Ruhrbassenget nevnes ofte i forbindelse med den bemerkelsesverdige opplevelsen av gentrifisering av industriområder. Forbundsstaten Nordrhein-Westfalen er kjent i Tyskland for de historiske gruvene som har produsert kull de siste århundrene. Men i andre halvdel av 1900-tallet begynte kullindustrien å avta, og Ruhr-bassenget i Tyskland ble et symbol på den utgående industrielle æra.
Historie med geografi
På 1800-tallet fungerte Ruhr-bassenget som en nesten uuttømmelig drivstoffkilde for den blomstrende industrien i Vest-Europa. Dette største kullbassenget i Europa har lenge gitt stabil økonomisk vekst for Tyskland og Frankrike.
For første gang i industriell skala ble det utvunnet kull i denne regionen på 1200-tallet, men intensiv utvikling startet i 1839. I 1900 hadde mer enn 8 000 000 000 tonn kull blitt utvunnet i Ruhr-bassenget. På midten av 1900-tallet var imidlertid produksjonen blitt kraftig redusert på grunn av fallende etterspørsel etter produkter.
Administrativ struktur i Ruhrområde
I dag ligger en av de største tettbebyggelsen i Europa på territoriet til det russiske bassenget. Kjernen i denne urbane tettstedet består av to like deler – byene Dortmund og Essen. Hver av byene har rundt 500 000 innbyggere.
Når vi snakker om den administrative inndelingen av regionen, bør det tas i betraktning at den moderne strukturen i regionen dukket opp på 1800-tallet og var forårsaket av den raske industrialiseringen av Tyskland. I dag ligger det høyeste administrative organet i regionen i byen Essen og kalles den regionale unionen "Ruhr". Det skal bemerkes at alle grenser som passerer i regionen er historisk bestemt. De fleste lokale områder, landområder og urbane distrikter fikk sin utforming tilbake i middelalderen.
Demografi og identitet
Til tross for at territoriet til Ruhr-regionen er litt mer enn 1 % av det totale arealet til Forbundsrepublikken Tyskland, er det når det gjelder befolkning et av de tettest befolkede landene. Det antas at 6,3 % av den tyske befolkningen bor på dets territorium.
Selv om myndighetene gjør en betydelig innsats for å omorganisere økonomien og den sosiale sfæren i regionen, har befolkningen i Nordrhein-Westfalen siden begynnelsen av 2000-tallet gått ned med nesten 1%.
Historisk t alt innbyggerne i regionen en lavfrankisk-nedersaksisk dialekt. I dag snakker det store flertallet av lokalbefolkningen rent tysk. Bare noen ganger i små byer kan du høre en svak westfalsk eller lavrhensk aksent.
regionens økonomi
Fra midten av 1900-tallet, da industrien i regionen gjennomgikk alvorlige strukturelle endringer, ble innbyggerne i regionen tvunget til å begynne å endre spesialisering.
I dag er de største tyske selskapene lokalisert i Ruhrbassenget, noe som betyr at de betaler skatt i dette området. I dag går regionen der Ruhr-bassenget ligger gjennom vanskelige tider økonomisk. De føderale myndighetene gjør alt for å sikre at lokalbefolkningen tilpasser seg de nye eksistensforholdene.
Til tross for at Ruhr-regionen fortsatt anses som svak i markedet, huser den kontorene til mange store selskaper, først og fremst logistikk. Denne situasjonen skyldes den gunstige geografiske plasseringen av regionen.
Transport, inkludert kollektivtransport, spiller en spesiell rolle i byens økonomi. Polysentrisiteten til den urbane agglomerasjonen innebærer aktiv bevegelse av innbyggere i løpet av dagen. For å gjøre det enklere å reise i byen er det godt utbygd trikke- og bussnettverk. Det er også et enhetlig metrosystem.
Sosialpolitikken til de føderale myndighetene i regionen er rettet mot å skape maksim alt antall nye prosjekter innen kultur og kunst, som ifølge ideen skal tiltrekke seg titusenvis av turister årlig.
