En av politikerne i det moderne europeiske samfunnet, en kjemper for demokrati og rettferdighet, var Polens elskede president - Lech Kaczynski. Dessverre var ikke livet hans som politiker lett, og hans for tidlige og tragiske død var et virkelig sjokk ikke bare for hjemlandet, men også for allmennheten. La oss prøve å analysere hvordan flyulykken skjedde nær Smolensk. Lech Kaczynskis død var et stort slag for alle.
Biografi
Lech Kaczynski ble født i Polens hovedstad (Warszawa) 18. juni 1949 i en familie av progressive skikkelser og aktivister. Min far var ingeniør og deltok i andre verdenskrig, og min mor, en filolog, var en aktiv deltaker i 1944-opprøret i Warszawa. Lekh var ikke det eneste barnet i familien, dessuten hadde han en tvillingbror Yaroslav.
Education
Lech Kaczynski har alltid vært flittig og hardtarbeidende, han ble uteksaminert fra ungdomsskolen med utmerkelser og gikk i 1966 inn på fakultetet for administrasjon og jus ved universitetet i Warszawa. Fem år senere ble han uteksaminert, og et år senere fikk han en mastergrad. Aktivden unge mannen satt aldri stille, han deltok alltid i universitetets og byens liv, satte seg mål og nådde dem. Så etter bare noen få år disputerte han for doktoravhandlingen og fikk snart tittelen professor.
Politisk karriere
Den politiske karrieren til den fremtidige presidenten i Polen begynte innenfor murene til universitetet i Gdansk, i komiteen for beskyttelse av arbeidere. På den tiden (1977-1978) var det den såk alte underjordiske antikommunistiske opposisjonen. Lech Kaczynski stod alltid opp for sine egne interesser og hjalp andre til å gjøre det samme, så det er ikke overraskende at han ble utnevnt til rådgiver for streikekomiteen i Gdańsk.
På begynnelsen av 80-tallet, da det ble erklært unntakstilstand i hele landet, satt han fengslet i nesten et helt år. Men dette knuste ikke kjemperen for rettferdighet, men tvert imot, ser det ut til, ga overbevisningen om at det var i hans makt å forandre landet til det bedre. Sannsynligvis var det da planen om å bygge sin politiske karriere og gå opp til ledelsen i landet modnet, fordi dette er den eneste måten å bli nyttig for samfunnet og oppnå rettferdighet.
I lang tid var han justisminister, var sjef for National Security Bureau (under Polens president). I 2001, sammen med sin bror, opprettet og ledet han et parti k alt "Lov og rettferdighet". Faktisk ble disse to ordene slagordet og hovedvektoren for bevegelsen til denne politiske kraften, som etter bare et år ledet Lech først til stillingen som borgermester i Warszawa, og etter ytterligere 4 år - til presidentskapet i landet. I 2005 lærte hele verden: "Lech Kaczynski er Polens president."
Nøkkelvisninger og verdier
Den nye presidenten i Polen oppfordret til demokrati og forsvarte det på alle mulige måter, men samtidig forsøkte han å returnere kristne prinsipper og den eldgamle moralen til sine forfedre til det offentlige liv. Så mens han fortsatt var ordfører, var han ikke bare åpent imot ekteskap av samme kjønn og seksuelle minoriteter, men forbød også gjentatte ganger slike parader i Warszawa. President Kaczynski var også imot abort og eutanasi, men støttet samtidig dødsstraff som et forebyggende tiltak for spesielt farlige kriminelle.
Mange trodde at etter å ha vunnet valget, begynte ikke én person, men et helt par Kaczynskis å lede staten. Og dette er ikke overraskende, for det var alltid en bror som ikke bare ledet et numerisk politisk parti i Senatet, men som senere til og med ble statsminister.
I det moderne europeiske samfunnet anses figuren Kaczynski av mange for å være ganske tvetydig. Og dette skyldes først og fremst spenningen i forholdet til den russiske føderasjonen på grunn av tragedien i Katyn og byggingen av den b altiske gassrørledningen. I tillegg var en vesentlig faktor i vurderingen av tvetydigheten i Kaczynskis politikk sannsynligvis hans vurdering av handlingene til den russiske føderasjonen under hendelsene i Sør-Ossetia, samt hans uttrykk for dyp støtte til den georgiske regjeringen.
Det er mulig at en viss rolle i de politiske aktivitetene til Kaczynski ble spilt ved undertegningen i 2008 av erklæringen om opptak av Ukraina og Georgia til NATO. I tillegg godkjente Leo Kaczynski plasseringen på Polens territoriumAmerikanske missilforsvarssystemer, som forårsaket misforståelser fra den russiske føderasjonens side. På det tidspunktet lovet Dmitrij Medvedev utvetydig at den russiske føderasjonen ville distribuere Iskander-systemet i Kaliningrad-regionen. Og hvem visste hvordan Lech Kaczynski ville dø noen år senere. Ulykken med flyet, som vil være til stede av hele den regjerende eliten i landet, var en fullstendig overraskelse.
Mysterious Doom
Om morgenen 10. april 2010 var det en forferdelig flyulykke nær Smolensk. Lech Kaczynskis død var en virkelig tragedie. Om bord, i tillegg til Polens president, var det 95 flere personer, inkludert hans kone og "toppen" av staten (varamedlemmer og senatorer). Dessverre klarte ikke en eneste person å overleve.
I følge offisielle tall styrtet flyet bare 300 meter fra rullebanen til en av de militære flyplassene i den russiske føderasjonen - Severny. Som forventet, av ukjente årsaker, under forhold med svært dårlig sikt på grunn av tåke, ble flyet sendt til land og berørt et tre under innflyging, noe som førte til at det f alt. Nesten umiddelbart beordret presidenten for den russiske føderasjonen opprettelsen av en gruppe for å undersøke årsakene til flyulykken til Lech Kaczynski.
Ifølge øyenvitner var det ingen brann eller annen antennelse om bord. Men støtkraften til flyet under fallet var så stor at i et øyeblikk f alt haledelen av flyet av, og det var ingen sjanse til å redde passasjerene.
Flyulykke nær Smolensk
Flyulykken på Severny flyplass ser ganske mystisk ut. Kanskje det er av denne grunn at Lech Kaczynskis død har blitt den mest diskuterte hendelsen. Det var flere spørsmål enn svar i denne katastrofen. Publikum var i tvil om hvordan dette i det hele tatt kunne ha skjedd og hva eller hvem som egentlig sto bak denne katastrofen: en tragisk tilfeldighet eller nøye planlagte handlinger?
I følge offisielle tall fikk ikke flyet som fraktet Polens president tillatelse til å lande. Den dagen ble Yuzhny-flyplassen til og med stengt. Mannskapet ble gjentatte ganger anbef alt å lande i Minsk eller Moskva, men til tross for dette foretok styret flere landingstilnærminger i området ved Smolensk flyplass. Det har skjedd en katastrofe.
Med tanke på den nåværende ugunstige situasjonen, var det planlagt å lande flyet, om bord som var de første personene i staten, på rullebanen til Smolensk Severny flyplass. Ifølge innbyggerne i byen er denne flyplassen et ganske gammelt strategisk militært anlegg som ikke har fungert på lenge. Det var imidlertid her, etter å ha nektet å følge den foreslåtte kursen, at det ble forsøkt å lande presidentens rutebåt.
Ifølge "visse" personer var denne flyplassen faktisk i en "suspendert" tilstand. Blant personellet som deltok i vedlikeholdet av flyplassen var det kun noen få ansatte som var med på å holde rullebanen i god stand.teknisk tilstand. Ifølge dem, til tross for at flyplassen ligger i umiddelbar nærhet til byen, landet fly svært sjelden på denne rullebanen. Og de autoriserte representantene for Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen indikerte i deres offisielle uttalelse at flyplassen er i fungerende tilstand og fungerer som den skal. Og det var på denne flyplassen Lech Kaczynski fløy inn i 2007 for å besøke Katyn-minnesmerket.
Begravelse
Slik døde Lech Kaczynski (vi kan ikke publisere et bilde av liket av kjente årsaker). Men i media ble gravferdsprosedyren dekket omfattende. Og hva som er interessant. Når du ser på fotografier av begravelsesfølget, er det definitivt en følelse av deja vu. Hvordan har det seg at Kaczynski ser ut til å ha dødd, men det ser ut til at han er her og går blant begravelsesfølget? Dette er tvillingbroren hans.
Historiske data: ytelsesanalyse av TU-154
La oss se på hvorfor Lech Kaczynski døde? Flyulykken som skjedde over Smolensk - et mønster eller en tilfeldighet? Noen lesere kan ha en subjektiv mening om årsaken til flystyrten. Du bør imidlertid ikke stole på den absolutte påliteligheten til disse maskinene. Siden 2001 har disse flyene vært ledsaget av en rekke ulykker. Et eksempel er 2001, da et fly som fløy fra Teheran til byen Jerevan styrtet. I følge de endelige dataene fra etterforskningen døde alle 153 personer, og ifølge eksperter var årsaken til flyulykken en feilpiloter.
Tre flere flyulykker skjedde i 2001. I følge etterforskningen ble 145, 136 og 78 mennesker drept, inkludert besetningsmedlemmer. Samtidig, ifølge nyhetsstrømmen, var årsaken til flystyrten i to tilfeller feilen til mannskapet og pilotene, og kun i ett tilfelle styrtet flyet på grunn av at sistnevnte angivelig ble skutt ned av et missil under en militærøvelse.
I 2002 var det to flyulykker. Den første av dem oppsto, ifølge ekspertuttalelsen, på grunn av en teknisk feil. Men den andre krasjen skjedde, tilsynelatende på grunn av en feil fra sendere eller flyautomatisering, da det var en kollisjon med en Boeing i en høyde av 12 tusen meter.
Dette, kan man si, avsluttet katastrofene i det 154., bortsett fra situasjonen som oppstod under avgang av fly 24. august 2004. I det øyeblikket, om bord på flyet i luften fra flyselskapene "Siberia" og "Volga-Aviaexpress", gikk to eksplosive enheter av nesten samtidig, som ble båret om bord av selvmordspassasjerer. Som følge av ulykkene døde alle passasjerer (henholdsvis 46 og 44 personer).
I 2006, på grunn av en stormfront, krasjet en Tupolev Tu-154 mens den fløy fra Anapa til St. Petersburg. Etter at flyet mistet kontrollen, gikk det i en flat spinn og styrtet. Alle passasjerer på flyet døde (169 personer, hvorav 49 var barn og 10 besetningsmedlemmer).
Selvfølgelig er spørsmålet om krasjet over Smolensk fortsatt åpent, ogsåhvordan Lech Kaczynski døde. Ifølge resultatene av den første informasjonen som ble mottatt, så det ut til at ulykken skjedde på grunn av pilotenes feil. Man får inntrykk av at pilotene til TU-154 ikke er tilstrekkelig kvalifiserte og ganske enkelt "ikke kan" fly disse maskinene, siden alle ulykkene skjedde nettopp på grunn av mannskapets feil. Eller er det mulig at kontrollen av disse flyene er vanskelig nok til at en enkel sivil luftfartspilot kan fly dem? Det tredje poenget som kan uttrykkes er at det er mulig at flyets automatisering ikke klarer nok kontrollalgoritmene som er innebygd i det, eller at de er ineffektive i kritiske situasjoner.
Memory of the people
Tro ikke at folket, selv i en annen stat, umiddelbart glemte politikeren og lederen i Polen. Fire dager etter flyulykken dukket det opp en gate oppk alt etter Lech Kaczynski i Ukraina. Odessa uttrykte dermed sine kondolanser til katastrofen og hedret minnet om lederen av den polske staten. Det må sies at dette ikke var en prangende handling, men en nesten enstemmig avgjørelse fra varamedlemmene i bystyret i Odessa, som fant støtte i stemmene til vanlige borgere – innbyggere i byen.
Siste nytt
I dag er temaet aktuelt, siden det ikke er noen endelige konklusjoner angående dødsårsaken til de første personene i staten. Hva sier nyhetsrapportene som gjenspeiler situasjonen? Lech Kachinsky (2015 er femårsdagen for presidentens død) styrtet nær Smolensk. Ingen overlevde. Men den polske statenfortsatte å undersøke årsaken til ulykken. Ikke alle undersøkelser er gjort ennå, og ikke alle konklusjoner er trukket angående årsakene. I følge offisiell informasjon forlenget Polen etterforskningen av denne tragedien med ytterligere seks måneder, og utsatte den endelige kunngjøringen av årsakene til krasjet til 10. april 2016.
På den annen side, med henvisning til de mest "rørende" spørsmålene ved etterforskningen, sier polske statstjenestemenn at de ennå ikke har mottatt ytterligere uttalelser fra eksperter involvert i etterforskningen av denne tragedien.
Den polske siden kunngjør offisielt at den allerede har samlet inn 650 bind med materialer relatert til katastrofen, som er åpne i naturen, og 120 bind med materialer tilgjengelig for en smal krets, dvs. topphemmelig.
Offisiell konklusjon
Den offisielle konklusjonen kan ikke kalles entydig. Faktisk er det ingen konsensus om hvordan døden til Lech Kaczynski skjedde. Selvfølgelig bør man være tilbøyelig til å tro at denne katastrofen skjedde ved en tilfeldighet og at den ikke førte til noen politisk konfrontasjon. En analyse av mange kilder og meninger tyder ingen steder på at det i realiteten kan være en politisk bakgrunn for situasjonen som skjedde. Ja, det er mange ukjente. En unik flytur med de første personene i staten, et avslag på flyplassen, en tvangslanding på en ubetjent flyplass … Men tross alt er en katastrofe en slik ting, ikke helt vanlig. Hvem vet, kanskje var det slik de ble enige i den timen i himmelenstjerner. La oss vente til 10. april…
