Jevgenij Stepanov, sovjetisk jagerpilot: biografi

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:40

Jevgenij Stepanov (leveår: 1911-1996) - den berømte sovjetiske jagerpiloten, som var den første som bar ut en natter i luften. Denne hendelsen fant sted i oktober 1937 på den turbulente spanske himmelen. Lite var kjent for allmennheten om denne bragden på grunn av manglende avsløring av det sovjetiske militærets deltakelse i den spanske krigen.

I lang tid ble det antatt at den første nattramningen fant sted i august 1941: Den sovjetiske piloten Viktor Talalikhin deaktiverte en fiendtlig He-111-bombefly nær Moskva.

Evgeny Stepanovs nattram

Den 28. oktober 1937 oppdaget Stepanov Evgeny Nikolaevich et fiendtlig bombefly under kamptjeneste over Barcelona på sin I-15, i en høyde av 2000 meter. Da han forsøkte å komme nær, ble han møtt av fiendtlig ild. Stepanov klarte å sette fyr på vingene til fiendens fly med maskingeværutbrudd, men dette stoppet ikke fienden. Siden det ikke var tid igjen til å lade pistolen på nytt, bestemte Stepanov seg for å gå for en ram. For å redde flymotoren og propellen ble slaget som f alt på bakdelen av bilen forårsaket av hjulene. Glidende og ikke særlig sterk, derimotmindre enn han oppnådde målet: en ustyrt bombefly, sammen med mannskapet, styrtet i sjøen. Evgeny Stepanov, overbevist om muligheten for å være videre i luften, fortsatte å patruljere og kom snart over et annet fiendtlig kjøretøy, som ved å beskyte tvang ham til å snu mot det åpne havet, hvor han til slutt avsluttet. Etter en vellykket operasjon returnerte den sovjetiske piloten til Sabadell flyplass, hvor han forsiktig landet den skadede I-15. Tot alt gjennomførte Evgeny Stepanov, som bar kallesignalet Eugenio, 16 luftkamper og skjøt ned 10 fiendtlige fly.

Angrep på Garapenillos-flyplassen

Før den berømte nattramningen ble angrepet på flyplassen i byen Garapenillos (nær Zaragoza), som fant sted 15. oktober 1937, betydelig med tanke på design og implementeringsmetoder. I følge den fangede italienske piloten ble det kjent om konsentrasjonen av rundt åtte dusin italienske bombefly og jagerfly på flyplassen i den nevnte byen. Opplysningene ble bekreftet av etterretningsinformasjon. Tidligere forsøk på å bombe en stor skvadron var mislykket, fordi flyplassen var under godt dekning.

Det ble besluttet å plutselig angripe fienden med styrkene til det republikanske flyvåpenet. Hovedoppgaven med å ødelegge flyplassen ble tildelt 2 Chatos-skvadroner (av de seks som deltok), sjefen for disse var Anatoly Serov, og nestlederen Stepanov. Som et resultat av en vellykket operasjon ble 11 fiendtlige fly ødelagt,over 20 skadet. Fiendens ammunisjon og drivstoffdepoter ble også sterkt skadet.

Kamp på den spanske vinterhimmelen

Den 17. januar 1938 fant Stepanovs siste kamp sted i Spanias himmel. Kommandøren sendte skvadronen mot Universales-fjellkjeden for å avskjære Junkers og de tallrike Fiatene som fulgte dem. Slaget fant sted over byen Ojos Negros, og antallet av fienden som skulle bombardere de republikanske troppene var nesten tre ganger antallet sovjetiske piloter.

Evgeny Nikolaevich klarte å angripe og skyte ned Fiaten. Så begynte Stepanov å forfølge den andre jagerflyen, gikk inn i halen og prøvde å skyte, men patronene gikk tom. Den sovjetiske piloten bestemte seg for å ramle. Og i det øyeblikket var bilen hans dekket med nådeløs ild fra fiendens luftvernartilleri. Fragmentene skadet motoren, avbrøt kontrollkablene. Enheten sluttet å adlyde navigatøren og gikk brått mot bakken. Stepanov klarte å hoppe ut og åpne fallskjermen.

Captive

Under landingen ble den uredde piloten hardt skadet på steinene og mistet bevisstheten. Han ble tatt til fange av marokkanerne, holdt i isolasjon, slått, forhørt, misbrukt og torturert. Piloten ble utsultet, tatt ut for å bli skutt tre ganger.

Takket være bistand fra Det internasjonale Røde Kors ble Evgeny Stepanov seks måneder senere byttet ut med en tysk pilot. Da han kom tilbake til hjemlandet, fikk han rang som kaptein og ble utnevnt til Leningrad-militæretdistriktspilotinstruktør.

Biografisk notat: Stepanov Evgeny Nikolaevich

Moskva er byen der den fryktløse piloten ble født 22. mai 1911. Bak ham var 7 utdanningsklasser og jernbaneskolen til FZU. Deretter var det arbeid i et smedverksted, timer i en fabrikkradioklubb, studier ved hovedstadens pilotskole og timer med flyøving. I 1932 gikk han inn på Borisoglebsk pilotskole, hvoretter han fikk i oppdrag å tjene på et bombefly, og senere på et jagerfly. Som seniorpilot tjenestegjorde han i 12th Aviation Squadron.

Fortjenesten til en fryktløs pilot

Etter å ha deltatt i hendelsene i 1939 i området ved Khalkhin Gol-elven som skvadronsjef, deltok han i kamper med japanerne, fløy I-16 og I-153. Han utførte oppgaven med å overføre kamperfaring til piloter som ennå ikke hadde møtt fienden på himmelen: han introduserte dem til området rundt, gjennomførte treningsflyvninger. Tot alt i Mongolia gjennomførte kaptein Stepanov mer enn hundre tokt, gjennomførte 5 luftkamper, skjøt ned 4 fiendtlige fly.

For tapperheten og motet som ble vist under militære operasjoner i 1939, ble Evgeny Stepanov tildelt den mongolske ordenen "For Military Valor", Gullstjernemedaljen og tittelen Helt i Sovjetunionen.

Videre fortsatte livsveien til en erfaren pilot med deltakelse i den sovjet-finske krigen. Under den store patriotiske krigen instruerte en sovjetisk pilot pilotteknikker i Moskvamilitærdistrikt. Med begynnelsen av fredstid trakk han seg tilbake til reservatet, men opprettholdt tett kontakt med luftfarten, og jobbet som stedfortreder. Leder for Central Aeroclub oppk alt etter Chkalova.

Han viet livet sitt til luftfart

Som mange piloter i Sovjetunionen, viet Stepanov det meste av livet til luftfart, og arbeidet for å styrke dens prestisje og makt. Han ledet delegasjoner ved internasjonale konkurranser holdt i forskjellige byer i verden.

Det var Jevgenij Stepanov som var den første som signerte handlingen som bekreftet den grandiose begivenheten - den første erobringen av verdensrommet av Yuri Gagarin.

Han jobbet som visepresident i International Aviation Federation, på 70-tallet ledet han en flyteststasjon ved helikopteranlegget i Moskva, var forsker ved Central House of Cosmonautics and Aviation.

Stepanov Jevgenij Nikolajevitsj døde 4. september 1996. Asken til den berømte piloten, som erobret himmelen til fordel for det fredelige livet til innbyggerne i landet hans, hviler på Troekurovsky-kirkegården.