Moskva er en enorm metropol med en flott transportutveksling av både veier og jernbaner. Det er mange passasjerplattformer for ombordstigning på pendeltog i forskjellige deler av hovedstaden. Dette ble gjort for å losse hovedstasjonene fra tilstrømningen av besøkende og for å gjøre det lettere å levere folk til deres bosted og arbeidssted.
I artikkelen vil vi se nærmere på Setun-passasjerplattformen, som tilhører Smolensk (hviterussisk) retning av Moskva-jernbaneutvekslingen. Denne stasjonen ligger i Mozhaisk-distriktet i Moskva, vest i hovedstaden.
Nå er ombyggingen av stasjonen, som startet tidlig i 2017, nesten fullført. Nå er det en moderne, vakker, utstyrt med alt du trenger plattform. Det er både komfortable benker for å vente på toget, og gatekjøkken slik at passasjerer foran veien kan spise mens de venter på toget sitt.
Historiske data
På stedet hvor Setun-plattformen nå ligger, var det en bosetning, som etter å ha vokst frem i 1926, fikkstatusen til byen Kuntsevo. Setunya er forresten navnet på elven som renner i dette området.
Og siden 1929 har byen blitt gjort til et region alt senter, en del av Moskva-regionen. Bolshaya Setun er en tidligere landsby nær Kuntsevo. I stedet ligger nå Tolbukhin Street. Med veksten av befolkningen og spredningen av byen ble disse bosetningene en del av hovedstaden. I 1960, ved dekretet fra Sovjetunionens øverste sovjet "Om utvidelsen av grensene til Moskva", ble byen Kuntsevo og alle de omkringliggende landsbyene og landsbyene først en del av Kievsky-distriktet i hovedstaden, og deretter Kuntsevsky distriktet ble dannet separat i 1969.
Ikke langt fra Setun-plattformen, i 1965, åpningen av Kuntsevskaya metrostasjon, som tilhører Filevskaya metrolinje.
Generell informasjon
Denne jernbanestasjonen åpnet i 1932. Setun-plattformkoden i klassifiseringen til de russiske jernbanene er 9600941. Følgende bosetninger ligger i nærheten:
- Nemchinovka (1891 meter), hvis innbyggere kan gå til togstoppet på 33 minutter;
- Marfino (2539 m) - passasjerer kommer til fots på 43 minutter;
- Novoivanovskoye (2405 m) - folk trenger 41 minutter;
- Grunwald (3388 m).
Selvfølgelig er det også mulighet for å komme seg med buss eller taxi.
Hvordan kommer du deg til stasjonen?
Svært nær Setun-plattformen ligger en bussholdeplass med samme navn. Busser nr. 16, 45, 178, 180, 198, 794, 794k, 840, 418, 560m, 597 stopper her. De forbinder t-banestasjonen"Kuntsevskaya", Kiev jernbanestasjon, Fili og 66. kvartal Kuntsevo, stasjonen "Molodyozhnaya" og "Autocentre" og "Odintsovo".
Kuntsevskaya metrostasjon ligger ikke langt fra Setun jernbanestopp. Derfra må du kjøre 8 stopp på buss nummer 16 eller ett til på rute 178.
Fra metrostasjonen "Molodezhnaya" - kun 3 stopp med buss 794К. Dette er de nærmeste stedene til plattformen.
Hvis du fortsatt er interessert i hvordan du kommer deg til Setun-plattformen, kan du også komme deg hit fra metrostasjonene Kiev, Park Pobedy, Pionerskaya, Kutuzovskaya og Slavyansky Boulevard. Riktignok ligger de lenger unna, så det vil ta lengre tid å komme seg fra dem med buss.
Stasjonsbeskrivelse
Stasjon Setun har kun to sideplattformer, adkomst til disse skjer gjennom underjordiske passasjer. Det er også verandaer skjermet under en baldakin for å vente på toget. Når de går ut av plattformene, passerer passasjerene gjennom svingkorsene.
Setun-plattformen har en direkte forbindelse med stasjonene i Savelovsky- og Kursk-veibeskrivelsen ved bruk av tog med flere enheter.
Toget tar passasjerer til Belorussky jernbanestasjon på 22 minutter. Mange bruker denne typen transport for å komme seg til den sentrale delen av byen for å jobbe eller ta en tur i helgene. Det er raskere og mer praktisk enn offentlig transport på bakken.
Plattformrekonstruksjon
Siden januar 2017 har en større rekonstruksjon av denne stasjonen pågått. Byggingen av en moderne øyplattform og en underjordisk passasje til den begynte. Gjenoppbyggingen er forbundet med utvidelsen av hovedsporene mellom hovedstaden og Odintsovo, samt ønsket om å starte en akselerert bevegelse av elektriske tog og forstadstog. Byggherrer vil etter hvert legge til en tredje og fjerde vei til de eksisterende.
Den nye passasjerplattformen kan allerede sees i all sin prakt, den oppfyller alle moderne krav. Flotte nye markiser fra været er allerede laget, gangveier er dekket med belegningsplater, anstendig belysning er montert, flotte panelgjerder er laget for territoriet fra bygrensen.
Underjordisk tunnel koblet den nye plattformen til stedet der folk gikk ut etter svingkorsene. Passasjerer kan trygt bevege seg fra en del av stasjonen til en annen og vente på toget på et sted tilpasset dette.
På venterommet er det ruteplan for elektriske tog på Setun-plattformen, det er benker der passasjerer venter på toget, en rekke turnstiler har stor kapasitet. For øyeblikket er det meste av arbeidet fullført, men gjenoppbyggingen er ennå ikke helt fullført.
Schedule
Fra Setun-plattformen kan du gå i forskjellige retninger. Pendeltogplanen kan leses både på den offisielle nettsiden og i den overbygde paviljongen på stasjonen, på veggen.
Nå er det en ny tjeneste: du kan bestille en rute for pendeltog for deg selvtelefon ved å sende en SMS-melding. For 10 rubler vil du motta den nyeste informasjonen.
Elektriske tog kjører i en travel timeplan. Den første er fra 04:40, og den siste går kl 01:03. Togene ankommer plattformen nesten hvert 10.–15. minutt. Så det er veldig praktisk å komme til alle punktene i Smolensk-retningen, spesielt for de passasjerene som må ta toget til jobb og tilbake hver dag.
Hvor kan jeg komme meg fra Setun stasjon?
Vi vil introdusere leseren til de fjerneste destinasjonene som kan nås fra Setun-plattformen til Moscow Railway uten overføring:
- Hvis vi beveger oss vestover, vil siste stopp være Borodino og Zvenigorod.
- Hvis toget beveger seg i østlig retning, vil følgende plattformer være de siste - Serpukhov og Dubna.
- Det er ytterligere to punkter under det generelle navnet "Depot", men det ene er relatert til retningen Moskva - Savelovskaya - Iksha, og det andre - Moskva (passasjer) - Kurskaya - Stolbovaya.
I artikkelen introduserte vi leseren for nyvinningene på Setun-plattformen i Moskva, hvordan det er mer praktisk å komme dit med offentlig transport, og husket historien til stasjonen.
