Strikekomplekset, som har en høyhastighets torpedomissil VA-111 Shkval, ble utviklet i Sovjetunionen på 60-tallet av forrige århundre. Formålet er å beseire mål både over og under vann. Den raskeste torpedoen i verden er plassert på forskjellige bærere: stasjonære systemer, overflate- og undervannsskip.
Historien til superhøyhastighetstorpedoen
Motivet bak den superhurtige torpedoen var det faktum at den sovjetiske flåten ikke var i stand til å konkurrere i antall med den amerikanske marinen. Derfor ble det besluttet å lage et våpensystem som oppfyller følgende krav:
- compact;
- kan installeres på de fleste overflate- og undervannsfartøyer;
- stand til garantert å treffe fiendtlige skip og båter på stor avstand;
- lavkostproduksjon.
På sekstitallet av det XX århundre begyntejobbe for å lage den raskeste torpedoen i verden slik at den kan ødelegge fiendtlige mål på stor avstand og være utilgjengelig for fienden. GV Logvinovich ble utnevnt til sjefdesigner for prosjektet. Vanskeligheten var å lage et helt nytt design som var i stand til å nå hastigheter på hundrevis av kilometer i timen under vannsøylen. I 1965 ble det første sjøforsøket gjennomført. To alvorlige problemer oppsto under utformingen:
- oppnå svært høy hastighet på grunn av hyperlyd;
- universell måte å plassere på ubåter og skip.
Løsningen på disse problemene trakk ut i mer enn 10 år, og først i 1977 ble missilet, som mottok VA-111 Shkval-indeksen, tatt i bruk.
Interessante fakta
På slutten av syttitallet av forrige århundre beviste Pentagon-forskere ved beregning at det var umulig å utvikle betydelige hastigheter under vann av tekniske årsaker.
Derfor var militæravdelingen i USA skeptisk til informasjonen om den pågående utviklingen av den raskeste torpedoen i verden i Sovjetunionen. Disse meldingene ble ansett som planlagt desinformasjon. Og forskerne i USSR avsluttet rolig testingen av en høyhastighets selvgående undervannsgruve. Shkval-torpedoen er anerkjent av alle militæreksperter som et våpen som ikke har noen analoger i verden. Den har vært i tjeneste med marinen i mange år.
Torpedo-taktikk
Shkval-komplekset er utstyrt med ikke-standard taktikk for bruk av torpedoer. Bæreren den er påved å oppdage et fiendtlig skip, behandler det alle egenskapene: bevegelsesretning og hastighet, avstand. All informasjon legges inn i autopiloten til en selvgående mine. Etter lansering begynner den å bevege seg strengt langs en forhåndsberegnet bane. Torpedoen mangler et målsøkingssystem og korrigering av en gitt kurs.
Dette faktum er en fordel på den ene siden, og en ulempe på den andre. Ingen hindringer på veien vil hindre Flurry i å avvike fra den angitte kursen. Han nærmer seg raskt målet med en enorm hastighet, og fienden har ikke den minste sjanse til å manøvrere. Men hvis et fiendtlig skip plutselig endrer bevegelsesretningen, vil målet ikke bli truffet.
Beskrivelse av enhet og motor
Ved å lage en høyhastighetsrakett ble grunnleggende forskning utført av russiske forskere innen kavitasjon brukt. Jetmotoren til Shkval supersoniske torpedo består av:
- Utskytningsforsterkeren som ble brukt til å akselerere torpedoen. Den går i fire sekunder ved hjelp av flytende drivmiddel og løsner deretter.
- Marsjmotoren som leverer gruven til målet. Hydroreagerende metaller brukes som drivstoff - aluminium, litium, magnesium, som oksideres av påhengsvann.
Når torpedoen når en hastighet på 80 km/t, dannes det en luftkavitasjonsboble for å redusere hydrodynamisk luftmotstand. Dette skjer på grunn av en spesiell kavitator,ligger i baugen og produserer vanndamp. Bak den er en serie hull gjennom hvilke deler av gass passerer fra gassgeneratoren, noe som gjør at boblen kan dekke hele torpedoens kropp.
Når et fiendtlig objekt oppdages, behandler skipets kontroll- og veiledningssystem hastighet, avstand, bevegelsesretning, hvoretter dataene sendes til et uavhengig overvåkingssystem. Torpedoen har ikke automatisk målretting, så ingenting hindrer den i å nå målet. Hun følger strengt programmet som autopiloten har gitt henne.
Spesifikasjoner
Testing og foredling av torpedoer som allerede er tatt i bruk, ble fortsatt etter Sovjetunionens sammenbrudd. Hastigheten til den raskeste torpedoen i verden er omtrent 300 km/t. Det oppnås som et resultat av bruken av en jetmotor. Ifølge utviklerne - dette er ikke grensen. Den høye motstanden til vann, hundrevis av ganger større enn luftmotstanden, ble redusert ved hjelp av superkavitasjon. Dette er en spesiell bevegelsesmåte for kroppen 8 m lang i vannrommet, hvor det dannes et hulrom med vanndamp rundt seg.
Denne tilstanden er opprettet ved hjelp av en spesiell hodekavitator. Som et resultat øker hastigheten betydelig og rekkevidden øker. Den raskeste torpedoen i verden gir ingen tid for fiendtlige skip å manøvrere, selv om rekkevidden bare er 11 kilometer. Stridshodet består av 210 kg konvensjonelt eksplosiv eller 150 kilotonn atomkraft. Hastigheten torpedo som veier 2,7 tonn er 200 knop eller 360 km/t. Dykk 6 m, og start opp til 30 m.
Torpedo-endringer
Forbedringsarbeidet fortsatte etter idriftsettelse, og selv på de vanskelige 90-tallet av forrige århundre. Utgitt flere varianter av torpedoen:
- Shkval-E er en eksportversjon av en selvgående undervannsgruve produsert i 1992. Den er ment for salg til andre stater og treffer kun overflatemål. Denne varianten sørger for en konvensjonell kampladning og kortere rekkevidde. Arbeidet fortsetter med å forbedre versjonen for en spesifikk kunde.
- "Shkval-M" - har forbedrede egenskaper: stridshode økt til 350 kg, rekkevidde - opptil 13 km.
Modifisering av denne torpedoen utføres kontinuerlig, spesielt for å øke rekkevidden av ødeleggelse.
Utenlandske analoger av "Shkval"
I veldig lang tid var det ingen undervannsmine i nærheten av den raskeste torpedoen i verden i 300 km/t. Og først i 2005 ble en lignende torpedo k alt Barracuda produsert i Tyskland, ifølge utviklerne, som har en litt høyere hastighet enn Flurry på grunn av en sterkere kavitasjonseffekt. Om andre kjennetegn ved oppfinnelsen mangler alle data. I 2014 kom det rapporter om at en lignende torpedo ble designet i Iran, og nådde en hastighet på 320 km / t. Mange land prøver å utvikle en slik analog av en selvgående undervannsgruve, men ennå ikke i bruk.lignende luftbomber som kan sammenlignes med verdens raskeste torpedo, Flurry.
Fordeler og ulemper
Shkval raketttorpedoen er en unik teknisk oppfinnelse, som ble jobbet med av spesialister fra ulike kunnskapsfelt. For dette var det nødvendig å lage materialer av en ny kvalitet, designe en fundament alt ny motor og tilpasse fenomenet kavitasjon til jetfremdrift. Men til tross for dette, som alle andre typer våpen, har Shkval-torpedoen fordeler og ulemper. De positive sidene ved den raskeste torpedoen inkluderer:
- Kolossal bevegelseshastighet - hindrer fienden i å forsvare.
- En stor stridshodeladning - har alvorlige destruktive konsekvenser for store skip og er i stand til å ødelegge en hangarskipgruppe med én salve.
- Universell plattform - tillater installasjon av luftbomber på ubåter og overflatefartøyer.
Ulempene inkluderer følgende:
- Støy og sterk vibrasjon - på grunn av torpedoens enorme hastighet, som gir fienden en sjanse til å bestemme plasseringen av transportøren.
- Kort rekkevidde – maksimal målengasjementsavstand 13 km.
- Kan ikke styre på grunn av kavitasjonsboble.
- Utilstrekkelig dykkedybde - ikke mer enn 30 m, noe som er ineffektivt ved ødeleggelse av ubåter.
- Høy kostnad.
Torpedoer med fjernkontroll og lengre rekkevidde er under utvikling.
Konklusjon
Ladingen som Shkval-torpedoen er utstyrt med er nok til å ødelegge ethvert fiendtlig skip. Og hastigheten til den raskeste Shkval-torpedoen ved 300 km / t tillater ikke fienden å motvirke denne typen våpen. Etter innføringen av missiltorpedoer har kamppotensialet til marinen i landet vårt økt betydelig.
