Den røde linjen til St. Petersburg metro er et av de viktigste arkitektoniske monumentene i byen. De mest bemerkelsesverdige stasjonene på Kirovsko-Vyborg-linjen er de som først ble bygget på 1950-tallet. Det er verdt å fremheve interiøret i lobbyen til Narvskaya t-banestasjon - St. Petersburg har rett til å være stolt av sin arkitektur, som er i perfekt harmoni med utsikten over bakken og atmosfæren i byen. Det er ikke for ingenting at stasjonen i desember 2011 ble inkludert i det statlige registeret over kulturminner av regional betydning - dens historiske betydning og skjønnhet - både fra utsiden og fra innsiden - imponerer gjestene i byen ikke mindre enn de gamle gatene og museene. Hva er historien til Narvskaya T-banestasjon, og hvordan er dens moderne liv?
History of Narvskaya Station
Som alle stasjonene på den første etappen, som starter med Avtovo og slutter med Ploshad Vosstaniya, ble Narvskaya åpnet 15. november 1955. Prosjektnavnet på stasjonen var gjenstand for endringer inntil nylig - opprinnelig dukket det opp i tegningene og dokumentene som "Ploshchad Stachek",da ble det fremsatt et forslag om å gi det nytt navn til "Stalinskaya". Men i siste øyeblikk ble avgjørelsen på nytt gjennomgått, og det ble gitt en ordre om å gi Narvskaya t-banestasjon sitt moderne navn til ære for Narva Zastava-området.
Utsiden av Narvskaya-stasjonen
Ofte forveksler byens gjester og utlendinger bygningen til Narvskaya t-banestasjon med en katedral eller en kirke – massive utskårne dører og en kuppel kan neppe være en hyppig egenskap ved lobbyen til et transportknutepunkt. Den imponerende utsikten over Stachek-plassen med de praktfulle Narva-portene i lyse smaragdfarger vil bli husket i lang tid av alle som går forbi på en sightseeingbuss eller kommer inn i byen fra paviljongen. Likevel er det ytre utseendet ikke den eneste visuelle fordelen som Narvskaya t-banestasjon kan skilte med - St. Petersburg overrasker med arkitektoniske herligheter ikke bare på bakken, men også på flere titalls meters dyp.
Underjordiske strukturer på Narvskaya stasjon
Dybden på Narvskaya metrostasjon er 50 meter. Pylonstasjonen ble bygget i henhold til prosjektet til arkitektene D. S. Goldgor, A. V. Vasiliev og S. B. Speransky. Hovedtemaet for utformingen av stasjonen var arbeidet og veien til sovjetiske borgere på vei mot en lysere fremtid. Fram til 1961, ved enden av stasjonen, var det et panel som avbildet Stalin på podiet, men senere ble det dekket med en vegg. Metro-ansatte hevder at bildet er bevart, men det er lite sannsynlig at vanlige borgere vil kunne se det. Nå iI det inngjerdede området, som tidligere fungerte som møterom, er det en stasjon for sjåfører "Avtovo". Høyrelieffene som viser ulike yrker som er verdig en sjokkbygger av kommunismen, er av spesiell verdi for interiøret på Narvskaya metrostasjon: «Breeders», «Sovjet Warriors», «Doctors», «Metro Builders» og mange andre.
Designfunksjoner til Narvskaya-stasjonen
Linjen mellom Narvskaya og Kirovskiy Zavod metrostasjoner er den lengste blant sporene mellom stopp på den første bygde delen av den "røde" linjen. Lengden er 2,5 kilometer. Dessuten har "Narvskaya", som har en sporutvikling, aldri vært verken en terminal eller en overføringsstasjon. Den ble inkludert i planene for fullstendig gjenoppbygging mer enn én gang på 2000-tallet, men hver gang gjenoppbyggingen ble utsatt – fra 2010 til i dag har Narvskaya aldri vært stengt for reparasjoner.
Narvskaya metrostasjon: moderne liv
Stachek Avenue og det pittoreske torget ved siden av t-banen er et representativt sted for å bygge ulike forretningssentre. Den gjennomsnittlige månedlige passasjerstrømmen til Narvskaya metrostasjon er mer enn halvannen million mennesker. Passasjerer som kommer inn i lobbyen for å komme på jobb, legger vanligvis ikke merke til innredningen - det viktigste er å få den siste informasjonen via e-post og noen ganger på nyhetssider. Som alle St. Petersburg-stasjoner gir Narvskaya metrostasjon en mulighet til å bruke tjenestene til ledende mobiloperatører. Lobbydørene lukkes for passasjerer klokken 0:36 og igjenklar til å slippe deg inn klokken 5:36.
Narvskaya stasjon er ikke så populær blant turister fra andre byer og land på grunn av reklamekampanjens lavere kraft, men en erfaren guide vil absolutt ikke gå glipp av muligheten til å følge bygjester til den. Stachek Square er ikke bare pittoresk, men også et fantastisk kulturminne i St. Petersburg. Utlendinger som besøker dette området er ofte veldig imponert, men de bør huske at fotografering og videoopptak er forbudt i lobbyene og underjordiske strukturer på metroen, så venner og slektninger må beskrive utsikten over metroen i ord og fra fotografier fra Internett. Likevel er inspirasjonen gitt av arkitekturen til interiøret og eksteriøret av stasjonen på ingen måte dårligere enn sjokket av det du ser i sentrum. Sannelig, alle fasetter av St. Petersburg er vakre på hver sin måte, hver enkelt er verdt å vurdere og utforske nærmere for å fullt ut omfavne den mystiske og enorme byen.
