Pregolya-elven: hvor den er, kilde, lengde, dybde, natur og fiske

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:32

Pregolya-elven er den største i Kaliningrad-regionen. Byene Chernyakhovsk, Gvardeysk og Kaliningrad, byen Znamensk og andre byer og landsbyer ligger på den. På Pregol er det et museum for verdenshavet, det berømte flytende fyret Irbensky og mange andre attraksjoner. Dette er en unik elv som bare renner gjennom Kaliningrad-regionen.

Geografiske kjennetegn

Pregolya stammer fra krysset mellom de to elvene Angrapa og Instrucha, som går over i én nær byen Chernyakhovsk. Munnen ligger ved samløpet med Kaliningradbukta. Den er ikke bred, som store elver, men har karakteristiske trekk: kanaler, øyer.

Lengden på Pregolya-elven fra sammenløpet til munningen er 123 kilometer, sammen med sideelven Angrapa - 292. Når den dannes, er bredden liten, bare 20 meter, ved munningen utvides den til 80. retningen på elvestrømmen er fra øst til vest. Bunnen er sand, noen ganger siltig.

Dybden av Pregol-elven er heterogen ogvarierer fra kilde til munn. Ved sammenløpet har den bare 2-3 meter, i de nedre delene varierer dette tallet fra 8-16 meter. I de nedre delene, nær landsbyen Ozerki, vil elven bli delt i to deler: den nordlige grenen (Novaya Pregolya) og den sørlige grenen (Staraya Pregolya).

De er forbundet med kanaler som danner øyer i forskjellige størrelser. Bak den største og mest kjente øya Kant smelter de igjen sammen og renner ut i Kaliningradbukta i en enkelt bekk. En hylse kan kalles Deima-elven, som forgrener seg og renner separat nær byen Gvardeysk, og renner ut i den kuriske lagunen.

Hydrografiske funksjoner

Pregolya-elven i Kaliningrad-regionen oversvømmes to ganger i året. Fra slutten av mars til april - vårflom, andre gang det skjer i sommer-høstperioden. Takket være dem dannes oksebuesjøer i flomsletten til elven - små innsjøer. De største er Empty og Voronye. Elven fører vannet inn i to bukter i Østersjøen. Gjennom Deima renner den inn i den kuriske lagunen, hvor den leverer opptil 40 % av det totale volumet av vann. De resterende 60 % går til Kaliningradsky.

Pregolis mat er blandet. Hoveddelen, ca. 40 %, er påfyll på grunn av regn, som er ganske hyppig i dette området. 35 % av vanntilsiget skjer på grunn av snøsmelting. De resterende 25 % mottar elva fra grunnvann. Under utslipp er det i de fleste tilfeller bare flomsletten som oversvømmes.

Men noen ganger oppstår flom under overspenninger, til og med katastrofale, derdet meste av området er oversvømmet. Hastigheten til elven er lav når den renner gjennom flatt terreng.

Tributaries

Pregolya fylles opp med vann på grunn av sideelver, hvorav de største er elvene Angrapa, Instruch, Lava, Pissa og Golubaya. Også et stort antall små elver og bekker renner inn i den gjennom hele løpet. På høyre bredd er dette elvene Lakovka, Guryevka, Glubokaya, Gremyachya. På venstre bredd - Baydukovka, Bobrovaya, Guards, Bolshaya.

Opprinnelsen til navnet

Den greske vitenskapsmannen Ptolemaios kompilerte et geografisk kart over Østersjøen, som han k alte Sarmatian. På stedet der Pregolya nå renner, er elven Khron, eller Khronus, merket. I XII-XIII århundrer hadde den et annet navn - Skara, det kan oversettes som "kurve", "buet". De prøyssiske stammene som bodde på disse stedene ga den navnet Pregillis, som betyr "lavt/dypt sted". Tyskerne k alte henne Pregl. Russere som bodde på disse stedene begynte å kalle den Pregolya-elven.

Aquatic life

Opptil førti fiskearter lever i elva, men nylig er representanter for verdifulle arter av akvatisk fauna, som ørret, sjeldne. Dette skyldes dårlig økologi, som er forårsaket av forurensning av elven med industri- og husholdningsavfall. Dette gjelder spesielt for delen som går gjennom Kaliningrad.

Nylig har den økologiske tilstanden til elven forbedret seg noe på grunn av et stopp ved tremasse- og papirfabrikken (massepapirfabrikk), så antallet fisk i den økte. Reduksjonen i antall verdifulle fiskearter er også assosiert med reduksjon i gyting, siden fisk dør når den passerer gjennom pre-estuary-områdene der Kaliningrad ligger.

Noen heldige kan være heldige og bli eiere av verdifulle trofeer i form av japansk vottekrabbe, hvis vekt kan nå halvannen kilo.

frakt

Før byggingen av Kaliningrad-Chernyakhovsk jernbanelinje ble elven ansett som hovedtransportåren. Med dens hjelp flyttet varer og passasjerer. Navigasjon ble mulig takket være utdypingen av bunnen og det faktum at elven var forbundet med Østersjøen ved hjelp av en kanal. Etter at jernbanen ble bygget ble mengden gods som ble fraktet langs elven kraftig redusert. Men det er fortsatt en viktig kommersiell rute.

Gå langs Pregola-elven

Hvis du vil se Kaliningrad fra en annen side, så bruk tjenestene til sightseeing-lystbåter. Parkeringsplassene deres kan bli funnet ved elven i sentrum av byen eller på skjelettet til Kant nær katedralen. Omvisningen til Staraya Pregola begynner. I den kan du se nesten alle severdighetene i byen: Jubileumsbroen, bygningen til fiskebørsen, Mayak-observasjonsdekket, Koenigsberg-børsen, sammenløpet av den gamle og den nye Pregolya, et monument til sjømenn og fiskere som døde på sjøen, MO-museet og mye mer. Du vil seile under alle byens broer, men godt vær er viktig for dette.

Broer over elvenPregolya

Broer er utsmykningen av elven og er av den viktigste nasjonaløkonomiske betydningen. Tot alt er det 15 av dem på Pregol. Ni broer er plassert i regionsenteret og seks - i andre områder. De mest kjente ligger i Kaliningrad: den justerbare fotgjengeren "Yubileiny"; flerlags flyttbar, som ikke har noen analoger i Russland, siden biler beveger seg langs det nedre sjiktet, og jernbanetransport beveger seg langs det øvre sjiktet.

Museer på elven

Pregolya-elven i Kaliningrad er av stor betydning, det er umulig å forestille seg livet i byen uten den. Den har kjente landemerker. En av dem er World Ocean Museum. Det ligger i sentrum av byen, i nærheten av South Railway Station. Her kan du se fra innsiden enheten til ubåten B-413, besøke det berømte sovjetiske forskningsskipet "Vityaz", R/V "Cosmonaut Viktor Patsaev", fisketråler SRT-129.