Mercedes-modeller er mange. Det er rett og slett umulig å huske dem alle på en gang. Tross alt er det så mange klasser, og hver av dem har flere dusin representanter. Vel, det er i det minste verdt å snakke om de mest populære modellene, i tillegg til å berøre de "tyske klassikerne" - det vil si de bilene som allerede anses som ganske "voksne" i dag.
E-klasse: start
De mest pålitelige Mercedes-modellene produseres i dette segmentet. Og historien til E-klassen begynner tilbake i 1947. Det var en bil kjent som "170". Så dukket det opp andre - 180, og deretter 190. På ni år solgte selskapet rundt 468 tusen eksemplarer (inkludert diesel). Dette er imidlertid allerede en sjeldenhet. En av de mest kjente gamle tyske bilene regnes med rette som w123 Mercedes. Gamle modeller er fortsatt etterspurt i dag. Og W123 er en klassiker. Denne bilen var så glad i taxisjåfører i Tyskland at da det ble besluttet å fjerne den fraproduksjon gikk de ut i streik. Også interessant er det faktum at dieselversjoner av denne modellen var mer populære enn bensin. Av disse ble 53 % solgt. Og Russland, før de olympiske leker i Moskva, kjøpte tusen biler av denne modellen - for politi og VIP-transport. Det ser ut til at det nå er nye Mercedes-modeller, og W123 er ikke lenger relevant. Men det er det ikke. Mange fans av tyske klassiske biler er fortsatt ivrige etter å eie en slik bil. Heldigvis kan du i vår tid finne en annonse for salg av W123.
Famous w124
Dette er en følger av w123 ovenfor. Den nye modellen "Mercedes" E-klasse vant bilistenes hjerter. Denne representative bilen lot ingen være likegyldig. Et nytt, perfekt design, fantastisk optikk, en interessant form på frontlyktene, et forbedret interiør og, selvfølgelig, kraftige tekniske egenskaper - slik kan w124-versjonene karakteriseres. Selvfølgelig vakte (og fortsetter å tiltrekke) den berømte "500th" spesiell oppmerksomhet. Den såk alte "gangsteren" Mercedes var utstyrt med en 5-liters 326-hestekrefter og utviklet en hastighet på 250 km / t, og akselererte til hundrevis på litt mer enn seks sekunder. Når du ser på slike egenskaper, forstår du ufrivillig at mange moderne biler er en størrelsesorden lavere enn nittitallets Mercedes. Og dette er den flinkeste representanten for E-klassen.
«Spesial»-klasse
Snakker om Mercedes-modellene, kan man ikke annet enn å røreoppmerksomhet S-klasse. «Sonderklasse» – det var der bokstavbetegnelsen kom fra. Og det oversettes som en "spesiell" klasse. Den første representanten for dette segmentet dukket opp i 1972. Den første modellen ble kjent som W116. Og, jeg må si, den ble populær, noe som markerte starten på den aktive produksjonen av nye biler.
S-klassen regnes som en av de beste. Og kvaliteten er virkelig god. Unødvendig å si at selv den første modellen hadde en V8-motor under panseret, som ga 200 hestekrefter! Litt senere fikk potensielle kjøpere muligheten til å kjøpe 6-sylindrede, blant dem var det til og med en forgasserversjon.
Overraskende nok ser Mercedes-modellene fra disse årene til og med nå mye mer lønnsomme ut enn mange biler produsert på 2000-tallet, og til og med på 2010-tallet. Og de er over førti år gamle. Men, jeg må si, den samme 450 SEL w116 med en 6,3-liters 286-hestekrefters motor kan vare like lenge, i motsetning til noen svake nye produkter som vil begynne å gå i stykker etter et par år.
«Seks hundredel»
Han, i likhet med "fem hundredelen", regnes i dag som en indikator på prestisje, status, rikdom og utmerket smak til eieren. Bare "seks hundredelen" er en representant for en annen klasse - ikke "E", men "S". Vel, dette er den største serien i hele historien til dette segmentet. Det var i denne modellen V12-motoren ble installert for første gang i selskapets historie.
Interessant nok er det produsert rundt 2 700 000 biler i denne klassen i løpet av de siste førti årene. Den mest tallrike kroppen var w126. MENden nye, w222, fortsetter å produseres til i dag. Og dette er en virkelig luksuriøs bil som gleder seg ikke bare med sin design og komfortable interiør, men også med upåklagelige tekniske egenskaper. Hva er bare én versjon av 65 AMG - med en 630-hesters biturbomotor. Det er ingen overraskelse at moderne Mercedes-biler regnes som de beste bilene i verden.
C-klasse
Dette er mellomstore biler, som selskapet selv har posisjonert som "komfortable". Derav navnet på klassen - "Comfortklasse". I 1993 dukket de første dataene til Mercedes-modellen opp. Det er interessant å spore historien til utviklingen av biler gjennom årene - de endret seg raskt. Den første var bilen som ble kjent som den 190. Mercedesen. Modellen har blitt populær. Og produksjonen er i full gang. Hovedprinsippet var å lage maskiner som skulle være enkle, men pålitelige. Selskapet på den tiden opplevde en viss krise, så de trengte å tjene penger. Utviklerne forlot imidlertid ikke prinsippene for å lage gode biler. Vel, det førte til C-klassen.
Den siste modellen i dette segmentet var Mercedes w205. Han ser flott ut. Den fartsfylte, sporty designen med de slående frontlyktene er et øyeblikkelig blikkfang. Ifølge Euro NCAP-testen fikk bilen hele fem stjerner når det gjelder sikkerhet – høyeste karakter, og rettmessig fortjent. Generelt sett er bilen et ideelt alternativ for folk som verdsetter komfort og bekvemmelighet.
AMG
I 1967 lærte verden om et slikt foretak som AMG. I dag er det det mest populære tuningstudioet, som også er en avdeling av Mercedes. Men på den tiden var AMG et enkelt kontor for to medingeniører som tunet Mercedes selv. Men suksessen kom til dem ganske raskt, og i dag vet alle at AMG-merket betyr at en person står overfor en kraftig, rask, imponerende bil.
Ta for eksempel CLS 63-versjonen, utgitt for første gang i 2011. Modellen var fantastisk. Imidlertid bestemte produsentene seg for å forbedre den. 5,5-liters dobbeltturboladet V8-enhet, sportsunderstell, 7-trinns girkasse utstyrt med øyeblikkelig startfunksjon, firehjulsdrift (kjent som 4Matic), parametrisk sportsstyring. Denne bilen kan virkelig kalles drømmen til enhver person som elsker superbiler og høy hastighet. Dette var imidlertid ikke grensen.
Ny 2015
En storm av følelser blant kjennere av Mercedes ble forårsaket av nyheten, som ble kjent som GT-S AMG. Bilen ble presentert i 2014, men utgitt for salg først i 2015. Få modeller av Mercedes-biler har skapt så mye kontrovers. Denne bilen ser ikke ut som den kjører. Denne to-seters superbilen er i stand til å nå hastigheter på 310 kilometer i timen, den er utmerket i håndtering, den reagerer på enhver bevegelse av sjåføren, den akselererer til hundrevis på litt mer enn 3,5 sekunder, og motoreffekten når 510 hk. Rett og slett fantastisk bildobbel turbomotor. Men designet kunne vært bedre. Den samme CL AMG (som først dukket opp i 1996) ser mye mer interessant ut. Men hvor mange mennesker - så mange meninger. Uansett er nyheten allerede i ferd med å bli snappet opp.
