Stort og lite anti-ubåtskip

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:39

For å forstå hvordan store og små anti-ubåtskip ble født, hvilke faktorer som påvirket taktikken for bruken og den nåværende tilstanden, bør man fordype seg i historien.

En tur til historien

På slutten av 1900-tallet ble problemet med å beskytte flåter mot destroyere aktivt diskutert i europeiske land. Med oppfinnelsen i 1865 av den russiske forskeren Aleksandrovsky av torpedoen, som på den tiden ble k alt den "selvdrevne gruven", begynte maritime makter rundt om i verden aktivt å utvikle minestyrkene sine, noe som resulterte i det faktum at slutten av århundret mesteparten av flåtene i alle land i verden besto hovedsakelig av bevæpnet med torpedoer av små fartøyer, k alt "ødeleggere".

Spørsmålet dukket opp om å motarbeide disse kvikke skipene, som er i stand til å påføre fiendtlig flåte kolossal skade. Løsningen ble funnet i Storbritannia, hvor den ramponerte destroyeren Polyphemus i 1881 forlot lagrene på verftet i Chatham, og ble det eneste skipet i den britiske flåten utstyrt med en vær. "Polyphemus" var forløperen til destroyere (destroyers), som igjen var forfedre til anti-ubåtskip.

Verdenskrigsopplevelse

Rise of destroyerskom til verdenskriger. I første verdenskrig, på grunn av frykten for å miste store skip i et åpent kampsammenstøt, brukte de stridende partene aktivt destroyere i kampoperasjoner. Og det var i første verdenskrig de møtte ubåter, og ble det viktigste middelet for å bekjempe dem. Under andre verdenskrig gjennomgikk destroyere en rekke store endringer, og kom enda nærmere anti-ubåtskip. Sammen med den gradvise forlatelsen av torpedovåpen og erstatningen av dem med bombefly og dybdeandringer, begynte antiluftvåpnene til destroyere å vokse, og de begynte selv å bli brukt som flerbruksskip, og ble "kanonfôret" til fiendtlige flåter..

I USSR under andre verdenskrig var det en spesiell klasse skip designet primært for å kjempe mot ubåter. Vi snakker om de såk alte ubåtjegerne. Det var fra dem moderne anti-ubåtskip kom.

Fra destroyer til anti-ubåtskip

Utseendet til anti-ubåtskip er først og fremst assosiert med den kalde krigen og utviklingen av ubåter. Etter andre verdenskrig oppsto spørsmålet om atomkrig. De militære doktrinene til USSR og USA antok påføring av atomangrep på fiendens territorium ved bruk av alle tilgjengelige midler: bomber og ballistiske missiler. Sistnevnte, i tillegg til stasjonære posisjoner og mobile plattformer, var også plassert på atomubåter, fullstendig beskyttet mot atomangrep og i stand til å avfyre missiler i umiddelbar nærhet avfiende. Spørsmålet dukket opp om å imøtegå disse båtene, for hvilke arbeidet startet med bygging av skip, skjerpet utelukkende for kampen mot ubåter.

Erfaring med USSR

I Sovjetunionen ble spørsmål om krigføring mot ubåt tatt hånd om på 1960-tallet. Ulike ideer ble fremmet, og spesielt hotheads ved hovedkvarteret til marinen på begynnelsen av 70-tallet foreslo til og med å lage et antiubåtforsvarssystem som ligner på luftvernsystemet som voktet himmelen i Sovjetlandet. Denne samvittighetsfulle tilnærmingen sørget for at den sovjetiske flåten ved slutten av Sovjetunionens eksistens hadde et komplett utvalg av anti-ubåtskip, hovedsakelig designet for å søke etter og ødelegge ubåter eller beskytte store angrepsskip. Eskortetjenesten, som destroyerne hovedsakelig var engasjert i, var ikke inkludert i den nye underklassens oppgaver.

ASW-skip fra USSR Navy, i henhold til klassifiseringen fra 1990, ble delt inn i anti-ubåt-kryssere (ASC), store anti-ubåt-skip (BOD), patruljeskip (SKR) og små anti-ubåt-skip (MPK).

Første generasjon

På 60-tallet gikk den første generasjonen antiubåtskip i tjeneste hos den sovjetiske marinen, representert ved prosjekt 61-modeller, prosjekt 159 og prosjekt 31 patruljeskip og prosjekt 204 små anti-ubåtskip. De fraktet mest avanserte sonarstasjoner på den tiden og var bevæpnet med antiubåttorpedoer og rakettdrevne bombefly. Men på grunn av stasjonenes korte rekkevidde, utilstrekkelig rekkevidde av våpen og mangelen på helikoptre, hadde de første anti-ubåtskipene en laveffektivitet og ble raskt erstattet av nye hvis design begynte å bli utformet i metall fra 1967.

Andre generasjon

De første skipene av andre generasjon var Project 1123 anti-ubåtkryssere, som ikke hadde evnen til å basere helikoptre og kraftige antiubåt-luftvernvåpen. Deretter ble store antiubåtskip av prosjektene 1134A og 1134B, spesielt tilpasset for operasjoner i havet og bevæpnet med helikoptre, moderne sonarstasjoner, missil-torpedo- og luftvernmissilsystemer, tatt i bruk.

Men kapasiteten til USSR-skipsbyggingsindustrien var svært begrenset, og det var vanskelig å produsere det nødvendige antallet store anti-ubåtskip, noe som gjorde det nesten umulig å implementere planene til USSR Navy-kommandoen for å bygge opp potensialet til flåtens antiubåtstyrker. Løsningen på dette problemet var utplassering av produksjonen av patruljeskip av prosjektene 1135 og 1153M, i motsetning til BOD, som hadde en mindre forskyvning, men uten helikoptre og luftvernmissilsystemer.

Vaktene skulle brukes i kamp sammen med helikopterskip og flybærende kryssere, som var årsaken til fraværet av helikoptre. Samtidig med produksjonen av patruljefly begynte ombyggingen av utdaterte 57bis-missilskip til store antiubåtskip og moderniseringen av individuelle førstegenerasjons antiubåtmodeller.

I andre halvdel av 1970-tallet ble små anti-ubåtskip av prosjekt 1124M lagt ned. Etterfulgt aven annen modell fulgte. Disse var små anti-ubåtskip av prosjekt 1124. De var preget av tilstedeværelsen av to hydroakustiske stasjoner, som var forskjellige i design. De fleste av disse skipene ble en del av KGB-grensetroppene under koden "Albatross". Samtidig begynte byggingen av små anti-ubåtskip av prosjekt 12412, utviklet på grunnlag av prosjektet 1241 Molniya missilbåt.

Skip av andre generasjon var allerede foreldet på midten av 1980-tallet, og designerne sto overfor spørsmålet om å erstatte utdatert utstyr. Men det planlagte moderniseringsprogrammet ble ikke implementert på grunn av mangel på midler og de samme begrensede kapasitetene til verftsindustrien.

Flere prosjekt 1135 patruljeskip ble delvis oppgradert. Generelt gjennomgikk skipene av andre generasjon nesten ikke systematiske reparasjoner. Dette førte til at på 90-tallet ble de fleste skrotet. For tiden har den russiske marinen 22 små anti-ubåtskip. To av dem fortjener spesiell oppmerksomhet. Blant dem er det lille ubåtskipet Urengoy.

Iron Albatross

Det første lille anti-ubåtskipet "Albatross" forlot bestandene til Zelenodolsk skipsbyggingsanlegg i 1967 og ble umiddelbart notert av militæreksperter på grunn av dets hastighet og manøvrerbarhet. Seriens hovedskip ble besøkt av Leonid Brezhnev under sin ferie i J alta. Fremveksten av ny anti-ubåtskip sluttet raskt å være en hemmelighet for en potensiell fiende. Albatrossene ble klassifisert som korvetter og gitt kodenavnet Grisha.

Bevæpningen til skipet består av et 57 mm artillerifeste, et 30 mm art. installasjoner, luftvernsystemet Osa-M, to jetbombefly, 533 mm torpedorør, dybdeandringer og miner. Hastigheten på 35 knop leveres av et gassturbinanlegg.

"Kazan" i tjeneste for den b altiske flåten

På 1970-tallet ble det utviklet et antiubåtskipsprosjekt i DDR, som fikk kodenummeret 1331. Det ble utviklet på grunnlag av det sovjetiske prosjektet 1124 med deltagelse av sovjetiske spesialister og var en av de første militærskip opprettet i DDR. Dermed ønsket den sovjetiske ledelsen å gi tyskerne muligheten til å få erfaring med selvstendig design og konstruksjon av krigsskip. I Vesten fikk disse skipene kodenavnet Parchim-II class.

Et av skipene i serien er Kazanets lille anti-ubåtskip som for tiden befinner seg i den b altiske flåten. Den ble lagt ned på slippen til verftet i Wolgstad etter ordre fra USSR 4. januar 1985 og sjøsatt 11. mars samme år. Siden 1986 har den vært på listene over skip fra USSR Navy, i 1987 ble den offisielt en del av den b altiske flåten, i 1992 - inn i den russiske marinen.

Kazanets har kraftige antiubåt-, artilleri- og luftvernvåpen, to sonarstasjoner og en langtrekkende radarstasjon. Reisehastighet i 25knop gir en tre-akslet installasjon.

Det skal også bemerkes at skipet utmerker seg ved konstruksjonskvalitet, kvalitetsfaktor og pålitelighet, som all tysk teknologi.

Den russiske marinen inkluderer også kazanetenes tvillingbror, det lille anti-ubåtskipet Urengoy.

Tredje generasjon

På 80-tallet ble det lansert et nytt skipsbyggingsprogram mot ubåt, som resulterte i bygging av to serier skip: store antiubåtprosjekt 1155 og patruljebåter av prosjekt 11540. Arbeidet ble utført ved en akselerert tempo.

Store antiubåtskip av prosjekt 1155 var utstyrt med to helikoptre, en langdistansesonarstasjon "Polynom" og et antiubåtmissilsystem "Rastrub-B". Utstyret til vaktene var mye mer beskjedent: ett helikopter, en hydroakustisk stasjon og et anti-ubåt missilsystem.

Skipene til begge prosjektene er utstyrt med flerkanals luftvernmissilsystemer og 100-millimeters artillerisystemer. Prosjekt 11540 patruljebåter har også muligheten til å være utstyrt med Uran anti-skip missilsystem, og er dermed de første innenlandske flerbruksfregattene.

Current State

I 2001 la Amur-verftet ned hovedskipet til en ny serie store anti-ubåtskip av prosjekt 20380, som er designet for å være de første i den russiske skipsbyggingens tid. Dette er en fundament alt ny type anti-ubåt missilskip designet for å oppdage og ødelegge fiendtlige ubåter, overflatemål av enhver rang, inkludert hangarskip,siste generasjons jagerfly, kryssermissiler og torpedoer. Skipene har også kraftige nok artillerivåpen til å støtte landinger med ild. Den b altiske flåten har nå 4 eksemplarer av prosjekt 20380. Disse er The Guardian, the Smart, the Steadfast and the Courageous.

De nye skipene er utstyrt med kraftige våpen som lar dem kjempe på like vilkår med enhver fiende. Hastigheten på 24 knop leveres av 4 dieselmotorer.

Utsikter for utvikling av anti-ubåtskip

Basert på det gjeldende politiske kartet over verden og nylige hendelser, kommer oppgaven med å sikre sikkerheten til grensene til vårt hjemland øverst på listen over prioriteringer. Trusselen om en atomkrig etter den kalde krigen forsvant ikke bare, men økte tvert imot, fordi landet vårt trenger anti-ubåtskip som er i stand til å kjempe på like vilkår med ubåtene til en potensiell fiende.