Bildekk "Kama-204": beskrivelse, formål og anmeldelser

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:40

Bileiere har alltid noe å kjøpe til "hesten" sin: olje, deksler, hjul, kjølevæsker, dekk. Dekk på bilen skal ha to sett – sommer og vinter. For de menneskene hvis budsjett ikke har råd til et stort utvalg og forskjellige priskategorier, må dekk velge fra et lite utvalg. Dekkene til Nizhnekamsk-produksjonen - "Kama" - ble de mest populære hjulene for innenlandsproduserte biler. Denne gummien er tilgjengelig i et stort antall størrelser og modeller: Kama-505, Kama-301, Kama-204 og andre modeller. Hvilken modell velger de fleste bilister?

Kama-204-dekk

Denne gummien har blitt populær på grunn av sin rimelige pris, relativt gode kvalitet og forskjellige størrelser. "Kama-204" R13 er en av lederne innen salg av VAZ-biler, da det er mange av disse bilene på russiske veier. Den passer for mange modeller – fra «penny» til «tag». Prisen på denne gummien er omtrent halvannentusen rubler stykket, og dette er bare seks per sett. Det er for øyeblikket vanskelig å finne dekk til denne prisen med mindre de er laget i Kina.

Er dette et sommer- eller vinterdekk

Gummi "Kama-204" tilhører gruppen av såk alte allværsdekk. Mange sjåfører prøvde å bruke den om vinteren, men fant ut at den ikke var egnet for minusgrader. Saken er at sammensetningen av denne gummien, selv med lett frost, begynner å nekte å fungere, den blir bare kjedelig. Dette påvirker veigrepet på en isete vei, bilen blir nesten ukontrollerbar. Derfor bør den kun brukes til kjøring i positivt vær om sommeren og med lett morgenfrost om høsten og våren.

Trampegummi

Utvendig ligner "Kama-204" veldig på vinterdekk, men uten pigger. Slitemønsteret er asymmetrisk og består av fem ribber. Dette lar deg perfekt overvinne ikke bare tørr asf alt, men også veien under og etter regn. Ribbene er atskilt med dype riller (selvfølgelig langsgående), det er lameller på selve ribbeina. Dette lar deg effektivt fjerne vann og steiner fra kontaktlappen. "Kama-204" skiller seg positivt fra forgjengerne. Takket være nye utviklinger er gummien mer stillegående å kjøre, selv med en så "aggressiv" slitebane er den bedre tilpasset bedre vannplaningsmotstand.

Funksjoner av "Kama-204" 175/70 R-13

Gummi til og med én modellvarierer i funksjoner avhengig av størrelsen. Så den trettende radiusen er forskjellig fra den femtende og fjortende. Forskjellen er ikke veldig stor, men hvis du bestemmer deg for å kjøpe slik gummi, må du vite mer om det.

"Kama-204" er en radialmodell, som de fleste moderne dekk. Nå er det nesten umulig å finne gummi med en annen kadaverdesign. Bokstaven R betegner denne typen ramme. Tretten er diameteren, ikke radien, som mange bileiere tror.

Dette dekket er slangeløst, men kan monteres. Et kamera i UK-13 størrelse er egnet for det. Det er verdt å merke seg at det er det trettende kammeret som skal brukes på hjul i den fjortende størrelsen for å unngå folder inne i hjulet fra kammeret, som når det er oppblåst, ikke vil passe helt inn i gummien. Derfor er det å foretrekke å sette kameraet en størrelse mindre for hver hjuldiameter.

«Kama-204» uten kamera og disk veier litt mer enn syv kilo. Det er tillatt å sette inn et kamera som ikke veier mer enn ni hundre gram for å kjøre. Dette bør tas i betraktning for å unngå ubehagelige konsekvenser.

Som nevnt tidligere, selv om denne gummien har et allværsformål og et mønster, bruk den kun om sommeren og høsten. Dette er først og fremst din og andre trafikanters sikkerhet.

"Kama-204": anmeldelser av bilister

Mange bileiere har allerede opplevd kvaliteten og holdbarheten til dette dekket. Anmeldelser om henne er i de fleste tilfeller varme. Så det er rekorder som"Kama" av denne modellen viste seg å være utmerket under forholdene på en skitten vanskelig vei. Mange skriver at disse dekkene, takket være deres aggressive slitebane, ideelt sett passerer gjennom tung gjørme, på landeveier.

Det er rekorder som gummi "går" veldig lenge. Beskytteren slites ikke ut på lenge, ekteskap ble ikke oppdaget.

Noen klager på at dette dekket ikke er vinteregnet, det holder ikke is, fryser og blir stivt. Det er en oppfatning at gummien fortsatt bråker.

De noterer seg også en akseptabel pris. Folk skriver at med en så demokratisk pris hadde de råd til nye hjul under krisen.

Det er mange anmeldelser om at produsentene av "Kama" likevel har oppnådd en "stillere" gummimodell, den har blitt mye mer komfortabel i bilen.

De skriver også om dens åpenhet på våte veier og vannpytter. Hun viste seg godt og viste seg. Bilen kaster seg ikke til sidene til tross for at vannpyttene er dype og store.

«Kama» har vært på markedet i mange år. Produsenter prøver å oppdatere utvalget oftere slik at eiere av innenlandske biler har et bredere utvalg. I følge statistikk er det mye færre feil i denne produksjonen enn i importerte dekk.