Fylden til akademiker Tupolev strekker seg i nesten halvannen kilometer langs bredden av en av Moskva-elvene - Yauza. Fyllingen ligger i Basmanny-distriktet i det sentrale administrative distriktet i hovedstaden. Begynnelsen regnes fra Syromyatnicheskaya-vollen, slutter med Lefortovskaya-vollen.
Hva er bemerkelsesverdig med denne halvannen kilometeren langs elvebredden?
Stedets historie
For ikke å bli forvirret må man forstå at vollen ikke alltid bar navnet til den kjente flybyggeren Academician Tupolev.
Langs den nåværende Elizavetinskiy Lane frem til begynnelsen av XX århundre. en liten, men rastløs sideelv til Yauza, Chechera-elven, rant. Mange steder ble elven blokkert av mange demninger, som ble vilkårlig installert av byfolk. Det er grunnen til at vann fra Chechera fløt over og oversvømte ikke bare varehus, boligbygg, veier, men også de komplekse jernbanefasilitetene til tre Moskva-stasjoner i nærheten.
under høyvann.
På begynnelsen av 1900-tallet. Byens myndigheter gjennomførte et stort prosjekt: små dammer ble fylt opp, og Chechera ble innelukket i et underjordisk samlerør. I 1910 dukket det opp baner på stedet for elveleiet. Chechersky og Elizabethan. Samtidig ble det planlagt å foredle en del av elva og tilrettelegge en voll. Denne passasjen langs elvebredden skulle deles i to av S altykovskaya-gaten, derfor var den ment å navngi vollene S altykovskaya og Razumovskaya - til ære for grev Razumovsky, som en gang eide alle disse landene. Elveleiet var ikke dekket med stein.
Fra og med 1936 har Moskvas vannforv altning vært i endring: de gjenværende dammene i området er fylt opp, den svingete kanalen til Yauza er rettet og ryddet, Zolotorozhsky-broen blir revet, og en kunstig øy med en demning og sluse bygges i stedet.
fylling dekket med asf alt.
Hvem er Tupolev
Flydesigner Andrey Nikolaevich Tupolev er kjent for alle i landet vårt. Tross alt var det han som oppfant mer enn 100 typer fly med forskjellige formål og design. De mest kjente er TU-fly, som fraktet passasjerer og last til USSR. På ANT-flyet skapt av Tupolev, erobret innenlandske piloter Nordpolen, foretok transkontinentale non-stop-flyvninger. Rundt 80 verdensklasserekorder ble satt på Tupolevs fly. Han skapte supersonisk luftfart.
Ikke bare Moskva husker akademiker Tupolev: navnet på vinneren av en rekke priser, statlige priser bæres på gata i 20 byer rundt om i verden.
Moderniteten til Tupolev-vollen
I september 1973 emb. akademiker Tupolev dukket opp i hovedstaden i Russland. Stedet ble ikke valgt ved en tilfeldighet.
Det var her, ved bredden av Yauza, i 1918 at et flydesignbyrå og en fabrikk ble åpnet, hvor prototyper ble laget. Foreningen het TsAGI, A. N. Tupolev ledet den i mange år.
Nå bygges akademiker Tupolev-vollen opp med moderne skyskrapere. Boligkompleks "Cascade" ble reist på stedet for fabrikkbygninger. Men to bygninger av JSC Tupolev er bevart, arbeidet til den berømte flybyggeren fortsetter fortsatt her.
Interessante bygninger
Det eneste historiske monumentet på vollen til akademiker Tupolev er inngangsporten.
Den ble designet av G. Goltz, en kjent nyklassisistisk arkitekt, og N. Beseda.
Syromyatnichesky (eller, som det også kalles, Yauzsky) vannkraftkompleks nr. 4 ble bygget samtidig med broer i den sentrale delen av hovedstaden i løpet av 1937-1939. for å komme inn i vannringen i Moskva. Etter rekonstruksjonen av vannveisystemet i Moskva, skulle porten bli en del av hovedstadens forside fra siden av vannveiene.
Derfor var de dekorative elementene i Yauza-låsen ekstremt viktige.
En øy ble opprettet for vannkraftkomplekset i Yauza-kanalen, de tilstøtende territoriene ble tildelt bygningene - alle sammen skapte et origin alt arkitektonisk ensemble.
Arkitekt G. P. Golts prøvde å ta hensyn til alle faktorer:
- bøyning av elvekanalen, skaper en viss synsvinkel på strukturen;
- lining arrow island;
- nærhet til elvebredder.
Sluskomplekset inkluderer 3 bygninger, som er forbundet med lettmetallbroer, en overløpsdam og en skipssluse. Slusen ble bygget for kammerfartøy som et enkeltkammer, lite, vannstanden er 4 m, kammeret fylles på 5 minutter. Ved hjelp av en sluse ble vannstanden i elva regulert, og hindret flom.
Bygningen på øya er dekorert med en antikk portiko av den greske orden, som rommer skulpturer laget av N. Wentzel, I. Rabinovich, O. Klinice, N. Shilnikov. Nisjene på fasadene som vender mot elven er dekorert med fresker av kunstneren M. Olenev. Transformatorstasjonen på høyre bredd er også laget i gresk stil og ser ut som et tempel, området foran er dekorert med en fontene.
Således ble bygninger med et eksklusivt utilitaristisk formål til en ekte dekorasjon av akademikeren Tupolev-vollen.
I 2005-2006 vannkraftkomplekset Syromyatnichesky ble reparert, dammekanismen, som ikke hadde fungert siden 60-tallet, ble restaurert. Men det er ingen tilgang for besøkende til dette interessante hydrotekniske anlegget, akkurat som det ikke er noen passasje til Tupolevskiy og Razumovsky kai, som brukes til den tekniske flåten.
Academician Tupolev Embankment er imidlertid et flott sted for søndagsturer med hele familien, sykling og rulleskøyter.
Transport
Den første trikken gikk langs vollen i 1932, den koblet det avsidesliggende området Lefortovo med jernbanestasjoner. Og i dag kan du kjøre trikk nummer 24 langs Yauza.
Nærmest vannkantendet er 3 metrostasjoner:
- Kurskaya of the Circle Line;
- Kurskaya på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen;
- Chkalovskaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen.
