Nær St. Petersburg, i området ved havnebyen Ust-Luga, er det planlagt å bygge et anlegg for produksjon av flytende gass. Det store prosjektet er beregnet til en investering på 1 billion rubler.
Byggeforutsetninger
Til tross for at innkjøpsprisen på rørgass er lavere enn for flytende gass, er det en jevn stigende trend i forbrukernes etterspørsel. I denne forbindelse bestemte ledelsen til Gazprom å bygge anlegg designet for å sikre lukrative kontrakter og mette markedet med et etterspurt produkt. Det planlagte anlegget, B altic LNG, vil bli lokalisert i Leningrad-regionen, nemlig på stedet nær havnen i Ust-Luga.
I tillegg til makroøkonomiske utsikter, vil byggingen av den b altiske LNG løse noen problemer i Leningrad-regionen, flere grener av gassrørledninger og prosessanlegg vil bli bygget. I tillegg er det planlagt å etablere forsyning av naturgass til Kaliningrad-regionen ved å bygge nødvendig infrastruktur for dette.
Goals
De prioriterte målene for det b altiske LNG-prosjektet er levering av flytende gass til Europa, samt India og Latin-Amerika. Et tilleggsformål med byggingen av bedriften er å øke strømmen av små tonnasjer i B altikum, samt å betjene markedet for tanking av skip (bunkring).
Project
Designkapasiteten til bedriften er lagt til nivået ti millioner tonn flytende gass per år, med utsikter til å øke produksjonen til femten millioner tonn per år. Den endelige avgjørelsen om legging av bedriften ble kunngjort av lederne for Gazprom i april 2015. Byggingen av B altic LNG er planlagt ferdigstilt i 2020. I fjerde kvartal, i henhold til den annonserte planen, skal det første partiet med produkter sendes. Ifølge de siste publikasjonene i media er ferdigstillelsen av byggingen utsatt til 2021-2022, men det er ingen offisielle kommentarer til denne saken.
Prosjektet har tre deler:
- B altic LNG.
- Pipeline.
- Havneterminal for omlasting av gassbeholdere på tankbiler.
De opprinnelige byggekostnadene ble estimert til 460 milliarder rubler, prisstigningen skjedde bare i rubler, siden alt nødvendig utstyr vil bli kjøpt i utlandet. I dollar forble kostnadene for prosjektet uendret.
Byggingen vil bli utført av Gazproms datterselskap Gazprom LNG St. Petersburg. Gazprom- og Shell-selskapene er utpekt som partnere i gjennomføringen av planene, og forhandlinger pågår med Mitsui og Mitsubishi. Rundt seks tusen mennesker skal bygge den b altiske LNG. Den generelle designeren av investeringsbegrunnelsen er designinstituttet til OAO Giprospetsgaz. Påbyggingen av gassrørledningen vil involvere rundt to og et halvt tusen spesialister.
Members
Flere investorer vil bli tiltrukket av gjennomføringen av B altic LNG-prosjektet. Gazprom har bestemt seg for en av de ledende deltakerne i byggingen av det fremtidige anlegget. Som en del av St. Petersburg International Economic Forum, holdt i juni 2016, signerte selskapet et memorandum med Royal Dutch Shell, som bekrefter partenes intensjoner.
Og selv om den tyske bekymringen uttrykker et aktivt ønske om å delta i byggingen, ble avtalen om dette aldri undertegnet, begrenset de seg kun til forsikringer om ønske. De fleste eksperter forbinder mistenksomheten til den tyske bekymringen med europeiske sanksjoner mot den russiske føderasjonen. For øyeblikket pågår forhandlinger om størrelsen på Shells andel i prosjektet.
Begrunnelsen for prosjektet viser til muligheten for at hovedaksjonæren kan få en andel på 49 % av aksjene. Forhandlingene fortsetter, men samtaler bak scenen bekrefter opplysningene om at Shell kan få nesten halvparten av anlegget. Årsaken til denne avgjørelsen kan være det faktum at det tyske konsernet er klare til å levere teknologi for flytende gass.
I juli 2016 ble det kunngjort at strukturen til deltakerne i byggingen av det b altiske LNG-prosjektet kunne endres. Ønsket ble erklært av japanske selskaper som har erfaring i det russiske markedet i gjennomføringen av Sakhalin-2-prosjektet.
Designers Choice
Til prioriteringslistenGazprom inkluderer også b altisk LNG. Utformingen av komplekset er på stadiet for å velge en generell entreprenør. Eksperter nevner flere selskaper som Gazprom allerede har samarbeidet med i prosessen med å løse andre problemer. I denne raden er JSC VNIPIgazdobycha - tidligere generaldesigneren for et lignende foretak i Primorye (prosjektet er ikke implementert).
Også k alt Scientific Research Institute of OAO Gazprom Promgaz, en av de eldste foretakene i bransjen. Men Giprospetsgaz OJSC (St. Petersburg) er fortsatt den mest sannsynlige til å motta en ordre. En av de strukturelle divisjonene til dette selskapet tar for seg LNG-spørsmål og har erfaring med å implementere oppgaver som ligner på B altic LNG-prosjektet (anlegget). Foretaket har allerede fullført en viss del av arbeidet - det har gjennomført en begrunnelse av investeringer.
Tilleggsproduksjon
Den fremtidige b altiske LNG vil bli lokalisert på landområdene til Forsvarsdepartementet, som ligger hundre meter fra industrisonen til havnen i Ust-Luga. En viktig del av gjennomføringen av hele konstruksjonen er gassrørledningen. Det vil bli strukket fra byen Volkhov i Leningrad-regionen. Finansiering er fremhevet i en egen artikkel, som indikerer en uavhengig industriell og kommersiell enhet. Gassrørledningen skal levere råvarer direkte til anlegget og andre forbrukere. Byggingen vil bli finansiert fra forbrukerforgassingsprogrammet.
Kapasiteten til rørledningen er anslått til 34 milliarder m3/år, første trinn av LNG vil kreve 16,8 milliarder m3. De resterende gassforbrukerne er fortsatt inneplanleggingsstadier. Det er et prosjekt for bygging av to anlegg for produksjon av metanol. Den tredje delen av det massive LNG-prosjektet er offshoreterminalen.
lang historie
De første LNG-konstruksjonsprosjektene ble vurdert av Gazprom Corporation tilbake i 2004. Først hadde de tenkt å bygge et anlegg i Primorsk, designkapasiteten var 7 millioner m33/år, det var planlagt å levere produkter til USA og Canada. I 2007 ble ideen forlatt til fordel for den lovende LNG-en på Shtokman-feltet, som også ble lagt i møll, og bestemte seg for å vie alle krefter til byggingen av Nord Stream-gassrørledningen.
Ideen om å bygge en LNG i Leningrad-regionen ble returnert i 2013. Valget lå mellom steder i områdene Vyborg, Primorsk og havnen i Ust-Luga. Den endelige avgjørelsen til fordel for havnen ble tatt i begynnelsen av januar 2015. Grunnlaget var flere fordeler i form av en praktisk farled for passasje av skip, sikkerheten til isforholdene. En betydelig rolle ble spilt av planene til ledelsen i Leningrad-regionen om å bygge en enorm industrisone, som skulle omfatte rundt seks oljeraffinerier og gasskjemiske komplekser, som krever gassforsyninger på opptil syv milliarder kubikkmeter.
Forventet effekt
Ifølge energimarkedseksperter vil byggingen av b altisk LNG gjøre det mulig å levere russisk gass til de europeiske landene hvor rørledningen ikke når. Spesielt heter detSpania, hvor energiintensiv industri er lokalisert, bruker kun flytende drivstoff importert i store volumer. Ikke mindre lovende marked er Portugal, den franske kysten, så vel som de sørlige regionene i Italia. Storbritannia er en stor forbruker av flytende ressurser, selv om gass leveres dit med rørledning i et ganske stort volum.
Men eksperter er i tvil om etterspørselen etter russisk flytende gass fra utenlandske forbrukere. Dette svært konkurranseutsatte markedet er okkupert av langsiktige aktører, og den eneste måten å vinne tilbake en del av det på er å redusere kostnadene for forsyninger. I hvilken grad dette vil være mulig er umulig å si. Byggingen av den b altiske LNG vil spille en positiv rolle for den lokale regionen, som risikerer å stå uten gassforsyning etter å ha forlatt den eneste energiringen i de b altiske landene. Byggingen av en gassrørledningsgren løser ikke bare problemet, men gir også drivkraft til utviklingen av industri i Leningrad-regionen.
