Kazan Metro er et nettverk av metrolinjer i Kazan, hovedstaden i Tatarstan. Denne t-banen er ganske ny. Han dukket opp i august 2005 og ble den neste i rekken etter Jekaterinburg. Metroen er bygget i en moderne stil og er anerkjent som den sikreste i Russland. Det rullende materiellet er kun representert av moderne innenlandsutvikling og har 2 typer tog med forskjellige typer interiør og design.
T-banehistorikk
Ideen om å bygge en t-bane dukket opp på 30-tallet av det tjuende århundre, men først i 1983 utkrystalliserte den seg til en konkret beredskap for å starte byggingen. Byggeforberedelsene startet i 1988, men på grunn av dårligere økonomi ble arbeidet stanset. Etter det ble Kazan midlertidig fjernet fra listen over utfordrere for byggingen av metroen. Arbeidet ble gjenopptatt først i 1997. Graving av tunneler har blitt startet siden mai 2000. Stasjoner ble byggetåpen vei.
Åpningen av Kazan-metroen fant sted 27. august 2005. På den tiden omfattet metroen 5 stasjoner, og den totale lengden på linjen var 7,1 km. Vladimir Putin, sammen med noen andre høytstående tjenestemenn, ble den første passasjeren på den nye T-banen. I fremtiden kan T-banens andel av total bytransport økes til 60 %.
Funksjoner av T-banen
T-banens totale lengde er 15,8 km. Den har 9 stasjoner. Ytterligere fasiliteter er et elektrisk depot og en bygning for ingeniører. Kartet over Kazan Metro viser én linje med én kort gren ved depotet og én elvovergang mellom Kozya Sloboda og Kremlevskaya stasjoner.
Metro arbeidstid: fra 6:00 til 0:00. Toget går langs hele metrolinjen på 22 minutter. Og tidsintervallet mellom ankomster av tog er fra 6 minutter. Prisen er 25 rubler (for 2016).
Informasjon om T-baneskilt og kunngjøringer er skrevet på tre språk samtidig: tatarisk, engelsk og russisk. Metroen har: et videoovervåkingssystem, et alarmsystem, et brannslokkingssystem og et spesielt kompleks for å oppdage farlige og eksplosive stoffer. Kazan-metroen regnes som den sikreste i Russland.
Togbiler er utstyrt med monitorer for å vise annonser og annen informasjon.
Hver Kazan metrostasjon har 2 lobbyer, hvorfra det er utganger til byen, og noen av dem er ikkeåpen.
Utganger fra noen stasjoner i Kazan-metroen er arrangert i form av en paviljong, og fra andre er de en underjordisk passasje. Mange stasjoner har rulletrapper. Det er 16 av dem i Kazan metro.
T-banen i Kazan bruker moderne innenlandsproduserte tog, som utmerker seg ved økt pålitelighet og god effektivitet. Det er 2 typer rullende materiell som kjører i metroen: tog av merket Kazan og tog av merket Rusich. De skiller seg betydelig ut i utseende og interiør. Til teknisk arbeid benyttes et to-kabins elektrisk lokomotiv og en motorisert jernbanevogn.
Prospekter for Kazan Metro
I 2018 forventes en ny Dubravnaya-stasjon å bli satt i drift. I fremtiden er det planlagt å bygge ytterligere tre nye metrolinjer: Privolzhskaya, Savinovskaya og Zanoksinskaya.
