Shindand, Afghanistan: militære aksjoner, foto

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:33

Hva er Shindand-metropolen i Afghanistan? Hva slags militære operasjoner ble utført her? Vi vil svare på disse og andre spørsmål i artikkelen. Shindand er en by og hovedstaden i Shindand-distriktet i provinsen Gerant som ligger i republikken Afghanistan. Den ble grunnlagt på stedet for den iranske middelalderbyen Sabzevar.

Description

Shindand er kjent for alle i Afghanistan som en vakker by. I den nordlige utkanten er det en stor flyplass (sivil og militær luftfart), operert av OKSVA-luftflåten under den afghanske krigen (1979-1989). I dag huser det luftstyrkene til de amerikanske, afghanske og italienske styrkene til anti-Taliban-foreningen.

Grensen til Shindand (Afghanistan) er omsluttet av en ringvei, som, med økonomisk støtte fra iranske myndigheter, nylig ble lagt i grenseområdene til Afghanistan (i alle vestlige regioner) med Iran. Den afghanske hæren legger til rette for driften av en gratis medisinsk klinikk som tilbyr medisinske tjenester til innbyggerne i metropolen. Geografisk ligger byen påi utkanten av Zirko-dalen, et av de viktigste valmueforedlingssentrene i Vest-Afghanistan.

Det bør bemerkes at den begrensede kontingent av sovjetiske tropper i Afghanistan (OKSVA) er det offisielle navnet på gruppen av USSRs væpnede styrker, lokalisert frem til 1989 i republikken Afghanistan.

Krakter og midler

Hva er Shindand (Afghanistan) kjent for? Det er kjent at provinsen Herat ble inkludert i ansvarsområdet til 5th Motorized Rifle Guards Division (“RPD” av byene: Shindand og Herat) OKSVA og fungerte som punktet for dens permanente utplassering.

Bakkestyrkene og eiendelene til denne divisjonen var:

• 101st Motor Rifle Regiment (Herat);
• 12th Motor Rifle Guards Regiment (Herat);
• 371st Motor Rifle Guards Regiment (Shindand);
• 1060. artilleriregiment (Shindand);
• 650. uavhengige Praha rekognoseringsbataljon av Alexander Nevsky-ordenen (Shindand);
• 68th Separat Sapper-Ingenier Guards Battalion (Shindand) og andre.

Militæraksjon

Mange liker å se på bildet av Shindand (Afghanistan). Det er kjent at i perioden fra juli 1980 til april 1984 i provinsen Herat, i distriktene Shindand og Herat, ble spesielle oppgaver utført av avdelingene "Cascade" (spesialstyrker fra KGB i USSR), " Karpaty-1", "Karpaty".

Forløpet med gjennomføringen av betydelige kombinerte våpenoperasjoner for å fange Kokari-Sharshari befestede sone fylte en bred front av et avsidesliggende fjellområde i Iran-afghanskgrenseområde, hvor ledelsen i tilfelle diplomatisk hensiktsmessighet styrket OKSVA-formasjonene.

Ytterligere enheter og OKSVA-grupper var involvert i landingen av taktiske luftbårne tropper i fjellsonene i provinsen Herat. Så, i den kombinerte våpenprosessen "Trap" i 1986, 19-25 august, i provinsen Herat var involvert:

• 149th Guards Motorized Rifle Regiment and 201st Motorized Rifle Division (Kunduz);
• 345. separate luftbårne regiment (Bagram);
• 28th Artillery Regiment of the 40th Army (Shindand);
• grenseavdeling Tahta-Bazar KSAPO.

Air Force

Hvordan kjempet soldatene i Shindand-regionen (Afghanistan)? Det er kjent at for transportbehov var samarbeid med OKSVAs bakkehær under fiendtlighetene, rekognosering, angrep og jagerbombefly involvert i militære kampanjer. Målene satt av ledelsen for Air Force of the 40th Army inkluderte også angrepsbombeangrep (BShU).

Kommandoen til den 40. armé i provinsen Herat brukte luftfart av følgende luftenheter:

• 17. separate regiment av KSAPO (Turkmen SSR) - Mary flybase, kommandert av oberst N. Romanyuk;
• 302nd Separate Helicopter Squadron - Herat Province, Shindand Air Base;
• 303rd Separate Helicopter Squadron - Herat Province, Herat Air Base;
• 335. separate helikopterregiment – Nangarhar-provinsen, Jalalabad flybase;
• 378th Assault Separate Aviation Regiment -Parwan-Kandahar-provinsen, Bagram-Kandahar flybase;
• 50th Aviation Separate Mixed Regiment, Kabul flyplass;
• 200th Aviation Separate Assault Squadron - Shindand Terminal;
• 154. separate jager-bomber-regiment - Kandahar-terminalen;
• 378th Aviation Separate Assault Regiment - Shindand flyplass.

Heaven's Gate

Vet du hvordan Shindanda-flyplassen (Afghanistan) var? Et bilde av objektet er presentert nedenfor. Faktisk ligger denne terminalen i nærheten av Shindand, i en høyde av 1158 m over havet. Den er utstyrt med en rullebane på 2700 x 48 m. Den 302. OVE (en egen helikopterskvadron - Mi-8MT, Mi-24, vedlagt Mi-6) opererte vest i Afghanistan. Manøvreringssone: i breddegrad - fra den sovjetiske grensen (Turagundi-Kushka) til den sørlige delen av republikken - ørkenen Gerishka, Zaranja, Lashkargakh (Loshkarevka) og videre, i lengdegrad - fra den iranske grensen til det fjellrike Chagcharan.

I 1986, den 22. desember, erstattet sammensetningen av den 302. OVE under ledelse av oberstløytnant Shvetsov "Alexander Black Hundred" og fullførte hans aktiviteter i rangeringen av "Shvetsov's Wild Division" i 1987, i oktober 23.

I dag brukes flybasen av International Security Assistance Force (ISAF). Den 838. rådgivende og ekspedisjonsgruppen til US Air Force er stasjonert på flyplassen. Gruppen deltar i ISAF og NATOs treningsoppdrag i Afghanistan.

Den tredje fløyen til det afghanske nasjonale flyvåpenet er også basert i Shindand.

Operation Trap

I hva militære operasjoner varEr byen Shindand (Afghanistan) involvert? Det er kjent at sovjetiske tropper i Afghanistan i 1986, 18.-26. august, gjennomførte en militær operasjon under kodenavnet «Trap». Det var en storstilt kombinert-våpen luft-bakke-kampanje, som ble utført i den vestlige provinsen Herat. Formålet med den felles planlagte operasjonen til OKSVA og de offisielle styrkene til DRA (Innenriksdepartementet, departementet for statssikkerhet og DRAs væpnede styrker) var å ødelegge logistikkstøtten og medlemmer av den afghanske væpnede opposisjonen til "United Western Group" til den berømte feltsjefen Ismail Khan.

Handlingen ble utført i tre faser på den imponerende fronten av fjell- og lavlandssonene: i grensen til Iran, den fjellrike regionen Sharshari og i distriktet gamle Herat. På den flate første og tredje fasen av operasjonen ble områdene ved siden av Herat ryddet for medlemmer av lokale grupper, på den fjellrike basen ble Kokari-Shaishari-baseområdet, den viktigste transitt og høyborg på grensen til Iran, erobret.

Denne operasjonen ble anerkjent som en av de mest vellykkede storskala kombinerte våpenoperasjonene til OKSVA i annalene om det afghanske slaget (1979–1989).

Militærkampanje

Operasjon "Trap" involverte formasjoner og enheter av OKSVA: 5th Motorized Rifle Guards Division, lokalisert i provinsen Herat, 149th Motorized Rifle Guards Regiment (Kunduz) og 345th Airborne Parachute Guards Regiment (Bagram)), en imponerende styrke fra luftforsvaret fra flybasene Shindanda, Kabul, Bagram, Mary (Turkmen SSR) og Jalalabad. Fra de væpnede styrkene til DRA, 17. infanteridivisjon, 5. brigade var involverttank og andre.

Dødsfallet til Su-25-angrepsflyet

Så du vet allerede at Shindand-flybasen (Afghanistan) deltok aktivt i fiendtlighetene. Su-25-angrepsflyet til 378th OSHAP, som lettet fra Shindand-flybasen, samarbeidet med troppenes bakkeangrepsstyrker. Deres bombeangrep var rettet mot å ødelegge teknisk kommunikasjon på linjen ved siden av Iran - i området av Kokari-Sharshari basesonen, og undertrykke fiendens skytepunkter.

Samtidig returnerte ZU-23-4 luftvernkanoner og forskjellige fiendtlige MANPADS stadig rettet ild. I 1986, den 23. august, ble Su-25-angrepsflyet til 378. OSHAP, ledet av kaptein A. G. Smirnov, skutt ned av det engelske Blowpipe MANPADS (overflate-til-luft-missil) fra landene til grensen til Iran. Brettet var i det øyeblikket på hovedstridslinjen og kom ut av et dykk.

Flyet begynte å rulle, da det mistet kontrollen og ble eliminert. Piloten klarte å kaste ut og ble evakuert fra landingsstedet med helikopter.

Skala

Da militæroperasjonen startet i provinsen Herat (i 1986, 18. august), utnevnte sjefen for luftregimentet ledende grupper. Lederen fulgte speideren som markerte målene og ledet ytterligere 24 mannskaper, orientert langs bunnen av Harirudelva.

Hensikten med den flate fasen av kampanjen var å sørge for sikkerhet for bevegelsen av kolonner med pansrede kjøretøyer og kjøretøy på motorveien Kushka-Herat-Kandahar, som transporterer militære, humanitære og sivilelast i provinsene Helmand og Kandahar.

Pilotene måtte rydde Herat-regionen fra fienden og ødelegge infrastrukturen til Mujahideen med angrepsbombing. Flyturene varte i flere uker. Da den siste sortien var fullført, gikk pansrede kjøretøyer og soldater fra Kandahar og Shindand, helikoptre lettet. Ovenfra var det godt synlig hvor storstilt operasjonen var.

Konklusjon 5-1 Vakter. MSD fra garnisonen langs ruten Shindand - Herat - Turugundi - Kushka begynte, i samsvar med tidsplanen, 29. januar 1989. De siste var RR 371 SMB, RR 101 SMBs. Divisjonens tilbaketrekning ble avsluttet i 1989, 15. februar. Enheten flyttet til stedet for permanent utplassering i byen Kushka.