Gummistøt: beskrivelse og anmeldelser

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:35

Alle bileiere vet hvor viktig det er å skifte ut slitte deler av kjøretøyet i tide. Denne prosedyren utføres vanligvis under vedlikehold. En uerfaren sjåfør er kanskje ikke oppmerksom nok på mindre detaljer og mekanismer. På grunn av dette kan det oppstå ulike funksjonsfeil i maskinens system.

En av disse komponentene er en gummistøtfanger. Ikke alle bileiere vet om formålet med denne delen. Imidlertid er dens funksjon ganske betydelig. Dette elementet er i stand til å forlenge bilens levetid, gjøre kjøringen komfortabel. Hva denne delen er, samt vurderinger av valg fra profesjonelle mekanikere, vil det være interessant for alle sjåfører å vite.

Generelle egenskaper

Gummistøtfangeren er en del av et spesielt beskyttelsessett designet for oljetetningen og den forkrommede støtdemperstangen. Driften av mekanismen skjer ved økte belastninger og hastigheter. Derfor er det nødvendig å gi beskyttelse av høy kvalitet for dette systemet. En detalj som en flishugger bidrar til lang levetidstøtdempere. Dessuten vil behovet for å reparere dette systemet til bilen ikke komme snart. Dette sparer en betydelig sum penger.

Anther er satt på flishuggeren. Dette lar deg beskytte overflaten av stangen mot stress og mekanisk skade. Dette systemet forhindrer at smuss og vann kommer inn i pakkbokspakningen. Bump-stopperen lar deg forsiktig begrense stangens slag når støtdemperen er helt komprimert. Kroppen vil ikke bli utsatt for skarpe støt fra hjulene. Den jevne driften av maskinen er garantert.

Det finnes også gummiskjermer designet for lastebiler, varebiler. De forhindrer mekaniske støt på kjøretøyets karosseri, ikke bare under kjøring, men også ved lossing eller parkering.

Det er også støtfangere som er montert på panseret, bagasjerommet eller bildørene. Deres funksjoner er like. Fendere er designet for å beskytte metall eller andre overflater mot mekanisk skade.

Baffle device

Gummistøtfangere for biler er installert i en rekke konstruksjonselementer. De viktigste er de som er involvert i støtdempersystemet. Det er en integrert del av kjøretøysystemet. Valget avhenger av lasten på bilen.

Fendere er designet for å absorbere belastningen på metall og andre strukturelle elementer, og forhindrer også at sand, skitt eller vann kommer inn i overflaten. Når det oppstår en belastning, komprimeres støtfangerens materiale, på grunn av hvilket slagkraften er betydeligavtagende.

Fender til bil kan lages i form av spjeld, plater, stenger osv. Konfigurasjonen avhenger av maskinsystemet som et slikt konstruksjonselement er installert i. Oftest er materialet for fremstilling av slike deler myk porøs gummi.

I fravær av alvorlige belastninger er bumpen i ro. Men når den mekaniske effekten på metalloverflaten øker, fungerer det. Mesteparten av belastningen påføres fenderen.

Hvorfor bytte fender?

Gummistøtfangeren til bagasjerommet, støtfangeren, dørene må skiftes ut i tide. Dette er spesielt merkbart når demperen på støtdemperen foran eller bak er ødelagt. I dette tilfellet er delen ikke lenger i stand til å utføre sine funksjoner. Metall eller andre overflater vil bli utsatt for påkjenninger og brytes gradvis ned.

Hvis det under inspeksjon av bilen vil merkes at bumpen er ødelagt (selv litt), bør den skiftes. Hvis dette er et element i en støtdemper, ser det ut til at bilen "huker" på ett hjul. Dette betyr at systemet utsettes for økt belastning under kjøring. Støtdemperen er ødelagt. Hvis ikke fenderen skiftes ut i tide, må dyrere reparasjoner snart utføres.

Hvis støvelen, som er på støtstopperen, ryker, kan det lekke olje fra støtdemperen. Derfor anbefaler bilmekanikere sjåfører å periodisk (minst en gang i måneden) inspisere mekanismen under vingene på hjulene. Ved utskifting av støtdempere er det bedre å bytte støtstopp også. Selv om materialet til delen ser solid og brukbart ut.

Støtfangerbeskyttere

På salg i dag er en gummistøtfanger, bagasjerom for ulike typer biler. Disse strukturelle elementene har en annen konfigurasjon. De velges i samsvar med formen på overflatene på maskinen du ønsker å installere et beskyttelseselement på.

For en støtfanger kan en støtdemper være ganske estetisk. Den er installert ikke bare for å beskytte panseret, men også som et element av tuning. En slik detalj dekorerer bilen, gir den et stilig utseende.

Koffertstøtfanger

For bagasjerom kreves støtfanger først og fremst for de bilene som frakter varer. Et slikt konstruksjonselement er også i stand til å beskytte kjøretøyet under parkering, lossing og lasting.

Derfor har nesten alle store kjøretøy designet for å transportere diverse varer gummistøtfangere.

Side- og dørspiss

Gummistøtfangere til dører kan være laget av gummi eller rulletype. Begge typer begrensere brukes i biler. Gummiskjermer er litt billigere.

Ved å montere beskyttelseselementene av den presenterte typen, forhindrer føreren mekanisk påvirkning på døren og dens beslag når døren smeller. Dette er spesielt viktig for drosjeeiere. Når de bærer passasjerer, møter de noen ganger unøyaktighet hos passasjerer. Bump-stopperen forhindrer sterk belastning når døren smeller kraftig.

Sidebeskyttelseselementer har oftest form av en rektangulær stang. Dette unngår parkeringsproblemer. Dette er spesielt viktig for store biler, så vel som når eieren av kjøretøyet ikke har nok kjøreerfaring.

Krav til fendere

På grunn av visse forhold trenger bagasjerommet, dører, støtdempere, buffer ekstra beskyttelse. En gummistøtfanger, avhengig av plasseringen, må være preget av noen obligatoriske egenskaper.

Tettheten til materialet skal samsvare med forventet spenningsnivå. Et materiale som er for stivt vil ikke komprimeres helt ved støt. I dette tilfellet vil belastningen bli nesten fullstendig overført til overflaten. For myke støtfangere under mekanisk påkjenning kan rett og slett kollapse umiddelbart. Derfor velger teknologer de optimale indikatorene for gummihardhet for et bestemt bilsystem.

Fendere må også være motstandsdyktige mot høye temperaturer, deformasjoner. De bør ikke miste sine egenskaper selv i veldig varmt vær eller frost. Hvis temperaturen endres drastisk, må materialet til beskyttelseselementet forbli det samme funksjonelle. Også presenterte produkter må være motstandsdyktige mot kjemiske, mekaniske påvirkninger fra miljøet.

Materialanmeldelser

Velge støtfanger til panseretgummi, for dører, støtdempere eller andre kjøretøysystemer, må sjåføren vurdere flere alternativer for implementering. Dette påvirker ytelsen til slike enheter.

I tillegg til gummideler produseres det i dag også silikon- og polyuretanskjermer. Butikkene tilbyr et bredt utvalg av slike beskyttelseselementer. Hvert materiale har en rekke fordeler. Gummielementer er noen ganger betydelig dårligere enn dem.

Hvis det er sterk frost i området der bilen kjøres, er det bedre å bruke silikonskjermer. Gummi herder raskt under disse forholdene. Samtidig øker kraften ved støt under bevegelse betydelig.

Polyuretanskumvarianter, i tillegg til deres utmerkede antivibrasjonsegenskaper, er også motstandsdyktige mot aggressive miljøer og kjemikalier. Derfor falmer gummistøtfangere gradvis inn i bakgrunnen. I dag brukes mer avanserte materialer.

Støtdempere

Gummiskjerm for varebil, lastebil eller personbil skal brukes i støtdempersystemet. Formen, størrelsen og diameteren varierer avhengig av kjøretøymodellen.

Fender for støtdempere foran og bak er preget av nesten samme enhet. Forskjellen skyldes kun forskjeller i diameteren på stangen. Noen bilmerker har mer kraft i de fremre stolpene, mens andre har mer kraft bak.

Lastbiler har ofte større bakdiameterflishugger. I personbiler er slike indikatorer ofte iboende i den fremre støtdemperen. Det har med lastfordeling å gjøre. Mye vekt i personbiler er konsentrert foran. Under panseret er motoren og andre mekaniske elementer. For slike maskiner er det derfor viktig å forsterke støtdemperne foran.

Typer støtfangere for støtdempere

Gummistøtfangeren er designet for bruk under forskjellige forhold. Samtidig tar kjøretøyutviklere hensyn til veiens kvalitet, klimatiske egenskaper, maksimal tillatt hastighet og andre parametere. I samsvar med dette er det 4 hovedgrupper av støtfangere for støtdempere.

Standardmodeller er på salg, så vel som for kjøring på motorvei. Det er beskyttende elementer for en komfortabel tur eller for sportsbiler som deltar i konkurranser. Hovedforskjellene er porøsiteten og mykheten til materialet.

Anbefalinger for valg

Når du velger en gummistøtfanger, må du først angi typen modifikasjon av delen som allerede var i kjøretøyet. I noen tilfeller er imidlertid ikke standard beskyttelseselementer det beste alternativet for denne bilen. Derfor, når du kjøper, vil det være mer riktig å konsultere en god bilmekaniker.

For sporty kjøring er det nødvendig å bruke materialer med økt hardhet. Deres porøsitet vil være mye mindre enn andre typer deler. For å gjøre turen virkelig komfortabel (med veier av god kvalitet), kan du foretrekke myke støtfangere. I produksjonen er standardvarianter installert i støtdemperedetaljer vist.

Etter å ha vurdert et slikt strukturelt element som en gummistøtfanger, vil hver bileier kunne velge det beste alternativet for seg selv.