Ufas veier: stat og problemer

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:38

Ufa er en av de største byene øst i den europeiske delen av Russland. Det er hovedstaden i republikken Bashkortostan. Danner det urbane distriktet Ufa. Det er et stort økonomisk, kulturelt og vitenskapelig senter i den russiske føderasjonen. Veiforholdene i Ufa blir bedre, men situasjonen er fortsatt vanskelig.

Geografiske funksjoner

Ufa ligger 100 km vest for foten av Uralfjellene. Arealet av byen er 707,9 km2. Lengden fra nord til sør er betydelig større enn fra vest til øst. Dette er en av de lengste byene i Russland og en av de fem mest omfattende når det gjelder territorium. Derfor er veinettet til Ufa også ganske langt. Befolkningstettheten er den laveste blant russiske byer med en million innbyggere.

Climate

Klimatiske forhold er gunstige for veiproblemer, men generelt mer stabile enn i de vestlige og nordvestlige delene av ETR. Klimaet er ganske kaldt, med et gjennomsnittlig nivå av kontinentalitet, men samtidig er det moderat fuktig. I januar er gjennomsnittstemperaturen -12,4 °C, men minimumsmerket er veldig lavt - omtrent -48,5 °C. Gjennomsnittlig årstemperatur er +3,8 grader, og den årligetotal nedbør - 589 mm.

Transport Ufa

Ufa er et viktig transportknutepunkt i Russland. Rørledninger, jernbaner, motorveier og elveruter går gjennom byen. Ufa er forbundet med vei med Moskva, Chelyabinsk, Perm, Samara, Kazan og Orenburg. Det er to motorveier Moskva - Ufa (motorveier). I Ufa ferdigstilles også motorveien M7 Volga, og motorveien M5 Ural er lagt langs den sørlige utkanten av byen.

Det er et utviklet busstilbud med andre byer (både i Bashkortostan og i hele regionen). Tidligere var det to skysstasjoner: Sør og Nord, men nå gjenstår bare Sør. North ble stengt i 2017.

Bakeveitransport er representert med trolleybusser, busser, trikker, minibusser og drosjer. Det er også planlagt å bygge en bybanelinje. Sykling utvikler seg aktivt i Ufa.

Ufa-veitilstand

Tilstanden til veiene i byen Ufa, selv om den forbedres, er fortsatt utilfredsstillende. Av denne grunn er det 2 tilfeller av trafikkulykker hver dag, der ofre blir registrert. Mange deler av veien er i dårlig eller til og med farlig tilstand. Mange veier synder med dette - ikke bare bygater, men også motorveier. Bytrafikkpolitiet prøver å løse problemet, men innsatsen er ikke nok.

Staten til M-5-motorveien i Bashkiria

Den verste tilstanden er registrert på motorveien M-5 (Samara -Ufa - Chelyabinsk), som lenge har hatt et dårlig rykte. Ulykker skjer ofte på den, inkludert med alvorlige konsekvenser. I en av disse katastrofene døde 9 passasjerer av en reisebuss, hvoretter statusen som dødsvei ble offisielt tildelt denne ruten. Årsaken til hendelsen var den beklagelige tilstanden på veibanen, som viste seg å være dekket av is. Den farligste er strekningen fra 1470 til 1549 kilometer. Det var 13 dødsulykker der i fjor. Lastebiler, som er kjent for å ha lav manøvrerbarhet, forårsaker også ulykker.

Hva gjøres for å forbedre situasjonen

Nå i Ufa pågår arbeidet som en del av prosjektet «Trygge veier av høy kvalitet». Reparasjonsarbeid er i gang på Oktyabrya Avenue og på motorveien Ufa-Flyplass. 20 milliarder rubler ble bevilget til reparasjon av veier i Ufa.

Dermed er trafikksituasjonen i Basjkiria fortsatt ganske vanskelig. Dette er ofte årsaken til alvorlige ulykker. Den farligste i denne forbindelse er Ural-motorveien, hvor det er registrert mange dødsulykker. Imidlertid har veiene i Ufa nylig blitt aktivt reparert, som 20 milliarder rubler ble bevilget til fra budsjettet.