I Fjernøsten i den russiske føderasjonen ligger byen Khabarovsk. Det er det administrative senteret for Khabarovsk-territoriet og det fjerne østlige føderale distriktet i den russiske føderasjonen. I øst inntar den en ledende posisjon innen utdanning, kultur og politikk. Det er en stor industriell og økonomisk metropol. Ligger i en avstand på ca. 30 km fra den kinesiske grensen.
Hvor er egentlig Khabarovsk? Hva er klimaet i byen? Hva er området til Khabarovsk? Nedenfor er også data om befolkningen i den regionale hovedstaden. Den forteller også om økonomien og beskriver distriktene i Khabarovsk.
Generell informasjon om byen
Til å begynne med lå Khabarovsk på nøytr alt territorium, uten grenser, mellom Russland og Kina. Og først etter den generelle avtalen ble det omstridte landet gitt til det russiske imperiet. I 1858 ble Khabarovsk grunnlagt, og i 1880 fikk den status som en by. Siden 2002 har det blitt en del av Far Eastern Federal District.
Byen ble hovedstaden i Khabarovsk-territoriet. I hanlokaliserte hovedkvarteret til militærdistriktet, 200 regionale føderale myndigheter, samt departementet for utvikling av Fjernøsten. Han er medlem av Association of Siberian and Far Eastern Cities.
I sentrum, der Khabarovsk ligger, krysser de største luft- og jernbanetransportrutene. Byen ligger i utkanten av staten og i en annen tidssone. Det er derfor spørsmålet oppstår: "Hvor mye fra Moskva til Khabarovsk." Det ligger i en avstand på 8 tusen 500 km fra hovedstaden i den russiske føderasjonen, hvis du går med tog, og omtrent 6 tusen km med fly. I dag er transportknutepunktet godt utbygd. Byen har to flyplasser, fire jernbanestasjoner, en elvehavn.
Klima og tidssone i Khabarovsk
Hvordan er klimaet i byen? Hvor ligger Khabarovsk? Byen ligger på det sørlige Midt-Amur-lavlandet, hvor to elver smelter sammen: Ussuri og Amur. Det vaskes av Japanhavet og Okhotskhavet. Dens lettelse er variert. Den sentrale delen ligger på slake bakker (bakker) over havet 70-90 m.
På grunn av sin nærhet til havet er klimaet i Khabarovsk temperert, med varme, men regnfulle somre og kalde vintre. Om vinteren er gjennomsnittstemperaturen rundt -20 grader, og temperaturen i midten av juli er ca +21 grader. Klimaet i Khabarovsk er av monsuntypen, siden det er lite snø og kulde om vinteren, og det er varmt om sommeren og det ofte regner. I januar 2011 registrerte værvarslere den laveste temperaturen -41 grader. Sommeren 2010 viste termometeret en makstemperatur på +36,7 grader.
TidssoneKhabarovsk ligger i Vladivostok-tid og forskyves med +10 timer Coordinated Universal Time (UTC). Forskjellen med hovedstaden i Russland er +7 timer.
Befolkning og område i Khabarovsk
Khabarovsk-territoriet er den mest tynt befolkede regionen i den russiske føderasjonen. Dette er hovedsakelig påvirket av det harde klimaet, samt nedgangen i økonomien, som har pågått siden den post-sovjetiske perioden. I 2017 er befolkningen i regionen 1 million 333 tusen 294 mennesker, der befolkningstettheten er 1,69 personer per km².
Til tross for vanskelighetene, økte befolkningen i Khabarovsk hvert år. I 2003 var antallet innbyggere 580 tusen 400 mennesker, og ifølge analytiske estimater i 2017 bor 616 tusen 242 mennesker i den regionale hovedstaden. Byen er nummer to når det gjelder befolkning blant byene i Fjernøsten.
Befolkningen i Khabarovsk og Khabarovsk-territoriet er multinasjon alt og mangfoldig. For 2010 er prosentandelen innbyggere av forskjellige nasjonaliteter:
- ca. 92 % er russere;
- 2, 1 % – ukrainere;
- 0, 8 % - Nanais;
- 0, 6 % – koreanere, tatarer;
- 0, 4 % – hviterussere, evenker;
- 0, 3 % – kinesisk.
Hoveddelen (omtrent 65 %) av Fjernøsten er arbeidere og studenter. Mange innbyggere har høyere utdanning. Barn og unge utgjør – 19 % av den totale befolkningen, og pensjonister – 16 %.
Administrasjonen av byen Khabarovsk gjør sitt beste for å forbedre forholdene for store familier i byen: medisinsk behandling blir bedretjenester, opparbeide økonomisk bistand, forbedre helsen til barn i lavinntektsfamilier, bygge lekeplasser, plante trær og busker i parker osv.
Arealet til Khabarovsk er 386 km². Lengden på byen langs kysten er 33 km.
Byordfører
Siden september 2000 har ordføreren i Khabarovsk vært Alexander Nikolaevich Sokolov. Ble valgt for 4 år. I 1981 ble han utnevnt til sjef for industri- og transportavdelingen til Zheleznodorozhny distriktskomité for partiet. I 1983 ble han sekretær for festkomiteen til anlegget. Gorky, og i 1986 ble han utnevnt til direktør.
I Khabarovsk i 1990 fant det første demokratiske valget til byrådet for folkets varamedlemmer sted. A. N. Sokolov ble valgt til stillingen som nestleder og leder av bystyret. Hans evne til å samle sterke mennesker rundt seg og hans store arbeidskapasitet hjalp ham til å vinne valget. Allerede i 1993 ble han utnevnt til nestleder i administrasjonen for økonomiske spørsmål.
Under det andre valget i 2004 tok A. N. Sokolov ledelsen og vant 83,84 % av stemmene. Ordføreren i Khabarovsk ble også valgt for en tredje, fjerde funksjonsperiode og har vært i denne stillingen til i dag.
Administrativ inndeling i distrikter
Byen er delt inn i 4 distrikter: Central, Northern, Railway og Southern.
Distriktene er delt inn i distrikter i Khabarovsk. Det er 5 administrative distrikter i byen:
- Central er et av de gamle administrative distriktene, sentrum av Khabarovsk. Området er 9,5 km². Han er annerledesfra andre mer utviklet infrastruktur, renslighet og landskapsforming. Transportsystemet er godt utviklet. Her er utdannings-, kultur- og kommersielle sentre. Det er en elvestasjon og et sentr alt marked. I 2017 er antall innbyggere i distriktet 96 tusen 155 personer.
- Krasnoflotsky er et distrikt med en befolkning på 91 997 innbyggere.
- 53 674 innbyggere bor i Kirovsky-distriktet i 2017.
- 151 990 mennesker bor i Zheleznodorozhny-distriktet. Det er et av de største distriktene i den østlige delen av byen. Den ble opprettet i 1938 etter ordre fra RSFSRs øverste sovjet. Dens territorium okkuperer omtrent 9,6 tusen hektar. Det er en flyplass, jernbanestasjon, militær flyplass og busstasjon.
- Industriområdet er det største. 222 tusen 426 mennesker bor i den. Ligger i den sørlige delen. Distriktet har to hovedtransportveier som krysser byen fra nord til sør.
Industribedrifter og økonomi
Fabrikkene i Khabarovsk utgjør hoveddelen av industribyen. Det er 86 store virksomheter i bransjen. Hovedaktiviteter:
- behandling av produksjon;
- distribusjon og produksjon av vann, elektrisitet og gass;
- kommunikasjon og transport;
- mekanikk;
- metalworking;
- trebearbeidings- og drivstoffindustri;
- konstruksjon;
- Levering av cateringtjenester og handel;
- utviklet eiendomsvirksomhet.
Fordi byen trengerutvikling av moderne infrastruktur og i bygging av boligkomplekser, har byen en mekanisme for å tiltrekke seg investeringer på lang sikt. I 2008 ble det tiltrukket rundt 46 millioner rubler med investeringer for bygging.
Det er rundt 28 kommunale virksomheter som opererer i 7 sektorer av økonomien. De utgjør den økonomiske sektoren til det administrative senteret. Eiendelene deres utgjør 13,1 milliarder rubler.
Administrasjonen av byen Khabarovsk har utviklet en strategisk utviklingsplan frem til 2020. Det er utarbeidet 60 målrettede programmer, hvorav de fleste er rettet mot økonomisk og sosial utvikling. For implementering trenger du:
- skape gode, trygge forhold for innbyggerne;
- oppretting av et vitenskapelig og teknisk senter i regionen;
- dannelse av handel og transportlogistikk i regionen;
- forbedre arbeidet til det administrative og politiske senteret i Den russiske føderasjonen i Fjernøsten.
Jernbanetransport
Jernbanebygging er i aktiv utvikling i Fjernøsten. Bystasjonens historie begynner fortsatt med de store Romanovs regjeringstid. I følge historiske data var det de som la den første steinen der de største jernbanetraseene nå passerer, og fraktet enorme laster og et stort antall passasjerer.
I 1891 ble Ussuri-jernbanen bygget, og allerede i 1897 ble det lagt en vei mellom Khabarovsk og Vladivostok. Byggingen av Amur-delen av den transsibirske jernbanen gjorde byen til et viktig transportknutepunkt. Såjernbanestasjonen Khabarovsk-2 dukket opp. Deretter ble et stort jernbanedistrikt bygget.
ZhD stasjon Khabarovsk-1 er en passasjerjernbanestasjon som imponerer alle besøkende med sin originale arkitektur. Det ble åpnet i 1905. Stasjonen ligger i sentrum av selve byen. I sitt hundre og tiende år ble stasjonen totalrenovert på bekostning av bybudsjettet, med deltagelse av lokale lånetakere. Fra den tidligere stasjonen forble bare det berømte monumentet til E. P. Khabarov, som står på stasjonsplassen, intakt.
Bytransport
Khabarovsk er av stor internasjonal og regional betydning i transportkommunikasjon fra nord til vest i landet. Byen forbinder de føderale punktene til motorveiene "Ussuri", "Amur", "Khabarovsk-Komsomolsk-on-Amur" og "Vostok". Tilbake i 1893 ble det bygget en busstasjon som kunne støtte en passasjerstrøm på fem hundre passasjerer i timen. Internasjonale busser forbinder de sentrale og østlige regionene.
Med hjelp fra Amur River Shipping Company utføres passasjer- og godstransport langs Amur River. Fartøyer utfører sjøtransport (både last og passasjerer) til fjerntliggende områder i Fjernøsten-territoriet. En lastelvehavn opererer i byen, en elvestasjon for passasjerer, og Khabarovsk-flåtens reparasjons- og vedlikeholdsbase opererer. Passasjerer beveger seg nedover elven ved hjelp av Meteora-motorskipene, og en rekke høyhastighets Zarya-skip går oppover Tunguska-elven. I sovjettiden seilte cruiseskip langs Amur-elven. For tiden er slike skip allerede kansellert,men det er mulig at cruisereiser kommer tilbake i fremtiden.
Flytransporten til Khabarovsk er godt utviklet. Lufttransport utføres gjennom de små og store flyplassene, som ligger ti kilometer fra sentrum av Khabarovsk. I tillegg har byen en base for reparasjon av fly. Japan-Europa-flyvninger passerer gjennom flygeledersonen. Central og Dynamo militære flyplasser ligger her.
trikker, trolleybusser, taxier og busser med fast rute kjører rundt i byen. Lengden på intracity transportlinjer er omtrent 500 kilometer. På grunn av de komplekse nettverkene av underjordiske elver og fjellterreng, ble det ikke bygget noen t-bane i byen. En slik konstruksjon ville true Khabarovsk, som, med enhver feil, kan gå under jorden.
Kunst og kultur i byen
Khabarovsk er ikke bare et stort industrisenter, men også en kulturby i Fjernøsten. Det huser følgende bymuseer:
- Regional Museum. Det ble grunnlagt tilbake i 1894 ved hjelp av Amur-avdelingen i det russiske geografiske samfunn. En steinskilpadde på 6400 kg ble installert foran bygningen. I 2005 ble en ny utstilling av amurfisk åpnet i museet.
- Arkeologisk museum. A. P. Okladnikova.
- Museum for byens historie. Ble åpnet i 2004. Den inneholder museumsutstillinger av Khabarovsk fra den førrevolusjonære perioden til moderne tid.
- Art Museum.
- Militærhistorisk museum i Far Eastern District. Begynte å jobbe i 1983. I handet er prøver av militært utstyr fra forskjellige tider.
- Museum of the Amur Bridge.
- Kunstgalleri. Fedotova.
- Museum of the History of Khabarovsk-1 Station.
Siden 1978 har sentralbiblioteket oppk alt etter M. P. Komarova, samt dens ti grener. Det ble også bygget et barnebibliotek. A. Gaidar og det vitenskapelige biblioteket til Academy of Science and Law.
Monumenter og firkanter
Det er mange torg og monumenter i byen. Hovedtorget i Khabarovsk - Lenin. Det er vert for alle parader i byen og feirer enestående lokale høytider. Hun er anerkjent som den vakreste i byen. Det sentrale torget i Khabarovsk er Glory Square. Det ble åpnet i 1975. Det er et monument til heltene fra den store patriotiske krigen på den. Komsomolskaya-plassen er den eldste i byen. I 1923 ble det omdøpt til Den røde plass.
I 2012 ble byen tildelt den russiske føderasjonens ærestittel "City of Military Glory". Til ære for denne tittelen ble Stella reist. Åpningen fant sted i 2015, det vil si på syttiårsdagen for slutten av andre verdenskrig. Ved foten av monumentet planlegger byadministrasjonen å åpne et bymuseum dedikert til samme tema i nær fremtid.
Et Black Tulip-monument ble reist på Lenin stadion til ære for soldatene som døde i den afghanske krigen. Den berømte billedhuggeren Yu. Kukuev ble forfatteren av monumentet. Den "svarte tulipanen" tiltrekker seg mye oppmerksomhet fra turister, selv om, hva kan jeg si - lokalbefolkningen ser ufrivillig tilbake på monumentet og går forbi ved et uhell. Mange innbyggere besøker ham for å hedre minnet til sine slektninger eller venner.
Nær stadion er det et monument til Young Defenders of the City. Monumentet ble bygget i 2004 til ære for de som døde under borgerkrigen i 1921.
Et monument til kaptein Ya. Dyachenko ble reist på en granittplattform. Den ble bygget utelukkende på donasjoner fra byfolk. I nærheten av monumentet er en gate oppk alt etter denne mannen.
Kjente landemerker
For mer enn hundre år siden ble Amur-broen bygget – dette tekniske miraklet er den største broen i hele Russland. Den har jernbane og toveis trafikk. Forbinder bredden av Amur-elven. Dette er et av de unike stedene i byen.
I moderne Khabarovsk er det mange vakre steder som både turister og byfolk elsker å besøke. I 1983 ble bydammer med fantastisk skjønnhet bygget. De består av tre dammer, som er skapt i form av en kaskade og er adskilt av en liten demning. Grønne og skyggefulle smug spredte seg rundt dem. I 2011 ble det installert lysbelysning og fonteneutstyr på dammene. Nå samles mange innbyggere her om kveldene for å nyte lysshowet, og på dagtid går de som liker den hyggelige summingen fra fontener i nærheten.
Også vollen til byen. Nevelskoy er en attraksjon. Amur-klippen er byens innbyggeres stolthet. Lokale innbyggere kommer ofte til dette vakre stedet for å slappe av med familiene sine, elskere gjør avtaler her, eldre borgere liker å gå. Amur klippe anses spesieltet romantisk sted for elskere og nygifte, i løpet av "bryllupssesongen" blir nygifte fotografert her og der, og folk tror at det å besøke dette stedet på bryllupsdagen er en stor familielykke. Amur-klippen ligger i den historiske delen av Khabarovsk.
På Komsomolskaya-plassen er det en annen stolthet i Fjernøsten - Grado-Khabarovsk-katedralen for Guds mors himmelfart. Hver reisende besøker den for å se på den ekstraordinære skjønnheten til katedralens arkitektur. Høyden på tempelet er 50 m. Det er godt synlig for første gang ved inngangen til byen. Strukturen ble bygget over ti år, og i 1886 ble den første gudstjenesten holdt i den.
Muravyov-Amursky Street er et annet kjent landemerke i byen, både blant lokalbefolkningen og turister, ikke bare i Russland, men også fra andre land. Det er her de svært gamle husene er bevart, som skiller seg skarpt ut mot bakgrunnen av den moderne byen, som minner om fortiden. Det er mange koselige restauranter og kafeer på gaten som tilbyr både kaffe og kaker og fulle måltider til overkommelige priser, og det er også byens beste kino. Butikkene selger suvenirer fra Fjernøsten til turister.
