Valget av guvernøren i Saratov-regionen i september 2017 ga ingen store overraskelser. Som forventet vant Valery Radaev dem. Han ble stemt av 74,63% av den aktive befolkningen. Seieren hans var åpenbar, og gapet fra de andre kandidatene er ganske imponerende. Det var det første valget av sjefen for regionen siden 2000. Inntil det øyeblikket ble kandidater til stillingen som guvernør utnevnt i henhold til forslag fra presidenten og godkjent av den regionale dumaen. Så hvem er denne personen som allerede har hatt den nevnte stillingen siden 2012 og vant valget i september i år for å fortsette sin virksomhet? Biografien til Radaev Valery Vasilyevich, som vokste opp i en enkel familie av arbeidere, vil bidra til å svare på noen av spørsmålene angående personligheten til denne politikeren.
Childhood
Valery Radaev er hjemmehørende i Saratov-regionen. Mer presist begynte livet hans i landsbyen Blagodatnoye, som ligger i Khvalynsky-distriktet. Han ble født i 1961 en vårdag 2. april. Faren hans var sjåfør på statsgården, og moren jobbet der.og sjefagronom. Valery vokste opp i et vanlig landlig hus, der ender og høner streifet rundt i gården. Foreldre måtte stå opp klokken 5 om morgenen for å kjøre sauer og kyr ut på beite. Og fra en tidlig alder ble gutten og yngre søster Svetlana pålagt plikten til å hjelpe dem med husarbeidet. Slik begynte biografien om Valery Vasilyevich Radaev.
Da han var tenåring, var hans favorittsysler sport og lesing. Men for å få interessante bøker i bygdebiblioteket, måtte gutten vente i flere uker, men tålmodigheten var verdt det. Da han fordypet seg i den fantastiske, eventyrlige verdenen til litterære helter, forsøkte lille Valera å etterligne favorittkarakterene sine og lære av dem. Sommeren hans gikk vanligvis i skogene i hjemlandet hans ved bredden av elven Volga.
Studie
Som tenåring har Radaev, som lærerne hans vitner om (spesielt Lyubov Paramonova, en litteraturlærer), allerede begynt å vise en leders medfødte tilbøyeligheter. Og landsbybibliotekaren Mironova husker at gutten veldig raskt flyttet fra å lese om eventyr til seriøs litteratur, og dermed skaffet seg ingeniørferdigheter. Så, for å forbedre de naturlige tilbøyelighetene fra skolebenken, fikk Valery Vasilyevich Radaev sin utdannelse.
Etter åttende klasse fortsatte han studiene i byen Marx, som ligger i Saratov-regionen, og meldte seg på en landbruksskole. Andre individer som senere oppnådde suksess i lederstillinger ble uteksaminert fra samme utdanningsinstitusjon. Biografi om Valery Vasilyevich Radaevi denne perioden var allerede preget av aktivt sosi alt arbeid. Mens han studerte ved teknisk skole, var han leder for gruppen.
Rask karriereutvikling
Radaevs raske karriere skyldes i stor grad endringene som skjedde i landet vårt på 80-tallet. Krisetider nærmet seg, problemene ble flere og flere. Ledere som ikke var i stand til å takle strømmen av økende problemer, endret seg ofte. Det var en akutt mangel på unge, aktive og intelligente spesialister.
Biografien til Valery Vasilyevich Radaev i denne perioden var preget av mange betydelige prestasjoner. Særlig etter å ha blitt maskiningeniør kom han med flere nyttige rasjonaliseringsforslag. Blant dem er en hydraulisk husdyrfôrvogn, snørydding og grusveireparasjon og noen andre innovasjoner. Dette hjalp sterkt i de vanskelige tidene for å bevare og modernisere økonomien i Khvalynsky-distriktet. Selv nå, etter mange år, regnes den som en av de mest avanserte i regionen.
Radaev ble direktør for Blagodatinsky-statsgården, og sluttet ikke å forbedre seg, og fortsatte studiene ved Agricultural Institute i Saratov. Så fikk han stillingen som ordfører i Khvalynsk, leder av distriktsadministrasjonen. Litt senere, det vil si i 2002, ble han medlem av partiet United Russia. Så karrieren hans fortsatte, og høye stillinger, preget av personlige prestasjoner, avløste hverandre inntil han i mars 2012 ble utnevnt til guvernør i Saratov-regionen.
Personlig liv og hobbyer
Venner og kamerater av Radaev på jobb, som karakteriserer Valery Vasilyevich, gir vanligvis veldig positive tilbakemeldinger om ham. Av lidenskapelige hobbyer kalles som regel jakt og fiske. Dette er en person som ikke er utsatt for eventyr, rimelig og rolig, lidenskapelig opptatt av arbeidet sitt, viet til interessene til partiet han valgte. Han er ganske beskjeden og liker ikke å posere for journalister. Men til tross for dette, fans ofte medierepresentanter hypen rundt navnet og familien til Radaev Valery Vasilyevich.
Kona hans, Natalya, underviser i geografi på skolen. Medierepresentanter opplyste at en Mercedes-bil, en luksusyacht og et boligbygg med et samlet areal på 286,5 m22 var registrert på henne. Samtidig har Radaev selv, ifølge data om inntekten hans, ikke dyr eiendom, noe som er veldig merkelig og fører til mistanke. Rykter som ikke alltid er personlige sirkulerer om guvernørens sønn Alexei, som er involvert i høyprofilerte skandaler.
Awards
For sine fortjenester og uselviske innsats til det beste for sitt hjemland, mottok den berømte landsmannen tittelen æresborger i Khvalynsk-regionen. Andre priser fra Radaev Valery Vasilievich inkluderer vennskapsordenen og St. Sergius av Radonezh-ordenen, samt medaljen "For fortjeneste til fedrelandet."
Hjemme i Blagodatny blir han fortsatt husket med de vennligste ord. Det bemerkes at han pleide å diskutere viktige spørsmål ikke bare innenfor veggene til sitt personlige kontor, men også under spennende sportskonkurranser som Radaev organiserte oglikte å ta hensyn til dem i fritiden. Interessante fotografier er bevart i det lokale museet til minne om slike hendelser. Valery Vasilievich hevet aldri stemmen til sine underordnede, men alle respekterte og fryktet ham, og det var nesten umulig å skjule noe for ham.
Problems of Saratov
Innbyggerne i Saratov stemte på guvernøren og håpet at Radaev ville hjelpe dem med å løse mange presserende problemer. Spesielt inkluderer disse vansker med bevegelse rundt i byen. Ofte, ikke uten grunn, blir dette referert til som en «trafikkkollaps».
I Saratov, til tross for mange klager fra innbyggere og gjentatt dekning av dette problemet i media, viser trafikkork i rushtiden, spesielt om vinteren, seg å være nærmest en naturkatastrofe. For eksempel, å komme fra sentrum til de avsidesliggende hjørnene av Leninsky-distriktet, kan en vanlig person bruke fra 3 til 4 timer på en slik reise. I det angitte regionale senteret er det ingen metro og andre høyhastighets transportformer. Og økningen i antall busser, trolleybusser og minibusser løser ikke problemet i det hele tatt, men multipliserer bare antall trafikkork og trafikkulykker.
For gjelden til Saratovgorelectrotrans ble det pantsatt to depoter. Som et resultat kan byen miste en trolleybuss- og trikkestasjon, samt tre nettstasjoner. Hvis denne tilstanden påvirker driften av disse transportmåtene, kan byens innbyggere ikke bare stå uten en del av transportmidlet. De vil finne seg selv uten den eneste muligheten til å bevege seg rundt i rushtiden og omgå trafikkork, noe de vanligvis gjorde før,komme på trikken. Dette problemet blir nå løst i retten.
