Bremseskiver er komplekse deler av maskineri som er produsert i henhold til nøyaktige spesifikasjoner og tekniske spesifikasjoner. Dette er en hel eller prefabrikkert struktur som reduserer hastigheten, absorberer energi ved hjelp av friksjon og presser bremseklossfriksjonene mot overflaten av skiven.
Størrelsen på friksjonskraften avhenger også av egenskapene til selve skiven og materialet som friksjonsforingene er laget av. Jo større masse bilen har og jo kraftigere kjøretøyets akselerasjonshastighet er, desto mer gjennomtenkt bør bremsesystemet være. En av de populære modellene på bremseskivemarkedet er merket Delphi.
Material for å lage bremseskiver
Blant rimelige materialer med høy slitestyrke og gode friksjonsegenskaper skiller støpejern seg ut. Slike skiver har en betydelig masse, to ganger vekten av keramiske skiver, noe som øker belastningen på suspensjonen. De kan knekke eller ruste når de utsettes for fuktighet, de blir veldig varme. Overoppheting kan forårsake ulike tekniskesammenbrudd.
Støpejern brukes ikke til produksjon av bremseskiver i racing og motorsykler, i motsetning til karbonfiber og karbonfiber. Deler laget av disse materialene er lette, motstandsdyktige mot temperaturendringer og beholder sine friksjonsegenskaper. Ulempene inkluderer høye kostnader og krevende forvarming.
Når det gjelder rustfritt stål eller vanlig stål, virker materialet til å redusere friksjonsegenskaper og redusere friksjon. Stålelementet er bredere og ikke like følsomt for høye temperaturer og vanninntrengning. Deler utvikles aktivt, er dyre, men veldig sterke og lette, har forbedrede bremse- og friksjonsegenskaper.
Fordelene med keramiske skiver inkluderer: slitestyrke, lang levetid, evnen til å dekke 300 000 kilometer eller mer. Og blant manglene kan identifiseres behovet for forvarming og følsomhet for lave temperaturer. En annen ulempe er at fremmede lyder, støy og knirking er mulig under drift.
Typologi av bremsedeler
Bremseskiver kan ha hulrom mellom to plater (ventilert) eller være i form av en enkelt plate med hakk på en kontinuerlig perforert overflate (ikke-ventilert).
Blant de to typene er det skiver der navet er boltet til ringen. Disse to delene av aluminium og støpejern er festet sammen og kan ikke løsnes fritt, og representerer en komposittmodell. Det er også plater støpt fra en enkelt solid metallplate,modifisert til ønsket tilstand. I den første komposittversjonen har platen en lavere vekt, lave kostnader for reparasjonsarbeid på utskifting av reservedeler. Du kan for eksempel bytte ut én ring. Fordelene med sammensatte skiver inkluderer: rask avkjøling, lav grad av mulig deformasjon og endring.
Prioriteringer bør være basert på kjørestil. Som regel klarer radialskiver seg godt med skarp og aggressiv styling. Ikke-ventilerte elementer brukes sjeldnere, og den komposittventilerte versjonen brukes for moderate belastninger.
Delphi-merkebeskrivelse
På 1990-tallet brøt Delphi ut av General Motors og fusjonerte flere selskaper til en egen enkelt gruppe, med fokus på produksjon og produksjon av deler og systemer. På kortest mulig tid klarte hun å vinne høye posisjoner i rangeringen, få berømmelse blant andre bilgiganter og ta en av de ledende plassene blant de fem beste i verden i arbeid med bildeler.
Delphi forbedrer og forbedrer stadig servicenivået, produserer kvalitetssystemer, bruker moderne teknologier.
Antallet utsalgssteder og representasjonskontorer i den europeiske delen vokser aktivt. Utvalget av presenterte prøver utvides, et individuelt design blir dannet.
Med respekt for detaljene og med fokus på kvaliteten på originalene, leverer selskapet klimaanlegg, dieselmotorer, styremekanismer, klosser og bremseskiver Delphi. Produktanmeldelser er positive, deler er etterspurt blant bilister og er populære.
Delphi Parts
Bedriftens reservedeler er av høy effekt og sikkerhet, produsenter forbedrer og justerer stadig produksjonen sin, noe som gjør den mer effektiv og holdbar.
Blant Delphi-produktene til salgs er det reservedeler til drivstoffsystemet. Selskapet tilbyr moduler og dyser, ulike pumper, ofte etterspurte trykkregulatorer og tennplugger. Utvalget av deler for motorstyring inkluderer tenningsenheter, ulike sensorer for ABS-systemet, samt oksygen og bevegelse, spoler, kontrollsystemer og EGR. Det finnes også varer for diesel-, hybrid- og bensinmodeller.
Dempingsutstyr og hydrauliske deler er også tilgjengelig. Et bredt spekter av komponenter for klimaanlegget, inkludert kondensatorer og radiatorer, en rekke fordampere og tørketromler, spesialvarmere og kompressorer. Styre- og fjæringsdeler er tilgjengelige, inkludert stivere, en rekke spaker og stenger, kuleledd.
Spesiell oppmerksomhet rettes mot bremsing, der sylindere, trommelbremser og Delphi-bremseskiver er etterspurt. Anmeldelser og beskrivelser av deler gir et godt inntrykk av disse delene.
Beskrivelse av Delphi-bremseskiver
Når vi produserer bremsedeler, fokuserer Delphi på kvalitet og streber etter å matche den. Linjen inneholder en storantall bremsedeler som er designet for de mest populære og ettertraktede bilmodellene. Dette er pads, trommer, plater.
Når du leser anmeldelser av Delphi bremseskiver, kan du forstå at selskapet hele tiden forbedrer produktkvalitet, tester og tester for å sikre samsvar med standarder. Produsenten fokuserer først og fremst på jevn og effektiv bremsing, forbedre komposisjonene og øke kraften til delene. I anmeldelsene er beskrivelsen av Delphi bremseskiver detaljert og forståelig for enhver bileier. Disse detaljene gir rask reaksjonshastighet, gir en følelse av sikkerhet.
Det er viktig å konstant overvåke tilstanden til bremseskiver og -klosser, regelmessig sjekke slitestyrken, jevnheten til de spesifiserte handlingene, tilstanden til kaliprene og stemplene, tilstedeværelsen av smøring, som påvirker slipp og tetting. Sen inspeksjon kan føre til knirking, lekkasjer, sammenbrudd i bremsesystemet og slitasje på Delphi bremseskiver og -klosser. Anmeldelser indikerer at bremsedeler jevnlig testes for støy, kraft og effektivitet, med høykvalitetsteknologi og et stort antall nye utviklinger som tar sikte på å opprettholde friksjonsegenskaper og stillegående respons.
Utvidelse av Delphi bremseskivelinje
Anvendeligheten til Delphi bremseskiver, ifølge bileiere, er ganske høy. For øyeblikket er det planlagt en innovasjon i linjen - bruk av en spesiell beskyttelsebelegg. Sammensetningen av blandet klor og sølvsink utgjør ingen fare for naturen, men bevarer delen perfekt, øker slitestyrken, beskytter mot korrosjon, skader og andre ytre faktorer som har en negativ innvirkning.
Produktkvalitet oppfyller de nødvendige standardene. Blandingen dekker fullstendig overflatene på skiven (inkludert navet, ytre og indre deler, ender, kant), noe som påvirker levetiden og forlenger den to ganger, i motsetning til delvis belagte deler. Installasjon av en slik skive, samt utskifting av den, er rask og enkel, siden delen ikke trenger å rengjøres og smøres med et oljelag.
Hva er Delphi-bremseskivene? Anmeldelser fra firmarepresentanter inneholder informasjon om modeller med perforeringer, monteringsbolter, høyt karboninnhold.
Benefits
Delphi bremseskiver har en rekke positive egenskaper, en av dem er bruken av gode friksjonsmaterialer og deres kontinuerlige forbedring. Dette gjør friksjonen roligere, reduserer slitasje og reduserer inntrengning av smuss og støv. Spesielle spor beskytter friksjonsmaterialet mot sprekker og fjerner fuktighet fra overflaten på platen, mens skråkanter bidrar til å redusere støy.
I analysen av anmeldelser av Delphi bremseskiver rapporterer bilistene at en viktig fordel med disse delene er muligheten for samtidig overflatebehandling. Dette reduserer kraftigsannsynligheten for forskjeller i skivetykkelse. Fordelene inkluderer kontroll av overdreven avbøyning av friksjonsflater og god trekkraft på grunn av bunnlaget som motstår skjæring og fraksjonering, og minimerer vibrasjoner.
Også berømmet er renheten til overflaten, som gjør at klossene bedre kan komme i kontakt med skiven, og gir bremsekraft.
Anmeldelser
Vurderinger av Delphi bremseskiver indikerer at de slites jevnt. Modellen har bevist seg i markedet, har dannet en tillitsfull holdning til seg selv og rettferdiggjort kvaliteten.
I følge noen anmeldelser reagerer ikke Delphi-puter alltid raskt på brå bremsing på motorveien, de kan summe og heve støv under tung belastning og i høy hastighet, mens ressursen er hevet over tvil. Samtidig reagerer klossene bedre på bremsing enn fabrikkprodukter, som kan slites ned til metall, til tross for tiden brukt på innsliping.
Bileiere er fornøyd med godt grep, ingen oppvarming, rimelig pris.
Sammenligning av Delphi bremseskiver og -klosser med andre merker
På spesielle fora kan du lese anmeldelser om Delphi bremseskiver. Bilister som allerede har kjøpt reservedeler eller bare planlegger et kjøp, gir en mening om produsenten av disse delene. Sammenlignet med andre merker (Bilstein, TRW, Ferodo, Brembo, Zimmermann, Kayaba, etc.), er Delphi-skiver preget av uniformslitasje.
Hvorfor bytte Delphi bremseskiver? Brukeranmeldelser indikerer erstatningsforhold som tilsvarer følgende indikatorer: to padbytter til én platebytte. Delphi bremseskiver er mykere enn andre merker og i de fleste tilfeller er det ingen knirking eller plystring når den er installert. Noen brukere merker ujevn platedekning, malingsfastheten er svakere enn andre produsenter. Andre bilentusiaster understreker fraværet av sprekker.
I følge mange meninger og anmeldelser sprekker ikke Delphi bremsedeler, blir ikke varme, er populære blant bileiere og er rimelige. Delphi produserer reservedeler med standard kvalitet i tankene og bruker kun høyteknologiske materialer i produksjonen. Organisasjonen tester hele tiden, optimerer data og forbedrer kvaliteten på produktene til både bremsesystemet og andre deler.
