Volga er den store russiske elven, den har blitt et symbol på landet vårt. Det ble komponert sanger om henne, hun ble en karakter i legender, epos, eventyr og litterære verk. Ved synet av skjønnheten i landskapene som rammer inn hovedpulsåren i det europeiske Russland, er sjelen til hver patriot fylt med glede og fred. Befolkningen i Volga-regionen består av mennesker fra forskjellige nasjoner, som bor sammen og arbeider for ære for regionen deres og hele Russland.
Grå gammel mann
Den russiske Volga ble ikke umiddelbart: Fra uminnelige tider grunnla etniske grupper som ble urfolk i Volga-regionen sine statsformasjoner på bredden. Befolkningen var bulgarere, Polovtsy, mongoler, khazarer og andre representanter for asiatiske folk. Arkeologiske funn vitner veltalende om det høye nivået av Volga-sivilisasjonen i disse århundrene. Her fant utallige horder av Astrakhan Khanate og Golden Horde et sted for festninger på vei til Vesten. En viktig historisk milepæl var tiden for Astrakhan ogKazan-khanater. Den russiske befolkningen i Volga-regionen begynte å øke raskt etter hvert som grensene til Russland utvidet seg. De første byene ved bredden av den store elven var Samara, grunnlagt i 1586, deretter Tsaritsyn (1589) og Saratov (1590). Og fra andre halvdel av 1500-tallet begynte prosessen med kolonisering av Volga-landene. De tiltrakk seg de russiske autokratene med utallige fisk- og jordrikdom, samt en ekstremt strategisk geopolitisk plassering som tillot dem å kontrollere de asiatisk-europeiske handelsrutene.
Agrarian region
Fram til midten av 1800-tallet fungerte Volga-landene som en base for utviklingen av landbruksnæringen. Lokale jordarter gjorde det mulig å dyrke gode avlinger, fiskeressurser var utallige, og skogene i midtbeltet ble en ekte skatt for leverandørene som sendte varene sine til alle hjørner av imperiet. Gardens ble leverandører av de største handelsbedriftene og til og med det kongelige bordet. I andre halvdel av 1600-tallet ble befolkningen i Volga-regionen fylt opp og beriket av immigranter fra Tyskland, invitert av Katarina den store for å forbedre det demografiske bildet av regionen og låne europeiske landbruksteknologier. Før revolusjonen fortsatte landbruket å være en viktig inntektskilde for hver provinsiell statskasse. Korndyrking, husdyrhold, og i tillegg til alt, var også s altutvinningen sterk her. Den ukrainske befolkningen i Volga-regionen i noen distrikter var opptil 7% av den totale befolkningen og var representert av "chumaks" som slo seg ned her, det vil si profesjonelleleverandører av bords alt, et produkt så viktig og lite på den tiden. Og i dag er smårussiske etternavn ikke uvanlige her.
Industriell boom
På slutten av det nittende århundre gjennomgikk befolkningen og økonomien i Volga-regionen alvorlige endringer i forbindelse med at den industrielle revolusjonen uunngåelig tok fart. Imperiet ble bygget, det trengte sement, og produksjon av de viktigste byggematerialene dukket opp i Saratov-provinsen. Fabrikker utviklet seg, de trengte stålmaskiner - og maskinverktøybedriftene i Tsaritsyn begynte å røyke med rør. Volga ble stadig viktigere som en all-russisk transportkanal - og verft ble bygget i Sormovo, Nizhny Novgorod. I løpet av halvannet til to tiår har det industrielle potensialet i regionen økt mange ganger. Landsbygdsbefolkningen i Volga-regionen nådde ut til byene, og urbaniseringsprosessen, naturlig for industrialiserte land, begynte. Revolusjonen og den påfølgende borgerkrigen, akkompagnert av massiv hungersnød, bremset utviklingen av regionen, men ikke lenge. Potensialet i Volga-regionen viste seg å være svært høyt.
Sult
Borgerkrigen brakte utallige katastrofer til regionen. Befolkningen og økonomien i Volga-regionen f alt i forfall som et resultat av fiendtligheter og den hensynsløse politikken for matfordeling utført av bolsjevikene over hele landet. I 1921 begynte hungersnød i regionen, forverret av en tørke som førte til avlingssvikt. Dens ofre var fem millioner mennesker som tilhørte alle sosiale grupper og nasjonaliteter,bor i regionen. Befolkningen i Volga-regionen var på den tiden 25 millioner mennesker. Dermed omkom hver femte innbygger i den nylig velstående regionen av imperiet av en ufattelig hungersnød. Et indirekte offer for denne katastrofen var den ukrainske bondestanden, utsatt for en like nådeløs fordeling under påskudd av å hjelpe sultende. Tog fylt med mobiliserte soldater fra den røde armé fra de berørte områdene beveget seg mot mattogene. Lenin krevde at en million Volzhans ble innk alt til den røde hæren.
Bolsjevikene kjempet mot hungersnøden organisert av dem, konfiskerte kirkeeiendommer og ødela kirker. Mye hjelp ble gitt av utenlandske organisasjoner. I 1921 var hungersnøden blitt mindre akutt, men virkningene var langvarige.
Between the wars
I mellomkrigstiden utviklet økonomien seg i regionen i henhold til de godkjente hovedplanene. I løpet av femårsplanene ble det bygget kraftverk, bygd lettindustribedrifter. Arven fra tsarregimet ble også mye brukt (noen av anleggene og fabrikkene som ble etablert da fungerer fortsatt). Mye oppmerksomhet ble rettet mot utviklingen av utdanningsinstitusjoner der nye proletariske kadrer ble opplært. Egenskapene til befolkningen i Volga-regionen kunne ikke ignoreres - det var behov for en balansert nasjonal politikk som krever en spesiell tilnærming i hvert enkelt tilfelle. Et eksempel på slik aktivitet er opprettelsen av republikken Volga-tyskerne, som eksisterte fra 1923 til 1941.
PaceUtviklingen av regionen akselererte under krigen. I Volga-regionen ble mange industrier evakuert fra områdene som ble tatt til fange av de nazistiske inntrengerne. De fleste av disse foretakene forble her etter seieren.
Kjemi- og oljeindustrien utviklet seg også.
Industriutvikling og personell
Innsats for å industrialisere Volga-regionen har gitt resultater. Av de ti bilene som ble produsert i landet, ble syv produsert på bredden av den store russiske elven (i Ulyanovsk og Tolyatti). Situasjonen med lastebiler er noe mer beskjeden, men hver tiende er heller ikke så lite. Et kraftig trolleybussanlegg opererer i byen Engels (Saratov-regionen). Et helt kompleks av bedrifter opererer i regionen, og produserer produkter med ultra-presise instrumentering (inkludert de for forsvarsformål). Også fly- og maskinindustrien er seriøst representert. Befolkningen i Volga-regionen er en kilde til kvalifisert personell, som er trent av mange høyere utdanningsinstitusjoner. På mange måter konkurrerer regionen med suksess med så utviklede industriregioner som Ural- og Sentralregionene.
I dag
Volga-regionen i dag er en stor del av Russlands territorium (mer enn 6 % av det totale området), som inkluderer regioner betinget delt inn i tre grupper:
- Øvre Volga: Moskva, Nizhny Novgorod, Ivanovo, Kostroma og Yaroslavl;.
- Midt-Volga: Samara og Ulyanovsk, samt republikkeneChuvashia, Tatarstan og Mari El.
- Nedre Volga: Samara, Ulyanovsk, Volgograd og Saratov pluss republikkene Kalmykia og Tatarstan.
De er en del av to føderale distrikter (Volga og Sør).
17 millioner russere bor i regionen.
Befolkningstettheten i Volga-regionen er ekstremt heterogen, den er tre ganger høyere enn landsgjennomsnittet (31 personer/kvadratkilometer), men i republikken Kalmykia er den svært lav - bare 4,3 personer/kvadrat.. km.
Den nasjonale sammensetningen er spesifikk: 16% av tatarene bor her, 5% av mordovere og tjuvasjer, andre folk er også representert, men mest av alt russere - opptil 70%.
Det er 90 byer i Volga-regionen, hvorav tre er "millionærer" (Samara, Kazan og Volgograd). Saratov vil trolig bli med dem i årene som kommer.
Befolkningsveksten er preget av høy rate, men dette skyldes i stor grad det store antallet migranter. Regionen her er veldig bra, den har forutsigbart gunstige utsikter, og folk kommer villig hit for permanent opphold.
