Altai-gassrørledningen er en prosjektert gassrørledning designet for å eksportere naturgass fra den vestlige Sibir-regionen til Kina. Tilgang til kinesisk territorium forventes på delen av den russisk-kinesiske grensen mellom Kasakhstan og Mongolia. Altai-gassrørledningen, hvis plan er gitt nedenfor, vil passere gjennom territoriene til seks russiske undersåtter av føderasjonen.
Prosjektbakgrunn
Selv i 2004 nådde Gazprom og det kinesiske statlige olje- og gasselskapet CNPC en avtale om utvikling av strategisk samarbeid. Allerede da tenkte kineserne på måter å levere naturgass til deres blomstrende marked. Tross alt har veksten i gassforbruket i landet deres siden begynnelsen av det 21. århundre betydelig overgått veksten i den innenlandske produksjonen.
Gjeldende estimater viser at innen 2020 vil Kina forbruke mer enn 300 bcm3 gass, som er tre ganger det nåværende volumet av produksjonen (omtrent 100 bcm)3).
Første skritt
Etter avtalen ovenfor i mars 2006Under besøket av Russlands president Vladimir Putin i landet ble et memorandum om russisk gassforsyning til Kina signert. Den ble signert av Alexei Miller, leder av Gazprom Management Committee, og Chen Geng, generaldirektør for CNPC. Notatet bestemte tidspunktet for implementering av gassrørledninger, volumer og to leveringsruter: fra Vest-Sibir - Altai-gassrørledningen, fra Øst-Sibir - gassrørledningen Power of Siberia.
Sommeren samme 2006 ble koordineringsutvalget lansert, som hadde som oppgave å gjennomføre Altai-prosjektet. I høst signerte Gazprom og regjeringen i Altai-republikken, som grenser til Kinas Xinjiang Uyghur autonome region, en samarbeidsavtale som beskriver hvordan gassrørledningen over Altai skulle bygges.
År med godkjenninger og estimater
Prosjektet gikk imidlertid ikke så lett videre. Flere år ble brukt på vanskelige forhandlinger med kinesiske partnere for å utvikle en prosedyre for finansieringen og for å bestemme formelen for prisen på russisk gass. Først sommeren 2009 ble det undertegnet et memorandum mellom Russland og Kina som bekreftet oppnåelsen av gjensidig forståelse mellom partene, og sommeren samme år ble det undertegnet en rammeavtale mellom Gazprom og CNPC som inneholder en gassprisformel knyttet til prisen på olje.
Neste år, 2010, signerte de samme to selskapene også de utvidede grunnleggende betingelsene for gassforsyninger fra Russland til Kina. Det var forventet at eksportkontrakten skulle undertegnes i 2011 og leveranser ville begynne i slutten av 2015. Dette skjedde imidlertid ikke. Kinesiske partnere godtokbeslutningen om å begrense gassforsyningen til den østlige ruten foreløpig - Power of Siberia, signerte i mai 2014 en 30-års kontrakt verdt 400 milliarder dollar. I september samme 2014 begynte byggingen av denne gassrørledningen.
Hva med Altai-gassrørledningen? 2014 ga nytt håp for revitaliseringen av dette prosjektet. I november samme år holdt lederne for begge land, Russland og Kina, regelmessige samtaler. Basert på resultatene deres, ble et annet memorandum signert, som registrerte partenes intensjon om å doble volumet av gassforsyninger til Kina, hovedverktøyet for dette skulle være Altai-gassrørledningen. 2014 og 2015 bestått i påvente av avgjørende skifter, men så langt har de ikke fulgt med.
Altai gassrørledning: nyheter fra de siste månedene
I begynnelsen av september 2015 sa Alexey Miller at han forventer signering av en kontrakt for gasseksport til Kina via den vestlige ruten, som i økende grad kalles "Power of Siberia-2", våren neste år. I samme måned rapporterte imidlertid E. Burmistrova, leder for Gazprom-eksportdivisjonen, at forhandlingene med kineserne gikk veldig vanskelig. Og enighet om pris, spesielt gitt de "dramatiske endringene i markedet", er ennå ikke oppnådd.
Da var oljeprisen femti dollar fatet, i dag er den under tretti. Det er klart at det under slike forhold er lite sannsynlig at det blir enighet før våren dersom oljeprisen fortsetter å svinge. I november 2015 sa den russiske energiministeren A. Novak at nedgangen i beslutningstakingen om den vestlige gassforsyningsruten var forårsaket av en nedgang ivekstrater i den kinesiske økonomien. Siden den gang har de avvist ytterligere.
Gazprom og CNPC vil måtte se etter en ny modell for samarbeid under betingelsene for kollapsen av verdens oljepriser. Derfor vil byggingen av Altai-gassrørledningen bli noe tidsmessig utsatt. Ingen kommer imidlertid til å sette en stopper for hele prosjektet ennå.
Gasshovedrute
Altai-gassrørledningen, 2800 kilometer lang, vil starte fra Purpeyskaya-kompressorstasjonen til den eksisterende Urengoy-Surgut-Chelyabinsk-rørledningen. Den skal transportere gass fra Nadymskoye- og Urengoyskoye-feltene i Vest-Sibir.
Den totale lengden på den russiske delen vil være 2 666 km, inkludert 205 kilometer langs landene til Yamalo-Nenets autonome okrug, 325 kilometer langs territoriet til Khanty-Mansiysk autonome okrug, 879 kilometer i Tomsk-regionen, 244 km i Novosibirsk-regionen, 422 km i Altai-territoriet og 591 km i republikken Altai.
Kanas-fjellovergangen vil bli endepunktet på Russlands territorium. Det meste av gassrørledningen vil bli bygget innenfor den tekniske korridoren til eksisterende rørledninger som Urengoy-Surgut-Chelyabinsk, Nord-Tyumen-Surgut-Omsk, Nizhnevartovsk gassbehandlingsanlegg - Parabel - Kuzbass, Novosibirsk - Kuzbass, Novosibirsk - Barnaul og til slutt, Barnaul – Biysk.
I Kina vil Altai-gassrørledningen gå inn i Xinjiang, hvor den vil bli koblet til den interne gassrørledningen fra Vest-Øst.
Teknisk beskrivelse
Diameterrørledningen vil være 1420 mm. Designkapasiteten vil være 30 milliarder kubikkmeter naturgass per år, og den totale kostnaden for hele prosjektet forventes å være opp mot $14 milliarder Rørledningen vil utstyres med de mest moderne kompressorstasjonene. Rørledningen vil bli operert av Tomsktransgaz, et datterselskap av Gazprom.
Kritikk av prosjektet
Liker alle i Russland Altai-prosjektet? Gassrørledningen er planlagt lansert over Ukok-platået i Kosh-Agach-regionen i Altai-republikken, som grenser til Kina, som er et naturlig habitat for snøleoparden og andre truede sjeldne arter.
I dag, på territoriet til Ukok-platået, opererer statsinstitusjonen "Natural Park - Peace Zone Ukok", opprettet og beskyttet av myndighetene i Altai-republikken. Administrasjonen av naturparken uttrykker bekymring for at byggingen av gassrørledningen vil påvirke økologien i dette unike naturhjørnet negativt.
Vi snakker først og fremst om destabilisering av permafrostjord, samt destabilisering av seismiske prosesser (på grunn av boring) i sonen med 8-9 seismisitet.
Det er frykt for at selvutvinningen av naturlige biokomplekser som ble forstyrret under byggingen under de tøffe forholdene i Ukok kan ta flere tiår. Derfor foreslår miljøvernere fra Altai å gjennomføre en offentlig miljøgjennomgang av prosjektet og gjennomføre feltstudier langs den foreslåtte ruten, og deretter gjennomføre kontinuerlig miljøovervåking av området.
Er det muligomgå Ukok-platået?
Dette spørsmålet dukket opp tilbake i 2006 på stadiet av den første utviklingen av prosjektet. Faktum er at rutevalget er begrenset til en svært liten del av den russisk-kinesiske grensen på 54 km, som går langs Kanas-fjellovergangen ved siden av Ukok-platået.
Naturforsvarere hadde umiddelbart forslag om å omgå platået gjennom territoriene til nabostatene - Kasakhstan eller Mongolia. Disse forslagene fant imidlertid ikke støtte verken i Gazprom, hvor de sa at en slik variant av ruten ville koste betydelig mer, eller i russiske myndigheter, hvis foredragsholder i 2007 var daværende leder av republikken Altai A. Berdnikov.
Han utt alte rett ut at ruten ble valgt av politiske grunner av landets øverste ledelse, og de "mongolske" eller "kasakhiske" rute alternativene har for høy politisk risiko.
I lys av den nåværende krisen i forholdet mellom Russland og Ukraina, som tvang ledelsen i Gazprom til å erklære sin intensjon om å stoppe transitt av russisk gass gjennom det ukrainske gasstransportsystemet etter 2019, beslutningen fra den russiske lederskap for å legge Altai-gassrørledningsruten utelukkende gjennom sitt eget territorium virker fornuftig.
