I vår tid er Podolsk 142-symaskinen ganske populær blant hjemmearbeidere. Instruksjonen inneholder informasjon om hovedegenskapene til modellen, reglene for dens drift og funksjonene til reparasjon. Bilen anses som foreldet. Derfor kan du kjøpe den for en rent symbolsk pris.
For de som ønsker å jobbe på en enkel maskin med fot, manuell og (sjeldnere) elektrisk drift, passer symaskinen Podolsk 142. Instruksjonen advarer om noen vanskeligheter med å reparere modellen. Ifølge eksperter er det noen ganger dyrere å reparere en bil enn seg selv. Til tross for dette fortsetter mange å foretrekke det selv fremfor mer moderne motparter.
Merkevarehistorie
På 1800-tallet la den europeiske agenten til Singer-selskapet Georg Neidlinger grunnlaget for produksjon av symaskiner i Russland. Den tyske bedriften var interessert i å utvide produksjonen av syutstyr. Var ganske rasket anlegg ble bygget i Podolsk. Denne provinsbyen hadde mye billig arbeidskraft. Dessuten var landet billig. Podolsk-anlegget ble åpnet i 1902.
Den årlige produksjonen av maskiner ved bedriften nådde 600 000 enheter i 1913. Anlegget produserte 2500 varer per dag. De var etterspurt i hele det russiske imperiet, ikke dårligere i kvalitet enn importerte enheter. For fattige ble det gitt avbetalingssalg. På statens territorium har et nettverk av butikker til selskapet utviklet seg. Etter revolusjonen ble anlegget nasjonalisert. Forholdet til hovedkontoret ble brutt. Og likevel stoppet ikke produksjonen av utstyr. Og bare 77 år senere, i 1994, gjenopptok Singer samarbeidet med Podolsk-bedriften.
Models
Det var flere modeller produsert av bedriften:
- "Podolsk 2m". Det er den vanligste i Russland. Apparatet er en enkel maskin med manuell drift, og det er også en fotpedal. I lang tid ble den ansett som den eneste løpende maskinen i Russland. Sy tykke stoffer pent og sikkert.
- "Podolsk 132". Modellen har spesialisert seg på arbeid med lin, syntet, silke og ull. Varianter av byggeplasser: rett og sikksakk. I tillegg kan du stoppe og brodere med maskinen.
- "Podolsk 142". En symaskin, hvis instruksjoner er forståelige selv for en nybegynner, går nesten ikke i stykker. I likhet med forgjengeren, (132.), syr modellen både i sikksakk og en rett linje. Det er mindre forskjeller: kvaliteten på metallet som delene er laget av har blitt forbedret,er mer praktisk drift, ergonomisk design. Modell 142 er utstyrt med gjengevinder. Maskinen krever regelmessig pleie og smøring.
Om grunnene til popularitet
På grunn av sin alder har Podolsk 142-symaskinen (instruksjonen er taus om dette) vanligvis et ganske "shabby" utseende (se bilde). I tillegg banker og rasler hennes manuelle kjøring ofte, og om nødvendig må hun ty til en assistent for å flytte henne fra sted til sted. Men vanligvis hindrer ikke alt dette elskerinnene fra å elske og verne om henne. Til tross for alle disse manglene, bruker mange kvinner fortsatt enheter med forskjellige modifikasjoner. Spesielt populær er Podolsk 142-symaskinen. Instruksjonen gir en forklaring på dette, og peker på hovedfordelene med enheten:
- Ytelsen til denne gamle symaskinen er ikke dårligere enn mange moderne. For eksempel kan du kun bytte ut en glidelås i en skinnjakke eller hemjeans med Podolsk-maskinen.
- En annen grunn til etterspørselen etter modellen er påliteligheten til designet og brukervennligheten. Forfatterne av en rekke anmeldelser på nettet hevder at de aldri har sett en ødelagt Podolsk-maskin. Noen ganger er det bare nødvendig å skifte ut spolehuset og kompensasjonsfjæren. Oftest trenger du bare å smøre mekanismen og plassere nålen riktig. Etter disse enkle manipulasjonene vil maskinen sy perfekt, stille og skånsomt. Unntaket er manuell drift. Det står ikke barereparere ved hjelp av spesialister, men også endre.
Symaskin "Podolsk 142": instruksjon, beskrivelse, enhet
Modellen leveres med følgende komponenter:
- shuttle;
- plattform;
- nåleplate;
- skyvefot;
- nålestang;
- spaker for løfting av foten, trådopptak, revers mating, nåleskift;
- overtrådspenningskontroll;
- topp- og frontdeksler;
- trådspenningsskiver;
- indikatorer for stingtype, sikksakkbredde;
- snellestang;
- winder;
- svinghjul;
- med sikksakk, stinglengdejustering og kamløftknotter;
- material feed (skinne);
- bildepanel;
- bytteenhet for kopimaskin.
Veldig praktisk å bruke "Podolsk 142" - symaskin. Håndboken inneholder all nødvendig informasjon om enheten. Forresten selges den vanligvis med manuell drift, sjeldnere med fotdrev, noen ganger med elektrisk drift. Prisen på slikt utstyr er symbolsk: 300-500 rubler
Tekniske data
Som alle andre enheter har maskinen sine egne egenskaper:
- Hovedakselhastighet (maksimum) - 1000 rpm. Høy syhastighet sliter delene raskere.
- Maksimal tykkelse på materialer som skal sys sammen er 4,5 mm.
- Løft av trykkfoten - minst 6 mm.
- Justerbar stinglengde - opptil 4 mm.
- Sikksakk-bredde -opptil 5 mm.
- Justerbar nålforskyvning (høyre-venstre fra midten) - 2,5 mm.
- Hovedmål - 290x178x412 mm.
- Ermeforlengelse - ikke mindre enn 170 mm.
- Vekt av utstyr (fotdrift) - ikke mer enn 39 kg.
- Mål på bordskap - 570x430x780 mm.
- Vekt av utstyr i en koffert-koffert (elektrisk drift) - ikke mer enn 16 kg.
- Dimensjoner på kofferten - 500x220x340 mm.
Tråder, nåler, stoffer
Handboken for Podolsk 142-symaskinen gir en liste over materialer som enheten fungerer med:
- Baptiste, fine silker: nåler - nr. 70, tråder - nr. 65.
- Chintz, lin til laken, calico, sateng, linstoffer, silke: tråder - nr. 65, nåler - nr. 80.
- Tunge stoffer (bomull), flanell, calico, tynne og tunge typer silke: tråder - nr. 50, nåler - nr. 90.
- Ullstoffer (passer) - 100 nåler.
- Bredduk, tykke stoffer (ullfrakker) - nåler nr. 110.
Hvordan er Podolsk 142-symaskinen klargjort for arbeid? Instruksjon
Bildet nedenfor gir en idé om den utvendige utformingen av modellen.
Produsentens instruksjoner inneholder grunnleggende anbefalinger for bruk av maskinen. For å klargjøre enheten for bruk, er det nødvendig å installere nålen i nåleholderen opp til stoppet (øverste posisjon). Og fikser med en skrue. I dette tilfellet bør nålen med den flate siden av kolben (flat) værevendt bort fra syersken.
Hvordan tråder jeg?
Enhver mekanisme krever visse ferdigheter og regler når du arbeider med den. Podolsk 142-bilen er intet unntak. Bruksanvisningen inneholder anbefalinger for driften av maskinen. Ifølge henne går overtråden som følger:
- Snellepinnen må trekkes ut av hylsedekselet til anslag.
- Dri på håndhjulet for å heve trådopptaksøyet mens du hever trykkfoten.
- Sett trådsnellen på stangen.
- Treng deretter overtråden inn i trådføringshullene mellom justeringsskivene.
- Deretter rettes den oppover inn i vårens øye for å tiltrekke seg garnet.
- Tråden vikles ned under trådopptagningskroken. Og så opp gjennom hullet i trådopptagningsspaken.
- Videre går det ned. Og den tres inn i nåløyet fra siden av syersken.
Metoden for å tre undertråden er noe annerledes:
- Fjern spolehetten fra spolen. For å gjøre dette, ved å vri på håndhjulet, settes nålen i øvre posisjon.
- Deretter trekker du ut skyveplaten.
- Fjern spolehuset ved å ta tak i låsespaken med to fingre på venstre hånd.
Hvordan spole tråden på spolen?
For tiden tynnes ikke rekkene av håndverkskvinner, hvis valg var Podolsk 142-symaskinen. Instruksjonen for driften av modellen gir følgende:
- Vikle tråden på syspolen bør gjøres med en spesiell oppruller. Hvis det gjøres for hånd, kan det forårsake sømfeil.
- Når du spoler tråden på spolen, skal håndhjulet rotere i tomgang. For å gjøre dette, løsne friksjonsskruen.
- Spolen settes på spolespindelen slik at fjæren går inn i sporet.
- Trådsnellen plasseres på en spesiell stang. Tråden tres mellom spennskivene. Deretter vikles flere omdreininger på spolen for hånd.
- Vikleren presses mot svinghjulet. Sistnevnte roterer ved hjelp av en stasjon. Slik skjer vikling.
- Før du fjerner spolen, trekkes vikleren tilbake til venstre for stopperen.
- Deretter er sårspolen stukket inn i hetten. Og de vikler tråden under fjæren, og lar enden være fri (10-15 cm).
- Hetten med spolen og den gjengede tråden settes inn i spolen. Nålen skal være på toppen.
- Hetten med spolen settes på spolen til den stopper. Fingeren hans går inn i stikkontakten.
Hvordan kontrollere mekanismen i drift?
Erfaring og streng overholdelse av anbefalinger er nøkkelen til effektiv drift av enhver mekanisme.
Podolsk 142-symaskinen er intet unntak. Instruksjoner, funksjonsrekkefølgen til modellen gir følgende funksjoner for mekanismekontrollen:
- Låsespaken bringes inn i en fjærbelastet tilstand. Når du åpner dendet skal være mulig å gå tilbake til startposisjonen.
- Før du syr, fjernes undertråden på stingplaten. Hold deretter enden av tråden, og drei håndhjulet slik at nålen går inn i hullet og tar tak i undertråden. Samtidig må hun reise seg. Overtråden trekker skyttelgarnet inn på stingplaten.
- Endene av trådene (øverst og nederst) er plassert under trykkfoten.
- Når du syr med en enkel rettsøm, kombinerer du tallet "0" på håndtaket med pekeren.
- Stinglengden stilles inn ved å vri på knappen, og sørge for at tallene er på linje med pekeren på panelet.
- Reversering av materiale utføres ved å skyve spaken helt ned.
- Høyden på skinnen justeres med regulatoren (med skyveplaten fjernet). For å jobbe med tykke materialer er den satt til "H"-merket ("normal"), for tynne - til "W"-merket ("silke"), for stopping eller brodering - til "B"-merket (" broderi").
- Bytte til sikksakk-, mål- og dekorative sømmer det ønskede symønsteret stilles inn ved å trykke lett på og vri knappen.
- Et klarere finishmønster oppnås ved å bruke en mindre stingstigning. Dens forskyvning brukes til spesielle operasjoner: knapphull, glidelåser osv. Ved å vri knappen helt i retningen pilene angir, forskyves nålen til venstre eller høyre.
- For å sjekke kvaliteten på syingen må du lage en prøvesøm på en lapp og justere garnet.
- Spenningen av overtråden utføres ved hjelp av regulatoren. vevebør lages i tverrbindbare materialer. Hvis den er på toppen, må overtrådspenningen løsnes. Hvis den tvert imot styrkes nedenfra.
- Sying på tykke og harde steder bør gjøres sakte. Det anbefales å dreie svinghjulet for hånd.
- Når du syr tynne stoffer, trekk stoffet litt bak foten for å unngå å trekke i sømmen.
Handlingssekvens
For å sikre jevn drift av maskinen, må syingen gjøres i følgende rekkefølge:
- Du må trekke trådene gjemt under foten. Og hold på dem.
- Nålen senkes ned i stoffet ved å dreie håndhjulet mot seg selv. Deretter senkes trykkfoten og det lages sting. Så kan du slippe trådene og fortsette å jobbe.
- Når syingen er ferdig, hever du trykkfoten. Trekk deretter i stoffet som skal sys og klipp trådene med en trådkutter. Den er plassert på stammen av foten. Du bør la enden av tråden være 8-10 cm lang.
Vedlikehold: smøremiddel
Podolsk 142-symaskinen (bruksanvisningen inneholder all nødvendig informasjon om dette) krever regelmessig vedlikehold for å sikre jevn drift og forhindre slitasje på mekanismen. Smøring er en av de essensielle. For denne prosedyren er 1-2 dråper olje (industriell) vanligvis nok. Steder som må smøres jevnlig:
- maskinhode;
- sikksakkmekanisme;
- shuttle.
Eksperter anbefaler å fylle olje med en medisinsk sprøyte. Slik smøring er ganske praktisk og økonomisk. Samtidig anbefales det å vri svinghjulet på utstyret, da trenger oljen bedre inn i små hull. Du bør ikke glemme behandlingen av bakdekselet på baksiden av maskinen. Den fremre delen bør smøres mer forsiktig, siden denne delen av apparatet er i kontakt med materialet. Og du må sørge for at det ikke kommer fett dråper på stoffet under sying.
Rengjøring
Utstyrsfeil (fastkjøring, kraftig kjøring) oppstår noen ganger som et resultat av forurensning av kroken med støv, trådrester og støy. Anbef alt for rengjøring:
- Hev nålestangen.
- Ta ut spolehuset.
- Drei fjærlåsen mot deg, fjern ringen.
- Ta ut skyttelbussen. Reiret bør rengjøres nøye med en børste. Ikke bruk metallgjenstander som kan skade arbeidsflaten.
Repair
Med en viss ferdighet er Podolsk 142-symaskinen veldig enkel og problemfri å bruke. Instruksjon og reparasjon av enheten vil bidra til å lage den selv. For reparasjoner er det noen ganger nok å utføre enkle handlinger, som vil bli diskutert nedenfor.
Hvordan installerer jeg en symaskinnål?
Først av alt må du plassere nålen riktig. Bladet skal være til venstre, og sporet for å glidetrådene er til høyre. Fra samme side er tråden stukket inn i øyet. I noen maskiner er nålen plassert i revers. Husk å tre fra siden av sporet.
Hvordan sjekker jeg vedlegg og knuteforbindelser?
Før du starter reparasjoner, rengjør skyttelen og andre mekanismer. Deretter må du sjekke festingen av koblingshylsene til lengdeaksene. De er kjegleformede. De er festet for å forhindre vilkårlig utvridning med en låsemutter. Hvis festene har et sterkt spill, må du løsne mutteren og stramme hylsen med en skrutrekker. Bør ikke strammes for mye. Justering må gjøres jevnt på begge sider. Tilbakeslaget skal forsvinne, men du må etterlate et lite gap for fri dreining av mekanismen. Pass på å ikke stramme bøssingen for mye når låsemutteren trekkes til. I dette tilfellet, når den strammes med en nøkkel, vil den trekke kjegleskruen sammen med den. Bruk en skrutrekker til å holde hylsen på plass mens du stram mutteren forsiktig med en skiftenøkkel.
Om å sjekke håndstasjonen
Ofte er alle hånddrevenheter løse, og håndtaket dingler. Stram til skruene først med en stor skrutrekker. Alt skal være godt smurt. Foringene er utstyrt med hull for smøring. Hvis et trehåndtak dingler, er det nødvendig å sette hylsen med håndtaket med den nedre kanten på en massiv metalloverflate, og den øvre - å blusse med en hammer. Det anbefales å få dette gjort av en spesialist for å unngå å skade trehåndtaket.
Hvordan fjerner jeg tørket fett?
Noen ganger kan smøring med feil olje føre til at den tørker utog maskinen kjører seg fast. For å fjerne fettet må du utføre en rekke handlinger:
- Alle deksler og deler bør fjernes. Spray alle tilgjengelige steder med olje.
- Hell rikelig med parafin og la bilen stå i minst en dag.
- Etter 24 timer, fjern svinghjulet.
- Prøv å røre ved hjelp av en skrutrekker (bedre enn en ikke-metallisk gjenstand) satt inn i sporet på hovedakselen. Det er viktig å ikke bryte det (støpejern smuldrer lett).
- Når akselen er ubevegelig, bør parafinsmøring gjentas igjen. Det er ikke lenger nødvendig å tilsette olje. Når akselen begynner å dreie, er det nødvendig å sette på hånddrevet og vri maskinen på tomgang, og tilsette smøremiddel og parafin til et enkelt, stille trekk vises.
Hvordan justerer jeg posisjonen til nålestangen?
Noen ganger, når du syr tykke og grove materialer, beveger nålestangen seg opp, noe som resulterer i hull i sømmen. Justeringsskruen for å feste nålestangen er plassert inne i det fremre kammerhuset. Tilgang til den utføres bare gjennom en spesiell åpning. Skruen er ikke synlig, men en flat (kort) skrutrekker settes inn i sporene ved berøring. Selv er han i maskinen på høyre side. Det må bare løsnes. Ikke i noe tilfelle bør du skru den helt ut, siden det vil være mye vanskeligere å sette den tilbake. Ved å dreie svinghjulet, før nesen på skyttelen til nålen og juster dens posisjon slik at når den møter den, passerer nesen på skyttelen med sin nedre kant over øyet i en avstand på 1,5-1,8 mm. Deretter må du stramme skruen godtfestemidler.
Konklusjon
Artikkelen gir en kort beskrivelse av justeringene og innstillingene i dokumentet utarbeidet av produsenten k alt "Symaskin "Podolsk 142". Instruksjon". Reservedeler til utstyr tilbys forresten i et bredt utvalg på loppemarkeder. Implementeringen av de foreslåtte anbefalingene er nok til å opprettholde en jevn drift av mekanismen.
