Gunboats "Korean", "Sivuch", "Beaver", "Gilyak", "Khivinets", "Brave", "Usyskin", deres tegninger og modeller

Innholdsfortegnelse:

Gunboats "Korean", "Sivuch", "Beaver", "Gilyak", "Khivinets", "Brave", "Usyskin", deres tegninger og modeller
Gunboats "Korean", "Sivuch", "Beaver", "Gilyak", "Khivinets", "Brave", "Usyskin", deres tegninger og modeller

Video: Gunboats "Korean", "Sivuch", "Beaver", "Gilyak", "Khivinets", "Brave", "Usyskin", deres tegninger og modeller

Video: Gunboats
Video: Varyag Cruiser 2024, April
Anonim

Gunboat (kanonbåt, kanonbåt) er et manøvrerbart krigsskip, som utmerker seg med kraftige våpen. Det er ment å drive kampoperasjoner i kystnære havområder, i innsjøer og på elver. Oftest brukt til å vokte havner.

The advent of gunboats

Russland har mange innsjøer, lange grenselver og grunt kystvann. Derfor kan konstruksjon av kanonbåter betraktes som tradisjonell, fordi andre krigsskip ikke kunne utføre kampoperasjoner under slike forhold. Men før starten av første verdenskrig var det ikke planlagt etterfylling. I 1917 var det bare 11 kanonbåter, og noen av dem ble sjøsatt på slutten av 1800-tallet.

kanonbåt
kanonbåt

For de fleste av disse kanonbåtene var borgerkrigen den siste. Hun overlevde bare 2 pistolbåter - "Brave" og "Khivinets". Derfor tok designerne dem som grunnlag for produksjon av mer moderne artilleriskip.

"Modig" er mesten gammel båt, som var en del av den kongelige arven. Hun tjenestegjorde i Østersjøen i 63 år. Opprinnelig, for bruk, var den utstyrt med tre kanoner (to 203 mm og en 152 mm). Imidlertid ble det modernisert i 1916. Nå var det fem våpen.

"Khivinets" ble opprettet som et sykehus i Persiabukta, så ildkraften var basert på bare to 120 mm kanoner. Men på denne båten var det mer komfortable boforhold.

Etter 1917 ble begge båtene ikke lenger vurdert for produksjon av nye båter på grunn av deres ærverdige alder.

Modeller

Da flotiljen kjente kraften og utholdenheten til kanonbåtene, ble det besluttet å bygge dem «for behovene til Fjernøsten». Dessuten, til tross for at det før krigen ikke ble bestilt nye kopier. De første prototypene var "Brave" og "Khivinets".

Etter moderniseringen av tegningene begynte man å produsere båter av typen Gilyak. Imidlertid var de mye svakere, designerne prøvde å styrke slike parametere som cruiserekkevidde. Men dette var ikke mulig. Siden det ikke fantes våpen av høy kvalitet, fortsatte de ikke å bygge kanonbåter, i tillegg til å bruke dem.

kanonbåtmodeller
kanonbåtmodeller

Så dukker «Ardagan» og «Kare» opp. Karakteristiske trekk ved disse kanonbåtene er bruken av dieselkraftverk. Oljeprodukter på den tiden var de rimeligste drivstofftypene, så "Ardagan" og "Kare" var økonomisk lønnsomme.

Fra og med 1910 bestemte Sjøforsvarsdepartementet en storstilt modernisering. Og dette skjernår de fleste kanonbåtene allerede er klargjort for utsetting, utfører kampoperasjoner. Det tas en beslutning om å styrke forsvaret og artilleribrikkene. Alt dette påvirker sedimentet. Derfor gikk over halvparten av kanonbåtene til gjenoppbygging. Denne typen ble k alt "Buryat".

Således var modellene av kanonbåter i stadig endring, supplert med moderne typer våpen og defensive strukturer. Det er ikke noe slikt krigsskip som ville være deres prototype fra det russiske imperiets tid til i dag.

Legendarisk "koreansk"

Kanonbåten "Koreets" ble brukt i Fjernøsten for å undertrykke "Boxer-opprøret". Hun var en del av den internasjonale skvadronen. Under kampene fikk kanonbåten flere alvorlige skader, det ble såret og drept.

Før den russisk-japanske krigen ble kanonbåten "Koreets" overført til den koreanske havnen Chemulpo. Krysseren av første rang "Varyag" gikk med henne. 8. februar fikk mannskapet på båten i oppgave å reise til Port Arthur med en diplomatisk rapport. Imidlertid ble havnen blokkert, som et resultat av at banen til "koreaneren" ble blokkert. Kapteinen på skipet bestemte seg for å snu, hvoretter fiendtlige destroyere angrep med torpedoer. Selv om det i dag vurderes alternativet at den japanske skvadronen bare imiterte dette.

elvekanonbåter
elvekanonbåter

På grunn av torpedoangrepet avfyrer «koreaneren» to skudd. De er de første i den russisk-japanske krigen.

Mange pistolbåter ble bygget i henhold til det koreanske prosjektet, sombrukt i moderne tid.

"Varangian" og "Korean": kampvei

I 1904, ved middagstid, gikk den pansrede krysseren «Varyag» og kanonbåten «Koreets» i kamp med den japanske skvadronen, som varte i omtrent en time. En hel japansk skvadron motarbeidet de to krigsskipene. Kanonbåten deltok i sluttfasen av slaget, og avviste torpedoangrep. En time etter starten av slaget begynte krysseren å trekke seg tilbake, og kanonbåten "Koreets" dekket tilbaketrekningen.

Under slaget ble 52 granater skutt mot fienden. Men samtidig ble det absolutt ingen skader og tap observert fra kanonbåtens side. Siden «koreaneren» var et krigsskip med kraftige artillerivåpen, kunne det ikke tillates tatt til fange. Derfor, på veien til Chemulpo, ble det besluttet å sprenge den. Mannskapet på båten beveget seg ombord på den franske krysseren Pascal. Han leverte snart sjømennene til Russland.

Besetningene som kjempet slaget ble tildelt ordrer og insignier. En spesiell medalje ble også etablert til ære for dem. Så krysseren og kanonbåten gikk ned i historien.

Ung pistolbåt "Khivinets"

Kanonbåten "Khivinets" var den yngste representanten for artilleriskip i tsartiden. Det var ment å være en del av den b altiske flåten. Båten er sjødyktig, men den ble også brukt under elveforhold. Dessuten motsto hun standhaftig testen av ugunstige forhold.

sjøløve kanonbåt
sjøløve kanonbåt

Kanonbåten "Khivinets" ble bestilt i 1904-1914, dastyrking av den russiske flåten. Imidlertid var selve modellen fokusert på 1898. Dessverre, etter utgivelsen av modellen, var det ingen oppgradering, noe som forårsaket en smal funksjonalitet.

Det er umulig å ikke legge merke til utholdenheten og utholdenheten til kanonbåten. Faktum er at hun motsto slike kamper, der andre, yngre artillerikrigsskip døde. Dette er sannsynligvis grunnen til at den har blitt brukt som en prototype i bygging av skip i lang tid.

Heroic Steller

I Rigabukta døde kanonbåten «Sivuch» heroisk i en kamp med tyske slagskip. Derfor mottar bølgene hvert år den 9. september mange blomster og kranser fra riganere og russere.

pistolbåt koreansk
pistolbåt koreansk

Den 19. august 1915 gikk den keiserlige marinen i kamp med tyske slagskip. Det er ikke helt kjent hva som skjedde i disse fjerne og lange dagene for mannskapet. Men slaget nær øya Kihnu tvang den tyske skvadronen til å forlate ytterligere angrep i Rigabukta, samt bombardementet av kystfestningsverk. Dette var hovedformålet med raidet av den tyske flåten.

Kanonbåten "Sivuch" reddet deretter Riga fra skader og ødeleggelser. Prisen for en slik bragd var skipets død, så vel som hele mannskapet. På den tiden ble kanonbåten til og med k alt den b altiske "Varangian", heltemotet til sjømennene var så høyt.

Beaver gunboat

Kanonbåten "Beaver" tilhører Gilyak-klassen. Slike skip var ment å beskytte Amur-elven opp til Khabarovsk. I dens nedre del var det en litenantall garnisoner, burde de vært forsynt med artilleristøtte. Siden det var et lite antall objekter, var utformingen av skipene basert på en lang rekkevidde, samt autonomi. Sjødyktigheten under trening viste seg imidlertid å være ekstremt liten.

kanonbåt Khivanets
kanonbåt Khivanets

Verdien av kanonbåter av denne typen var minimal, siden det ble viet lite oppmerksomhet til bevæpning under utformingen. Under første verdenskrig ble de brukt som svømmebase. Naturligvis ble de ikke design og prototyper. Fremtidige skip tok bare i bruk kampoppdrag fra disse båtene.

Beaver ble lagt ned i 1906, et år senere ble den lansert. I 1908 gikk kanonbåten inn i den russiske flåten. Gjennom historien til dens eksistens besøkte hun tyskerne. Hun ble tatt til fange i 1918 og omgjort til et svømmeverksted. Samme år ble båten overført til Estland. Selv om hun var ute av drift, ble hun oppført i skvadronen i dette landet.

kanonbåten tjente 21 år, i 1927 ble den skrotet.

Elv (innsjø) og sjøkanonbåter

Til tross for deres flotte funksjonalitet, ble praktisk t alt alle kanonbåter brukt til å angripe kystmål. Hensikten med slike angrep var å undertrykke fiendens ildkraft, samt å redusere mannskap. Hvis båten forble i umiddelbar nærhet til kysten, var dens oppgaver å beskytte kystanlegg, beskyttelse mot fiendtlige krigsskip.

Møt hav og elvkanonbåter. Hovedforskjellen deres er i vekt. Den første når en masse på 3 tusen tonn, den andre - 1500. Ut fra navnet er det selvfølgelig logisk å anta hvilke steder kanonbåtene skal brukes.

Funksjonalitet og bruk av kanonbåter

kanonbåter er en variant av de mest funksjonelle artilleriskipene. Designet gjorde at de kunne brukes i militære operasjoner i kystsonen, på elver og nær skjærgårder med små steinete øyer.

kanonbåter
kanonbåter

kanonbåter kan utføre følgende funksjoner:

  1. Forsvar av kyster, havner, elvemunninger
  2. Overgrepslandinger
  3. Støtte til tropper på kysten
  4. Lande dine egne og kjempe mot fiendtlige tropper
  5. Hjelpeoppgaver som fraktlevering

Avhengig av hvor nøyaktig artilleriskipet skal brukes, kan dets design endres, spesielle bygninger ble reist. Det er upansrede, pansrede og pansrede båter. Det andre alternativet ble oftest brukt, da det ga relativt god beskyttelse, men samtidig hadde en liten vekt, noe som hadde en positiv effekt på manøvrerbarheten.

Hovedkjennetegn ved kanonbåter

Basert på egenskapene ble det bestemt hvor kanonbåten skulle brukes. Det er tre hoved alternativer:

  1. Forskyvning. Skip kan settes ut for å beskytte og gjennomføre militære operasjoner i havet eller på elver og innsjøer.
  2. Hastighet. Det er 3-15 knop. Hastighetavhenger av hva slags design kanonbåten er utstyrt med. Det kan være pansret, bare pansret på sårbare steder, eller helt. Naturligvis øker vekten, noe som påvirker svømmingshastigheten negativt.
  3. Armament.

Fordi kanonbåter var krigsskip, ble kanonene viet mye oppmerksomhet. De kunne utstyres med 1-4 kopier av hovedkaliberkanonene (203-356 mm). Denne designtilnærmingen var fokusert på marinekanonbåter. Elvebåter var oftest utstyrt med kanoner av middels kaliber (76-170).

Også, avhengig av formålet på dekk, kan automatiske kanoner "Zenith" og maskingevær installeres. De sistnevnte ble designet ekstremt sjelden på grunn av deres korte rekkevidde.

Konklusjon

Dermed er det umulig å møte to like kanonbåter. Hver instans er bra på sin egen måte, utstyrt med sin egen unike funksjonalitet. Som historien viser, kunne mange russiske kanonbåter på egenhånd motsette seg hele skvadroner. Dette er en fortjeneste ikke bare for krigsskipene selv og deres designere, men også av mannskapet. Ofte var det bare hans tapperhet som snudde utfallet av kampen til hans fordel.

Anbefalt: