Transportinfrastruktur i Russland og utsikter for utvikling

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:31

Transportinfrastruktur er et komplekst kompleks som inkluderer alle typer transport: sjø, jernbane, vei, rørledning og elv. Det er hun som sørger for utveksling av varer og tjenester og til og med hjelper folk til å se nye steder (og møte nye mennesker). Transportinfrastrukturen til Russland er av strategisk betydning for hvordan landet som helhet og dets individuelle regioner fungerer, og derfor ble programmet for utvikling frem til 2020 revidert i april 2013. Den undersøker fordelene og ulempene ved hvert enkelt middel for å flytte varer og passasjerer, på grunnlag av hvilke omfanget av dets anvendelse i den nasjonale økonomien er planlagt.

Transportinfrastruktur er en industri som ifølge Oleg Belozerov, Russlands transportminister, opplever kroniskeunderfinansiering, så den kan rett og slett ikke ha noen stabilitetsreserver i våre vanskelige tider. Ikke desto mindre avhenger utviklingen av økonomien under vanskelige forhold etter å ha sluttet seg til Common Economic Space og sluttet seg til Verdens handelsorganisasjon av det. Og landets transportinfrastruktur trenger (mer enn noen gang) en helhetlig og systematisk utvikling som kan bringe alle sektorer av nasjonaløkonomien til et helt nytt nivå. Hovedmålet i dag bør være å sikre synkronisme og balanse mellom tiltak for moderniseringen. Like viktig er opprettelsen av et enhetlig system for å kontrollere implementeringen av programoppgaver.

Som nevnt ovenfor har transportinfrastrukturen og hvert av dens individuelle elementer sine egne egenskaper som må tas i betraktning når man velger et effektivt transportmiddel for en bestemt last. For eksempel er jernbanetransport billigere enn andre, men krever store kapitalinvesteringer i den innledende fasen (for bygging av et spor som togene skal følge). Men transportsystemet består ikke bare av ett element. Det er også sjøtransport, som har størst gjennomstrømning og lave kostnader, men er svært avhengig av navigasjonsmessige og geografiske forhold. Men elven brukes oftest til intern transport (på grunn av sesongvariasjonen i arbeidet og den lave bevegelseshastigheten til varer som den gir). Når det gjelder veitransport, er det mest rasjonelt å utføre det kun påkorte avstander. I tillegg etterlater tilstanden til veibanen i Russland mye å være ønsket. Når det gjelder lufttransport, er implementeringen av transport med dens hjelp i dag for moro. Derfor, til tross for den ekstremt høye leveringshastigheten, er det fortsatt en av de mest upopulære måtene å flytte varer over lange avstander på.

Hvert selskap bestemmer selv hvilken type transport som er mest rasjonell i sin virksomhet. Ofte avhenger mye av denne avgjørelsen i dens fremtidige skjebne, fordi å sikre lønnsomhet er hovedmålet for enhver forretningsenhet.