Folks fascinasjon for biler oppsto i det øyeblikk de dukket opp og avtar ikke under hele tilværelsen. Bilindustrien slutter ikke å gi ut flere og flere nye versjoner av jernhester, utvikle merker og forbedre modeller. Noen søker å prøve nye gjenstander og kan ikke forestille seg livet uten en kjekk mann med høy hastighet, mens andre tvert imot foretrekker sjeldne og velprøvde modeller, og gir fantastiske penger for begge. Automobilmuseet i Moskva har konsentrert innenfor sine vegger alle prestasjonene til landets bilindustri. De fleste av utstillingene i paviljongen er fra det tjuende århundre, men relativt nye modeller fra det tjueførste århundre finnes også.
Hvor kan jeg bli kjent med samlingen?
The Museum of Vintage Cars er lokalisert i Moskva. Det er en av en serie av etablissementer av denne typen med utradisjonelle utstillinger. Museumsadresse: Rogozhsky Val Street, 9. Du kan komme hit fra t-banestasjonen "Ploshchad Ilyicha" ved å gå langs gaten omtrent fem hundre meter, noe som tar i gjennomsnitt ti minutter. Museet er en stor hangar, som tidligeredet var et jernbanelager.
For å studere alle utstillingene grundig, må du betale hundre rubler for en voksen og femti for et barn. Du kan nyte turen på egen hånd eller bestille en tur. En profesjonell guide vil fortelle deg alle detaljene om utseendet og livet til biler. Du kan se alle utstillingene hver dag, unntatt mandag, fra ti om morgenen til ni om kvelden.
Museets historie
Bilmuseet ble grunnlagt på Rogozhsky Val i 2003 i Moskva. Han ble raskt populær blant kjennere av sjelden teknologi og bare folk som er interessert i noe nytt. For øyeblikket består utstillingen av to hundre og seksti utstillinger. Samlingen inkluderer en rekke typer utstyr. Dette er biler og lastebiler, busser og spesialiserte kjøretøy, samt modeller av motorsykler og sykler. Utstillingen består ikke bare av innenlandstransport. Det er utstillinger av utenlandsk produksjon.
Sammensetning av bilsamlingen
Museet for retrobiler i Moskva har blitt arving til samlingen av det oppløste AZLK-anlegget. Muskovitter fra forskjellige år med produksjon og modeller dekorerte paviljongen.
Executive biler fra Likhachev Plant (ZIL) vender tilbake til sovjettiden med sitt utseende. Utstillingene til Gorky Automobile Plant (GAZ) er også interessante.
Spesiell oppmerksomhet trekkes til utstyret som en gang var i Kreml-garasjen. Borte med henneen hel epoke som satte spor i statens historie.
Fra moderne og høyhastighetsmodeller presenterer museet ildkuler og sportsbiler som deltok i ulike internasjonale konkurranser.
Museets mest uvanlige og interessante enkeltutstillinger ble laget av selvlærte designere. De tilhører sovjettiden, men det er også moderne utvikling.
"Verk" av museumsutstillinger
Museet for sovjetiske biler har unike utstillinger i samlingen. Det er praktisk t alt ingen analoger av slike biler igjen på gatene i landet og i garasjene til retro-elskere. I denne forbindelse brukes den unike teknikken i mange moderne filmer og TV-serier. Dette indikerer den utmerkede tilstanden til bilene og det faktum at alle utstillingene kan bevege seg uavhengig. Biler er dermed ikke bare stilt ut i hallen til museet, men fungerer også på filmsett.
eksponeringsdetaljer
Automobilmuseet i Moskva, som ligger på Rogozhsky Val, består av biler som kom til det fra private samlinger. Ansatte ved utstillingen finner og kjøper utstyr under forskjellige forhold. Noen eksemplarer har gjennomgått en grundig reparasjon og fått et nytt liv. Mange biler har ikke bare teknisk, men også kunstnerisk originalitet og spesialitet.
Museet for sovjetiske biler er en indikator på utviklingen av den tekniske tanken til en stor nasjon. På utstillingen kan du se nøyaktig hvilke biler som ble gittpreferansen til hele generasjoner av mennesker.
Museet for retrobiler i Moskva består av fire utstillingshaller. Hver av dem er individuelle og har sine egne egenskaper.
Første utstillingshall
Ved å gå inn i Automobile Museum på Rogozhsky Val, kommer sightseere inn i verden av representativt utstyr, her kan du også finne enklere og rimeligere eksemplarer. Selskapet som en gang produserte Packard-biler sluttet å eksistere i 1958, og bilene slutter ikke å glede øyet med formene sine.
Spesialister restaurerte og stilte ut biler av merket "Racing Lipgarta-1", som tilhører kategorien racing. Fryd for øyet i den første salen til utstillingen "Lincoln" i 1933 og "Cadillac", som dukket opp i de første etterkrigsårene. Det er uvanlig og overraskende å se på den lille bilen "Tsundap Janus", utgitt i 1957. Mer kjent utseende DKWF8 1940 utgivelse. En utrolig lys fugl ser ut som en 1937 Mercedes 320, en gang brukt som ambulanse. Helt bakerst i hallen står Ford T, den vanligste bilen som produseres i mange land.
Andre utstillingshall
Automobilmuseet i Moskva har en samling av alle sovjetiske biler fra begynnelsen av opprettelsen. En av de første er ZIS-101, som nesten utelukkende er laget av tre. For monteringen ble det brukt en spesiell sterk variant av bøk. Til tross for materialet som bilen ble laget av, har den en termostat og en radio. I etterkrigstidenbilen ble brukt som taxi. I tillegg til ZIS-101, i det andre rommet er det modeller av Moskvich, GAZ, ZAZ og IZH.
Sovjetiske limousiner, inkludert pansrede, som fraktet de første personene i staten, er fullt representert i denne salen. Det er spesielt interessant å se på bilen, som kalles "Marusya". Hun ble den første sportsbilen i forbundet.
Tredje komposisjonsrom
I museets tredje sal kan du bli kjent med ulike modeller av utenlandsk produksjon som ikke har et spesifikt tematisk fokus. Slike kjente merker som "Mercedes", "BMW", "Chevrolet", "Toyota", "Ford", "Cadillac" og mange andre presenteres her i et stort volum.
Fourth Hall of Composition
Hele utstillingens siste sal er overlatt til spesialutstyr. Landbruks- og militærkjøretøyer og til og med snøscootere og SUV-er er plassert i nærheten.
Museum of Automobiles i Moskva, bilder og anmeldelser av turister som kan sees i spesiell litteratur, er det best å besøke for selv å se kraften i både innenlandsk og utenlandsk bilindustri.
