I dag fungerer tanken som den viktigste ildkraften til moderne hærer. Og den som kan skape gunstige forhold i en duell for å treffe en fiendtlig tank vinner alltid. Skytefeltet er av avgjørende betydning, fordi det lar deg skyte mot fienden fra dekning eller utenfor rekkevidde.
Tvinger reduksjon av flyrekkevidde
For tiden utvikler designingeniører flere og flere nye modeller for å øke skyteområdet til moderne stridsvogner. Men uansett hvor hardt de prøver, vil det ikke være mulig å fullstendig eliminere faktorene som reduserer rekkevidden til prosjektilet.
I teorien, hvis prosjektilet ikke ble påvirket av ytre krefter under flyturen, ville det fly i en rett linje. Men under påvirkning av tyngdekraften blir den tiltrukket av bakken, mister sin opprinnelige hastighet og flyrekkevidde, endrer bane til en parabel.
I tillegg for evtluftmotstandskraften virker på det flygende legemet, som ikke bare reduserer flyhastigheten, men har også en tendens til å velte prosjektilet, for å gi det en vertikal rotasjonsbevegelse. Ved å redusere påvirkningen av disse faktorene er det mulig å sikre at den maksimale rekkevidden til tanken blir lengre.
Hovedmåter for å øke rekkevidden
For å redusere effekten av tyngdekraften kan du bare ty til én måte - å redusere vekten av et tankprosjektil. Tiltak for å redusere vekten er ekstremt sjeldne, fordi penetreringsevnen til hodet også avhenger av det.
Reduksjon av luftmotstandens kraft til prosjektilet gir en spesiell strømlinjeformet form, som forbedrer dets aerodynamiske egenskaper. Hodet er skjerpet, og midjedelen er skråstilt i en viss vinkel. For å unngå at den flygende ammunisjonen tipper, får den sin egen rotasjonsbevegelse.
For å få prosjektilet til å rotere rundt sin egen akse, kuttes spesielle spiralkanaler i løpet før det monteres på tanken. Samtidig øker skyteområdet, men et annet problem dukker opp - avledning, eller avviket til prosjektilet til høyre eller venstre for skuddlinjen.
Forskyvningsretningen i den vertikale aksen avhenger av vridningsretningen til kanalene inne i løpet. Hvis de går opp til høyre, vil det flygende prosjektilet avvike til høyre side, og ved sikting må skytteren ta ledelsen til venstre.
Flyhastighet og bane
Det er en annen faktor sompåvirker flyrekkevidden - starthastigheten til prosjektilet. Følgelig, jo lavere den første akselerasjonen er, jo nærmere skal fiendens tank være. Skyteområdet avhenger også av kastevinklene, som igjen bestemmes av starthastigheten. Jo flere meter per sekund kjernen overvinner under flyturen, desto mindre må vinkelen stilles inn for å treffe målet.
Alle de ovennevnte faktorene - utledning, kastevinkel, innledende flykraft - setter banen til prosjektilet. Hovedoppgaven ingeniører står overfor på dette stadiet i utviklingen av tankteknologi er å gi prosjektilet en mer direkte glidebane - en vertikal flylinje. Nå er det en parabel.
Effektivt område
De kaller én hovedindikator på effektiviteten til våpen som er installert på panservåpen og på en tank - skyteområdet til et direkte skudd, det vil si avstanden som prosjektilet vil fly, avvikende fra vertikal bane med en avstand som ikke overstiger høyden til målet som treffes. Når vi snakker direkte om tanker, bør høyden på glidebanen ikke være mer enn 2 meter.
For å forbedre forsvaret av posisjoner, for å gjøre det mer stabilt, er det først og fremst nødvendig å øke rekkevidden til et direkte skudd. Å øke avstanden som effektiv ild kan utføres på fiendtlige kjøretøyer, kombinert med massiv bruk av tankvåpen, gjør det mulig å øke effektiviteten av forsvaret.
ingeniører-designere prøver å øke starthastigheten til prosjektilet slik at den effektive rekkevidden til tanken blir høyere. Indikatoren for den effektive brannavstanden er i direkte proporsjon med den innledende akselerasjonen av ammunisjonen - den er ti til tjue prosent høyere enn den opprinnelige "hastigheten". For eksempel, med en hastighet på 1000 m/s, vil flyrekkevidden være 1100-1200 meter.
Projektilspredning
Styrken til prosjektilet fra munningen på tanken påvirker også flytiden - jo høyere akselerasjonshastighet, jo mindre tid vil kjernen tilbringe i luften. Dette er viktig når du skyter mot bevegelige mål, og reduserer antallet feil som gjøres når banen er feil forutsagt.
Effektiviteten til å skyte påvirkes også av spredningen av skjell – det gjennomsnittlige anslagsområdet for hvert skudd som skytes mot målet. Kanonkulens avvik fra siktepunktet øker med avstanden til målet. Dette skjer under påvirkning av ulike faktorer, inkludert Coriolis-akselerasjon. Det er ingen måte å eliminere spredning fullstendig.
Skytefelt
På dette stadiet i utviklingen av militært utstyr introduserer ingeniører ulike midler som lar deg treffe fiendtlige styrker i en avstand på opptil 10 km eller mer. Det er umulig å si nøyaktig hva skyteområdet til stridsvognen, som er i tjeneste med hver enkelt hær, er forskjellig for hver modell.
For å øke rekkevidden bruker designere ikke bare metodene som er oppført ovenfor, men ogsåskape nye skytemidler. Nå er det to hovedtyper av slike verktøy:
- ATGM - anti-tank guidet missil, en del av bevæpningen til de fleste stridsvogner og anti-tank systemer, pleide å ha forkortelsen ATGM - anti-tank guidet missile.
- BOPS er et pansergjennomtrengende, fjærformet subkaliber-prosjektil som er stabilisert i luften ikke på grunn av rotasjon rundt sin egen akse, men på grunn av aerodynamiske løsninger.
Så for eksempel er rekkevidden til T-90-tanken med ATGM-våpen omtrent 5000 meter, og du kan skyte for å drepe med BOPS-våpen i en avstand på 0,1 km.
Bevæpning av T-90-tanken
Hovedkanonen til T-90-tanken er representert av en 125 mm glattboret kanon, som er sammenkoblet med et maskingeværfeste og montert på tunner, noe som gir større fleksibilitet når man sikter mot et mål. Stabiliseringssystemet er representert av Jasmine-designet. Den nye pistolen har høy avfyringsnøyaktighet, rask omlading - ca. 6,5 sekunder på grunn av den automatiske lasteren.
En av de eksepsjonelle egenskapene til våpenet er evnen til å avfyre styrte missiler. Skyteområdet til T-90-tanken med ATGM-kanoner er 5 km. Dette sikres av moderne design av både styresystemer og selve missilet.
Rakettkontrollkomplekset er representert ved en laserveiledningskanal med en ballistisk datamaskin, en automatisert kontrollenhet og selve skuddene, somprodusert av styrte missiler for tankvåpen. De presenterte ingeniørløsningene gjør det mulig å treffe både stasjonære mål og de som beveger seg i hastigheter over 70 km/t med en nøyaktighet på over 60%.
Bevæpning av T-80-tanken
T-80-tanken ble kjent for å være verdens første kampvogn med gassturbinmotor. Det tillot å redusere tiden for å klargjøre maskinen for videre drift. På grunn av at motoren nå ikke trengte å varmes opp, kunne bilen:
- Begynn å kjøre umiddelbart i positive temperaturer.
- Fortsett til omplassering 2-3 minutter etter at kraftverket er startet ved en omgivelsestemperatur på -18 grader Celsius.
- Begynn å kjøre om 20–30 minutter i tøffere værforhold.
For tiden en foreldet modell, men er fortsatt i bruk i enkelte land. Den ble utviklet i 1976. Hovedpistolen er representert av en 125 mm 2A46-1 kanon.
Skyteområdet til T-80-tanken fra hovedkanonen er omtrent 3700 meter. I begynnelsen av produksjonen var den ikke utstyrt med guidede missiler. Etterfølgende modifikasjoner av utstyret fikk ATGM-installasjoner, og rekkevidden til missilene var omtrent 5 kilometer.
Bevæpning av T-64-tanken
Hovedstridsvognen T-64 ble produsert på 70-80-tallet av forrige århundre. Til tross for sin høye alder, har denne teknikken solide egenskaper. Maskinens viktigste ildkraft er representert av en glatt boring på 125 mmen kanon som kan avfyre 4 typer prosjektiler - underkaliber, kumulativ, høyeksplosiv fragmentering og guidede missiler.
Speilet ytelsesegenskapene til T-64-tanken, skytefeltet til våpnene. ATGM-våpen kan treffe et mål på en avstand på mer enn 10 000 meter. Luftvernsystemet, representert ved en 12,7 mm beltematet maskingevær, kan treffe et mål i luften i en avstand på opptil 1,5 km. Kanonene gir nøyaktige slag på både stasjonære og bevegelige mål.
For at skytefeltet til T-64-tanken skal bli mer effektivt, er det flere optiske midler i cockpiten til disposisjon for kjøretøykapteinen og skytteren. Enhetene er utstyrt med en 9x optisk zoom og et nattmålgjenkjenningssystem. Til tross for sin betydelige alder, er maskinen i bruk i mange land i verden.
