Hvileområdet til skipsfuru er et territorium dominert av et hardt klima. Furuskoger slo seg ned i taiga-regionene. Fjellkjeder er bevokst med furu. Mange av dem vokser i mildt klima, for eksempel på Krim.
På grunn av sin vekst på nordlige breddegrader med kalde klimatiske forhold, har furu - et bartre - et unikt tre med utmerkede fysiske og mekaniske egenskaper. Rasen tilhører de etterspurte byggematerialene.
Morfologi
Skipsfuru tilhører slekten eviggrønne bartrær. Den har smale myke nåler eller nåler. Nålene samles i små bunter (2-5 stykker), og ydmyker endene av de forkortede skuddene. Modne kongler, som blir opptil 3-10 centimeter lange, skjuler nøttelignende frø, som nesten alle er utstyrt med vinger.
Lyselskende trær med et dypt og kraftig rotsystem danner som regel homogene plantasjer - furulunder. Som habitat foretrekker de tørr kvartssand uten fruktbar humus, torvjord og spagnummyrer.
Utmerket plastisitet av rotsystemet, intensiv utvikling av røtter, deresevnen til å fange opp betydelige soner av jordtykkelsen og trenge inn i dens dype lag, samt evnen til å mestre nye steder med negative egenskaper, bestemmer tilpasningsevnen til ulike typer jord.
Trekarakteristikk
Treet til denne planten med høye rette stammer er preget av spesiell styrke, hardhet og harpiks. Det er et ideelt tremateriale for skipsbygging. Det var her navnet "skipsfuru" kom fra - trær med visse egenskaper. Og skogene, hvor det hovedsakelig vokser furu, kalles «skiplunder» eller «mastskoger». Skip bygget av disse trærne ble k alt "flytende furu".
Høyden på trær, som når en halv meter i omkrets, velges ofte til 70 meter. Det er nesten ingen knuter på overflaten av deres slanke stammer. Den økte verdien av treet til denne planten ligger også i det faktum at den praktisk t alt ikke har noen feil, den har et slags vakkert naturlig mønster, original tekstur.
Fargepaletten til tre er mangfoldig. Det avhenger i stor grad av forholdene der skipsfuru vokser, bildene som alltid er imponerende. Fargen er hvit-gul, rødlige og brune nyanser. Produktene fra det er av høy kvalitet og dekorative.
Furu har høy tetthet. Den er 1,5 ganger større enn vanlig furu. Dessuten er hun ikke utsatt for å vri seg, svømmer godt. Stammer av avkuttede planter rives lett nedover elvene som skjærer gjennom den tette taigaen.
Harpiksholdige stoffer som frigjøres av skipsfuru i store mengder, beskytter materialene som oppnås fra det (tømmerstokker, bjelker, plater, etc.) mot forråtnelse, parasittiske individer og sopp. Strukturer laget av dem er mye mer holdbare enn de som er laget av andre typer trær.
Typer skipsfuru
Tre varianter av furu er egnet for skipsbygging: gul, rød (malm) og hvit (myand). Gule furuer, 50-70 meter høye, har lett, slitesterk, sterk og spenstig tre. Spars er laget av det.
Rød furu, som har dekket vidder av den nordlige russiske stripen, dens tørre steder og åser, brukes i produksjon av trepanel som brukes i interiørdesign av skip. Dekkgulv er laget av det. Hun er trukket med innsiden av sidene, rombeholdere, kabinskjold og mer.
Treet av hvitfuru, som foretrekker myrlendte og oversvømmede områder, brukes til midlertidig arbeid. Den brukes der det ikke er behov for å observere spesiell styrke og styrke. Materialer fra slikt tre er egnet for montering av midlertidige stillaser, maler, coasters og andre elementer. For å finne ut hva slags furu som er på bildet, vil et bilde av et tre neppe hjelpe. Til dette formålet er det nødvendig med treskjæringer.
Bruk i skipsbygging
Skipsbyggere brukte forskjellige deler av tønnene på en spesiell måte. Skip ble bygget i henhold til naturlige tegn. Det ble laget viktige detaljer fra den nordvendte delen av stammen. Dette gjorde det mulig å skaffe solid ogholdbare strukturelle elementer. Tross alt får et tre på nordsiden et minimum av varme og sol. Dette betyr at treverket tatt fra nordsiden er tynnsjikt, det er tettere.
De jevneste trefibrene er utstyrt med furu uten nedre greiner. Høyden på treet og glatte, feilfrie stammer gjorde det mulig å få kjøl og lange brett med flat overflate fra stokker.
Sjømenn fra tidligere epoker brukte ikke bare treverket til anlegget til konstruksjon av vanntransport, men også harpiks. De dynket seil og tau med den, lappet riller i forskjellige skip. Som et resultat ble det skaffet holdbare skip med slitesterkt utstyr. Skip for det russiske imperiets flåte ble bygget av høye, slanke, mektige furutrær.
Masttrær
De høyeste skipsfuruene med sterke, rette stammer er ideelle for å lage seilbåtmaster. Deres utrolig harde og harpiksholdige tre er spesielt sterkt i den sentrale delen av stammene, der kjernen av treet er plassert.
De ytre lagene av spindelved og kjerne er forskjellige i farge. Kjerneveden har en mer intens farge enn splintveden. Fargetonene til kjernen avhenger av vekstforholdene til trærne.
Beskyttelse av masteskog
Svært høye krav har blitt stilt til skipsstillas siden Peter den stores tid. De dyrkes i henhold til visse regler, med streng forsiktighet. Faktisk, i kuttet, bør minst 12 tommer (48-54 centimeter) ha en slik furu. Et bilde av et tre av denne størrelsen viser perfekt dets storhet.
Å dyrke furu til ønsket størrelse tar ganske lang tid. I den forbindelse ble det under Peter I vedtatt dekreter som innførte forbud mot hogst av furuskog egnet for skipsbygging. Alle 12-tommers trær ble klassifisert som beskyttede planter. Det ble ilagt enorme bøter for brudd på ordren. For hvert ulovlig hogde tre måtte man betale en bot på 10 rubler (mens en rugputt bare kostet 15-20 kopek).
I tillegg til at furuskog ble klassifisert som vernet skog, bestemte Peter I seg for å legge maste furuskog. Han forsto at skipsfuru og eik har vokst i århundrer. Fri avskoging truet deres raske utryddelse. For å beskytte furuskog mot ødeleggelse etablerte keiseren statlig kontroll over bruken av dem.
