I St. Petersburg har populariteten til retrotransport økt i det siste: stadig oftere på gatene kan du se trikker og biler som våre besteforeldre pleide å kjøre. De deltar i parader og feiringer. Noen gamle trikker kjører i byen hver helg, og alle kan kjøre dem rundt i byen. De som er spesielt interessert i retrotransport, ønsker å lære om utviklingen av elektrisk transport i St. Petersburg, eller bare utvide horisonten, bør besøke St. Petersburg Museum of Urban Electric Transport.
Om museet
Museet for urban elektrisk transport i St. Petersburg er en avdeling av St. Petersburg State Unitary Enterprise "Gorelectrotrans". Turister ignorerer ofte dette museet, men utstillingen er et veldig underholdende syn.
Museum of Electric altransport av St. Petersburg ligger på territoriet til Vasileostrovsky trikkepark - den første i byen. Utstillingen er plassert i to av de tre bygningene til depotet, hvorfra i 1907 St. Petersburg-trikken gikk for første gang. Trikkelageret ble bygget i 1906-1908. tegnet av ingeniørene A. Kogan, F. Teichman og L. Gorenberg, og administrasjonsbygningen sto ferdig i jugendstil i 1906-1907. og senere rekonstruert i henhold til prosjektet til A. A. Lamagin.
Historie
Museet for urban elektrisk transport ble åpnet i Leningrad i 1967 i anledning 60-årsjubileet for lanseringen av den første trikken. Først hadde den ingen offisiell status, og utstillingene var fotografier. Restaurering av utstyr sendt "for å pensjonere seg" ble utført senere.
På 1980-tallet. Andrey Ananiev, vinneren av den all-russiske konkurransen om profesjonelle ferdigheter til trikkesjåfører, sammen med sine likesinnede, begynte aktivt å fremme ideen om å plassere en ekte museumssamling i depotet. I 1982 begynte ikke bare sovjetiske, men også utenlandske modeller av trikker å dukke opp på museets territorium. Selvfølgelig var dette bare kopier av utenlandske biler produsert i Russland. For eksempel er en av deres flinkeste representanter i dag en gammel trikk av børstetypen. Han gikk faste ruter tilbake i 1907, altså for hele 111 år siden! Denne modellen kan ikke bare sees i museet, men også i flere sovjetiske filmer.
Gamle modeller av trolleybusser dukket opp i museumssamlingen i 1999. I skjemaethvor museet for elektrisk transport nå eksisterer, begynte det å fungere i 2008. Frem til det øyeblikket hadde lignende museer allerede blitt opprettet i trikke- og trolleybussdepotene, men de hadde ikke offisiell status.
I 2009 var det en trussel om uopprettelig tap av trikkeflåten sammen med museet. Tomten den ligger på var planlagt bebygget med ulike kommersielle anlegg. Etter en tid ble demontering av trikkeskinner og kontaktnett til og med startet. Likevel, i 2011, takket være teamet til den nye guvernøren i St. Petersburg og aktivister, ble de historiske bygningene forsvart. 2. november 2014 fikk Vasileostrovsky Park status som et kulturarvsted.
Collection
Museets utstillinger er arrangert i samsvar med kronologien for utviklingen av elektrisk transport i St. Petersburg. Samlingen består av trikker og trolleybusser fra gammelt til nesten moderne. Museet har en hestevogn - forgjengeren til vanlige trikker kjent for byfolk. Og nylig dukket den første bussen opp i museets samling. Dette er en "festival"-buss som tidligere fraktet mange sovjetiske popstjerner: Lyudmila Gurchenko, Leonid Kostritsa, Edita Piekha. Det er også unike utstillinger i museet, som er bevart i ett eksemplar. Tot alt omfatter samlingen til Museum of Electric Transport i St. Petersburg 22 trikkevogner, 1 buss og 7 forskjellige trolleybusser.
Alle kjøretøyer er i god stand da de blir tatt godt vare på og er derfor med jevne mellomrom ved filming av historiskefilmer, retroutstillinger, urbane parader. For eksempel i maleriet "Hjerte av en hund" vises bil 1028 - akkurat den som nå er på museet. I tillegg var museets utstillinger heltene fra filmene "Brother", "Lenin in October", "The Master and Margarita" (bil MS-1, halenummer 2424) og andre.
I tillegg til transport «med historie» inneholder museet ulike illustrasjoner, fotografier, tegninger, brosjyrer, billetter fra ulike år, rutekart, kasseapparater, plakater, konduktørposer, sertifikater, uniformer, kontortelefoner og kompostere. Det er separate rom hvor malerier, minimodeller presenteres, og forskjellige utdrag fra filmer sendes der den allerede berømte transporten ble filmet. Antikke møbler fra 1907 brukt av parkens første direktør er utstilt.
Tours
Museet for elektrisk transport i St. Petersburg er åpent for besøkende fra onsdag til søndag. På lørdager og søndager er det guidede turer på ca 2 timer fire ganger daglig. Det anbefales å komme på turen på forhånd. Hvis det er mer enn 8 personer i en gruppe, kan du kjøre en gammel trikk gjennom parken mot en ekstra avgift.
Utflukter organiseres på en original måte, og tar hensyn til museets særegenheter: en gruppe går inn i en trikk eller trolleybuss og lytter til guidens historie, og går deretter videre til den neste. Turene er veldig morsomme og lærerike. Fra dem kan du lære mange interessante fakta: for eksempel at trikker i byen først ble lansert på isen i Neva, om hvordandet er ikke lett å jobbe som konduktør for den lengste trikken i verden, om hva kollisjonen mellom den tyngste trikken med en tank førte til, at en av trolleybussene til og med klarte å være et midlertidig hagehus, og mye annet underholdende og morsomt historier. Du kan ta bilder og filme (gratis), gå inn i trolleybusser og vogner, sitte i passasjerseter, og hvis kabinen er åpen, kan du også inspisere den. Samtidig er det lov å ta på alt, trykke på knapper, ringe bjeller osv. Du kan ikke bare klatre opp trappene som fører opp til kontaktnettet: ledningene er strømførende.
Tid for egenundersøkelse av utstillingene er ikke begrenset. Hvis du går inn i salongen til hver bil, vil det ta minst en time, selv om utstillingen først ikke virker så stor.
23. juni 2018 kl. 13:00, som en del av utstillingen "I kunstnerens atelier" på Museet for elektrisk transport, vil det bli holdt en leksjon om flerlagsmaling for alle.
Fra 1. juni til 31. juli 2018 aksepteres tegninger av barn under 12 år til konkurransen «Trikker og trolleybusser i byen på Neva». På slutten av sommeren vil museet for elektrisk transport i St. Petersburg være vertskap for en prisutdeling og en utstilling av verk, hvorav det beste senere skal dekorere eksteriøret på bytrikker. Konkurransen er dedikert til 155-årsjubileet for hestetrikken og 315-årsjubileet for byen.
Anmeldelser
Museet for urban elektrisk transport gleder alltid sine besøkende. De liker det ved siden av hver utstilling som finnesbeskrivelsesskilt. Det er også viktig at du kan gå inn i mange trikker og trolleybusser, ta på alt, ta bilder, føle deg som en konduktør og en vognfører. Noen ganger arrangerer museet til og med bryllupsfotograferinger. Riktignok er belysningen i depotet ifølge noen besøkende ikke sterkt nok til å ta bilder.
Gjestene noterer seg den utmerkede forberedelsen av administrasjonen til Museenes natt. Strømmen av mennesker er tydelig organisert, det er nok guider for alle. For øvrig vet guidene selv hvordan de skal betjene det utstilte utstyret og vet absolutt alt om det. Historiene deres er interessante selv for førskolebarn, så de som har vært på museet anbefaler å komme dit med barn. Besøkende anbefales også å kle seg varmt i den kalde årstiden, siden lufttemperaturen i depotet er nesten den samme som ute.
Nyttig informasjon
Arbeidstider: fra onsdag til søndag fra kl. 10.00 til 18.00 kan du gå inn i museet til kl. 17.00. Kassen er også bare åpen til kl 17.
Utfluktstjeneste tilbys lørdag og søndag 4 ganger om dagen: kl. 10.00, 11.30, 14.00 og 16.00.
Prisen på en vanlig inngangsbillett er 300 rubler, en redusert billett er 100 rubler. Guidetjenester er gratis. Deltakelse på en tur med retrotrikk etter turen betales separat og koster 160 rubler, og for fortrinnskategorier av besøkende - 100 rubler.
Location
Adresse til Museum of Urban Electric Transport: St. Petersburg, Sredny pr. V. O., 77, ikke langt fra stasjonen. m. "Vasileostrovskaya". Går du fra t-banen, ligger museet rett bak Lukoil bensinstasjon. Turen vil ta maksim alt 15 minutter.
Fra metroen til Museum of Electric Transport of St. Petersburg, trikk nr. 6 og nr. 40, samt buss nr. 6. Holdeplassen kalles Museum of Urban Surface Transport.
