Sibir er Russlands naturlige skattkammer, her er den endeløse taigaen, de rikeste forekomstene av naturressurser, de største vannårene. Fokuset i denne artikkelen er Vakh-elven, som er liten etter sibirske standarder, spesielt sammenlignet med Ob og Yenisei, men denne vannkilden er en viktig del av regionens økologiske system.
Generelle funksjoner
Hvor ligger Vah-elven geografisk? Svaret er enkelt: du må se etter det på kartet på territoriet til den vestsibirske sletten, nærmere sentrum. Det er enda lettere å finne på et kart som viser den administrative inndelingen av den russiske føderasjonen at den østlige delen av Khanty-Mansiysk autonome okrug er dets "lille hjemland".
Vakh har en lengde 4 ganger mindre enn Ob, som den renner inn i, lengden er 964 km. Arealet av vannbassenget er omtrent 77 tusen km2. Forskere har bestemt stedet hvor man bør lete etter opprinnelsen - dette er vannskillet til Yenisei, den "innfødte" Ob og elven med det morsomme navnet Taz. Det meste av kanalen ligger i den sumpete taigaen,mat leveres av nedbør, om vinteren fylles elven på grunn av snø, i andre perioder - på grunn av regn.
Vann "miljø"
Vakh-elven, som nevnt ovenfor, er en sideelv til den største sibirske arterien - Ob. Men i sin tur spiller Vakh rollen som "hoved" for mange mindre elver, og mange sumper og innsjøer har funnet et "ly" i flomsletten. Denne vannkilden har mange store og små sideelver.
De høyre sideelvene regnes som de mest betydningsfulle - Kulynigol (367 km), Kolikyegan (457 km), Sabun (328 km). Den "største" venstre sideelven er Megtygyegan (36 km). I navnene på elvene er de etniske notatene til de små folkene som opprinnelig bodde i disse områdene godt synlige.
I navnene til andre sideelver til Vakh er det et "russisk spor" av pionerer som utforsket nye steder, men beholdt sine opprinnelige toponymer, for eksempel Savkinskaya Rechka, Malaya og Bolshaya Zapornaya. En del av navnene på sideelvene indikerer deres naturlige rikdom - Okunevka, Ershovaya Rechka, Kedrovaya.
Naturrikdom
Vakh-elven har et asymmetrisk basseng, den er bredere på høyre bredd, det er morenebakker, hvis høyde når 150-160 m, men det meste er lavt (høyden når knapt 80 m)). Den er sammensatt av sedimentære bergarter fra vannglasiale og lakustrine elver, hovedsakelig sand.
Elven renner i taigasonen, graner, graner, sedertre dominerer langs bredden, furu og bjørkeskog finnes. Mange av skogenevokse i sumpete jord. Noen steder når sumpene 50 %, sumper er oftest spagnum, hevet.
Dalen ser ut som en trapes, og utvider seg fra 0,5 km ved overvannet til 8-10 km nærmere munningen. Bakkene ligner noen steder vakre terrasser, høyden deres når 10-15 m, i midten når opp til 40 m.
Vannregimetype
Vakh-elven (Nizhnevartovsky-distriktet) når det gjelder vannregime tilhører den vestsibirske typen. Dette betyr at den lades opp hovedsakelig av snø (65%), deretter grunnvann (30%), og i mindre grad av regn (bare 5%).
Flommen varer litt mindre enn 3 måneder, starter i april, vannet stiger veldig raskt, med 9 m på 3-4 uker. Den mest fullflytende Vakh inntreffer i juni, deretter begynner en sakte nedgang. Den bryter fra isen i mai, og frysingen begynner oftest i oktober (maksimal varighet for frysing på elven er 222 dager).
Wahha-bassenget som en kilde til mineraler
Mye mindre ville vært kjent om denne ufremkommelige elven hvis ikke forskere hadde oppdaget store forekomster av olje i dens nærhet. Fra dette øyeblikket begynner den industrielle utviklingen av land, utvikling og organisering av utvinningen av et viktig mineral. Samotlor, Ininskoye og Vakhskoye (etter navnet på elven) er de viktigste oljefeltene.
Det største industrisenteretregionen - Nizhnevartovsk, Vakh-elven ligger bare 10 km fra den (ved samløpet med Ob). Men infrastrukturen utvikler seg ikke bare i nærheten av byen, men i nesten hele den midtre og nedre delen. Det er steder for å fylle brønner, teknologiske leire er bygget, skiftleirer for midlertidig opphold for arbeidere og spesialister vokser, rørledninger er lagt.
Naturligvis er også transportinfrastrukturen i utvikling, veier er bygget, elvenavigasjon er utviklet, elvetransport når landsbyen. Korliks, hurtiggående fartøyer frakter mennesker og varer. Spesielt viktig er broen over Vakh-elven, som ble bygget i 2009-2014. Den er en del av Northern Latitudinal Railway som forbinder Perm og Tomsk.
Bybyggerne av broen er stolte over å ha fullført den før skjema, og de første kjøretøyene passerte lenge før den store åpningen var planlagt. Nå er det mye lettere å komme seg fra Nizhnevartovsk til bosetningen Strezhevoy og mer avsidesliggende store sibirske byer.
I forbindelse med utbygging av nye oljefelt vil regionen fortsette å utvikle seg. Og her er det viktig å lytte til meningene til miljøvernere som foreslår å søke en balanse mellom industriell utvikling og bevaring av naturressursene og skjønnheten i regionen.
