Grønt trafikklys, grønn pil: regler, funksjoner

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:32

Det er vanskelig å forestille seg hvordan innbyggerne i megabyer ville klart seg uten slike biler som er kjent for oss nå. De er allerede i hver familie, og i noen er det umulig å leve uten to eller tre biler. Og dette er ikke overraskende, for hver dag må vi besøke forskjellige deler av byen nesten samtidig. En slik strøm av biler på veiene til metropolen må følge klare regler, ellers vil hele bevegelsen bli til kaos. En av de viktigste trafikklederne på veiene, som alle sjåfører må adlyde, er lyskrysset.

Hva er et trafikklys?

Et trafikklys er en enhet som regulerer trafikkflyten ved hjelp av lyssignaler. Det kan være at ikke bare biler, vann- og jernbanetransport adlyder trafikklyset.

Selve navnet på denne kjente enheten kommer fra det greske språket og betyr bokstavelig t alt "å bringe lys".

Hvor kom trafikklyset fra?

Det første trafikklyset dukket opp for hundre og femti år siden. Dens oppfinner var en britisk ingeniør som brukte hele livet på å utvikle semaforer for jernbanespor. Derfor er det ikke overraskende at det første trafikklyset nesten var en fullstendig kopi av jernbanesemaforen. Han hadde flere piler som ble satt i bevegelse ved hjelp av en person. Om natten, når pilene ikke var synlige, ble lyskrysset til en gassdrevet lampe. Lykten var tofarget, det var da de vanlige signalene rødt og grønt ble fikset. Senere ble de grunnlaget for automatiske trafikklys.

Første automatiske trafikklys

Den gassbaserte bevegelseskontrollenheten var veldig farlig. Det er tilfeller i historien da en gasslampe eksploderte og forårsaket skader på politifolk som kontrollerte arbeidet til et trafikklys. Derfor, ved begynnelsen av det tjuende århundre, dukket det opp modeller av automatiske trafikklys. Ikke alle enheter var praktiske. En av dem hadde for eksempel ord som sjåførene skulle navigere på. I andre tilfeller hadde enheten de vanlige tofargene, men ble kontrollert av en politimann på avstand. Det var da den grønne pilen først ble brukt til å svinge til venstre.

Det første elektriske trafikklyset ble installert i Amerika på tjuetallet av forrige århundre. Den hadde tre farger og fungerte etter førstemann-til-mølla-prinsippet.

Trafikklys i USSR

Frem til trettiårene var det ingen trafikklys på veiene i USSR. Den første enheten ble installerti Leningrad og spredte seg gradvis til byene i landet. Trafikklyset hadde to farger, arrangert annerledes enn nå. Det var først på sekstitallet at internasjonale regler ble vedtatt for å regulere produksjon og utseende av trafikklys.

Biltrafikklys

Til tross for at det nå er mer enn ni typer enheter som regulerer trafikkflyten, er trafikklys de mest kjente og etterspurte. De kan være horisontale og vertikale, og har også to eller tre farger. Gul farge er i noen tilfeller tillatt å erstattes av oransje, som kan sees ved de fleste russiske trafikklys.

Biltrafikklys regulerer også bevegelsen til fotgjengere dersom det ikke er andre enheter i krysset. Oftest har den tre runde signaldeler, men noen modeller er supplert med et opplyst display med tidsrapport og utsnitt med grønn pil.

Betegnelse på trafikksignaler

Trafikksignaler er de samme over hele verden. Betegnelsene deres er lært fra barndommen:

• rød farge forbyr passasje;
• gul er uoverkommelig, men tillater passasje i tilfelle nødbremsing;
• grønt signal tillater bevegelse i den angitte retningen.

I noen tilfeller lyser det gule signalet samtidig med det røde og gir beskjed om at det grønne trafikklyset snart vil slås på.

Grønn pil - hva er det?

Med økningen i antall bilerdet var behov for å lage trafikklys med tilleggsseksjoner. De er plassert i de travleste og vanskeligste kryssene i byen. Det er ikke vanskelig for erfarne sjåfører å finne ut av alle forviklingene ved bevegelse når den grønne pilen er på. Men det er vanskelig for nybegynnere, det er vanskelig for dem å forstå når du kan begynne å bevege deg i retningen, og når du i tillegg til det grønne signalet må vente på pilen.

Sjåfører lærer alle disse triksene før de får rett til å kjøre bil. Men sakene er helt annerledes. For eksempel fikk du en lisens i en liten by, hvor du løp inn i hovedtidene dine. I slike bygder er det praktisk t alt ingen kryss hvor den grønne pilen i lyskrysset gir vanskeligheter med å forstå. Men når han flytter til en større by, kan en sjåfør som anser seg selv som ganske erfaren få problemer og skape ulykker på veiene.

Hva betyr den grønne pilen?

Grønt signal betyr trafikk er tillatt, men ved flerfelts trafikk er ikke dette signalet alene nok. Derfor dukket det opp en egen seksjon, hvor en grønn pil ble brukt.

Hvis du ser et lignende trafikklys, vær oppmerksom på at det grønne signalet kun er tillatt i retningen der det ikke er noen pil. Hvis den grønne pilen lyser i den retningen du trenger, og hovedgrønnen ennå ikke lyser opp, kan du begynne å bevege deg. Du bryter ikke reglene ved å gjøre dette.

Den enkleste måten å navigere på er når den grønne pilen til høyre er på. I denne retningen forårsaker svingen minstvanskeligheter, og denne delen lyser nesten alltid. Dette betyr at uansett hovedtrafikksignaler er det alltid tillatt å ta til høyre. I noen tilfeller vil den grønne pilen som indikerer høyresving gå ut med jevne mellomrom. Men den lyser alltid opp noen sekunder før hovedgreenen.

Den grønne venstresvingspilen gjør det lettere å kjøre i mange kryss. Det betyr at sjåføren kan starte manøveren først etter at den vises på resultattavlen. Etter å ha forlatt krysset, må sjåføren dessuten slippe forbi alle bilene som kjører direkte fra motsatt side. Og først da fullfør manøveren.

Den grønne pilen forvirrer mange sjåfører direkte. Tross alt, oftest er passasjen til det grønne lyskrysset alltid tillatt direkte. Ja, dette er sant, men en slik pil har sine egne egenskaper. Hvis du planlegger å ta en venstresving, men kun to retninger lyser i lyskrysset, som peker rett fram og høyre, betyr dette at det er forbudt å svinge til venstre i dette krysset. Du må finne en annen måte å komme deg til reisemålet ditt på.

Den grønne pilen indikerer også direkte mangel på fordel ved bevegelse. Det vil si at du kan kjøre i ønsket retning, men i en kontroversiell situasjon må du vike for andre bilister. Dette må du vite for å unngå ulykker.

En bil er bare en enhet for transport, den kan være ny eller ikke, men den kjøres alltid av en sjåfør. Fra kunnskap og ferdigheter oppnådd ikjøreskole, avhenger sikkerheten til ham selv og andre trafikanter. Og siden trafikklys lenge har vært de mest kjente og nødvendige innretningene på veiene våre, må hver person som har rett til å kjøre et kjøretøy lese verdiene sine riktig.