Sykkelstier i Moskva: beskrivelse, ruter, utvikling og anmeldelser

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:38

Sykkel pleide å være assosiert med et uopplagt liv på landet, men nå er den godt forankret på gatene i storbyene. Antallet syklister i den russiske hovedstaden har for lenge siden overskredet 3 millioner, men den første sykkelstien i Moskva dukket opp først i 2011. Lengden og antallet av disse motorveiene vokser, på grunn av hvilket antall ulykker som involverer syklister har redusert betydelig.

La oss ri som en lek

I dag er det bygget om lag 200 km med sykkelruter i hovedstaden, lagt i parkområder, i tillegg til å ha en transportfunksjon. Den største lengden er nær sykkelstiene i sentrum av Moskva, som går gjennom parker og langs elvevoller. Transportsykkelruter går langs sporene og langs hovedgatene.

Ideelle forhold for syklister er selvfølgelig ikke over alt i metropolen. Underjordiske og jordoverganger gjør at du bærer en jernhest. Ikke mindre vanskelig er flerfeltsruter med stor trafikk, med et ord er det fortsatt mange vanskeligheter. Men syklistene er overbevist om at fremtiden tilhører denne transportmåten. Og inntil den kommer, kan du brukefridag, tråkke langs en av de mest pittoreske sykkelstiene i Moskva.

Yauza-rute

Den er 16 km lang, starter fra Garden of the Future-parken, som ikke er langt fra Botanichesky Sad-t-banestasjonen, og ender ved høyhuset på Kotelnicheskaya-vollen. Ruten tar deg til historiske steder langs elven. En sykkeltur vil tillate deg å beundre Rostokinsk-akvedukten, som ligger nær broen, som også kalles "Millionny" av folket. Her kan du ta en pause og huske at den ble reist under den legendariske Catherine II. I lang tid ble den ansett som den høyeste steinbroen, og fantastiske midler for den tiden ble brukt på konstruksjonen: mer enn én million rubler.

I tillegg til denne attraksjonen, vil syklister på veien møte mange flere interessante ting: Lefortovo-parken, Stroganovs eiendom, museet for gammel russisk kultur og kunst og mye mer. Dermed vil sykkelruten langs Yauza-vollen gi mye glede, og mette dagen med levende inntrykk. Og hvis det fortsatt er krefter igjen ved avslutningen, vil det være mulig å gå langs bredden av Moskva-elven eller langs Boulevard-ringen.

Moskvoretsky-ruten

Begynner fra dammen nær Novospassky-klosteret og løper langs bredden av Moskva-elven, og fører til sentrum og til de mest populære turiststedene. For ikke å bruke ekstra penger er det bedre å ta med seg større vannforsyning. Vasilyevsky Spusk, Alexander Garden, Gorky Park -verdenskjente steder i Moskva er nå utstyrt med sykkelstier. Det viktigste er å ikke gjespe på Pushkinskaya Embankment, siden fotgjengere, båret bort av en spasertur, kan finne seg selv rett foran hjulene på en sykkel.

Deretter går ruten til Kosygin-gaten. Her har du muligheten til å besøke det høyeste observasjonsdekket, se Moskva og heve deg over byens smog. Det siste punktet vil være Kiev jernbanestasjon. Sytten kilometer med estetisk nytelse, ren luft og en behagelig tur - alt dette er Moskvoretsky-ruten. I tillegg er sykkelstier i Moskva-parker praktiske og miljøvennlige, siden det er plass og biler ikke forstyrrer. Dessuten er det allerede flere slike motorveier i byen.

Gjennom nattens hovedstad

Denne ruten er veldig forskjellig fra andre sykkelstier i Moskva, for om natten blir den støyende og travle byen en helt annen. Mange kjente steder ser helt nye ut i lys av lykter. Ruten starter fra Turgenevskaya metrostasjon og går langs Boulevard-ringen. Det er få biler på veiene om natten, noe som er veldig praktisk, siden du kan beundre arkitekturen til ditt hjerte, og til og med bratte bakker og bakker er ikke slitsomt. Deretter fører veien til den legendariske Tverskoy Boulevard - den historiske delen av byen, og Gamle Arbat venter fortsatt på veien. Herfra kan du kjøre langs de gamle gatene og gatene til Patriarkens dammer, om natten ser de ut akkurat som i Bulgakovs berømte roman.

Sykkelstier i sentrum av Moskva er godt egnet for lange og komfortable turer. Et annet flott stedEn stor steinbro, herfra kan du nyte en fantastisk utsikt over Kreml. Den er opplyst av nattlys og har blitt beundret i hundrevis av år. På broen kan du krysse Moskva-elven og sakte bevege deg til det siste punktet - Kitai-Gorod metrostasjon.

Som kartet vil vise

Kunstneren Anton Polsky var den første som tegnet sykkelstier i Moskva. Dette initiativet fikk en takknemlig respons fra byens innbyggere. Nå kan alle finne en passende rute ved å bruke de nyeste kartene over Moskva-sykkelruter. Nå er de til og med tilgjengelig som applikasjoner for mobiltelefoner. Nedenfor er et diagram over en sykkelsti i Moskva, en av de som har blitt populær i det siste.

Fremtidsplaner

Allvitende statistikk har beregnet at i denne sykkelsesongen har muskovittene allerede brukt sykkelutleie mer enn én million ganger. Og paraden av syklister, som har blitt holdt årlig i Moskva siden 2012, satte ny rekord i slutten av mai - førti tusen deltakere rullet på tohjulede kjøretøy. Det var en virkelig populær ferie som samlet syklister i alderen 10 til 78 år. I en bred og lys kolonne kjørte de langs Hageringen. Den enorme populariteten til sykler krever utvikling av passende infrastruktur. Antallet sykkelutleie og antall syklister vokser, noe som betyr at det trengs nye sykkelstier i Moskva.

Hvor skal vi?

Siden 2011til dags dato er 56 ruter lagt i Moskva. I nær fremtid er det planlagt å åpne nye sykkelstier i parkene Terletskaya Dubrava og ZIL, samt nær Grachevka eiendom, i Brateevskaya flomsletten og Meshcherskoye rekreasjonsområde.

I tillegg vil gatene som ble renovert i fjor også få sykkelfelt. Tot alt er det planlagt å legge dem langs 23 sentrale gater med en total lengde på 20 kilometer. I tillegg vil installasjon av mer enn 300 spesielle trafikklys i de mest trafikkerte kryssene effektivisere bevegelsen for syklister. Selvfølgelig er bevegelsen av syklister langs gatene også vanskelig for fotgjengere, så fyllinger og parker prioriteres ved bygging av sykkelstier i Moskva.

Uansett hvor pessimistiske enkelte prognoser kan høres ut om at sykkelen ikke vil være i stand til å fortrenge støyende og forurensende biler, tar mange eksemplet med innbyggerne i hovedstedene i europeiske land, og bruker sykkelen ikke bare til hyggelige turer, men også for å komme seg på jobb. Det er derfor bymyndighetene legger stor vekt på utviklingen av sykkelstier i Moskva. I tillegg dukker det opp sykkelparkering og utleie av tohjulede hester.

My Street-programmet er ikke over ennå, ifølge Moscows viseordfører for transport Maxim Liksutov. Derfor er mange sykkelstier i Moskva, samt sykkelfelt skilt fra veibanen med merking, så vidt i ferd med å bygges, de kan brukes neste sesong.

Men det ble besluttet ikke å bygge sykkelsti på Boulevardringen, alt forble på forprosjektstadiet, da det viste seg under en sosiologisk undersøkelse at byfolk ikke støtter denne ideen. Men som et pilotprosjekt vil det påføres passende markeringer på et lite område. Hvis syklister setter pris på det, vil snart hele Boulevardringen få en sykkelsti.

Green Ring Program

I juni var hovedstaden vertskap for Sykkelforum, organisert av Moskvas transportdepartement. Sykkelaktivister og transport- og veieksperter diskuterte mange aktuelle saker. Men den mest slående delen av programmet var presentasjonen av det storstilte Green Ring-prosjektet. Den er designet for å forene alle sykkelruter i et lukket nettverk, som forbinder 18 metrostasjoner, 6 jernbanestasjoner, samt et dusin og et halvt parker. Lengden på ruten vil være 75 kilometer, det er planlagt å utstyre all relatert infrastruktur.

Sykkelaktivistene ble invitert til å sykle langs den grønne ringen og deretter presentere de innsamlede observasjonene for videre arbeid i avdelingen for å forbedre prosjektet. Dette forslaget ble møtt med stor entusiasme, og nå har syklister alle muligheter til å bruke komfortable sykkelstier i Moskva. Selv i dag tyder anmeldelser av syklister om de eksisterende rutene på at den russiske hovedstaden ikke er dårligere i denne forbindelse enn andre europeiske byer.