Flyingeniør Alexander Sizov etter krasjet. Hva er det med ham og hva gjør han?

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:39

Andre liv? Og er hun glad? Er det gleden ved å vite at du har fått en uovertruffen gave og en ny sjanse, eller smerten ved minner som utrettelig maler alle hovednoter med svart? Og denne malingen vil være nok til en million liv… Det er ikke for ingenting at Gud gir noen av oss enda en mulighet til å bli her, på den syndige jorden. Kanskje du trenger å endre noe i livet ditt, innse, forstå … Ikke for alle, men sannsynligvis for de som er verdige … Vi snakker nå om et mirakel - en overlevende etter en flyulykke, og navnet hans er Sizov Alexander Borisovich.

Zhukovsky er en by der en nyfødt person bor

Byen Zhukovsky, en tidligere hageby, og nå en vitenskapsby, har funnet en veldig strålende borger … Eller rettere sagt, denne personen har alltid vært her, men opplevd en ny fødsel. Alexander Sizov, en overlevende fra flyulykken 7. september 2011, bor her i dag - Driftsingeniørluftfartøy. Denne dagen er for alltid hengt med et sørgeslør, spesielt de som er i slekt med hockey føler det sterkt. Yak-42-flyet, om bord som det var et strålende ungt lag med hockeyspillere fra Yaroslavl, tok fart, men det var ikke bestemt til å lande på den syndige jorden i normal modus. Disse muntre gutta, håpet om innenlandsk hockey - Yaroslavl-laget "Lokomotiv" - gikk til kampen med klubben "Dynamo" (Minsk). Tunoshonka-elven ble deres siste tilfluktssted på jorden…

Alexander Sizov gjør noe etter katastrofen, puster på en eller annen måte, går, spiser, drikker, fant styrken til å leve videre, tilpasset seg. Født i en skjorte, gir han ikke intervjuer, kommuniserer ikke med journalister, det er veldig vanskelig for ham å huske alt, han prøver å glemme. Unngikk spesielt pressens oppmerksomhet de første årene etter ulykken. Familien hans unngår publisitet … 7. september 2011. Ingen forestilte seg at denne daten for alltid ville bli svart for alle som på noen måte er knyttet til sport, og spesielt med hockey. Og Alexander Borisovich Sizov er veldig bekymret, for i henhold til sine plikter må han sjekke flyet for luftdyktighet. Og alt var bra med Yak-42. Hva skjedde? Den offisielle versjonen peker på den menneskelige faktoren.

Historie

Den forferdelige dagen var ikke Sizov i mannskapet, han red i halen og var ikke festet. Mange bruker forresten ikke bilbelte – de tror at det er tryggere på denne måten. Alexander ringte kona og sa:"La oss lande i Minsk - jeg ringer." Den skjebnesvangre Yak-42 passerte rullebanen, kjørte på bakken og begynte å stige opp i luften fra den. Allerede en nødsituasjon! Etter krasjet husket Alexander Sizov at etter takeoff vippet flyet og flymekanikeren klarte å forstå at ulykken ikke kunne unngås, han mistet bevisstheten. Så var det en elv, alt i parafin, men han våknet og overlevde, men han kunne ha druknet eller brent ut … Brudd, operasjoner, Sklifosofsky-instituttet. Men alt ordnet seg, og i dag bor Alexander Sizov i Moskva-regionen sammen med kona Svetlana og sønnen Anton. Sønnen studerer ved Moskva-instituttet. Sizov kjører bil, går, han jobber, lever et vanlig liv - tiden leger alt, og sårene blir gradvis leget.

Hvordan og hvor Alexander bor i dag

Ved siden av huset til Sizov, som ligger i Gagarin Street, er det en kino "Rise". Hva er det - en bitter ironi over skjebnen eller mystikken? Etter en slik hendelse er det usannsynlig at en person vil stige opp i luften. Men den overlevende flyvertinnen Alexander Sizov, som viet mange år til yrket sitt, kan ikke bare ta det og dra. Han flyr ikke, men hans aktiviteter er knyttet til ingeniørtjenesten til flyfly: Sizov jobber som flytekniker ved Yakovlev Design Bureau.

Khrusjtsjov-bygningen på fem etasjer er ikke forskjellig fra lignende andre. Sizov bor i toppetasjen i en toroms leilighet. I denne leiligheten har Alexander, hans kone og sønn lenge ønsket å fullføre oppussingen. Etter en forferdelig flyulykke, ba kona Svetlana til Gud om at Sizov ville komme seg ut. Hvis en person er i live, kan han gjøre alt: reparasjoner, arbeid og evnen tilelske og tilgi. Han har en rød katt, han elsker eieren veldig høyt. Og Alexander, i sjeldne intervjuer, nevner alltid at det var kjærligheten til familien hans som tillot ham å overleve, og bare takket være støtten fra kona Svetlana, er Alexander Sizov, som overlevde flyulykken, på beina i dag…

Opinion

Når han snakker om innenriks luftfart, er Alexander kritisk til "Superjet", og mener at dette er bortkastede penger. Eller vasket. Hvem, hvis ikke han, kjenner hele inn- og utkanten av den russiske luftfartsindustrien? Faktisk er det ingenting å gjette.

Den forferdelige dagen

Alexander kan ikke klandres for noe - han burde ikke ha vært i cockpiten, siden han ikke er flyingeniør, men flyoperasjonsingeniør. Hans oppgave er å gjøre alle forberedelsene til fartøyets flukt på bakken, men ikke i luften. Og det var ikke nødvendig for Sizov å være i cockpiten under flyturen. Og han sa til kona før flyturen: "Alt er helt norm alt, flyet er helt sunt."

Hvordan skjedde dette?

Alexander Sizov etter katastrofen ble gjentatte ganger avhørt av myndighetene. Han ble stevnet for retten 12. februar 2015, men nektet å delta i prosessen etter å ha informert om det på telefon. Han refererte til helseproblemer, men hadde faktisk ikke noe mer å si. Ja, ifølge den offisielle versjonen trykket pilotene på bremsepedalen mens flyet akselererte - hva annet kan Sizov si, hvordan rettferdiggjøre handlingene til pilotene? Alexander, som vitnet, utt alte at han ikke hadde noen klager på flyet og alt utstyretfungerte i normal modus. Dessuten var flyet jevnt lastet - alle satt riktig, bagasjeplasseringen var også i tråd med normen. Hvorfor kolliderte foringen med beaconens antenne?

Favoritt arbeid som medisin

"Fortiden jevner seg sakte ut," sier overlevende flyvertinne Alexander Sizov. Hvor er disse forferdelige opplevelsene og søvnløse nettene nå? Hver dag han tilbringer i hjemlandet OKB flytter ham bort fra X-dagen, da han fikk sin andre fødsel. Men sjelen kan ikke helbredes fullstendig. Arbeid er det som redder en person fra alt: fra motløshet, lediggang, grå tanker. Desto mer elsket. Det eksperimentelle designbyrået, opprettet av A. S. Yakovlev, produserte mer enn to hundre typer fly, hundre av dem var serielle. Bare tenk: på 70 år er det bygget 70 000 Yak-fly – dette er rekord blant alle russiske designbyråer. Og selv om den russiske luftfartsindustrien i dag er i en begredelig tilstand, og finansieringen kommer som en nyttårsgave - en sjelden overraskelse, men det er veldig forventet, går ikke Sizov noen steder. Han er en av dem som er tro mot sin sak og står på sitt til siste slutt. OKB er forelder til mange dyktige designere, teknologer, produksjonslinjeansatte og ingeniører. Helten vår er en av denne galaksen, og folk vet med sikkerhet: hvor Alexander Sizov, flyingeniøren, hadde en hånd, er alt i orden, flyet er brukbart. Han jobber samvittighetsfullt og er lagets stolthet.

OKB

Byrået har blitt premiert for suksess med å lage en nyluftfartsteknologi. Under krigen på 41-45 år. han ble tildelt Leninordenen (i 1942) og Det røde bannerordenen i 1944. Spesialister ved Design Bureau, hvor Alexander Sizov er nå, nyter stor prestisje i parallelle vitenskapelige organisasjoner, siden ny teknologi brukes i deres arbeid, og Design Bureau selv står ikke stille og initierer bestillinger for nye modeller av flykontrollsystemer, som samt tekniske løsninger. Byrået samarbeider tett med serviceorganisasjoner i Forsvarsdepartementet, slik at den høye påliteligheten til flyet er garantert. Hvordan kunne han være feil, denne skjebnesvangre Yaken? Dessuten brukes disse foringene i mange land, ikke bare i Russland.

La oss leve i fred

Alexander Sizov gjennomgikk en lang rehabilitering etter katastrofen. Etter opplevelsen var det arr igjen, og ikke bare kroppslige. Han gjennomgikk flere plastiske operasjoner, nakke, bryst, rygg - det var ikke noe oppholdssted, beinene var brukket. Ja, plast vil rette opp fysiske defekter, men hvem vil helbrede sjelen? Det vil ta ham lang tid å slutte å ha mareritt om kameratenes død… Vil tiden helbrede alt? Kanskje hvis de lar ham og familien hans være i fred og slutter å plage dem med spekulasjoner, spørsmål og mistanker. Alle har tross alt rett til et fredelig liv, det er frihet til å leve fredelig og ikke være avhengig av andre. Og ingen har rett til å ta denne friheten fra en annen.