Hvert enkelt distrikt i hovedstaden er et unikt territorium som skiller seg fra andre på en rekke måter, faktorer og funksjoner. De som ønsker å kjøpe en leilighet i denne byen er interessert i hvilket distrikt i Moskva som er bedre å bo i? Hvor er transportinfrastrukturen mer utviklet, miljøet høyere, prisene biter minst? Svarene på alle spørsmålene dine finner du i denne artikkelen.
Northern Administrative District
Mens de lurte på hvilken bydel i Moskva som har det største antallet leiligheter, kom ekspertene til den konklusjon at dette definitivt er SAO. Distriktets territorium er rikt på tomme bygninger som en gang ble brukt i produksjon. Nå blir de aktivt omgjort til beboelige strukturer.
Situasjonen med samferdsel i det nordlige administrasjonsdistriktet lar mye tilbake å ønske. Den er gjennomboret av tre hovedveier: Dmitrovskoe, Leningradskoe og Volokolamskoe motorveier, som er konstant belastet. I stortmikrodistrikter er det ingen metro, noe som også påvirker infrastrukturen negativt.
Miljøsituasjonen er ekstremt ugunstig. Eksperter anser imidlertid SAO som et svært lovende område, som snart vil miste sine viktigste mangler: det meste av industrien vil bli flyttet utenfor Moskva ringvei, antallet grønne områder vil øke betydelig, og flere metrostasjoner vil åpne.
North-Eastern Administrative District
SVAO regnes for å være regionen i Moskva med høyest befolkningstetthet. Transportinfrastrukturen er i likhet med naboregionen i en begredelig tilstand. Motorveiene som krysser fylket er utsatt for stor trafikk hele døgnet, det kreves en hasteombygging av veien for å bedre situasjonen. Det er ingen metro i enkeltområder, men åpningen av de manglende stasjonene begynte i 2015.
I motsetning til SAO, i det nordøstlige administrative distriktet, er den mettede industrien fortynnet med en botanisk hage. Losiny Ostrov, som ligger i nabolaget, har også en gunstig effekt på det økologiske systemet. Til dags dato er det nesten ingen steder igjen i den nordøstlige administrative okrug som er egnet for nybygg. Sammen med de nye T-banestasjonene vil dette faktum bidra til vekst i eiendomsprisene. Hva er distriktene i Moskva foruten disse to?
Eastern Administrative District
I hvilket område av Moskva er det bedre å ikke prøve å kjøpe et hjem? Eksperter mener at dette er HLW. Alle her er ugunstige.komponentkarakteristikk, spesielt transportsystemet og økologi. Veiene i det østlige administrative distriktet er overbelastet, og kryssende motorveier er blant de mest problematiske i hovedstaden. Det er blant annet her en stor industritomt - "Kaloshino" ligger.
Gjennomsnittsprisen for bolig ble satt til rundt hundre og syttito tusen rubler per kvadratmeter. Men til tross for de åpenbare problemene i bydelen, bygges den fortsatt opp, hovedsakelig med leiligheter i businessklasse. Eksperter mener at denne avgjørelsen var basert på den elementære mangelen på fullverdige byggeplasser i hovedstaden.
Southeastern Administrative District
Hvilke områder er inkludert i Moskva, hvis vi fortsetter å snakke om de mest lite lovende og kjedelige? Andreplassen er rettmessig okkupert av det sørøstlige administrative distriktet. Omtrent en tredjedel av distriktets territorium er okkupert av industri. Og her snakker vi om noen av de mest skadelige og farlige virksomhetene: stål- og oljeraffinerier.
Området tilbyr hovedsakelig innbyggerne den såk alte Khrusjtsjov, bygget i andre halvdel av forrige århundre. Nytt boareal utvikles aktivt utenfor transportringen. Å stille spørsmålet i hvilke områder av Moskva metroen er planlagt å bli aktivt gjenoppbygd, er det verdt å ta hensyn til SEAD. Først i 2016 var det planer om å bygge flere nye stasjoner. Det er i dette området de laveste prisene på boliger.
Sørlandadministrativt distrikt
Det er i administrasjonsdistriktet Sør at de mest trafikkerte veiene i hovedstaden ligger. Men til tross for dette topper området listen over de mest gjengrodde bydelene med ny bebyggelse. Eksperter anser denne regionen som svært lovende på grunn av den raske omprofileringen av industriområder, hvor området har forberedt grunnen for store prosjekter.
Det primære eiendomsmarkedet her, i det sørlige administrative distriktet, er det travleste i hovedstaden. Åttisju prosent av forslagene er okkupert av boareal i en komfortabel klasse. I denne kategorien varierer prisene per kvadratmeter fra hundre og fem til to hundre og førti tusen rubler. En av de rimeligste leilighetene i transportringen tilbys i det sørlige administrative distriktet. Hvilke andre distrikter er det i Moskva?
Sørvestlige administrative distrikt
SWAO skiller seg ut fra bakgrunnen til andre områder av hovedstaden på grunn av vurderinger fra eksperter angående transport- og miljøsystemer. Veinettet i området er meget godt utformet. Ethvert ønsket sted kan nås ved hjelp av flere ruter, og dermed kan en person trygt bevege seg på en hvilken som helst praktisk måte.
Nivået på økologi her kan trygt kalles gunstig. Nesten halvparten av territoriet er allokert til skogsparker. Andelen boligtilbud på markedet er ekstremt lav, fordi det sørvestlige administrative distriktet allerede er det tettest befolkede i hele Moskva. Bresjnevka og Khrusjtsjovkas dominerer blant andre bygninger. Gjennomsnittlig kvadratmeterpris er den høyeste i byen. Hvilke andre distrikter er det i Moskva?
Vestlig administrativt distrikt
CJSC tiltrekker seg nye innbyggere i hovedstaden med en tilfredsstillende situasjon i transportsystemet. Her er noen av de store motorveiene i Moskva, som har en gjennomsnittlig grad av overbelastning. Men på den annen side er det ingen T-bane i innlandsområdene. I nær fremtid vil denne situasjonen forbedres markant. I 2017 er det planlagt å fullføre byggingen av en ny metrolinje, som vil nå Rasskazovka selv. I denne forbindelse har byggingen av hus langs den forventede metrolinjen intensivert. Følgelig har boligprisene steget. Bygningene her er nesten alle moderne, det er både murstein og monolittiske og panelkonstruksjoner.
Når vi studerer spørsmålet om hvilke distrikter det er i Moskva, hvis vi snakker om de mest prestisjefylte, kan vi navngi det vestlige administrative distriktet. Den topper listen over de mest lovende områdene. Her er det tetteste antallet boligbygg i bedriftsklassen. Hver endring i infrastrukturen i regionen karakteriseres som positiv. Og det påvirker direkte økningen i hans status, og øker dermed prisen på eiendom.
Northwestern administrative district
SZAO er anerkjent av eksperter som det mest balanserte og økologisk rene området. Transportinfrastrukturen er veldig god. Nesten alle store mikrodistrikter har sin egen t-banestasjon, og den største motorveien gjennomgår stadig endringer for å redusere trafikkbelastningen.
Dettedistriktet er anerkjent som det reneste i hele hovedstaden. Halvparten av territoriet er okkupert av parker, skoger og andre grønne områder. Utsiktene til utvikling av eiendomsmarkedet er ledsaget av aktivt salg av territoriet til Tushino-flyplassen, samt åpningen i 2015 av en annen utvekslingskrets. Hvis disse to faktorene ekskluderes, er markedet allerede rikt og mangfoldig. Det er representert med et bredt utvalg av boliger i ulike priskategorier.
Sentr alt administrativt distrikt
CAO regnes for å være det dyreste distriktet i hovedstaden. Det er vanskelig å bli overrasket over en slik prispolitikk på dette stedet. Transportinfrastrukturen, så vel som den generelle økologiske situasjonen i regionen, etterlater imidlertid mye å være ønsket. Bygninger fra det nittende og tidlige tjuende århundre har holdt seg intakt her, og stalinistiske nye bygninger laget av murstein er i overflod.
Nye leiligheter bygges ofte på premium- og business class-tomter. Nesten halvparten av tilbudene på markedet er okkupert av dyre leiligheter. Boliger som er tilgjengelig for alle er ifølge eksperter ekstremt ulønnsomt å bygge her, fordi målgruppen for kjøpere er rike mennesker. Nå vet du hvilke distrikter det er i Moskva. Vi håper du syntes informasjonen i denne artikkelen var nyttig.
