Med tanke på landets bruttonasjonalprodukt er andelen av kapitalen mer enn 20 %. Hovedkontorene til de fleste av de største foretakene på forskjellige felt er lokalisert i Moskva. Til tross for at de direkte virksomhetene til utvinnings- og produksjonsindustrien kan være lokalisert i stedet for bearbeiding eller utvinning av råvarer, er det i hovedstaden toppledere og styret tar beslutninger. I henhold til lovgivningen i Russland faller en stor del av skattefradragene i slike institusjoner på hovedstadens budsjett. Mange sektorer av Moskva-økonomien opererer i henhold til denne ordningen. I nominelle termer er budsjettet til hovedbyen i Russland større enn summen av budsjettene til alle, for eksempel de b altiske republikkene samlet eller ett Ukraina. Den er imidlertid tre ganger mindre enn i New York.
For å berøre dette emnet, er det nødvendig å huske situasjonen med Ukraina. På grunn av konflikter med dette landet begynte Moskva-økonomien på noen punkter å oppleve visse vanskeligheter, men politikere overvåker situasjonen nøye og gjør sitt beste for å forhindrekomme ut av kontroll.
Befolkning, bedrifter og andre viktige objekter
I Moskva er virksomhetene i det militærindustrielle komplekset konsentrert. Hovedstaden i landet er det største ingeniør- og designsenteret. De fleste foretak med direkte utenlandsk kapital har sitt hovedkontor i Moskva. Her er også ambassadene til alle stater som den russiske føderasjonen har diplomatiske forbindelser med.
Når det gjelder antall handels- og detaljhandelsbedrifter per innbygger, er hovedstaden blant de fem ledende byene i verden. Økonomidepartementet i Moskva legger stadig vekt på dette. I følge Forbes-undersøkelser er butikker som har prefikser i navnene, som mega-, super- og slutten -mall, mest konsentrert i den russiske hovedstaden og tilstøtende territorier nær Moskva ringvei. I følge forskning fra samme publikasjon bor det største antallet milliardærer i Moskva.
Turisme
Moskvas økonomi er tett basert på turisme. Det er verdt å merke seg at denne industrien utvikler seg aktivt. Fra og med 2015 har mer enn 5 millioner utenlandske turister som krysser den russiske grensen Moskva som hovedformål med oppholdet. Avholdelsen av årlige økonomiske, forretningsmessige, kulturelle og sportslige fora bidrar til byggingen av nye hotellkomplekser, hvis mangel merkes akutt i den såk alte "høye" turistsesongen. Selvfølgelig blir Moskvas økonomi bare sterkere av dette.
Betydende bedrifter
Blant foretakene hvis andel av fradrag til budsjettet, både regionale og føderale, er høyest, kan følgende organisasjoner noteres:
- Moscow Oil Refinery.
- Autoframos (produsert av Renault-biler).
- "Trekhgornaya manufactory".
- "Moskhimfarmpreparaty" im. Semashko.
- "Red October".
- "Rot-Front".
- Likhachev Plant.
- Sberbank.
- Moscow Electroshield Plant.
- Moskva dekkfabrikk.
Transport
Økonomien i byen Moskva vokser seg sterkere på grunn av det faktum at hovedstaden har en utviklende infrastruktur. I følge regjeringsvedtak bygges butikker og kjøpesentre for å gi befolkningen essensielle varer innen gangavstand. Sammen med et stort antall gods- og passasjerjernbanelinjer, samt elver, hvorav de fleste er sideelver til Moskva-elven, er det mest akutte problemet transporttilgjengeligheten til visse områder av byen. Tilstanden og mulighetene til veier bygget i forrige århundre oppfyller ikke kravene til en moderne metropol. De nye utvekslingene som dukker opp, reduserer bare midlertidig problemet med konstante trafikkork. Spesialister som blir bedt om å løse problemer av denne art, er invitert til å søke ressurser for introduksjon av nye typer bytransport, inkludert elektriske tog, trikker og bybane.
Metro
Moskva-metroen kalles et eget territorium i byen. Det er utvilsomt umulig å forestille seg en moderne hovedstad uten denne typen transport. Takket være ham opprettholdes en balanse mellom bileiere og fotgjengere, noe som gjør det mulig å ikke bringe situasjonen på veiene i metropolen til en kritisk en. Økonomien i Moskva er ikke mye avhengig av denne typen transport, men tilstedeværelsen av en enorm T-bane taler om utviklingen av byen.
