Solikamsk er en by som ligger på territoriet til Perm-territoriet (Russian Federation). Det er sentrum av Solikamsk-regionen. Solikamsk ble grunnlagt i 1430. Det pleide å ha andre navn: S alt Kamskaya, Usolye Kamskoye. Bystatus mottatt i 1573. Arealet av byen er 166,55 km2. Befolkningen i Solikamsk er 94 628 mennesker. Befolkningstettheten er 568 personer/km2. Byen regnes som Russlands s althovedstad.
Geografiske funksjoner
Solikamsk ligger på kanten av den østeuropeiske sletten, i Cis-Urals, på venstre sideelver av Kama-elven. Høyden på den sentrale delen av byen over havet er 150 meter. Arealet av byen er 166,5 km2. Avstand til Perm med bil - 202 km, og med jernbane - 368 km.
Avstand til Jekaterinburg - 530 km, til Chelyabinsk - 740 km, til Ufa - 680 km, opp tilTyumen – 850 km.
Miljøsituasjon
Tilstedeværelsen av skitne industrier gjør miljøet i byen ganske ugunstig. Atmosfærisk luft er sterkt forurenset. Industrielt avløp er svært giftig, og rensesystemene deres fungerer ikke godt nok. Det oppstår også problemer med avhending av kaliums alter, som danner hele deponier.
Byøkonomi
Økonomien i Solikamsk er basert på arbeidet til industribedrifter. Først av alt er dette utvinning av kaliums alter og produksjon av mineralgjødsel. Andre viktige industrier er trelast og metallurgi.
Befolkningen i byen Solikamsk
Census har blitt gjennomført i denne byen i lang tid. I 2017 var befolkningen i byen Solikamsk 94 tusen 628 mennesker. I følge denne indikatoren er den på 183. plass blant byene i den russiske føderasjonen.
Fram til omkring 1900 vokste antallet innbyggere eksponentielt, fra 250 personer. i 1600 til 40912 mennesker i 1891. Men så skjedde det noe, og ved neste folketelling i 1896 var folketallet bare 4000 mennesker, det vil si 10 ganger færre enn i 1891. I 1926 var det i det hele tatt 3700 mennesker. Men da, i 1929, var det 41 333 mennesker, og i 1931 - 12 700. I 1939 var det 38 000 borgere, og så var det en intensiv økning frem til 1990.
Toppen av befolkningen i Solikamsk skjedde i 1989, da antallet innbyggere var 110 098 mennesker. Deretterdet var en gradvis nedgang, og i 2017 var folketallet 94 og et halvt tusen mennesker. Denne situasjonen er typisk for mange russiske byer og er assosiert med konsekvensene av overgangen til en markedsøkonomi, der sosial støtte til befolkningen er redusert, og forskjellen i levestandarden til de fattige og de rike har økt mange ganger..
Kjønnsstrukturen til befolkningen i Solikamsk er også typisk for de fleste byer i det moderne Russland: 46 % av mennene og 54 % av kvinnene. Aldersstrukturen domineres av befolkningen i arbeidsfør alder: 63 %. Deretter følger barn og unge (20 %), og pensjonister står for 17 % av det totale antallet innbyggere i Solikamsk.
Social Security Administration
Sosial beskyttelse av befolkningen i Solikamsk (Perm-territoriet) støttes av Senter for sosial beskyttelse av befolkningen. Adressen er Solikamsk, st. Lesnaya, 38. Arbeidstid: Mandag - torsdag - fra 9:00 til 17:30, fredag - fra 9:00 til 16:00. Pause fra 13:00 til 13:40.
For enkel kontakt inneholder senterets offisielle nettside 6 telefonnumre: resepsjon, informasjon, sosial taxi, ytelses- og kompensasjonsavdeling, tilskuddsavdeling og hjemmeservicesenter.
Situasjon på arbeidsmarkedet
Byen har svært lav arbeidsledighet, og gjennomsnittlig lønnsnivå er høyere enn i Perm-regionen som helhet. Det finnes et stort antall spesialiserte spesialister innen produksjonsindustri.
Fra og med august 2018 er byen på jakt etter ingeniør- ogarbeidere. I et lite antall er det ledige stillinger for en leder, en lege og noen andre. Lønn, sammenlignet med andre byer i Russland, er gode, for det meste fra 20 til 40 tusen rubler, noen ganger mindre. Minimum (11 000 - 11 500 rubler) for en agent og en lærer. Men for de som ikke har ingeniørspesialitet og arbeidserfaring, vil det sannsynligvis være ganske vanskelig å finne en jobb i Solikamsk.
Utvikling av felles infrastruktur
Byens administrasjon har stor oppmerksomhet til utviklingen av urban infrastruktur. Innen strømforsyning er det planlagt å handle på følgende områder:
- dannelse av et ringstrømforsyningssystem med frakobling fra nettverkene til industribedrifter, bygge- og gjenoppbyggingsarbeid;
- installasjon av kraftige transformatorer for å møte elektrisitetsbehovet til nye komplekser under bygging nord i Solikamsk, samt i Klestovka og Karnalitovo.
Følgende arbeider er planlagt i området for varmeforsyning:
- ombygging av varmenett og overgang til å levere varme gjennom drift av det kommunale fyrhuset i tredje mikrodistrikt;
- i Krestovka-området er det planlagt å bygge uavhengige varmeforsyningskilder basert på fornybare energikilder, som nå er billigere enn naturgass.
I vannforsyningsområdet planlegges det å utvide vassdragssystemene mot utkanten av byen, hvor nye boligkomplekser skal bygges.
Innen gassforsyning er det planlagt å gjennomførefølgende oppgaver:
- designe og bygge gassforsyningsnettverk for å levere gass til private hjem;
- gasify leilighetsbygg som tradisjonelt bruker gass i stedet for elektrisitet til matlaging;
- bygge nytt og øke kapasiteten til eksisterende gassdistribusjonsstasjoner etter hvert som nye hus legges til nettverket;
- arbeid for å koble til eksisterende gassnettverk.
Utvikling av transportinfrastruktur
Den totale lengden på veiene i Solikamsk er 326,6 km, og med hardt underlag - 261,2 km. Motorveien av regional betydning går gjennom byen, langs hvilken intercitybusser kjører. Nå er motortransport hovedtypen intercitytransport, noe som skaper stor belastning på dette transportnettet. I byen ble dette tilrettelagt av veksten i antall biler og lastebiltransport.
Derfor er en viktig retning i utviklingen av transportnettverket å forbedre kvaliteten på veier i byene og utføre rettidige reparasjoner.
Problemet med å tilby jernbanetransport er også akutt. For å nå disse målene er det planlagt et prosjekt for bygging av Berezniki-omkjøringsseksjonen og Belkomura-linjen.
Greening the city
Solikamsk er et viktig historisk sentrum, så det å opprettholde et riktig utseende til byen blir en av prioriteringene. Aktiviteter inkluderer reparasjon av monumenter, bygningsfasader, vedlikeholdarkitektonisk utseende. For å bedre miljøsituasjonen planlegges det å restaurere fortau og blomsterbed, forbedre offentlige steder, skape grønne områder, vedlikeholde og beskytte dem, samt forbedre Usolka-dalen og bygge broer for fotgjengere der. Alt dette vil forbedre luftkvaliteten i byen betydelig.
