Fra Moskvas Profsoyuznaya-gate, forbi Moskva-ringveien, begynner den berømte Ekaterininsky-kanalen, med andre ord, den gamle Kaluga-veien, og litt til siden - den føderale motorveien Moskva-Hviterussland (A101). Gjennom hele forløpet – selve historien, for eksempel byer som Roslavl, Yukhnov, Kaluga, Medyn, Maloyaroslavets, Obninsk, Balabanovo, Troitsk, samt mange små bosetninger, ikke mindre strålende og enda mer forankret i eldgamle århundrer.
Start
Catherines traktat eksisterte fra slutten av det fjortende århundre, men ble kjent som Old Kaluga Road, siden Katarinas regjeringstid skulle komme mye senere. På den reiste muskovitter til Kaluga, og innbyggere i Kaluga til Moskva. Den farlige veien var på den tiden ikke beskyttet av noe. Det var Ekaterininsky-kanalen som førte til Moskva forskjellige inntrengere fra sør og vest, alle de mest ødeleggende raidene ble gjort fradenne siden.
Til slutt, på 1370-tallet, oppsto en ny forsvarslinje på innfartene til hovedstaden, som pålitelig kunne blokkere denne retningen, byen Kaluga. Og så blomstret Ekaterininsky-kanalen, som en elv med liljer, små landsbyer langs begge breddene.
Nabolag
Naturen her er den mest pittoreske! Det er derfor dette området ble forelsket i de mest fremtredende menneskene i Moskva. Fra det syttende århundre valgte prinsene og guttene land for en familieeiendom der Katarinas trakt passerte. Adelsmenn og rike kjøpmenn, så vel som den lærde klassen ble bygget. Som de sier nå, har fremtredende skikkelser innen vitenskap, kultur, kunst, ikke unntatt representanter for den kreative intelligentsia, satt sine spor her.
Det må innrømmes at interessen for skjønnhetene i Kaluga-landet ikke bleknet i sovjettiden. Til nå er den gamle Ekaterininsky-kanalen et yndet sted for morsomme "ritt" av nysgjerrige syklister i ung alder. Historien til denne fantastiske regionen tiltrekker seg også eldre mennesker som kommer seg til lokale attraksjoner i jeeper.
Maloyaroslavets
I mange århundrer har det lokale landet sett alle krigene som landet måtte tåle, og ble ødelagt mer enn andre. Likevel, der Catherine Road passerte, gjensto mange fantastiske gamle eiendommer, eiendommer, templer og klostre. For eksempel holder portene til det kvinnelige St. Nicholas Chernoostrovsky-klosteret i Maloyaroslavets spor etter våpensalver fra Napoleon-hæren.
Dette er et så tydelig tegn påvantro! Fragmenter av kanonkuler og buckshot passerte tett over hele overflaten av porten, til selve bildet av Kristus, og bare ansiktet hans forble mirakuløst uskadd. Store jettegryter er fortsatt synlige. Og Kristus ser fortsatt på verden - både ømt og krevende.
Valuevo og Krasnoe
Ekaterininsky-trakten har bevart mange monumenter fra russisk historie! Moskva-regionen og Kaluga-regionen var utrolig rik på severdigheter. Du kan bedømme etter resten hvor mye. For eksempel Valuevo eiendom, bygget på det syttende århundre. Arkitekturen er av slående skjønnhet, det er ikke for ingenting at prinser og hoffmenn, grever og kammermarskalker bodde her til forskjellige tider: Mesjtsjerskij, Tolstoj, Shepelev og Musin-Pushkin.
Ikke mindre vakker er Krasnoye-godset, grunnlagt på begynnelsen av det attende århundre. Denne landsbyen, selv uten herregård, ble donert til Tsarevich Alexander, deretter bosatte S altykovs seg her, og i 1812 var det her Mikhail Kutuzov radik alt endret krigens situasjon. Det er bare tjuefem kilometer fra Moskva.
Gå videre
Ikke langt unna, også tjuefem kilometer unna, ligger stedet for bosetningen Alexandrovo, der den berømte morozovenes arv var (husk øynene til adelskvinnen fra Surikovs maleri), det har blitt nevnt i monumenter siden 1607. Her, allerede i andre halvdel av det attende århundre, vokste det frem en annen eiendom - Shchapovo, som ble grunnlagt av Grushevsky-brødrene.
Og litt senere dukket det opp et Decembrist-rede her - eiendommen var eid av Muravyov-Apostol, hvis tre sønner dro til Senatsplassen. Deretterden berømte helten fra den patriotiske krigen Arseniev bodde her, og siden 1890 - produsenten Shchapov. Etter to kilometer må du stoppe igjen. Ekaterininsky-trakten – en rute med overraskelser.
Flere kjente eiendommer
Polivanovo-godset er også kjent for sin arkitektur fra det syttende århundre, som senere ble kraftig forbedret av grev Razumovsky. Trettisyv kilometer fra Moskva - Dubrovitsy. Dette er ikke bare et arkitektonisk mesterverk, men også et landskap. Ensemble av fantastisk skjønnhet. Dette området har vært kjent i dokumenter siden 1182, da det ble styrt av prins Gleb Turovsky. Og godset ble nevnt for første gang i 1627. Boyar Ivan Morozov ble utnevnt til grunnleggeren. Til forskjellige tider bodde prinsene Golitsyn og Potemkin-Tavrichesky her.
Mikhailovskoye i nærheten, to kilometer unna, er en herregård grunnlagt av general Krechetnikov i 1776. Landsbyen ble k alt Krasheninnikovo. Videre var dette stedet eid av grev Sheremetyev, som gjorde mye for å restaurere falleferdige bygninger. Og til slutt, trettiåtte kilometer fra Moskva, brant det berømte Voronovo-godset i 1812 slik at franskmennene ikke skulle få det. Tidligere, i 1775, besøkte Catherine the Great selv dette stedet, og det er grunnen til at Old Kaluga Road begynte å bli k alt annerledes. Slik er historien til Katarinas traktat.
I dag
Landet til den gamle Kaluga-veien husker sannsynligvis alt som skjedde underveis, og fra tid til annen gjør til og med våre samtidige det klart at ikke alle mysteriene er løst og ikke alle mysterieravslørt. Det finnes mer enn én øyenvitne på Internett om at denne veien ser ut til å gløde fra innsiden på måneløse netter. Som om å antyde antallet ikke innbitte, og til og med ubegravede rastløse sjeler som forble på sidene. Det er forresten ikke så lett å finne denne gamle veien i dag. Det er utallige landeveier, hovedveien til Kaluga går til siden, og ingen har brukt den på mange år.
Birches
Du kan finne henne ved spesielle skilt. Slutten av det attende århundre var begynnelsen på en enorm konstruksjon, inkludert veien. Katarina den store utstedte et spesielt dekret, takket være at alle hovedveier ble ledsaget av bjørkegater på begge sider. Flott dekret! Reisende er ikke redde for varme eller snødrev.
Bjørker for Ekaterininsky-trakten ble valgt spesielt - med mørk bark, enorme huler og buede kraftige grener, av hundre og tjue arter ble denne valgt. For det meste er de første trærne døde for lengst, men det gjenstår en lysning som ikke har grodd igjen, og kanskje aldri kommer til å gjøre det. Gjennom århundrene har veien blitt så nedtråkket at det ikke gror noe på den. Og sporene på sidene av veien flyter, og holder tydelig avstand.
Kaluga Highway og omgivelsene til den gamle veien
Denne ruten går noe vekk fra Ekaterininsky-kanalen, og etterlater bare en retning som er gjettet av de jevne rekkene med vokste trær og huskes sammen med sangen,uferdig av det samme hodet til "Hercules" fra "Golden Calf". Og Kaluga Highway er en vakker firefelts motorvei, godt opplyst og verdsatt av veireparatører. Landskapet rundt er rent Moskva-regionen: ugjennomtrengelige skoger - noen ganger bartrær, noen ganger blandet - er ispedd lyse bjørkelunder.
Så dukker plutselig de mest pittoreske slettene og åsene opp, som eskorterer den reisende til elvedalene, som det er ganske mange av. Det er ingen reservoarer. Og elvene er fantastiske, hver på sin måte: Nara, Kremenka, Polyanitsa, Desna … I tillegg til dem er det mange dammer og innsjøer med fisk, både store og mindre. Det er ingen jernbane i nærheten, og derfor er det ganske mange steder som bare er lite påvirket av sivilisasjonen. Det er heller ingen storindustri i dette området, det er økologisk rent, og det sosiale miljøet har historisk utviklet seg homogent. Men, som nevnt av de som har vært der, er infrastrukturen godt utviklet over alt.
Tilfeldigheter og avvik
Ekaterininsky-kanalen faller sammen med den nye motorveien til den store ringen av jernbanen, ikke langt fra landsbyen Lvovo. Det mest interessante her er at Kaluga-motorveien ikke fører til Kaluga i det hele tatt, men til Hviterussland.
Det ble slik fordi det i Kresty krysset veien fra Podolsk mot vest - den tidligere Warszawa-veien. Da jernbaneringen ble bygget, økte rollen til Kyiv-motorveien betydelig, og derfor opphørte delen av den gamle veien fra Kresty til selve Kaluga gradvis å eksistere.
To kriger
Historielskere er interessert i Staraya Kalugadyrt hovedsakelig fordi det var her de viktigste kampene fant sted, først i den patriotiske krigen i 1812, og deretter i den store patriotiske krigen. Napoleon bestemte seg for å trekke seg tilbake fra det brente Moskva nøyaktig langs Ekaterininsky-kanalen, siden lokalområdet ennå ikke var blitt plyndret. På veien lå byer og landsbyer uberørt av krigen. Men Kutuzov ga først et slag nær landsbyen Tarutino, og deretter ved Maloyaroslavets, som satte et stort ortodoks kors på Napoleons planer.
Og i 1941 stønnet den gamle Kaluga-veien under tankene til Wehrmacht-enhetene, da de fleste bosetningene langs motorveien ble brent ned til grunnen og forlatt av innbyggerne. De varmeste kampene fant da sted ved krysset nær Kuzovlevo over Chernichka-elven. Nå er det et minnekompleks med en massegrav, hvor forsvarerne av Moskva er gravlagt, som ødela en annen plan for å erobre Russland, denne gangen Hitlers - "Barbarossa".
