EW-komplekset "Khibiny": betyr, utstyr. EW "Khibiny" - hva er det?

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:35

Moderne militært utstyr er utenkelig uten den bredeste bruken av radioutstyr. Radarer, lokatorer, målrettingsmidler… Alt dette er ekstremt viktig i forhold til moderne krigføring. Det er ikke overraskende at innenlandske ingeniører alltid har prøvd å utvikle et effektivt middel for å undertrykke radioutstyret til en potensiell fiende. EW "Khibiny" ble slik.

Grunnleggende informasjon

Et multifunksjonelt kompleks designet for installasjon på flyutstyr ble utviklet ved Khibiny R&D i Kaluga. Den talentfulle ingeniøren Alexander Semyonovich Yampolsky ble utnevnt til sjefdesigner.

I USSR startet den første målrettede forskningen innen aktiv jamming tilbake i 1977. Allerede i 1984 resulterte arbeidet i etableringen av de første Khibiny elektroniske krigføringssystemene, som opprinnelig ble designet spesielt for installasjon på Su-34-fly. I 1990, kort før Sovjetunionens sammenbrudd, var de første modellene alleredebestått akseptprøver innenfor rammen av en spesialopprettet statlig kommisjon. Til tross for statens kollaps og alle medfølgende vanskeligheter, ble utviklingen av containere for komplekset fullført på midten av 90-tallet.

Hva er den elektroniske krigføringen «Khibiny» ment for? Dens hovedrolle er å beskytte flyet mot missilforsvarssystemer og luft-til-luft-missiler som kan brukes av fiendtlige piloter. Essensen av handlingen er undertrykkelse av målsøkingssystemer for disse våpnene ved å sette aktiv jamming.

Tester

Prøvingene deres var planlagt til slutten av 1995. Betydelig modifiserte prøver ble utsatt for statlig verifisering, der mange mangler ved tidligere modeller ble korrigert. Til tross for dette ble det også denne gangen avdekket visse mangler. Derfor startet den siste runden med tester først i slutten av august 1997. Våren 2004 ble den elektroniske krigføringen Khibiny endelig tatt i bruk av det russiske luftforsvaret, og ble en del av våpenkomplekset for Su-34-flyene.

I august 2013 ble en viktig kontrakt signert, ifølge hvilken innenlandske bedrifter må utstyre nesten alle Su-34-fly og andre modeller som teknologisk kan ta om bord slike våpen med dette utstyret. Den estimerte mengden arbeid er mer enn en og en halv milliard rubler. Det antas at det elektroniske krigføringssystemet Khibiny i fremtiden vil bli montert på Su-30M jagerfly og lignende fly.

History of Prototypes

De første prototypene inkluderten blokk som er ansvarlig for nøyaktig å huske frekvensene som brukes (TSh-modell). Strukturelt hørte også de oppgraderte blokkene med digitale kretser for å forsinke "Svar"-signalet der. De siste komponentene i "hundrede"-serien ble brukt i denne blokken. Siden 1984 har disse Khibiny-komponentene blitt utviklet i et eget forskningsinstitutt, siden arbeidsmengden viste seg å være for stor for en bedrift. I løpet av arbeidet ble signalforsinkelseslinjen oppgradert til "Response-M"-nivå.

Jobber med representanter for Sukhoi Design Bureau

Det skal bemerkes at den første offisielle prøven, som fullt ut overholdt referansevilkårene, rett og slett ikke passet i flyrommene. For å forhindre slike feil i fremtiden, begynte designerne å jobbe tett med Sukhoi Design Bureau på høyeste nivå. Fra nå av ble alt arbeid på Khibiny ledet av V. V. Kryuchkov.

Første flyreiser

I 1990 passerte den første "flygende" modellen alle stadier av statlig aksept, og ble offisielt anerkjent som egnet for installasjon på kampfly operert av USSR Air Force. Det andre settet ble designet spesielt for installasjon i L-175V hengslet container og ble designet eksklusivt for installasjon på mange modeller av jagerfly og angrepsfly fra Su-familien. Som nevnt ovenfor fant den første flyvningen av et fly med dette utstyret om bord i 1995.

Dermed startet første fase av siste del av akseptprøven. Allerede i 1997, i Ramenskoye, fløy Su-34 med L-175V-beholderen installert også vellykket og fullførte alle testoppgavene som ble tildelt tilkomplekse konstruktører.

Det ble snart klart at den vanskelige økonomiske situasjonen i landet ikke tillot å raskt sette produksjonen av nye Su-34-er i tilstrekkelige mengder, og med selve L-175V-beholderne for å romme det elektroniske krigføringskomplekset, alt er ikke så enkelt. Samtidig begynte utviklingen av en ny versjon av Khibiny å beskytte en hel gruppe fly. Det ble antatt at denne modifikasjonen av komplekset ville bli brukt for å sikre sikkerheten til grupper av bombefly og jagerfly som flyr i dekkesjiktet.

Utformingen av mange elementer ble ekstremt forenklet, noe som gjorde det mulig å redusere kostnadene for hele komplekset betydelig. Denne gangen var U1- og U2-beholderne inkludert i den elektroniske krigføringen. Det særegne med denne innovasjonen var at driftsfrekvensen deres f alt fullstendig sammen med den til Khibiny. Faktisk var dette høyeffektsendere som ikke bare kunne brukes til å øke kraften til hovedkomplekset, men til og med til å utstede målbetegnelser.

Andre containere

Det andre paret inkluderte beholdere med Sh1- og Sh0-modeller. Her hadde de et radiofrekvensområde som var skarpt forskjellig fra hovedkomplekset i Khibiny. De bruker en helt annen kontrolllogikk enn forelderen, og kan derfor brukes til å sette opp aktiv jamming av en annen, mer effektiv type. Sannsynligvis, etter å ha kombinert all utviklingen på dette området, ble det elektroniske krigføringskomplekset Khibiny ML-265 opprettet.

I denne modifikasjonen er det mulighet for å bruke komplekset uten noencontainere. Så i Su-35 er dette utstyret innebygd rett inn i flyrammens design. I prosessen med å lage en ny modell, "Khibiny-60", ble anvendt matematisk modellering mye brukt, noe som gjorde det mulig med høy nøyaktighet å forutsi oppførselen til komplekset under en rekke kampforhold, selv ekstreme. Den samme tilnærmingen ble forresten brukt litt tidligere, i prosessen med å lage KS418-komplekset.

Khibiny-laget

Så, hva inkluderer Khibinys elektroniske krigføringssystem? Her er det grunnleggende utstyret:

• Hjertet til komplekset er RER "Proran", eller dets mer moderne motstykker, hvor det meste av informasjonen er klassifisert.
• Hovedsystemet for å installere aktiv interferens "Regatta". Mest sannsynlig brukes for tiden mer moderne og avanserte analoger. Dette utstyret kan plasseres både i en container og monteres direkte i flyrammen på flyet.
• Som vi sa, inkluderer det elektroniske krigføringsutstyret til Khibiny også utstyr designet for å sette aktiv jamming ved beskyttelse av flyenheter. montert i en container. Nøyaktige spesifikasjoner ukjent.
• En blokk designet for å huske frekvensen nøyaktig. Modell TS.
• Til slutt brukes et datastyrt datasystem med høy effekt, og dets nøyaktige egenskaper forblir også et mysterium.

Når det gjelder kostnadene for denne typen våpen, var prisen på ett sett i 2014 minst 123 millioner rubler.

Tekniske egenskaper ved komplekset

La oss vurdere de viktigste tekniske egenskapene til et typisk kompleks som ligger inne i containeren. Som regel brukes i denne rollen den gamle, men velprøvde L-175V / L-265:

• lengde - 4,95 m;
• diameter - 35 cm;
• vekt - 300 kg.

Jamming-områder

• Overlappingssektoren er +/- 45 grader i den fremre og bakre halvkulen.
• Elektronisk rekognoseringsutstyr kan fungere effektivt ved en frekvens på 1, 2…40 GHz.
• Det aktive jamming-systemet i seg selv opererer ved frekvenser på 4…18 GHz.
• Operasjonsfrekvensen til komplekset for å dekke flyforbindelser er 1…4 GHz.
• Tot alt strømforbruk er 3600W.

Hovedstadiene i å lage komplekset

• Den første Proran-prototypen. På dette stadiet ble et kompleks av elektronisk etterretning utviklet.
• Regatta. I dette tilfellet jobbet ingeniørene allerede direkte med å lage utstyr som kunne brukes til å sette aktiv jamming.
• Til slutt ble selve Khibiny elektronisk krigføringsstasjon opprettet, som ble oppnådd ved å koble sammen Proran og Regatta.
• Utvikling og produksjon av Khibiny-10V-modellen. Dette er en spesiell modifikasjon designet for installasjon på T-10V/Su-34-fly.
• Complex KS-418E. Den ble utviklet for å utstyre eksportfly Su-24MK/Su-24MK2. Tilsynelatende er den endelige forbedringen av denne modellen ikke fullført per i dag.

Moderne modifikasjoner av komplekset

• Khibiny-M10/M6.
• Modifikasjon "Khibiny-60".
• "Container"-kompleks L-265/L-265M10. En eksklusiv variant som for øyeblikket bare brukes på Su-35-fly.
• Den mest modifiserte og perfekte versjonen, "Khibiny-U". Den ble først vist på MAKS-2013 luftfartssalong. Det er kjent at det samtidig ble signert en avtale om installasjon av komplekset på alle innenlandske frontlinjefly. Da ble det kjent at denne elektronikken skal plasseres på Su-30SM.
• Den mest perfekte modellen, "Tarantula". Nesten ingenting er kjent om utviklingen og bruken.

Hvilke fly brukes som flyselskaper?

Som du kan se fra artikkelen, er hovedfartøyet av denne typen utstyr produktene fra Sukhoi Design Bureau. Vi har allerede diskutert årsakene til dette. Så det er ikke noe overraskende i følgende liste:

• Su-34 kan utstyres med en L-175V/L-175VE container, som kan romme enhver egnet Khibiny elektronisk krigføringsstasjon.
• Su-35 bærer oftest "M"-modellen plassert i L-265.
• Su-30SM er planlagt eksklusivt utstyrt med Khibiny-U.

Testing og bruk under forhold nær kamp

Vi har allerede snakket om de første stadiene av statlige tester. Når ellers ble det elektroniske krigføringssystemet Khibiny brukt? Det er rapportert at i 2000, en tid etter angrepet av tsjetsjenske jagerfly på Afghanistan, studerte luftforsvaret muligheten for å bruke Su-34 for å dekke bombeflyeneSu-24. Selvfølgelig kan Khibiny installert på Su-24 elektronisk krigføring øke overlevelsesevnen til disse flyene betydelig under kampforhold.

Det er også kjent at det i 2013 ble signert en kontrakt som ga forsyning av minst 92 komplekser til troppene. Mengden av denne avtalen er omtrent 12 milliarder rubler. Mest sannsynlig bør fly (det er ikke kjent hvilke) utstyres med dette utstyret senest i 2020.

I april 2014 ble det utført tester tett opp mot kamp. Samtidig ble det elektroniske krigføringsutstyret til Khibiny sendt for å beskytte Su-34. Det ble antatt at de ville bli fanget opp av fly fra en potensiell fiende, som var MiG-31. Resultatene av disse testene er ennå ikke rapportert.

Kuk og Khibiny: sant eller usant?

I april samme år dukket det opp en nysgjerrig artikkel på mange ressurser. Mange nøkterne kilder plasserte det umiddelbart i "Formodninger"-delen. Hva sa det om den elektroniske krigføringen «Khibiny»? «Donald Cook», som 12. april 2014 passerte nær Krim, ble angivelig «angrepet» av Su-24, og utstyret om bord ble «kv alt» ved hjelp av dette komplekset. Imidlertid ble snart artikler med slikt innhold raskt slettet, da det viste seg følgende:

• Ja, Tørkingen sirklet faktisk skipet.
• Ingen fiendtlige handlinger ble iverksatt av partene.
• "Khibiny" er for øyeblikket ikke satt på Su-24 (dette er et problem).
• Utstyr av denne klassen er rett og slett ikke i stand til å undertrykke elektronikken til ikke det minste krigsskipet.

Så, vi undersøkte Khibinys elektroniske krigføring. Hva det er? I hovedsak er dette et avansert elektronisk krigføringssystem som lar kampfly unngå fiendtlige missiler ved å skyte ned deres automatiske veiledningssystem.