Pakkeis er et unikt naturfenomen. Det observeres bare i de nordligste breddegrader av planeten, i den arktiske regionen. En gang i tiden ble dette begrepet brukt på absolutt all drivende is, men etter å ha utført flere studier ble pakkene delt inn i en egen gruppe. De har en rekke egenskaper som skiller dem fra andre typer is. Definisjonen "flerårsis" er synonym, så den forekommer med omtrent samme frekvens.
Features of pack ice
Arktisfarere, seilere og reisende som noen gang har vært på de nordlige breddegrader er godt klar over hva pakkis er. Dette fenomenet skaper mye trøbbel for erobrerne av nord.
Disse isene driver i havet, massen deres er enorm, og tettheten er veldig høy. En tilfeldig kollisjon kan forårsake betydelig skade på selv det mest moderne skip. Pakkeis skiller seg fra vanlig is i sine egenskaper. Ifølge eksperter er pakken dannet av sjøvann, dens tykkelse overstiger 3 meter. Den er tettere enn vanlig is på grunn av det ekstremt lave s altinnholdet.
Packisformingsprosess
Isen danner segnordlige breddegrader ved lave temperaturer. Når sjøvann fryser skjer det en avs altingsprosess, tint vann har alltid et s altinnhold som er lavere enn det originale. Dette er et særtrekk ved pakker som går gjennom prosessen med å fryse og tine flere ganger.
Sjøvann fryser, isfjell og store isflak dannes. Deretter løsner mindre isflak fra store ismasser, hvorav mange blir til pakker. De er ikke preget av noen fellestrekk når det gjelder former. Det finnes et bredt utvalg av pakker: fra flate isflak til enorme steinblokker som ruver over havoverflaten.
Forskere har funnet ut at pakkisen går gjennom minst 2 årlige sykluser med frysing og frysing før de seiler. Dette er grunnen til dens høye tetthet og lave s altholdighet. Faktum er at når vannet tiner og fryser på nytt, smeltes s altet ned i havet. Sjøfolk vet at den gamle pakkisen til og med egner seg for å få ferskvann å lage mat på.
habitatområde
Pakkeis er utbredt i Polhavet. I den sørlige delen av planeten, i regionen Antarktis, er de ikke, derfor finnes de ikke i noe annet hav. Den høye tettheten og uforutsigbarheten til driftbanen kan gjøre det vanskelig for selv de kraftigste atomdrevne isbryterne å bevege seg. Det er av denne grunn at den populære ruten mellom Beringstredet og Murmansk ikke går gjennom høye breddegrader (nordligePole), men langs den nordlige kysten av fastlandet. Høybreddebanen er kortere med en tredjedel, men bevegelsen av pakkisen gjør det for vanskelig. Derfor brukes den ikke regelmessig i transportkommunikasjon. Selvfølgelig er det mange skip som har bestått denne vanskelige kursen. Fagfolk vet at det er mulig å passere det, spesielt når de er ledsaget av en isbryter. Men det er ikke snakk om regulære fly ennå.
