BTR-70: bilde, enhet, spesifikasjoner

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:33

Etter Sovjetunionens sammenbrudd, arvet hærene til Russland og de unge republikkene som fikk uavhengighet en rik arv. En av kopiene av militærutstyr laget av sovjetiske våpendesignere var BTR-70. Dette kampkjøretøyet, som i årene av USSR, brukes fortsatt i dag av motoriserte rifleenheter som et middel til å transportere soldater under fiendtligheter. Beskrivelse, enhet og ytelsesegenskaper til BTR-70 finnes i artikkelen.

Introduksjon til transportenheten

BTR-70 (et bilde av hærutstyr er presentert nedenfor) er et sovjetisk pansret personellskip opprettet på 70-tallet. i Nizhny Novgorod ved Gorky-anlegget. Ansatte ved designbyrået utviklet et amfibisk pansret kjøretøy med hjul, hvis oppgave var å gi brannstøtte til motoriserte rifleenheter og transportjagere.

BTR-70 erflytende militærutstyr, som det er gitt sirkulær rustning for. Understellet til den pansrede personellføreren har en uavhengig fjæring - alle åtte hjulene i bilen kjører. Egenskapene til BTR-70 gjør at den kan holde tritt med tanker og overvinne vannbarrierer, grøfter og grøfter.

Om skapelseshistorien

På 60-tallet. for behovene til de sovjetiske motoriserte rifletroppene ble den 60. modellen av en pansret personellvogn gitt. På den tiden var BMP-1 i tjeneste med den sovjetiske hæren. Infanterikampkjøretøyet viste seg også å være svært effektivt. For å forbedre de generelle kamp- og operasjonsparametrene til det pansrede personellskipet, ble det besluttet å lage et nytt pansret kjøretøy ved å bruke en kraftigere motor og våpen. Et alternativt alternativ ble foreslått av noe militært personell: ikke å forbedre pansrede personellførere og fullstendig forlate denne typen transport, men å bruke utelukkende infanterikampkjøretøyer. Som et resultat bestemte sovjetiske designere seg for å designe utstyr for hæren som ville kombinere de beste egenskapene til pansrede personellførere og infanterikampkjøretøyer. For å gjøre dette ble glattborepistolen og PKT-maskingeværet demontert fra BMP-1 og installert på den 60. modellen av den pansrede personellføreren. I den tekniske dokumentasjonen er kjøretøyet oppført som BMP GAZ-60. På grunn av utilfredsstillende hastighet og manøvrerbarhet, på grunn av for mye vekt, oppsto det imidlertid vanskeligheter med masseproduksjonen av denne maskinen. Likevel, ifølge eksperter, forsvant ikke designutviklingen og ble tatt i brukopprettelsen av BTR-70.

Om forbedringer

For å øke hastighetsegenskapene til maskinen utstyrte sovjetiske våpeningeniører under ledelse av I. S. Mukhin det pansrede personellskipet med to bensinmotorer på 120 hk hver. med. alle. En slik designløsning gjorde det mulig å øke den spesifikke kraften til kraftsystemet. Funksjonen til hovedbevæpningen i BTR-70 utføres av en tung maskinpistol designet av Vladimirov (KPVT). Det roterende tårnet ble stedet for installasjonen.

Resultat

For skroget til BTR-70 (et bilde av den pansrede personellføreren er presentert i artikkelen), i motsetning til den 60. modellen, er høyden redusert med 18,5 cm, noe som gjør det nye kjøretøyet mindre sårbart for fiendtlig ild. Den pansrede personellføreren er imidlertid ikke uten noen ulemper. Ifølge eksperter, på grunn av tilstedeværelsen av to motorer, har det blitt vanskeligere å reparere og vedlikeholde kraftverket. I tillegg var vannjetmotoren til det pansrede personellskipet ikke særlig vellykket. Etter å ha overvunnet vannbarrierer, må strukturen renses for silt og alger. Imidlertid ble det pansrede kjøretøyet godkjent av militæret.

Om masseproduksjon

I 1971 utstedte USSRs forsvarsdekret dekret nr. 0141, ifølge hvilken BTR-70 kunne adopteres av den sovjetiske hæren. Serieproduksjonen startet i 1976. Opprinnelig var Gorky Automobile Plant produksjonsstedet for den pansrede personellføreren. Siden 1981 har denne oppgaven blitt utført av ansatte ved Arzamas Automobile Parts Plant. I tillegg lisens for produksjon av BTR-70ble utstedt av Sovjetunionen til Romania. Før Sovjetunionens kollaps produserte den rumenske industrien 154 enheter med pansrede kjøretøy.

Om design

Utviklerne utviklet utformingen av den nye maskinen og brukte den 60. modellen av et pansret personellskip. Stedet for ledelsesavdelingen i BTR-70 var fronten på kjøretøyet. Jobbene til mekanikeren og kapteinen er også lokalisert her. Soldatene er plassert i den midtre delen av den pansrede personellvognen - troppsrommet. Baksiden av bilen er reservert for motorrommet. Den fremre delen av den pansrede personellføreren er utstyrt med spesielle vindskjermer for synlighet. For å gjøre sikten god nok uansett vær og årstid er vinduene forsynt med varme og vindusviskere. Beskyttelse av sjefen og mekanikeren mot kuletreff er gitt av spesielle pansrede skodder som er installert på vinduene. I en kampsituasjon utføres sjefens inspeksjon av området ved hjelp av TNPKU-2B-apparatet og tre periskopapparater. Mekanikeren kan bruke fire periskopmekanismer. Ledelsesrommet til den pansrede personellføreren for lasting og lossing er utstyrt med toppluker. For fremstilling av kroppen brukes pansrede stålplater, forbundet med sveising. Den fremre delen av den pansrede personellføreren har en tykkelse på 1 cm. Tykkelsen på arket som brukes til tårnet er 0,6 cm. Ilandstigning og landing av motoriserte riflemenn skjult for fienden er mulig på grunn av tilstedeværelsen av spesielle luker i tårnet. nedre del av siden av kjøretøyet.

Mannskapet på det pansrede personellskipet er designet for åtte personer. For demspesielle benker er gitt. Den interne strukturen til BTR-70 ble designet av designerne slik at soldatene fikk muligheten til å skyte fra hytta. For å gjøre dette ble det plassert benker på begge sider av bilen, hvor mannskapet sitter vendt mot seks små smutthull.

Som med vinduene i forv altningsavdelingen, er det gitt spesielle pansrede deksler for embrasures. I en kampsituasjon blir soldater kartlagt ved hjelp av to periskopenheter.

Om våpen

Brann mot fienden utføres fra et tanktungt maskingevær (14,5 mm) og PKT kaliber 7,62 mm. KPVT er hovedbevæpningen til den pansrede personellføreren. Rekkevidden for rettet ild fra denne pistolen er 2000 m. 500 ammunisjon er festet til en transportenhet. Tank tung maskingevær brukes som et sekundært våpen. Sikterekkevidden til dette våpenet er litt lavere ved 1500 m. Kampsettet for PKT består av 2000 runder.

Om drivverk

Den pansrede personellvognen er utstyrt med to GAZ-49B åttesylindrede motorer. Den felles rammen ble stedet for deres feste. Motorolje kjøles av varmevekslere og radiatorer. Kapasiteten til drivstofftankene er 145 liter. For å redusere brannfaren, er det gitt spesielle forseglede rom i utformingen av den pansrede personellføreren. I tillegg er BTR-70-enheten preget av tilstedeværelsen av et automatisert brannslokkingssystem. Ifølge eksperter er det ikke uvanlig at en avkraftenheter svikter. Den pansrede personellføreren vil kunne fortsette sin bevegelse dersom den andre motoren er i bruk. Derfor utformet utviklerne kraftverket på en slik måte at mekanikeren kunne fjernkoble kraftoverføringen fra motoren.

Om chassis

Hodovkaen til en pansret personellvogn består av fire aksler. Maskinens høye langrennsevne sikres ved tilstedeværelsen av firehjulsdrift. De to første akslene er kontrollert. En mekaniker trenger 12,5 meter for å snu et kjøretøy.

Torsjonsoppheng. Felgen i hjulet er avtakbar. Dekkene er slangeløse med lavt trykk støttet av et spesielt justeringssystem. Takket være henne kan den pansrede personellføreren fortsette å bevege seg på punkterte hjul. I dette tilfellet må kompressorene operere med full kapasitet for å opprettholde det nødvendige trykknivået. På et asf altdekke kan kjøretøy bevege seg med en hastighet på 80 km/t. Gir lukket med demperclutch. Maskinen er utstyrt med manuell girkasse med fire gir forover og ett revers. Den tredje og fjerde er utstyrt med synkronisatorer.

TTX

Funksjoner:

1. BTR-70 tilhører klassen av pansrede personellskip.
2. Teknikk veier 11,5 tonn.
3. Kontrollmannskapet består av 2 personer. Det er 8 soldater i den luftbårne troppen.
4. Maksimal hastighet er 80 km/t.
5. BTR-70 kan svømme 10 km innen en time.
6. Kjøretøy har en gangreserve på 400km.
7. Den totale ytelsen til kraftenheten er 240 hestekrefter.
8. Ekstern kommunikasjon av fartøysjefen utføres ved hjelp av radiostasjonen R-123M. R-124-enheten er beregnet for interne forhandlinger.

Ekspertmening

I følge eksperter er den ubestridelige fordelen med BTR-70 muligheten til å bruke den i et miljø med høyt strålingsnivå. Den pansrede personellføreren er utstyrt med et spesielt system som oppdager økt bakgrunnsstråling. I tillegg er hytta utstyrt med et effektivt ventilasjonssystem fra innsiden. Takket være spesielle filtre er mannskapet pålitelig beskyttet mot kjemisk og strålingseksponering.

Om endringer

Standardversjonen av BTR-70 har blitt grunnlaget for følgende varianter av pansrede kjøretøy:

1. KShM. Det er en mobil kommandopost.
2. MS. Denne teknikken brukes til å kommunisere. Kjøretøy med tårn fjernet og inneholder flere radioer.
3. BTR-70M. Spesifikasjonene er forbedret sammenlignet med den klassiske versjonen. Den nye modellen bruker én diesel KamAZ-7403 i stedet for to bensinmotorer. Effekten til kraftenheten er økt til 260 hk. s.
4. 70M-A1. Denne modellen er produsert i Hviterussland. Effekten til to dieselmotorer er 136 hk hver. med. Utstyret er utstyrt med klimaanlegg.
5. 70M-B1. Maskin av hviterussisk produksjon. Kjøretøyet bruker en dieselmotor. Kraften til kraftenheten er 260 hestekrefter.
6. "Cobra-K". Kjøretøyutviklet i fellesskap av russiske, hviterussiske og slovakiske spesialister. Den pansrede personellføreren er bevæpnet med en forbedret Cobra-modul. I tillegg er det utstyrt med klimaanlegg for APC.
7. 70M-D. Maskin laget i Kasakhstan. Utstyrt med en 270 hk motor. med. I tillegg brukes tyrkiske termiske kameraer i det pansrede personellskipet.

Om BTR-70 Zvezda

Å dømme etter de mange forbrukeranmeldelser, regnes det russiske selskapet "Zvezda" i dag som et av de største, som produserer brettspill og prefabrikkerte modeller. I produsentens kataloger presenteres plastfly, helikoptre, biler, skip og seilbåter for kjøpers oppmerksomhet. Prefabrikkerte sett med BTR-70 "Zvezda" er etterspurt.

Komplett produkt 201 deler, som er festet på fem innløp. Den totale størrelsen på produktet er 210 mm. Settet har en skala på 1:35. Settet kommer med 9 hjul for BTR-70 og instruksjoner.

Avslutningsvis

Ilddåpen til en pansret personellvogn fant sted i Afghanistan. Senere ble BTR-70 brukt i en rekke væpnede konflikter på territoriet til Transnistria, Abkhasia, Tsjetsjenia og Øst-Ukraina. Til tross for at designere lager nye versjoner av pansrede kjøretøy, vil den 70. modellen ifølge eksperter være etterspurt i lang tid.