Pariserhjulet i Moskva… Dette objektet tiltrekker seg ikke engang hundrevis, men tusenvis av besøkende hver uke. Dessuten, blant fans av denne typen attraksjon, som praksis viser, er det ikke bare gjester fra den russiske hovedstaden som søker å se metropolen fra et fugleperspektiv, men også mange lokale innbyggere som er forelsket i sitt lille hjemland.
Selv når pariserhjulet nevnes i Moskva, dukker den største karusellen i byen, bygget på territoriet til det all-russiske utstillingssenteret, umiddelbart opp foran øynene dine. Det er sant at ikke alle vet at det er syv slike attraksjoner i byen.
Denne artikkelen vil fortelle deg mer detaljert om hva som uten tvil er dekorasjonene til enhver park. Leseren vil bli kjent med nyansene i deres opprinnelse, designfunksjoner, så vel som mestere, blant dem vil det selvfølgelig være det viktigste pariserhjulet i Moskva.
Generell beskrivelse av objektet
I dagligtale kalles denne typen attraksjon vanligvis et pariserhjul.
Deter en slags attraksjon i form av en stor vertik alt montert rund ramme med passasjerkabiner festet til felgen.
Pariserhjulet er ofte installert i fornøyelsesparker og andre overfylte steder.
De største er bokstavelig t alt fantastiske. Og skuespillet fra toppen av karusellen er alltid fantastisk selv for erfarne spenningssøkere.
Opprettelseshistorikk og prototype
Selv på XVII århundre. en enhet dukket opp som ble satt i bevegelse på grunn av muskelstyrken til en person. Det var det, etter en tid ble det prototypen på det moderne pariserhjulet.
Den første ble forresten installert for lenge siden, i 1893, i Chicago, på World's Columbian Exhibition.
To år før utlyste arrangørene av arrangementet en konkurranse om det beste prosjektet, som som forventet kan bli landets såk alte visittkort, og skalamessig skulle overgå Eiffel Selve tårnet i Paris. Det var ikke snakk om å bygge et pariserhjul i Moskva på den tiden.
Til slutt vant George Washington-ingeniøren Gail Ferris Jr. sitt design. Han skapte en attraksjon på 2000 tonn, hvis diameter nådde 80 m. Hjulet beveget seg på grunn av to dampmotorer. Festet til felgen var 36 hytter, omtrent på størrelse med en buss. Hvert av disse rommene hadde 40 ståplasser og 20 sitteplasser, og den totale kapasiteten til karusellen var 2160 passasjerer. Ikke alle vet at en omdreining av dette hjulet tok omtrent tjue minutter. Denne bygningen var fire ganger lavere enn Eiffeltårnet, men betydelig høyere enn alle datidens skyskrapere. Arbeiderne rakk knapt å installere apparatet i tide, så de k alte det for «damn it». Slik satt navnet fast.
Hovedtyper av strukturer
Det er neppe verdt å si at pariserhjulet i Moskva ikke utmerker seg ved sin unike teknologi, selv om likhetene absolutt er tilstede.
For eksempel har attraksjoner av denne typen alltid hytter som holdes på plass av tyngdekraften.
I nyere tid har det imidlertid dukket opp fasiliteter i mange byer som krever et mer komplekst mekanisk system. Hvorfor? Saken er at designerne har i oppgave å holde passasjersetene i riktig posisjon.
De såk alte observasjonshjulene er en ny og noe annerledes type, hovedforskjellen er at førerhusene deres må monteres utenfor felgen i stedet for å henge fra den.
Det første hjulet av denne typen ble åpnet i 1999. Det kalles London Eye. Til dags dato er byggingen av denne typen attraksjoner allerede i gang i Shanghai, Singapore og Las Vegas. Forresten, pariserhjulet i Moskva, hvis bilde kan sees som et visittkort i nesten alle guidebøker i hovedstaden, tilhører også denne typen.
En annen uvanlig type er en enhet med skyvehytter. Dette ble først bygget i en park i Brooklyn-området i New York i 1920 og har blitt bevart der til i dag.
Ikke alle vet at en kopi av den nå er i drift i California Disney Land.
Men kanskje den mest uvanlige attraksjonen av denne typen ble bygget i Nederland i 1999. Nå fungerer det ikke, men ideen var interessant, for etter planen til designerne ble det brukt en plattform i stedet for en messe for å fikse bilen på den.
De mest kjente attraksjonene i det tidligere USSR
I det tidligere Sovjetunionen, i alle ganske store byer, var det kultur- og rekreasjonsparker med all slags underholdning og attraksjoner. Hovedstaden var intet unntak.
Pariserhjulet i Moskva, hvis høyde var imponerende etter disse standardene, var veldig populært blant turister. Reisende var ivrige etter å se de åpne landskapene, for i små byer, og enda mer i landsbyer, kunne en slik kraft knapt føles fullt ut.
I tiden for det tidligere Sovjetunionen ble hjulene av den klassiske typen brukt i bosetninger, og de var kun forskjellige i størrelse.
For eksempel husker hver av oss hvordan det i barneparkene var et lite pariserhjul, kun beregnet på barn, k alt "The Sun".
Og i dag i Moskva er det bare 7 pariserhjul, som er plassert i forskjellige parker. Høyden på den laveste av dem er 25 meter, og den høyeste er 73 meter. Mange ritt er over 10 år gamle. PÅIzmailovsky Park er den eldste, som ble bygget tilbake i 1958.
Det høyeste og nyeste pariserhjulet i Moskva: VDNKh
Først og fremst merker vi at den er oppk alt etter 850-årsjubileet for Moskva. Fra inskripsjonen på selve attraksjonen er det lett å gjette at den ble bygget til årsdagen for den elskede hovedstaden.
Høyden på dette hjulet, som ligger på territoriet til All-Russian Exhibition Center, er 73 meter.
Den har både lukkede og åpne lugarer for passasjerer. Det er nøyaktig 40 av dem tot alt, og bare 5 av dem er åpne.
Hvert lite rom har plass til 8 passasjerer, og hastigheten på én omdreining er 7 minutter.
"Moscow-850" gir deg muligheten til å nyte utsikten over hovedstaden fra et fugleperspektiv. Denne attraksjonen er virkelig en av de mest fantastiske, spektakulære og romantiske, ikke bare i hovedstaden i den russiske føderasjonen, men også i hele verden.
"Moscow-850" i rangeringen av lignende
Det skal bemerkes at på byggetidspunktet var dette objektet det høyeste visningshjulet i Europa. Men det varte ikke lenge.
Senere, i den italienske byen Ravenna, i Mirabilandia-parken, ble Eurowheel-attraksjonen bygget, som overgikk Moskva i høyden og nådde 90 meter.
I 2000 ble et nytt hjul kjent som London Eye åpnet for publikum i London. Høyden i dag er 135 meter. Frem til den tid var mesterne blant hjulene:
- The Great Wheel of London(94 meter).
- Grande Roue de Paris i Paris (100 meter).
I dag vil enhver russ umiddelbart svare at det høyeste hjulet i landet er "Moskva-850". Mange søker å besøke det, noe som betyr at det ikke er overraskende at et slikt bilde, som for eksempel "Pariserhjulet i Moskva. 2014" er med i nesten alle familiealbum.
Favoritt feriested
Den nest største attraksjonen i Moskva ligger i Izmailovsky Park. Dette hjulet var det største under sovjettiden.
I dag er den den eldste i hovedstaden. I 2014 har det gått 57 år siden konstruksjonen.
Izmailovo pariserhjulet ble installert i 1957 etter ordre fra N. S. Khrusjtsjov til ære for åpningen av World Youth Festival.
Høyden på denne attraksjonen er 45 meter. Skating varer i gjennomsnitt 7,5 minutter. Den har 40 visningsbokser.
I hele perioden da det store pariserhjulet eksisterte, kjørte rundt halvannen million mennesker på det.
I 2007 ble det gjennomført en totalrenovering og restaurering av hele strukturen. Izmailovo pariserhjul regnes som den virkelige stoltheten til kultur- og rekreasjonsparken med samme navn.
Forresten, ikke alle vet om eksistensen av en slik tradisjon som å ri nygifte på denne attraksjonen.
Umiddelbare potensielle kunder
For øyeblikket er et prosjekt k alt "Moscow View" opprettet i Moskva. Det innebærer bygging av en attraksjon i fremtiden, hvis høydevil være opptil 220 meter.
Dette vil dverge verdens høyeste pariserhjul, Singapores 165 meter høye pariserhjul.
Budsjettet for et slikt prosjekt er rundt 300 millioner amerikanske dollar.
Det fremtidige pariserhjulet i Moskva vil bli utformet litt annerledes enn konvensjonelle hjul.
Det er planlagt ikke å bruke interne strikkepinner, men spesielle skinner som visningsbåsene skal bevege seg langs.
Et spir opp til 320 meter høyt vil løpe langs kanten. Ved foten av denne bygningen er det planlagt å plassere en konsertsal, galleri, restauranter og shoppingområder med et samlet areal på 30 tusen kvadratmeter. m.
Hvor pariserhjulet i Moskva skal ligge er fortsatt ukjent. Til dags dato vurderes alle mulige alternativer, de mest egnede er Vernadsky Avenue, All-Russian Exhibition Centre og Central Park of Culture and Leisure. Gorky.
