For øyeblikket bruker alle bransjer innovative utviklinger som ikke skader miljøet. Som du vet, har mobile enheter, visse typer transport og elektroniske (elektriske) enheter lenge forbrukt solenergi. Denne gangen har vitenskapen foreslått en annen utvikling – trafikklys drevet av solcellepaneler.
Installasjon av solcelletrafikklys: effektiv eller ikke?
Generelt er moderne teknologier en verden av kombinerte enheter, hybrider. Nå produseres alt på en ny måte: fra de enkleste lampene til vanlige sykler. Alt gammelt er allerede unødvendig, det kastes, og skaper moderne og nytt. Vi kan si at strålingen fra solen trenger gjennom hvert molekyl av materie og hver kvark i den kvante-vakuum (elektroniske) verden. Men er det virkelig nødvendig, vil effekten av å implementere disse ideene ha effekt? Er ikke det en parthisk pil?
I denne artikkelen vil vi vurdere hovedegenskapene til solcelledrevne trafikklys, deres fordeler og muligheterbruk i livet.
Bruk i praksis
Solardrevne trafikklys er mye brukt i europeiske land. I Russland er slike trafikklys ikke så utbredt ennå. Statistikk viser at mer enn 40 % av trafikkulykkene (trafikkulykker) er påkjørsler med vanlige fotgjengere. Dette skjer vanligvis ved kryss hvor det ikke er trafikklys.
Årsakene til denne feilstyringen er:
- mangel på autonome strømforsyningssentre; ingen strømkabler legges langs motorveier;
- Veiforholdene varierer sterkt fra region til region.
Bare solcelledrevne trafikklys og mobile kraftstasjoner kan løse dette problemet effektivt. Installasjon av solcelletrafikklys og kostnadene deres for regionene er ganske akseptabelt. Prisen avhenger av typen enhet og er omtrent 40-50 tusen rubler.
Funksjoner til enheter som bruker solenergi
Soldrevet trafikklys er en teknologisk utvikling som bruker de siste fremskrittene innen alternativ energi. Det er verdt å understreke: "T7 trafikklys" er korte navn for alle typer autonome enheter som bruker solenergi. Denne betegnelsen brukes av designere, og foreskriver disse egenskapene i teknisk dokumentasjon.
T7 solcelletrafikklys har solcellepanel og LED-lamper med optimal lyseffekt, samt høykapasitets gelbatterier. Den er utstyrt med mikroprosessorkontrollere som forhindrer batteriutlading (batteriutlading).
Installasjon og installasjon av trafikklys
Soldrevet lyskryss T 7 monteres på veier der det ikke er byer og tettsteder og på veistrekninger der det utføres veireparasjonsarbeider. De er også plassert ved fotgjengerfelt slik at fotgjengere følger kjørereglene; ved kryss i nærheten av skoler, barnehager og nær utdanningsinstitusjoner, hvor det kreves stor forsiktighet. Intercity motorveier, samt gater i befolkede områder langt fra høyspent elektriske nettverk, er også utstyrt med slike moderne trafikklys.
T7 solcelledrevne trafikklys (LGM og STGM) er vedlikeholdsfrie og fungerer i økonomisk automatisk modus. Den optim alt beregnede helningsvinkelen til solcellepanelet tillater ikke snø og annen nedbør å samle seg på det. LGM og STGM solar trafikklys er et system som har anti-vandal funksjoner: strukturen er laget av høykvalitets stål og m alt med anti-korrosjon pulvermaling. Slike trafikklys fungerer greit både i mørket og i vintersesongen, når solen ikke skinner så mye.
Frittstående enhet
Et autonomt solcelledrevet trafikklys består av et panel hvor batteriene er plassert, og et T7 trafikklys koblet til dem. Dette LGM-systemet kan også utstyres med et LED-lys. Et slikt system vil bli k alt STGM. Sliktrafikklysutstyr er ikke avhengig av energi, og trenger ingen annen strømkilde, samt tilkobling til eksterne strømnettverk.
Energien til installasjonen kommer fra et gelbatteri, som lades opp av et solcellebatteri takket være kontrollerens prosessor. Kraftverket er en enkelt monoblokk, klar til drift. Autonome solar trafikklys har et vakkert utseende. De er m alt med høyfast polymerpulver ved høy temperatur. Tilkoblinger i monoblokkdesign har forseglede koblinger tatt ut.
Settet med frittstående trafikklysenheter inkluderer vanligvis: GM-kraftverk drevet av solen; anbef alt trafikklys T7, men utstyr med andre typer enheter er også mulig; festeelementer; slitesterk brakett for fiksering; tilleggsskilt for overgangen; samt en LED-lampe med bevegelsessensor for STGM-systemet.
Transport
Soldrevne trafikklys monteres i nærheten av fotgjengerfelt og i områder hvor det utføres anleggs- og veiarbeid. Transportautonome enheter av typen T7A "KOMPO" er installert på trafikkskilt. De er i hovedsak ment for å markere kryss som ikke er regulert og krever spesiell oppmerksomhet fra bilførere til ytre gjenstander og farer om natten. Til dette formålet brukes blinkende gule lysdioder om natten.
Obs! I følge GOST tiltrekker T7 trafikklys oppmerksomhet bare hvisarbeid i blitsmodus. De er spesielt synlige om natten.
