Hvordan redusere drivstofforbruket? Dette problemet bekymrer mange bileiere, spesielt sammen med den konstante økningen i prisene på bensin og diesel. Samtidig bekymrer problemet eierne av både nye biler og brukte kjøretøy. Denne effekten kan oppnås på flere måter. Anbefalingene er relevante for nesten alle injeksjons- og forgasserbiler. La oss prøve å forstå disse metodene mer detaljert.
Gjennomsnittlig drivstofforbruk for VAZ-modeller
Før vi finner ut hvordan vi kan redusere drivstofforbruket på VAZ, la oss vurdere "appetitten" til forskjellige modifikasjoner. For eksempel, på versjon 2106, varierer denne parameteren fra 7,6 liter på motorveien til 11 i byen. En litt høyere indikator for en lignende modell med 1,5 liters motor og versjon 21061. En 1,6 liters forgasser "seks" bruker fra 8 til 12 liter bensin per 100 kilometer.
Det er verdt å understreke at disse egenskapene er relative. Som mange eiere bemerker, øker dette tallet med 1,5-2 liter over tid. Noen ganger kommer det til at en standard "personbil" "spiser" drivstoffsom en SUV i full størrelse.
Hva påvirker bensinforbruket?
La oss finne ut hva som påvirker forbruket og hvordan vi kan redusere forbruket på VAZ. Selvfølgelig vil det ikke være mulig å redusere kjøretøyets behov til absolutt null, siden motoren ikke kan fungere i luft. Likevel er det fullt mulig å redusere denne indikatoren til et minimum. Eventuelle tilsetningsstoffer og inventar er et tvilsomt alternativ. Mest av alle disse "dingsene" er bare en annen måte å svindle midler fra godtroende kunder på.
Kriterier som kan påvirke "appetitten" til innenlandsbiler fra VAZ-produsenten negativt:
- teknisk tilstand til kjøretøyet;
- driftsdetaljer;
- brudd på motor, girkasse, understell.
Sylindere og stempler
Følgende er én måte å redusere drivstofforbruket på. Kraftenheten, hvis arbeidsressurs er nesten fullstendig oppbrukt, øker bensinforbruket betydelig. Den begrensende slitasjen til sylinder-stempelblokken fører til en økning i gapene mellom veggene til ringene og sylindrene. Dette forårsaker overdreven inntrengning av eksosgasser inn i rommet under stempelet sammen med luft-drivstoffblandingen.
Det samme problemet påvirker kompresjonsfallet, og drivstoffet brenner ikke helt, bare det flyr ut av eksosrøret. I tillegg reduseres motoreffektparametrene, dynamikken og hastighetsindikatorene faller. For å stabilisere bilen må sjåføren jobbe harderetrykk ned gasspedalen. For å oppnå besparelser er det nødvendig å diagnostisere kraftenheten. Dette inkluderer å måle kompresjon, lytte til den for tilstedeværelsen av fremmed støy og lyder. Hvis det oppstår overdreven slitasje, bør enheten overh altes med utskifting av defekte elementer.
Hvordan redusere drivstofforbruket på en forgasser?
Gassdistribusjonsmekanismen spiller en viktig rolle i dette øyeblikket. I tilfelle dannelse av karbonavleiringer på ventiler og seter, oppstår et brudd på tettheten av passformen til disse delene, noe som fører til tap av kompresjon. Du kan løse problemet ved å reparere sylinderhodet og klappe ventilene.
Ved avbrudd i gassdistribusjonsfasene øker også drivstofforbruket. I denne retningen påvirkes blokkens drift av slitasjen på kamakselen, vippene, ventilene, drivkjeden og utseendet til et for stort termisk gap. For å prøve å optimalisere "appetitten" til bilen, bør du bytte ut sterkt slitte deler, justere termisk gap korrekt.
Strømenhet
Hvis du trenger å redusere forbruket til forgasseren, bør du være oppmerksom på bilens strømsystem. Hvis denne enheten er sterkt forurenset og feiljustert, brytes drivstoffdoseringen. I denne forbindelse må denne delen inspiseres og vaskes regelmessig. Også tilstanden til luftfilteret påvirker forbruket av bensin. Et tilstoppet element mister gjennomstrømningen betydelig, det er ikke nok luft i systemet, en beriket drivstoffsammensetning tilføres sylindrene. For å forhindre dette, filteretmå endres i tide.
For å stille inn forgasseren riktig, må strømningshastigheten justeres. Betydelige besparelser kan oppnås hvis installasjon av dyser med redusert tverrsnitt og tilsvarende skruer av god kvalitet. Det er verdt å merke seg at i dette scenariet er det en reduksjon i parameterne for kraften og dynamikken til maskinen. Et slikt design påvirker bilens akselerasjon negativt, og du kan helt glemme å kjøre forbi på motorveien. Riktig justering av forgasseren er for å oppnå optimal harmoni når det gjelder bensinforbruk og kraftparameter. I dette tilfellet trenger ikke jetflyene å byttes.
Ignition
Vurder deretter hvordan du kan redusere motorens drivstofforbruk når det gjelder tenningssystemet. Følgende punkter har en betydelig innvirkning på forbruket:
- sterk forurensning av stearinlys;
- Feil innstilt tenning;
- overdrevent oppbrukt arbeidsressurs;
- tap på grunn av sammenbrudd i høyspentledninger og knaster.
Hvis disse problemene oppstår, må du skifte ut og rengjøre de defekte delene, samt stille inn tenningen riktig. Hvis du bytter standardfordeler til en berøringsfri versjon, vil dette også påvirke drivstofforbruket positivt ned på grunn av reduserte spenningstap og enklere vedlikehold av enheten.
Alle deformerte ledninger må også skiftes. Det er enkelt å sjekke det, du må sette bilen i en mørk garasje eller et sted. Ved å åpne panseret vil du umiddelbart se hvilke kabler og ledninger som bryter gjennom til jord. Hvordan redusere forbruket enda mer?For eksempel påvirkes forbruket av kvaliteten på smøremiddelet. Syntetisk olje av høy kvalitet vil gjøre det mulig å redusere friksjonen mellom deler av motoren. Denne tilnærmingen vil også gjøre det lettere å starte motoren ved minusgrader.
overføringsenhet
I dette systemet bør kontrollene begynne med hovedkomponentene, som repareres og justeres om nødvendig. I tillegg bør de tekniske komposisjonene i girkassen og bakhjulsdriften endres i tide. Dette vil redusere friksjon og belastning på motoren.
Hvordan redusere drivstofforbruket på en VAZ med fire-modus girkasse? For å gjøre dette, endres den ganske enkelt til en fembånds analog. I byen vil ikke dette gi vesentlige besparelser, men på motorveien vil resultatet være åpenbart.
Undervogn
I undervognsdesignet skaper deformerte eller overstrammede hjullagre økt rullemotstand. Veien ut av situasjonen vil være å betjene navene samtidig som lagrene strammes med passende kraft. Ukoordinerte camber/tå-vinkler gir et lignende resultat. Dette krever obligatorisk korrekt installasjon av disse elementene.
En ekstra hindring ved kjøring er slitasje på komponentene i rattstammen. Ved å justere noden kan dette problemet løses. Dekktrykket må overvåkes konstant. Når den avtar, øker kontaktflaten til hjulet med sporet, og skaper ekstra rullemotstand. I tillegg må du bruke gummi ii henhold til sesongen. Spesielt merkes dette om du kjører på vinterdekk om sommeren. Mykere gummi skaper ekstra motstand. Festekroppen påvirker også drivstofforbruket. Alle elementene i kroppssettet reduserer aerodynamikken til VAZ betraktelig, som uansett ikke anses som den mest optimale.
Ytelsefunksjoner
Hvordan redusere forbruket på en VAZ-forgasser ved å bruke kjørestil og bilvedlikehold? Aggressiv styling følger ikke med drivstofføkonomi. Skarpe rullinger og akselerasjoner øker kjøretøyets "appetitt". Du kan spare penger hvis du bytter til stillegående kontroll med jevn pedaling og starter "motoren" med en liten forstyrrelse.
Som praksis viser, gir motorturtallet til de "seks" det beste resultatet på nivået 3-5 tusen omdreininger per minutt. Hvis mesteparten av trafikken på veien utføres i disse områdene, kan prosentandelen av drivstoffbesparelser nå 25 %. Avvisning av solid musikkdesign reduserer belastningen på systemet ombord og overdreven bensinforbruk.
Andre anbefalinger
Det finnes fortsatt effektive måter å redusere drivstofforbruket på. Det er nødvendig å redusere bruken av elektrisk utstyr. Det anbefales også å fjerne alt unødvendig fra bilen for å redusere vekten på bilen. Dette skyldes det faktum at overvekt er et økt forbruk av bensin. Selvfølgelig skal du ikke la deg rive med, og la igjen de mest nødvendige elementene i form av et reservedekk, verktøy, jekk.
Windows åpnes mens du kjørerbli en slags vindtunnel. I dette tilfellet kommer luftstrømmen inn i kupeen med betydelig innsats, og motstår bevegelse. Jo mer de er åpne, jo sterkere blir virkningen av den innkommende strømmen. Siden klimaanlegget ikke leveres i standardversjonen i den sjette VAZ-modellen, vil det fortsatt ikke være mulig å bevege seg med vinduene lukket om sommeren. Fungerende hytteventilasjonsdeflektorer vil spare penger. De ovennevnte anbefalingene vil ikke skape et spesielt mirakel, men de vil gjøre det mulig å redusere bilens "gråhet" til en viss grad.
Hvordan redusere drivstofforbruket ved injektoren?
I dette tilfellet vil det være litt vanskeligere å oppnå forventet resultat. Dette skyldes det faktum at elektronisk utstyr er ansvarlig for tilførsel av drivstoff, i stand til å jobbe med visse brudd. Derfor, hvis det observeres for høyt drivstofforbruk, er det nødvendig å diagnostisere maskinen og identifisere en defekt sensor. I tillegg lar rengjøring av dysene deg oppnå positive endringer. De kontrolleres for tetthet, skiftes om nødvendig. En av de effektive måtene er å omprogrammere kontrolleren, som lar deg sette motoren i den mest økonomiske driftsmodusen.
Andre anbefalinger for å redusere injektorforbruket:
- minimering av eksterne kroppssett som svekker dynamikken;
- dekktrykkovervåking;
- lette vekten av kjøretøyet;
- forebygging av langvarig drift av motoren på tomgang når gassventilen stenger,forårsaker en økning i drivstofftilførselen;
- som i den forgassede versjonen, er det ønskelig å følge en rolig kjørestil;
- hold luftfilteret rent og still inn tenningen riktig.
Endelig
Jeg vil merke at bensinforbruket ikke bare påvirkes av punktene ovenfor, men også av kvaliteten på selve drivstoffet. Drivstoff av dårlig kvalitet med urenheter vil bli forbrukt i et større volum. Det brenner ikke helt ut, reduserer parameteren for kraft og dynamikk, og krever økt nedtrykking av gasspedalen. God kvalitet bensin, selv om dyrere, men til slutt gir en liten besparelse. Ved å følge alle disse anbefalingene under ett er det fullt mulig å redusere drivstofforbruket, noe som ikke er billig, og innenlandsbiler er i utgangspunktet ikke sparsommelige.
