I 1988 signerte ledelsen i Sovjetunionen en avtale der de lovet å eliminere kort- og mellomdistanseraketter. På den tiden hadde USSR flere missilsystemer som f alt under disse parameterne. Blant dem var Pioneer strategiske missilsystem. Selvfølgelig var det ganske nytt, siden det begynte å bli brukt først på midten av 1970-tallet, men det var likevel gjenstand for avhending. Informasjon om skapelseshistorien, design og ytelsesegenskapene til Pioneer-missilsystemet finnes i denne artikkelen.
Introduksjon
Pioneer-missilsystemet i den tekniske dokumentasjonen er oppført under indeksen GRAU 15P645 RSD-10. I NATO og USA er den klassifisert som mod.1 Sabre SS-20, som betyr "sabel" på russisk. Det er et mobilt bakkemissilsystem(PGRK), ved bruk av et to-trinns ballistisk missil med fast drivmiddel 15Zh45 middels rekkevidde. Utviklet ved Moscow Institute of Thermal Engineering (MIT). Pioneer-missilsystemet har vært i bruk siden 1976.
Litt av historien
På 1950-tallet i Sovjetunionen ble rakettvitenskap, ifølge eksperter, utført i "flytende" retning. Det var først i juli 1959 at dekret nr. 839-379 ble utstedt, ifølge hvilken det ble besluttet å fylle drivstoff på overflate-til-overflate missilsystemer med fast brensel. Initiativtaker til denne retningen, så vel som selve resolusjonen, var Ustinov D. F. På den tiden var han formann for kommisjonen som behandlet militærindustrielle spørsmål.
Det var planlagt å designe helt nye operasjonelt-taktiske systemer, designet for en rekkevidde på 600 km, strategisk (2.500 km) og interkontinental (10.000 km), som skulle kjøre på fast brensel. I 1961 utviklet Soyuz Research Institute of Chemical Technology (NIHTI) en oppskrift på en blanding av fast brensel. Samme år ble det første innenlandske fastbrenselkomplekset "Temp-S" (SS-12) opprettet, ved bruk av et guidet ballistisk missil med en rekkevidde på 900 km. I 1972 var den foreløpige utformingen av Temp-2S-komplekset (SS-16) klar, og i 1974 selve PGRK. Det var på grunnlag av "Temp-2S" Pioneer-missilsystemet ble laget (bilde av denne PGRK - under).
Om utformingen av SS-20
Skapelsen av Pioneer-missilsystemet begynte i 1971 ved MIT. Prosessen ble overvåket av Nadiradze A. D. Ingeniørene varoppgaven ble satt - å utvikle et nytt mellomdistansemissil, gjennom hvilket det ville være mulig å ødelegge et mål i en avstand på opptil 5 tusen km. I tillegg jobbet designerne med resten av elementene i komplekset. For eksempel over en mobil bærerakett, som var planlagt plassert på et chassis med hjul. For å lette prosessen brukte ingeniørene det interkontinentale missilet Temp-2S som grunnlag. Hovedarbeidet ble utført av MIT-ansatte. I tillegg var organisasjoner som NPO Soyuz og Central Design Bureau Titan involvert i utformingen av Pioneer-missilsystemet. På grunn av det faktum at noen elementer ble lånt fra SS-16-prosjektet, var byggingen av det nye komplekset planlagt ferdigstilt i 1974
Om testing
Pioneer RSD-10 missilsystemet begynte å bli testet i september 1974. Under testingen ble noen elementer gjenstand for finjustering, hvoretter de ble kontrollert på nytt. Ifølge eksperter tok det nesten to år. I mars 1976 rapporterte sovjetiske designere til statskommisjonen om vellykket gjennomføring av prosjektet. Etter signeringen av den relevante loven, gikk det nye 16P645-missilsystemet i tjeneste med Strategic Missile Forces.
Om lanseringen
Hovedelementene i Pioneer-missilsystemet er representert av det ballistiske missilet 15Zh45 og den selvgående utskytningsrampen 15U106. På grunn av denne arkitekturen, ved hjelp av PGRK, var det mulig å patruljere i stor avstand fra basen, og etter å ha mottatt en ordre, skyte opp en rakett i løpet av kort tid. Den selvgående bæreraketten varopprettet av ansatte ved Volgograd Central Design Bureau "Titan". Ingeniører brukte MAZ-547V-chassiset som grunnlag for bilen, som har et hjularrangement på 12 x 12.
15U106 viste seg å være mer enn 19 m lang, og veide 80 tonn (hvis det var installert en transport- og utskytningscontainer og en rakett på den). Tilstedeværelsen av en V-38 dieselmotor, designet for 650 hestekrefter, gjorde det mulig å akselerere installasjonen til 40 km / s på en flat vei. Ifølge eksperter var 15U106 i stand til å klatre opp til 15 grader, tre meter grøfter, krysse vannbarrierer hvis dybden ikke oversteg 1,1 m. bilen var utstyrt med en løfteenhet. Den kan styres av hydrauliske aktuatorer.
ABOUT TPK
Som et materiale for produksjon av transport- og utskytningscontaineren 15Y107 brukte ingeniører glassfiber. For å gjøre TPK sterkere ble den forsterket med titanringer. Beholderen hadde en flerlagsstruktur, nemlig to glassfibersylindere ble adskilt av et varmeisolerende lag. Lengden på TPK viste seg å ikke være mer enn 19 m. Et halvkuleformet deksel ble festet til den fremre (øvre) enden med pyrobolter. For mørteloppskytingen av raketten var den bakre (nedre) enden av beholderen utstyrt med en PAD-kropp (pulvertrykkakkumulator).
Hvordan fungerte komplekset?
Å skyte opp en rakettPioneer brukte den kalde metoden. Bunnen av beholderen ble komplettert med en pulverladning, på grunn av forbrenningen som raketten ble kastet ut fra TPK. I et forsøk på å forbedre designet bestemte ingeniørene seg for å kombinere et pulverbatteri med et separat sylindrisk element. Vi fikk med andre ord et uttrekkbart glass inne i beholderen. Da raketten ble skutt opp, virket pulvergasser på den og på «glasset». Som et resultat f alt han til bakken, og dannet dermed en ekstra støtte for hele transport- og utskytningscontaineren. Også denne delen utførte en annen oppgave. Ved en unormal forbrenning av ladningen, som kunne skade raketten, ble trykket inne i beholderen utløst gjennom «glasset». Raketten ble holdt inne i TPK av avtakbare støtte-ledende belter (OVP), som også ble brukt som obturator. Etter at raketten lettet ble disse beltene skutt av. Som et resultat spredte de seg til sidene i en avstand på opptil 170 m. Ifølge eksperter, på grunn av denne funksjonen, var det umulig å lage en gruppelansering på ett sted. Ellers ville start-PGRK ha skadet de omkringliggende objektene alvorlig.
Om rakett
"Pioneer" lanserte to-marsj ballistiske missiler 15Zh45. I utformingen var det fortynningsstadier og et instrumentrom. Lengden på den første etappen var 8,5 m. Den veide 26,6 tonn. Den ble ledsaget av en 15D66 fastdrivstoffmotor i et glassfiberhus, som gikk på blandet drivstoff. For å redusere lengden på raketten druknet ingeniørene litt dysen til kraftenheten inn i kroppen. Motor drevetgass-jet-ror, for fremstillingen av hvilket varmebestandig materiale ble brukt. På utsiden av raketten var det gitter og aerodynamiske ror, som gass-jet de var koblet til. Det andre trinnet som en del av raketten hadde en lengde på 4,6 m, veide 8,6 tonn. En 15D205 fastdrivstoffmotor ble plassert i den. For å endre flyrekkevidden utstyrte ingeniørene det andre opprettholdertrinnet med et skyve-skjæresystem.
Dette systemet, ifølge eksperter, bestemte ingeniørene seg for ikke å låne fra Temp-2S-prosjektet, men laget det fra bunnen av. Som den første ble også denne etappen kontrollert av gassror. Fire 15D69P motorer med fast drivstoff ble brukt i avlsfasen. Plasseringen av disse små kraftenhetene var sideflaten under stridshodene, som ble brukt i 15Zh45 som kamputstyr.
Det var tre tot alt. Kraften til en nådde 150 kt. Missil med sirkulær sannsynlig avvik (CEP) ikke mer enn 550 m.
TTX
Pioneer-komplekset har følgende egenskaper:
- Typen er en mellomdistanse ballistisk missil.
- Avfyringsnøyaktighetsindikator (KVO) var 0,55 km.
- Rekkevidde - opptil 5 tusen m.
- Rakettoppskyting er mulig fra et åpent område og fra en spesiell beskyttet struktur "Krona".
- Sannsynlighet for å treffe - 98%.
Composition
PGRK fullført:
- Stasjonær og mobil kommandopost medkommunikasjons- og kontrollmidler.
- Tre kampmissilsystemer fra tre divisjoner.
- Kjøretøy.
- Et stasjonært anlegg som huset bærerakettene. Dette sikret kampplikten til PGRK, klar til lansering.
Om endringer
RSD-10 "Pioneer" fungerte som grunnlaget for opprettelsen av nye komplekser. Ingeniører utviklet PGRK 15P656 Gorn. Den bruker 15Zh56 som kommandorakett. Tidligere ble Pioneer-UTTKh-missilsystemet med 15Zh53-missilet opprettet. Ifølge eksperter har den forbedrede kampegenskaper. Strukturelt skiller den seg praktisk t alt ikke fra 15Ж45.
Imidlertid er styringssystemet og den samlede kampenheten endret i den. Som et resultat var CEP 450 m, og flyrekkevidden økte til 5500 km.
