Det er noen ganger ikke lett for mange nybegynnere å velge felger til jernvennen på egenhånd. Dette er fordi merkingen deres gjenspeiler et stort antall parametere og egenskaper. Denne artikkelen vil diskutere metoden for å tyde størrelsen på disken og velge den for bilen.
Leseegenskaper
Hele linjen med parametere som skrives ut på disken kan deles inn i flere komponenter. Det kan se omtrent slik ut: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. For å tyde størrelsen på disken må du vurdere hvert element i rekkefølge.
Det er verdt å merke seg at noen ganger kan plasseringen av parameterne i strengen endre plass og avvike litt i tegn. Men den generelle algoritmen for dekryptering av diskstørrelser på auto er alltid den samme.
Width
Felgbredde er angitt i tommer og kommer først i spesifikasjonslinjen. Faktisk er dette en av de avgjørende parameterne når du velger. Basert på denne verdien, vil dekkbredden velges i fremtiden. Markeringseksempler: 8, 5 12, 9, 5.
Erfarne sjåfører sier at den bredere bredden påvirker håndteringen og dynamikken til bilen betydelig.
Flensdesignmarkør
Umiddelbart etter nummeret meddiskbredden etterfølges av en bokstavverdi. Som regel, for en bilentusiast, har den lite informasjon og brukes hovedsakelig av servicespesialister. I de fleste tilfeller er det merket med bokstaven J. Men det kan også være JJ, K, JK, B, P, D.
Skivediameter
I dechiffrering av hjulstørrelser etterfølges perleflensdesignsymbolet av den numeriske verdien av diameteren i tommer. Det er også en av hovedparametrene. Å endre diameteren på skiven i en større retning kan også endre størrelsen på dekket som brukes. Og dette vil igjen ha betydning for håndteringen på banen. For eksempel på lavprofildekk vil alle humper i veien merkes tydelig, og hele lasten faller på skuldrene til fjæringen.
Humps
Neste i rekkefølgen er betegnelsen på pukler. Dette er fremspring langs kantene, som lar deg montere dekket sikrere. De kan ta verdiene H, H2, X. Her er H en vanlig pukkel, X er en avkortet. Koeffisienten etter den er antall sider som pukkelen er plassert på.
PCD
Den neste parameteren blir noen ganger referert til som PCD. Det er merket noe slikt: 5x130. Det første sifferet i oppføringen viser antall platemonteringsbolter, og det andre - diameteren som de er plassert på i millimeter. Dette er en av de viktigste parameterne ved dechiffrering av diskstørrelser.
Verdiene kan variere i svært små områder, opptil tideler av en millimeter. Derfor, hvis karakteristikken ikke samsvarer nøyaktig, er det en mulighet for atboltene vil ikke passe på plass. Som et resultat vil ikke festeanordningen være stram. Dette betyr at du da må utføre hyppige balanseringer og reparasjoner.
Departure
Denne parameteren består av tall og bokstaver. Kanskje det - ET20. Kort fort alt betyr det avstanden mellom skivens plan og symmetriaksen. Kan være negativ og positiv. Det første alternativet vil visuelt gjøre disken mer konveks i forhold til bilen. Den andre er dyptgående.
Vesentlig endring i forskyvningen av skiven påvirker forskyvningen av styreakselen, øker lagerslitasjen og i noen tilfeller forverrer håndteringen. Bilprodusenter regulerer strengt størrelsen på den tillatte avgangen, og grov brudd på den betyr å treffe noen parametere på bilen, som kan forverres.
Center hulldiameter
Målt i millimeter og angitt med bokstaver og tall. For eksempel, så - d85. Når du skal tyde størrelsen på disken, bør du være spesielt oppmerksom.
Ytterligere parametere
Ved dechiffrering av diskstørrelser kan andre egenskaper brukes. For eksempel maksimal diskbelastning. Personbiler bruker skiver med en sikkerhetsmargin, som skal være nok for deres behov. Men hvis det viser seg at den skal overføres til en annen type kjøretøy, for eksempel en SUV, så kan det nærmeste lille hullet skade disken.
Vanligvis er belastningen angitt i pund. For å få kilo fra dem må du dele den eksisterende verdien med 2, 2.
Ved dekrypteringlettmetallfelger og etterfølgende installasjon, kan det hende at den ikke passer til kjøretøyet. Denne tilstanden kalles X-faktoren. Og det er forbundet med det faktum at lettmetallfelger kan ha de mest forskjellige former, mens de fullt ut overholder de deklarerte og nødvendige dimensjonene. Derfor, for å unngå å kjøpe en uegnet modell, bør den først installeres på bilen, i det minste for et par bolter og rulles litt. Hvis ingenting forstyrrer, ikke hviler, er skiven ideell for biler.
Hvordan velger du riktig plate?
I tillegg til tekniske egenskaper kan valget påvirkes av estetiske egenskaper, samt produksjonsmetoden.
Utseende velges basert på personlige preferanser. Noen liker flere nåler, noen liker færre kronblad.
Det er også verdt å vite at felger faller inn i to brede kategorier: stål og lettmetall.
Stål eller stemplet er laget av en metallplate, deretter forbundet med sveising. Denne tilnærmingen kan redusere produksjonskostnadene betydelig. I tillegg er stålhjul lettere å reparere og bygge om. Selv om dette kreves ganske sjelden, da de har god styrke. På den annen side genererer den stemplede tilnærmingen unøyaktigheter i produksjonen, noe som lover problemer med påfølgende balansering. Den betydelige vekten til stålet øker også den totale massen.
Alufelger er lette. Prosessen med produksjonen deres lar deg lage et bredt utvalg av former og design. De koster litt mer, mensom et resultat, tar estetikk og praktisk bruk disse platene langt foran.
Legeringsutseendet er videre delt inn i to kategorier: støpt og smidd. Den første typen har en granulær struktur, som gjør produktet skjørt. Dette er et kjent problem med lettmetallfelger. Ved langvarig bruk på tøffe veier har de en tendens til å dele seg.
Den smidde skiven har en fibrøs struktur, som gir en spesiell plastisitet og ikke lar skiven danne flis og sprekker. Det er veldig vanskelig å deformere eller ødelegge det.
Små dekrypteringseksempel
Det er verdt å demontere merkingene på ett enkelt produkt. For eksempel for å dekryptere størrelsene på disker på Valdai. Det er en slik betegnelse - 17x6 6x222, 25 Et115 Dia160. Her kommer hjuldiameteren i tommer først. Dette etterfølges av bredden som dekkene er tilpasset til.
Deretter kommer antall bolter og diameteren de er plassert på. Disse er henholdsvis 6 og 222,25. Et115 er platen offset. I dette tilfellet betyr det at symmetriaksen er 115 mm innover fra monteringsplanet. Det vil si at disken er konveks.
Dia160 - diameteren på det sentrale hullet i millimeter.
avslutningsvis
Nøye tolkning av størrelsene på felger når du velger dem, vil tillate deg å velge de nødvendige parameterne nøyaktig og ikke bli et offer for et urimelig kjøp. Å vite om egenskapene deres vil være nyttig ikke bare for nybegynnere, men også for mer erfarne.
