Indian Navy: sammensetning, form, skapelseshistorie, øverstkommanderende

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:32

Den indiske marinen er marinearmen til de indiske væpnede styrker. Presidenten for landet er den øverste sjefen for den indiske marinen. Sjef for marinestaben, firestjernes admiral, med kommando over flåten.

Origins

Den indiske marinen sporer sin opprinnelse til marinesoldatene til East India Company, som ble grunnlagt i 1612 for å beskytte britiske handelsskip i regionen. I 1793 etablerte hun sitt styre over den østlige delen av det indiske subkontinentet, det vil si Bengal, men det var først i 1830 at koloniflåten ble kåret til Hans Majestets indiske marine. Da India ble en republikk i 1950, ble Royal Indian Navy, slik navngitt siden 1934, omdøpt til den indiske marinen.

Mål og mål

Sjøforsvarets hovedformål er å beskytte landets maritime grenser og sammen med andre væpnede styrker i unioneniverksette tiltak for å forhindre enhver trussel eller aggresjon mot Indias territorium, folk eller maritime interesser, både i krig og i fred. Gjennom felles øvelser, velviljebesøk og humanitære oppdrag, inkludert katastrofehjelp, bidrar den indiske marinen til å utvikle bilaterale forbindelser mellom folk.

Current State

Hva kan sies om sammensetningen av den indiske marinen? Per 1. juli 2017 er 67 228 i tjeneste med Sjøforsvaret. Den operative flåten består av ett hangarskip, en amfibisk transportdokk, åtte landgangsfartøystanker, 11 destroyere, 13 fregatter, en atomubåt, en ballistisk missilubåt, 14 konvensjonelle angrepsubåter, 22 korvetter, ett mine mottiltaksfartøy, fire tankskip og andre støttefartøy.

Gjennom havets dyp og århundrer

Den maritime historien til India er forbundet med fødselen av navigasjonskunsten under Indus Valley Civilization. I sjømannsregisteret over Kutch fra 1800-tallet ble det registrert at Indias første tidevannsdok ble bygget ved Lothal rundt 2300 f. Kr. e. under Indus Valley Civilization, nær dagens Mangrol havn på kysten av Gujarat. Rig Veda tilskriver Varuna, den hinduistiske guden for vann og det himmelske hav, kunnskap om havruter og beskriver bruken av skip med hundrevis av årer i indiske marineekspedisjoner. Det er også referanser til en skipssidevinge k alt "float", som stabiliserer skipet understormer. Plav regnes som forløperen til moderne stabilisatorer. Den første bruken av et sjømannskompass, k alt Matsya Yantra, ble registrert i det fjerde århundre e. Kr.

Nasjon alt spørsmål

Siden etableringen av den indiske marinen har noen høytstående indiske politikere uttrykt bekymring for graden av individualisering av marinen og dens underordning under Royal Navy i alle viktige aspekter. På tampen av andre verdenskrig var det ikke en eneste indisk senioroffiser i RIN.

Mitten av forrige århundre

Selv mot slutten av krigen forble marinen hovedsakelig å tjene i Storbritannia. I 1945 hadde ingen av de indiske offiserene en rang høyere enn Commander of Engineers, og ingen indisk offiser i den utøvende grenen hadde den betydelige rangen som sjef. Denne situasjonen, kombinert med utilstrekkelig nivå av trening og disiplin, dårlig kommunikasjon mellom offiserer, hendelser med rasediskriminering og pågående rettssaker mot tidligere personell fra den indiske nasjonale hæren førte til mytteriet i Royal Indian Navy i 1946.

The Great Strike

Tot alt 78 skip, 20 landbedrifter og 20 000 sjøfolk var involvert i streiken, som oppslukte det meste av India. Etter at streiken startet, fikk sjømennene støtte fra kommunistpartiet i India. Uroen spredte seg fra marineskipene og førte til student- og arbeiderhartaler i Bombay. Slå inntil slutt mislyktes da sjømennene ikke fikk noen betydelig støtte fra verken den indiske hæren eller de politiske lederne i kongressen eller den muslimske ligaen.

Uavhengighetserklæring

Etter uavhengighet og delingen av India 15. august 1947 ble den utarmede flåten av skip og det gjenværende personellet delt mellom den nye uavhengige unionen India og herredømmet Pakistan. Samme dag (15. august) kan også oppfattes som den indiske marinens dag. 21 prosent av marinens offiserer og 47 prosent av sjømennene valgte å bli med i det som ble Royal Pakistan Navy. Med virkning fra samme dato ble alle britiske offiserer tvangsutskrevet fra marinen og dens reservekomponenter, med indiske offiserer utnevnt til å erstatte britiske senioroffiserer.

britisk arv

En rekke britiske senioroffiserer har imidlertid blitt invitert til å fortsette å tjene i RIN. Etter uavhengighet besto andelen av den indiske marinen av 32 fartøyer og 11 000 mann. Kontreadmiral John Talbot Savignac Hall tok ansvaret for marinen som den første øverstkommanderende. Da India ble en republikk 26. januar 1950, ble prefikset "Royal" droppet og navnet "Indian Navy" ble offisielt tatt i bruk. Prefikset for marinefartøy er endret fra His Majesty's Indian Ship (HMIS) til Indian Naval Ship (INS).

Command

Mens presidenten i India er den øverste sjefen for de indiske væpnede styrker, organisasjonsstrukturen til marinenleder sjefen for den indiske marinen, som har rang som admiral.

Deputy Chief of Naval Staff (VCNS), viseadmiral bistår i ledelse; CNS leder også Joint Headquarters (IHQ) til Forsvarsdepartementet (Navy) med base i New Delhi. Deputy Chief of Naval Staff (DCNS), viseadmiral, er Chief Personnel Officer, sammen med Chief of Personnel (COP) og Chief of Materiel (COM), som begge også er viseadmiraler. Generaldirektøren for medisinske tjenester (sjøforsvaret) er viseadmiralen for kirurgen, sjef for medisinske tjenester i den indiske marinen.

Den indiske marinen har tre operative kommandoer. Hver av dem ledes av en øverstkommanderende med rang som viseadmiral. Hver østlige og vestlige kommando har en flåte kommandert av en kontreadmiral og hver har også ubåtsjefer. Den sørlige sjøkommandoen er hjemsted for marineflaggoffiserer.

I tillegg er Andaman og Nicobar Command en felles kommando for den indiske marinen, de indiske væpnede styrker, det indiske luftvåpenet og det indiske kystvaktteatret med base i hovedstaden Port Blair.

sjefsjefer mottar personellstøtte og rapporterer direkte til lederen av personalkomiteen (COSC) i New Delhi. Kommandoen ble opprettet på Andaman- og Nicobarøyene i 2001. Den indiske marinen har et dedikert treningsteam som er ansvarlig for å organisere, gjennomføre og overvåke alle grunnleggende, profesjonelle og spesielletrening i hele flåten. Sjefen for menneskelige ressurser ved den indiske marinens hovedkvarter er ansvarlig for opplæringsstrukturen gjennom direktoratet for sjøopplæring (DNT).

Opplæring og utdanning av personell

Det akademiske året for den indiske marinen er satt fra 1. juli til 30. juni neste år. Offiserstrening gjennomføres ved Indian Naval Academy (INA) i Ezhimal, på kysten av Kerala. Grunnlagt i 2009, er det det største marineakademiet i Asia. Sjøforsvaret har også spesialiserte treningsfasiliteter for luftfart, ledelse, logistikk, musikk, medisin, fysisk trening, trening, ingeniørfag, hydrografi, ubåter osv. ved flere marinebaser langs kysten av India. Offiserer går også på Forsvarets høgskole og Forsvarets tjenestehøgskole for å delta på ulike personellkurs for opprykk til høyere stillinger. Den indiske marinen trener også offiserer og menn fra marinene til vennlige fremmede land. Indiske marineuniformer varierer litt mellom offiserer.

Ranks

India bruker rangen som midskipsmann i sin marine, og alle fremtidige offiserer mottar den etter å ha gått inn på Indian Naval Academy. De blir utnevnt til andreløytnanter på slutten av opplæringen.

Selv om det er en bestemmelse om rang som admiral av flåten, er den først og fremst beregnet på militær bruk. Ikke en eneste offiser, bortsett fra den høyeste sjefenIndian Navy, har ennå ikke blitt tildelt denne tittelen. Både hæren og luftvåpenet hadde offiserer som ble gitt tilsvarende rang - feltmarskalkene Sam Manekshaw og Kariappa fra hæren og marskalken fra det indiske luftvåpenet (MIAF) Arjan Singh.

Den høyest rangerte sjøoffiseren i organisasjonsstrukturen er sjefen for marinestaben med grad av admiral.