Et luftskip kalles et fly, som består av et ror, en skruemotor og en ballong. Takket være denne enheten er ballongen i stand til å bevege seg vilkårlig i luftrommet, uavhengig av vindkast og vindretning.
Long lead
I svært lang tid ble Hindenburg ansett som den største zeppelineren i verden (190 000 m3). Kåret til det største luftskipet i verden til minne om den tyske rikspresidenten Paul von Hindenburg.
Byggingen begynte i mai 1931. Og allerede tidlig i mars 1936 foretok skipet sin første flytur. Da konstruksjonen var fullført, var det det største flyet som var i stand til å bevege seg gjennom luften. Lengden var 245 m, diameteren på den bredeste delen var 41,2 meter.
Luftskipet hadde fire Daimler-Benz LOF-6-motorer med en driftseffekt på 900 hk. s., mens maksimum var 1200 liter. s.
Hindenburg er et stivt luftskip fylt med brennbart hydrogen. Drivstoffet som var nødvendig for driften av motorene (ca. 60 tonn) ble hellet i tanker (2500 liter hver). Luftskipet kunne løfte 50 personer og rundt 100 tonn last opp i luften. Maksimalhastigheten til Hindenburg var 135 km/t.
Begynnelsen av kommersiell bruk av luftskipet er 31. mars 1936. 37 passasjerer, mer enn 60 kg post og 1200 tonn last dro til Sør-Amerika.
For å øke bæreevnen hadde luftskipet dusjer (i stedet for badekar) og nesten alt var laget av aluminium, til og med pianoet.
I begynnelsen av 1937 ble Hindenburgs hytte modernisert og begynte å ta imot 72 passasjerer.
Siste flytur begynte 3. mai 1937. Den sjette mai, etter å ha fullført den transatlantiske flyturen og landingen, styrtet verdens største luftskip. Av en eller annen ukjent grunn antente hydrogenet, og flyet brant i flammer. Som et resultat av katastrofen døde 35 mennesker (tot alt var det 97 passasjerer og besetningsmedlemmer på Hindenburg og en arbeider fra American Naval Aeronautics Base om bord). Resonansen var veldig stor, selv om antallet ofre anses som svært lite for en flyulykke.
I dag er det to versjoner av hva som skjedde. Den første, offisielle, hevder at Hindenburg tok fyr på grunn av et ledningsproblem. Brannen ble provosert av en stormfront, som zeppelineren forsøkte å rømme fra.
Den andre, uoffisielle, fremsatt av en amerikansk historiker, sier at en eksplosjon detonerte på en av gassflaskene.
Det mest kjente hangarskipet for sin størrelse
Zeppelin k alt "Akron" (184 000 m3) ble designet for å romme fem jagerfly. Han ble oppfunneti Amerika i 1929. Luftkamrene var fylt med helium.
Graf Zeppelin
Graf Zeppelin hevder også tittelen "det største luftskipet i verden", som også regnes som det mest vellykkede ingeniørprosjektet. Han foretok over 140 flyvninger på nesten 19 år. Flyreiser, både last og passasjerer, ble gjennomført over Atlanterhavet. Og i 1929 reiste Graf Zeppelin verden rundt.
Den ble oppfunnet i Tyskland i 1928. Ble fylt med helium.
Den største radioantennen
De største luftskipene i verden er ikke bare passasjer- eller militærkjøretøyer. Den største myke zeppelinen i verden er også kjent - ZPG-3W (23 648 m3), som var beregnet på radarmålinger. Hele luftskipets hulrom var okkupert av en radioantenne. Den ble oppfunnet i 1950 i Amerika. Fylling – helium.
Fra 1958 til 1961 gjennomførte luftskip av denne typen flyvninger som varte i opptil 200 timer. De tålte snøfall, tåke og vindkast opp til 30 m/s.
Nye teknologier i himmelen
17. august i år dukket et luftskip opp igjen på himmelen i Storbritannia. I dag er det det største luftskipet i verden. Airlander 10 er ideen om ny teknologi. Den kombinerer elementer fra et fly, et luftskip og et helikopter.
Hans viktigste evne - sier eksperter - er en to ukers ubemannet flytur. Luftskipet er fylt med helium. Den er i stand til å fly med et mannskap om bord i fem dager uten å lande, og frakte rundt 10 tonn med forskjellige laster. Estimert hastighet på Airlander 10 er omtrent 150 km/t.
True, på den andre testflyvningen traff zeppelineren bakken med nesen. Ingen skade gjort. Utviklerne hevder at dette er bagateller. Etter å ha fikset feilene og nye tester, planlegges det største luftskipet i verden (bildet nedenfor) satt i produksjon.
Ideen blir relevant igjen
«Hindenburg» bærer fortsatt tittelen «det største luftskipet i verden». Alle senere ballonger var betydelig mindre.
Størrelsen på luftfartsskip ble diktert av behovet for å frakte en stor mengde last i mennesker. Dessuten drømte passasjerene om å fly med maksimal komfort.
Derfor ble luftskipene utstyrt med lugarer, salonger for underholdning, koselige restauranter. I prinsippet er alt som på dyre cruiseskip, bare med fly og mye raskere.
Kanskje det er derfor ideen om å lage et stort komfortabelt luftskip alltid er i luften. Designerne mener at i tillegg til hastighet og komfort, spiller bæreevnen til slike kjøretøy en viktig rolle.
En av de interessante ideene ble foreslått av den britiske studenten Mac Byers. Han utviklet konseptet med en spesielt stor luksuszeppelin og mener at innen 2030 kan ideen realiseres. Skipet skal hete Aether.
Med en designlengde på 250m vil det være det største luftskipet i verden. Interiørromsprosjektimponerende. Den enorme to-etasjes hallen er laget i stil med "open space". Fra den kan du gå til en romslig restaurant, hvor alle bordene er plassert i nærheten av de store vinduene. De enkelte hyttene er store og komfortable, sengene er doble, og badene er utstyrt med moderne inventar. Mange tror at Aether ligner veldig på Hindenburg…
