I uminnelige tider har vulkaner vært skremmende og tiltrukket folk. I århundrer kan de sove. Et eksempel er den nyere historien til vulkanen Eyjafjallajokull. Folk dyrker åkre i skråningene av brennende fjell, erobrer toppene deres, bygger hus. Men før eller siden vil det ildpustende fjellet våkne og bringe ødeleggelse og ulykke.
Det er den sjette største isbreen på Island, som ligger i sør, 125 km øst for Reykjavik. Under den og delvis under nabobreen Myrdalsjökull skjuler det seg en konisk vulkan.
Høyden på toppen av breen er 1666 meter, området er omtrent 100 km². Det vulkanske krateret når en diameter på 4 km. For fem år siden var skråningene dekket av isbreer. Nærmeste bosetning er landsbyen Skougar, som ligger sør for breen. Skogau-elven kommer herfra, med den berømte Skogafoss-fossen.
Den islandske vulkanen Eyjafjallajokull - opprinnelsen til navnet
Vulkanens navn kommer fra tre islandske ord som betyr øy, isbre og fjell. Det er nok derfor det er slikvanskelig å uttale og vanskelig å huske. I følge lingvister kan bare en liten del av jordens innbyggere uttale dette navnet riktig - Eyyafyatlayokudl-vulkanen. Oversettelse fra islandsk høres bokstavelig t alt ut som "øy med fjellbreer".
Vulkan uten navn
Som sådan kom uttrykket "vulkanen Eyjafjallajokull" inn i verdensleksikonet i 2010. Dette er morsomt, med tanke på at det faktisk ikke finnes et ildpustende fjell med det navnet i naturen. Island har mange isbreer og vulkaner. Det er rundt tretti av de sistnevnte på øya. 125 kilometer fra Reykjavik, sør på Island, er det en ganske stor isbre. Det var han som delte navnet sitt med vulkanen Eyjafjallajokull.
Det er under den det er en vulkan, som i mange århundrer ikke har kommet opp med et navn. Han er navnløs. I april 2010 skremte han hele Europa, og ble i noen tid en verdensnyhetsmaker. For ikke å kalle den en navnløs vulkan, foreslo media at den ble oppk alt etter isbreen - Eyyafyatlayokudl. For ikke å forvirre leserne våre, vil vi kalle det det samme.
Description
Den islandske vulkanen Eyjafjallajokull er en typisk stratovulkan. Med andre ord, kjeglen er dannet av mange lag med størknet blanding av lava, aske, steiner osv.
Islands Eyjafjallajökull-vulkan har vært aktiv i 700 000 år, men siden 1823 har den vært kategorisert som sovende. Dette tyder på at siden begynnelsen av 1800-tallet har utbruddene ikke gjort detble fikset. Tilstanden til Eyyafyatlayokudl-vulkanen ga ikke særlig grunn til bekymring for forskere. De fant ut at det hadde brutt ut flere ganger i løpet av det siste årtusenet. Riktignok kunne disse manifestasjonene av aktivitet klassifiseres som rolige - de utgjorde ingen fare for mennesker. Ifølge dokumenter ble de siste utbruddene ikke preget av store utslipp av vulkansk aske, lava og varme gasser.
Irsk vulkan Eyjafjallajokull - historien om ett utbrudd
Som allerede nevnt, etter utbruddet i 1823, ble vulkanen anerkjent som sovende. På slutten av 2009 ble den seismiske aktiviteten intensivert. Fram til mars 2010 var det rundt tusen skjelvinger med en kraft på 1-2 poeng. Denne spenningen skjedde på en dybde på ca. 10 km.
I februar 2010 registrerte ansatte ved det islandske meteorologiske instituttet, ved hjelp av GPS-målinger, en forskyvning av jordskorpen med 3 cm mot sørøst i området rundt isbreen. Aktiviteten fortsatte å vokse og nådde sitt maksimum innen 3.–5. mars. På dette tidspunktet ble det registrert opptil tre tusen sjokk per dag.
Venter på utbruddet
Fra faresonen rundt vulkanen bestemte myndighetene seg for å evakuere 500 lokale innbyggere, i frykt for flom av området, som kan forårsake intens smelting av isbreen som dekker Islands Eyjafjallajökull-vulkan. Keflavik internasjonale lufthavn er stengt som en forholdsregel.
Siden 19. mars har skjelvingene beveget seg øst for det nordlige krateret. De ble tappet på 4 - 7 km dyp. Gradvis aktivitetspredte seg videre mot øst, og det begynte å skje risting nærmere overflaten.
Kl. 23.00 13. april registrerte islandske forskere seismisk aktivitet i den sentrale delen av vulkanen, vest for de to sprekkene. En time senere begynte et nytt utbrudd sør i den sentrale kalderaen. En søyle med varm aske steg 8 km.
Enda en sprekk dukket opp, mer enn 2 kilometer lang. Isbreen begynte aktivt å smelte, og vannet rant både nord og sør inn i befolkede områder. 700 mennesker ble raskt evakuert. I løpet av dagen oversvømmet smeltevann motorveien, den første ødeleggelsen skjedde. Det er registrert vulkansk aske i Sør-Island.
Innen 16. april nådde askesøylen 13 kilometer. Dette skapte alarm blant forskere. Når asken kommer over 11 kilometer over havet, kommer den inn i stratosfæren og kan fraktes over lange avstander. Spredningen av aske østover ble lettet av en kraftig antisyklon over Nord-Atlanteren.
Siste utbrudd
Dette skjedde 20. mars 2010. Denne dagen startet det siste vulkanutbruddet på Island. Eyjafjallajokull våknet til slutt klokken 23:30 GMT. Det dannet seg en forkastning øst for breen, som var omtrent 500 meter lang.
Det ble ikke registrert store askeutslipp på dette tidspunktet. 14. april forsterket utbruddet seg. Det var da kraftige utslipp av gigantiske volumer dukket oppvulkansk aske. I denne forbindelse var luftrommet over deler av Europa stengt frem til 20. april 2010. Noen ganger var det begrenset med flyvninger i mai 2010. Eksperter estimerte intensiteten av utbruddet på VEI-skalaen til 4 poeng.
Farlig aske
Det skal bemerkes at det ikke var noe enestående i oppførselen til Eyjafjallajokull-vulkanen. Etter seismisk aktivitet som varte i flere måneder, startet et ganske rolig vulkanutbrudd i området rundt isbreen natt til 20.-21. mars. Det ble ikke engang nevnt i pressen. Alt endret seg først natten mellom 13. og 14. april, da utbruddet begynte å bli ledsaget av utgivelsen av et gigantisk volum vulkansk aske, og søylen nådde en stor høyde.
Hva forårsaket lufttransportkollapsen?
Det er verdt å minne om at siden 20. mars 2010 har et lufttransportkollaps truget over den gamle verden. Den var assosiert med en vulkansk sky, som ble skapt av den plutselig våkne Eyyafyatlayokudl-vulkanen. Det er ikke kjent hvor dette fjellet, som har vært stille siden 1800-tallet, fikk styrke, men etter hvert dekket en enorm sky av aske, som begynte å dannes 14. april, Europa.
Mer enn 300 flyplasser over hele Europa har blitt lammet siden luftrommet ble stengt. Vulkanasken skapte også mye angst hos russiske spesialister. Hundrevis av flyreiser har blitt forsinket eller helt kansellert i vårt land. Tusenvis av mennesker, inkludert russere, ventet på en bedring av situasjonen på flyplasser rundt om i verden.
Og skyen av vulkansk aske så ut til å leke med folk, hver dagendret bevegelsesretningen og fullstendig «hørte ikke» på meningene til eksperter som forsikret desperate mennesker om at utbruddet ikke ville vare lenge.
Geofysikere fra den islandske værtjenesten fort alte RIA Novosti 18. april at de ikke var i stand til å forutsi varigheten av utbruddet. Menneskeheten forberedte seg på en langvarig "kamp" med vulkanen og begynte å regne med betydelige tap.
Merkelig nok, men for Island selv, fikk ikke oppvåkningen av Eyjafjallajokull-vulkanen noen alvorlige konsekvenser, bortsett fra kanskje evakueringen av befolkningen og den midlertidige stengingen av én flyplass.
Og for det kontinentale Europa har en enorm kolonne med vulkansk aske blitt en virkelig katastrofe, selvfølgelig i transportaspektet. Dette skyldtes det faktum at vulkansk aske har slike fysiske egenskaper som er ekstremt farlige for luftfarten. Hvis den treffer flyturbinen, er den i stand til å stoppe motoren, noe som utvilsomt vil føre til en forferdelig katastrofe.
Risikoen for luftfarten øker kraftig på grunn av den store ansamlingen av vulkansk aske i luften, noe som reduserer sikten betydelig. Dette er spesielt farlig ved landing. Vulkanaske kan forårsake funksjonsfeil på elektronikk og radioutstyr om bord, som flysikkerheten i stor grad avhenger av.
Tap
Vulkanutbruddet i Eyjafjallajokull førte til tap for europeiske reiseselskaper. De hevder at tapene deres oversteg 2,3 milliarder dollar, og skaden som traff lommen hver dag var omtrent 400 millioner dollar
Tap for flyselskaper ble offisielt beregnettil et beløp på 1,7 milliarder dollar. Oppvåkningen av det brennende fjellet påvirket 29 % av verdens luftfart. Hver dag ble mer enn en million passasjerer gisler av utbruddet.
Den russiske Aeroflot led også. Under nedleggelsen av flyselskaper over Europa utførte ikke selskapet 362 flyvninger i tide. Tapene hennes var i millioner av dollar.
Ekspertuttalelser
Eksperter sier at vulkanskyen virkelig utgjør en alvorlig fare for fly. Når et fly treffer det, merker mannskapet svært dårlig sikt. Elektronikken ombord fungerer med jevne mellomrom.
Dannelsen av glassaktige "skjorter" på motorens rotorblader, tilstopping av hullene som brukes til å tilføre luft til motoren og andre deler av flyet, kan forårsake feil. Luftskipskapteiner er enige i dette.
Katla Volcano
Etter at aktiviteten til Eyjafjallajokull-vulkanen bleknet, spådde mange forskere et enda kraftigere utbrudd av et annet islandsk ildfjell - Katla. Den er mye større og kraftigere enn Eyjafjallajokull.
De siste to årtusenene, da mennesket så på utbruddene til Eyyafyatlayokudl, eksploderte Katla etter dem med seks måneders mellomrom.
Disse vulkanene ligger sør på Island, i en avstand på atten kilometer fra hverandre. De er forbundet med et felles underjordisk system av magmakanaler. Katla-krateret ligger under Myrdalsjokull. Området er 700 kvm. km, tykkelse - 500 meter. Forskere er sikre på at aske under utbruddet vil falle ned i atmosfæren ti ganger mer enn i 2010. Men heldigvis, til tross for forskernes truende prognoser, viser Katla ennå ikke tegn til liv.
