For tiden utfører helikoptre mange oppgaver - dette er transport av passasjerer, levering av mat og andre varer til de mest avsidesliggende områdene av kloden. Denne typen lufttransport har funnet bred anvendelse i den militære, sivile sfæren, i ulike bransjer og økonomi. Nylig har helikoptre blitt uunnværlige assistenter i søk og redningsoperasjoner, brannslukking, akuttmedisinsk behandling og katastrofehjelp. Nedenfor vil vi vurdere spesielle helikoptre fra det russiske nøddepartementet. Bilder av disse maskinene kan også sees i artikkelen.
Historien om utseendet til Centrospas-avdelingen
Den 13. mars 1992 ble et dekret fra den russiske regjeringen "Om opprettelsen av den statlige sentrale luftmobile redningsgruppen for EMERCOM of Russia" vedtatt. Denne enheten ble k alt "Centrospas". Dens hovedoppgave var å reagere raskt på nødsituasjoner, menneskeskapte katastrofer og naturkatastrofer og eliminere konsekvensene av dem. For å sikre effektiv drift av Centrospas hadde den til disposisjonbåde transport- og flerbrukshelikoptre ble overlevert.
Som praksis senere viste, uten bruk av helikoptre, kan ikke en eneste oppgave med å lokalisere konsekvensene av nødsituasjoner løses effektivt. I dag er hvert helikopter til EMERCOM of Russia utstyrt med moderne teknisk utstyr og er en universell assistent for redningsmenn i å utføre alle typer arbeid for å eliminere konsekvensene av natur-, menneskeskapte og miljøulykker.
Helikopterflåten til EMERCOM of Russia
Når de utfører redningsaksjoner, bruker "Centrospas" helikoptre "Bo-105" og "Bk-117", som ble opprettet etter ordre fra det russiske nøddepartementet av det europeiske selskapet Eurocopter. Disse helikoptrene brukes til å transportere alvorlig syke og skadde personer som trenger akutthjelp.
For å eliminere konsekvensene av ulike branner, er brannmannhelikoptrene til det russiske nøddepartementet Be-200ChS, Ka-32 og Ka-26 i tjeneste for enheten. Også spesialdesignet for Centrospas-avdelingen var Ka-226 lett helikopter, som er ideelt for arbeid i tette urbane områder eller på steinete fjellterreng. Det vanligste redningshelikopteret til departementet for nødsituasjoner i Moskva og utover er Mi-8.
Det følgende er en beskrivelse av luftambulansen til den russiske føderasjonen, som er basert på Ka-226-helikopteret.
Air ambulance EMERCOM of Russia
Et slikt konsept som "luftambulanse" dukket opp på begynnelsen av det tjuende århundre. Toppen av utviklingen varmidten av det tjuende århundre. Tross alt var det da helikoptre begynte å bli vellykket brukt i luftambulanse. Hovedoppgaven til denne retningen for luftfart er å gi nødhjelp under forhold med utilstrekkelig transporttilgjengelighet og å utføre nødlevering av ofre til medisinske institusjoner.
I dag er hovedhelikopteret til det russiske nøddepartementet, som brukes i luftambulanse, Ka-226. Et slikt fly utfører vertikal start og landing, slik at det kan brukes på alle vanskelig tilgjengelige steder. Spesielle steder for helikoptre blir satt opp ved siden av medisinske fasiliteter.
De viktigste sentrene for bruk av luftambulanse i Russland er store byer: Moskva, St. Petersburg, Orenburg, Krasnoyarsk, Ryazan og andre.
Hovedmodellene av helikoptre som brukes av Centrospas i tilfelle akutt medisinsk hjelp er beskrevet nedenfor.
Ka-226 ambulansehelikopter
Ka-226-helikopteret er en multifunksjonell enhet som kan utføre et bredt spekter av oppgaver i områder som er vanskelig tilgjengelige med landtransport, under vanskelige klimatiske forhold i arktisk klima, ørkener, høye fjell og hav. Bruken av en spesiell layout tillater bruk av mange utskiftbare moduler for ulike formål, samt bruk av en ekstern oppheng for transport av varer. Denne sammenstillingen av helikopteret gjorde det mulig for ingeniørene å utstyre det med en spesiell medisinsk modul, som ikke har noen analog i verden.
Sanitetshelikopteret Ka-226 fra Ministry of Emergency Situations of Russia er i stand til å levere medisinske arbeidere til ulykkesstedet så snart som mulig og sørge for evakuering av ofrene. Det medisinske utstyret installert i modulen gjør det mulig å gi nødvendig assistanse direkte under transporten av offeret til sykehuset. Med sin kompakte størrelse kan dette EMERCOM-helikopteret lande på et lite område, noe som gjør det til en uunnværlig assistent i redningsaksjoner.
Ansat ambulansehelikopter
Ambulansehelikoptrene til EMERCOM of Russia har en enorm fordel fremfor medisinsk veitransport. Et bilde av en av dem kan ses nedenfor. Dette er et helikopter som heter Ansat. En slik luftambulanse vil komme til unnsetning når akuttmedisinsk evakuering og transport er nødvendig. Dette helikopteret til departementet for nødsituasjoner er mye brukt i Moskva. Tross alt er muligheten for dens funksjon ikke avhengig av trafikksituasjonen. Denne teknikken er uunnværlig i tilfelle behov for å yte assistanse ved ulykker, trafikkulykker eller ulykker. Helikopteret kan nå en maksimal hastighet på opptil 275 km/t. Den er i stand til å dekke avstander på mer enn 500 kilometer. Passasjerkabinen til Ansat-helikopteret kan romme 1 offer, 2 medisinske arbeidere og plassere nødvendig medisinsk utstyr om bord.
I tillegg til Ka-226- og Ansat-helikoptrene, brukes også Mi-8-helikopteret til det russiske nøddepartementet, Ka-27PS, An-26M og andre modeller av luftutstyr i luftambulanse.
Brann og redningluftfart EMERCOM of Russia
Brann- og redningshelikoptre er designet for å utføre oppgavene med å oppdage branner, levere spesielle midler for slokking, transport og avstigning av spesi altjenestearbeidere på ulykkesstedet, evakuering av ofrene.
Denne flytransporten brukes effektivt til å eliminere branner i høyhus og konstruksjoner. Helikoptre brukes ofte for å lokalisere brann på steder der oljeprodukter antennes, i skog eller på åpne jordbruksområder. Brannhelikoptre er i stand til å gi effektiv bistand til å eliminere konsekvensene av katastrofer knyttet til krasj av luftfart, jernbane og sjøtransport. De kan også raskt utføre evakueringsaktiviteter fra steder det er vanskelig å komme til med bil.
Ka-32A er hovedbrannhelikopteret. Beskrivelsen følger nedenfor. Når man utfører søke- og redningsaksjoner under branner, brukes Mi-8-helikopteret fra det russiske nøddepartementet, Mi-26TP og andre helikoptremodeller.
Ka-32A brann- og redningshelikopter
Ka-32A-helikopteret er en anerkjent assistent i å utføre de mest komplekse rednings- og søkeoperasjonene, evakuere ofre for ulykker og menneskeskapte katastrofer og utføre brannslokkingsoppgaver. Dette helikopteret kan utføre oppgavene som er tildelt det i tette byområder og i terreng med vanskelig terreng.
For å sikre brannslukkingEt slikt helikopter fra departementet for nødsituasjoner i Russland er utstyrt med en vanntank av plast, pumper med elektrisk stasjon, skumkonsentrater, vertikale og horisontale vann- og skumpistoler og en hydraulisk pumpe. I følge kjente eksperter innen luftfartsteknologi er brannhelikopteret Ka-32A et av de beste i verden.
Konklusjon
Ingen handling for å eliminere konsekvensene av ulike katastrofer kan tenkes uten deltakelse fra redningshelikoptre som utfører en rekke funksjoner. I dag kan et helikopter være et mobilt sykehus for å gi første akutt medisinsk hjelp og levere offeret til et medisinsk anlegg. Denne høyteknologiske enheten er også effektivt involvert i å slukke branner under de vanskeligste forholdene. Foreløpig er ambulanse- og brannhelikoptre uunnværlige hjelpere for redningsmenn. Denne lufttransporten kan stole på for å løse oppgaver som noen ganger er utenfor en persons makt.
