Russland har sin egen øy midt i sentrum av Europa, men arealmessig sammenlignbar med en annen fullverdig stat på kontinentet. Vi snakker selvfølgelig om Kaliningrad-regionen, spesielt hovedstaden i dette emnet i Den russiske føderasjonen. Kaliningrad er en by som er veldig populær blant turister fra andre regioner i Russland og land. Mange reisende foretrekker å bygge sin reiserute for turen rundt i byen, etter å ha studert funksjonene i den administrative strukturen, hvilke distrikter den består av og hvilke funksjoner de er preget av.
Kaliningrad kan også studeres med tanke på prinsippene for lok alt selvstyre i den, egenskapene til bydeler når det gjelder tilstedeværelse av attraksjoner eller for eksempel utvikling av transportinfrastruktur. Hva er de administrative avdelingene i Kaliningrad? Hvordan kan borgere fra andre regioner i den russiske føderasjonen komme seg til den russiske B altikum?
Generell informasjon om byen
Kaliningrad er en unik by. Det er russisk, men historisk nært knyttet til Europa. Fram til 1945 het Kaliningrad Koenigsberg og tilhørte Tyskland. Etter det, sammen med de nærliggende landene i EasternPreussen ble byen overført til Sovjetunionen, og senere omdøpt. Den europeiske fortiden og den russiske nåtiden forutbestemmer det faktum at distriktene i Kaliningrad, dens arkitektur er preget av tilstedeværelsen av en rekke gjenstander - sovjetiske, bygget i den russiske føderasjonen og, selvfølgelig, klassiske som har beholdt eller adoptert sitt utseende fra den tyske fortiden.
Kaliningrad er ikke en veldig stor by sammenlignet med de største russiske og europeiske byene, men det er mange severdigheter i den. Dette er arkitektoniske monumenter, kulturgjenstander, en dyrehage. Blant de mest bemerkelsesverdige severdighetene er den botaniske hagen. Ikke bare tysk kultur kan spores i byen, men også den som ble dannet under påvirkning av andre nasjoner - litauere, latviere, polakker. Faktisk de statene som er dannet av disse etniske gruppene. Dette inkluderer ikke Latvia, men det er også nær og grenser til Kaliningrad-regionen. I dette tilfellet er en aktiv kulturutveksling i regionen en helt naturlig prosess.
Kaliningrad: toppattraksjoner
Hvilke severdigheter besøker turister som besøker den russiske B altikum oftest? Det er ganske vanskelig å svare entydig på dette spørsmålet. Faktum er at reisende kanskje liker helt andre områder av Kaliningrad. Noen turister foretrekker å besøke historiske steder, andre foretrekker moderne bygninger.
Så mange reisende liker å bare gå, for eksempel langs bredden av Pregol. Hvis du går langs broen som forbinder dem, kan du komme deg til den fantastiske fiskelandsbyen. Det tradisjonelle utseendet har blitt rekonstruert av moderne håndverkere.
Ravmuseet er absolutt et av de mest populære stedene i byen. Samtidig er det faktisk en del av et annet kjent objekt - Don Tower. Blant de mest kjente foretakene i byen er Kaliningrad Amber Combine. Ved å besøke en rekke områder vil den reisende kunne møte steder hvor dette mineralet selges, samt ulike smykker laget av det.
En annen berømt festningsverk er Wrangel Tower. Den ble bygget på 1800-tallet. Botanisk hage, som vi nevnte ovenfor, har vært åpen for turister siden 1904. Byens dyrehage i Kaliningrad har vært i drift siden 1896. Det ble også bygget et jaktslott i tre i byen på slutten av 1800-tallet. Når du besøker ulike distrikter i Kaliningrad, kan du se ganske mange historiske gjenstander.
Hvis vi snakker om de bemerkelsesverdige moderne bygningene i byen, er det verdt å ta hensyn til de største kjøpesentrene, som "Europa", "Plaza", samt for eksempel "Episenter". Alle ligger i sentrum.
Geografi
Nå skal vi faktisk studere hvilke distrikter Kaliningrad har i dag, hvordan den administrative inndelingen av denne bosetningen utføres.
Det er 3 distrikter i byen: Leningradsky, Moskovsky, og også Central. Samtidig er det ikke vanlig å dele dem betinget inn i mindre og mer prestisjefylte. Merk at ikke alle turister kjenner Kaliningrad godt. "Leninsky-distriktet" er blant de utilsiktet oppfunnet av demnavnene på Leningrad, bør du huske på dette. På en eller annen måte danner alle administrative territorier et unikt kulturelt og arkitektonisk rom og gjør byen unik.
Leningradsky-distriktet i byen Kaliningrad, Moskovsky og Central er like utviklet. Samtidig foregår den mest aktive byggingen like i utkanten av byen. Selv om denne trenden i prinsippet kjennetegner de fleste moderne russiske byer, siden alt er bygget opp i deres sentrale deler.
Et stort antall busser og minibusser kjører mellom forskjellige distrikter i Kaliningrad. Det er sant at når man planlegger en flytting med deres hjelp, bør man ta hensyn til mulige forsinkelser på veien på grunn av trafikkork. Deres opptreden i byen er uunngåelig, siden Kaliningrad er blant de ledende blant russiske byer når det gjelder motorisering, og bredden på gatene er ikke alltid nok til å sikre dynamisk biltrafikk.
La oss nå vurdere hva Central-, Moskovsky- og Leningradsky-distriktene representerer hver for seg. Kaliningrad, som vi bemerket ovenfor, er en høyt utviklet by, uavhengig av det spesifikke området, men hver av dem er preget av en rekke funksjoner.
Leningradsky-distriktet i Kaliningrad: hva er dets funksjoner?
Dette området ligger nordøst i byen. De viktigste transportårene som er tilgjengelige her er avenyene Moskovsky og Sovetsky. I Leningrad-regionen er det også gatene Gorky, Nevsky, Chernyakhovsky, Gagarin. Her liggerSelma området. Kaliningrad, som vi allerede vet, består av 3 offisielle distrikter, men mikrodistrikter er også utmerkede innenfor dem. Blant dem er Selma.
Et annet bemerkelsesverdig trekk ved geografien til Leningradsky-distriktet i byen er at den inneholder bosetninger. Blant dem - oktober. Området (Kaliningrad hørte som kjent tidligere til Tyskland) er preget av at tradisjonelle tyske herskapshus er bevart her. De ligger i Telman Street, ikke langt fra Lake Superior, samt Yunost Park. Men du kan kjøpe moderne eiendom i dette området. Det kan være både bygårder og rekkehus. Ny eiendom, som ligger i Leningradsky-distriktet, er preget av et bredt utvalg av design og utforminger av leiligheter.
Blant de mest aktivt oppbygde mikrodistriktene i Leningradsky-distriktet, kan man merke seg de som ligger langs gatene Artilleriyskaya og Gagarin. Til en viss grad skyldes populariteten til disse territoriene det faktum at de er blant de mest tilgjengelige når det gjelder transport i byen. Mange typer transport går gjennom Leningrad-regionen. Kaliningrad er en by med severdigheter, og mange av dem ligger på dette stedet.
Så, en reisende som ankom Leningrad-regionen kan besøke katedralen Kristus Frelseren, Ravmuseet. Det finnes også moderne kjøpesentre - "Clover", "Passage".
Moskovsky District
Moskovsky-distriktet i Kaliningrad ogsåveldig aktivt utviklet. Hovedgatene her er: International, Gromov, Koshevoy. Det er bygget moderne skoler og butikker i området. Hovedproblemet her er de samme trafikkorkene. Spesielt merkbare er de på grunn av at avkjørselen fra bydelen til sentrum skjer gjennom jernbanebrua, som er svært smal i seg selv og dessuten ikke kan gi høy gjennomstrømning i tungtrafikken på grunn av plassering av trikkespor på den. Den sentrale delen av byen fra Moskovsky-distriktet kan nås med trikk eller trolleybuss. Nettverket av minibusser er ganske utviklet. Selv om hele Kaliningrad er preget av en avansert transportinfrastruktur generelt.
Moskovsky-distriktet i byen har også mange attraksjoner. Den mest gjenkjennelige er katedralen, som ligger på øya Kant. Templet er et av symbolene til Kaliningrad. Det er et stort antall arkitektoniske monumenter i området. Det er i Moskva-regionen Fiskelandsbyen utvikler seg, som i arkitektur tilsvarer stilen til det tidligere Koenigsberg.
Central District
Det største når det gjelder areal av de tre administrative territoriene som Kaliningrad er delt inn i er Central District. Dens særegenhet ligger i nærværet av et stort antall industribedrifter. Blant de største - "Quartz", "B alterm". Fiskefabrikken og trykkeriet Yantarny Skaz ligger også her.
I det sentrale området av byen kan du se et stort antall bygninger bygget i Tyskland. For eksempel er det en bygning som huserpublikum ved Det historiske fakultet ved Kant-universitetet (tidligere Kraus og Gippel-skolen). Bygningen, som tidligere huset politiavdelingen, huser nå FSB-strukturene. Byens forretningssenter holder til i en bygning som tidligere var Nordstasjon. I det sentrale distriktet av byen kan du besøke Dramateateret og dyrehagen.
Det er verdt å merke seg at distriktene i Kaliningrad i sin moderne form eksisterer relativt nylig - siden 2009. Faktum er at byen tidligere ikke ble delt inn i 3, men i 5 administrative enheter. Blant de tidligere eksisterende var den b altiske regionen. Kaliningrad er en by som ble en del av USSR i 1945, og dette distriktet ble dannet allerede i 1947.
I 2009, ved en egen avgjørelse fra Deputertrådet i Kaliningrad, ble det besluttet å slå det sammen med Moskva. Et annet distrikt i byen, som tidligere eksisterte under navnet Oktyabrsky, ble også dannet i 1947. Nesten samtidig med Østersjøen ble den slått sammen med Sentralen. Samtidig grenset en annen kommune til B altiysky før den gjennomgikk de bemerkede endringene i sin administrative inndeling av Kaliningrad - Guryevsky-distriktet. Riktignok refererer det ikke til byen, men til regionen som hovedstaden er.
Det kan også bemerkes at Oktyabrsky-distriktet ble k alt Stalin frem til 1961. Den sentrale, som er bemerkelsesverdig, ble dannet senere enn andre distrikter i byen - i 1952, og det var en del av Stalins som kom inn i den. Resten av Oktyabrsky (tidligere Stalin) ble også en del avSentr alt i 2009.
Byens infrastruktur
Så vi har studert hvordan Kaliningrad-distriktene i byen var administrativt delt. La oss nå vurdere annen bemerkelsesverdig informasjon om det, for eksempel de som gjenspeiler spesifikasjonene til infrastrukturen.
Det kan bemerkes at det urbane veinettet utvikler seg i et imponerende tempo i forhold til dynamikken i utviklingen av nye områder. Betydelige deler av motorveiene, de som ble tilbakelent i Tyskland, har en rullesteinsoverflate, noe som krever at bymyndighetene tar en spesiell tilnærming for å opprettholde funksjonaliteten.
Som vi bemerket ovenfor, er offentlig transport høyt utviklet i Kaliningrad. Når det gjelder trafikkintensitet, er byen på nivå med de største russiske megabyene. Den effektive driften av Kaliningrads transportnettverk kan kompliseres av trafikkork. Spesielt store blir de, som i de fleste andre moderne byer, om morgenen og om kvelden. Når det gjelder typene offentlig transport som betjener ulike områder av Kaliningrad, er den representert i nesten alle moderne bakkevarianter, nemlig: busser, trolleybusser, trikker, minibusser. Etter hvert blir byens transportnettverk også supplert med jernbanebusser.
Utdanningsinstitusjoner
Det vil også være nyttig å studere hvilke utdanningsinstitusjoner som ligger i den fantastiske byen Kaliningrad. Hoveduniversitetet i metropolen er Immanuel Kant University. Det tekniske universitetet utdanner spesialister med ulike profiler, for eksempel de som er kompetente innen fiskeri. Blant annet kjenteutdanningsinstitusjoner i Kaliningrad kan skilles ut av Ushakov Institute, Universitetet i Russlands innenriksdepartementet, samt B altic State Academy. Nyutdannede fra byuniversiteter er etterspurt både i sin region og utenfor. Mange Kaliningradere prøver seg i Europa på grunn av deres geografiske nærhet til mange utviklede land.
Byøkonomi
Kaliningrad er et betydelig industri- og havnesenter. Blant de største foretakene i byen er Yantar-anlegget, samt Carriage Building Plant. Det første foretaket spesialiserer seg på både militære og sivile ordrer. Den andre produserer et bredt spekter av tekniske produkter som er etterspurt innen jernbanetransport. Begge foretakene har enorm infrastruktur og teknologiske evner som gjør at de kan implementere de mest komplekse prosjektene i områdene hvor anleggene opererer.
En annen stor industribedrift i byen er Lukoil-Kaliningradneft. Den produserer olje og produserer også ulike typer industriprodukter, som borerigger, containere, stålkonstruksjoner.
Kanskje en av byens mest kjente bedrifter er Amber Plant. Riktignok ligger den ikke på selve Kaliningrads territorium, men i den regionale landsbyen Yantarny. Det kan bemerkes at denne bosetningen er forbundet med hovedstaden i regionen med en god vei, så avstanden mellom den og Kaliningrad, som er omtrent 41 km, overvinnes ganske raskt. Anlegget utfører industriell utvinning av rav, prosessering, produserer ulike smykker.
Vi bemerket ovenfor at nesten alle administrative enheter som Kaliningrad er delt inn i (Moskovsky-distriktet, Leningradsky, Central) er vert for store kjøpesentre, samt butikker som opererer i nettverksformat. Alle spiller også en viktig rolle i økonomien i Kaliningrad. De største butikkjedene i byen er Vester, Victoria og Europa. Handel foregår også aktivt i markedene i Kaliningrad - Sentral-, B altikum-, Moskva, Sør- og Zakharovsky.
Hvordan kommer du deg til Kaliningrad?
Så vi har studert hovedområdene i Kaliningrad. Hvordan kommer du deg til denne fantastiske byen?
Hovedtrekket ved denne bosetningen, så vel som regionen den er hovedstad i, er at den tilsvarende regionen er en eksklave av den russiske føderasjonen. Det vil si at den ligger omgitt av andre land, nemlig at den grenser til Litauen og Polen.
Den enkleste måten å komme seg til Kaliningrad for en person som bor i en annen region i Russland, er å fly med fly. For det første tar varigheten av flyturen fra Moskva bare ca. 2 timer, fra St. Petersburg - enda mindre. For det andre, for å besøke Kaliningrad med fly, trenger ikke en statsborger i den russiske føderasjonen å utstede pass.
I sin tur, for å komme til den russiske B altikum med buss, tog eller bil, trenger du et pass. I tillegg må den inneholde visum for Litauen, Polen eller en annen Schengen-stat. I sin tur, hvis du skal til Kaliningraden statsborger i Litauen eller Polen, vil han trenge et russisk visum. Det er bemerkelsesverdig at innbyggere i Kaliningrad-regionen kan utstede pass gratis, det vil si uten å overføre statlige avgifter til budsjettet. Dessuten har innbyggere i den russiske b altiske regionen muligheten til å besøke grensebosetninger i Polen uten visum.
Det er også verdt å merke seg at borgere av den russiske føderasjonen har rett til å utstede et transittvisum gjennom Litauen på en forenklet måte. Du kan få det ved å kontakte strukturene ved de russiske jernbanene. Et litauisk transittvisum utstedes innen 24 timer fra datoen for innlevering av dokumenter og leveres til passasjeren direkte på toget som kommer inn på Litauens territorium. Deretter vil vi vurdere funksjonene ved bruken.
Det korresponderende visumet er et slags transittdokument utstedt av litauiske myndigheter, som kan fås av borgere fra den russiske føderasjonen som har oppholdstillatelse i Kaliningrad-regionen. Hva er dens spesifisitet?
Dette tillatelsesdokumentet kommer i 2 varianter - den vanlige forenklede, samt den jernbane. Den første lar en borger av den russiske føderasjonen komme inn i Litauen med alle typer transport, bruke alle veier, gå ut av bilen hvis han kjører den. Men en person må ha tid til å krysse Litauens territorium og gå inn i Russland eller Hviterussland innen 24 timer. For å få tak i det aktuelle dokumentet, må du kontakte konsulatet i Litauen. Dens gyldighetsperiode er opptil 3 år. Ved utstedelse av et transittdokument betales et konsulært gebyr.
Det andre dokumentet er et transittvisumsom vi sa ovenfor. Det tillater en statsborger i den russiske føderasjonen å krysse Litauens territorium kun med tog. Samtidig tillater ikke dokumentet en person å forlate bilen i løpet av perioden for å være innenfor grensene til denne staten. Gyldighetsperioden er opptil 3 måneder (med forventning om en returreise for en statsborger i Den russiske føderasjonen innen denne perioden). Et passende dokument bestilles på jernbanebillettkontoret. Den utstedes gratis.
Hvordan kan jeg komme til en eller annen administrativ enhet som byen Kaliningrad er delt inn i (Leningradsky-distriktet, Moskovsky eller Central), ved ankomst til byen ved hjelp av visse transportmidler? Hvis en reisende ankommer Kaliningrad med fly, må du komme deg til byen fra Khrabrovo flyplass. Det ligger 24 km fra hovedstaden i regionen. Busser og minibusser går mellom den og Kaliningrad. Som regel starter deres bevegelse fra busstasjonen, som ligger i Moskva-regionen. I nærheten ligger den sørlige jernbanestasjonen i byen. Den mottar hoveddelen av tog fra Russland. På sin side mottar Nordstasjon pendeltog. For å flytte mellom ulike infrastrukturobjekter i Kaliningrad kan du også bruke offentlig transport eller taxi.
