Med ankomsten av den sørpete høst-vintersesongen, skjer ulike hendelser med sjåfører over alt. Oftest setter uaktsomme eller overmodige bilister seg fast i en myr eller snø. Men uansett grunn blir sjåføren tatt, han må vite hvordan han skal komme seg ut av det. I dag skal vi fortelle deg hvordan du får bilen ut av gjørma, sand eller snø, hvilken service som kan hjelpe med dette, og hva som må gjøres for ikke å havne i trøbbel igjen.
Hva kan ikke gjøres hvis bilen sitter fast i gjørma?
På grunn av uerfarenhet begynner mange sjåfører, som sitter på bunnen i en dyp pytt med klissete slurry, samt i løs snø, automatisk å gasse. Men dette er fundament alt feil taktikk. Ved å presse de siste kreftene ut av bilen, stuper sjåføren "svalen" enda dypereinn i fellen. En slik taktikk vil bare være effektiv i ett tilfelle - hvis bare ett hjul sklir, og det er en normal vei foran og bak bilen. Da kan ett rykk virkelig være nok til å komme seg ut av søla. Hvordan trekke ut bilen hvis den ikke sitter mye fast?
I enkle tilfeller avhenger mye av hva slags drivkraft hun har. Eksperter anbefaler at førere av forhjulsdrevne biler snur hjulene litt til venstre og høyre, dette vil hjelpe dem å "famle" hardt underlag raskere. Samtidig trenger du bare å kjøre i andregir, for på denne måten beveger bilen seg mer målt, og det er en sjanse for at den raskt takler en uventet hindring. Å kjøre i første gir vil bare gjøre vondt verre for sjåføren.
Helpdesk
Først må du finne ut om det er spesielle organisasjoner for å redde biler som sitter fast, og hvem andre som kan hjelpe og trekke bilen opp av gjørma. Dessverre finnes det ikke noe nødtelefonnummer i vårt land i slike tilfeller. Dette er ikke overraskende, fordi slike problemer vanligvis oppstår utenfor byen, så du må lete etter støtte rett på stedet. Men fortvil ikke og gi opp. Likevel er det flere rimelige veier ut av situasjonen, og reell hjelp kan fås selv i de vanskeligste tilfellene.
Det første du må gjøre er å finne en bergingsbil. I hver større by er det selskaper som mot en liten avgift (fra 1 tusen rubler) vil taue en ødelagt bil. De tilbyr sine tjenester døgnet rundt, men ikke alltidgå til samtaler til fastkjørte biler. Et annet godt alternativ er å ringe etter hjelp på sosiale medier. Det er alltid de som vil redde stakkaren, lastet i snø eller gjørme. Dessuten, i den kalde årstiden, under snøfall og uventede naturkatastrofer, organiserer slike frivillige seg i selvhjelpsgrupper, som opererer mye mer effektivt enn noen offentlige tjenester.
Hvis sjåføren har klatret langt fra en stor bygd, må han søke hjelp fra «lokalbefolkningen». Det vil si at han må komme seg til nærmeste landsby og spørre folk som i deres område trekker bilen opp av søla. Traktoren vil forresten takle en slik oppgave en eller to ganger. Sjåfører av slike kjøretøy nekter sjelden å hjelpe, så du kan alltid trygt kontakte dem.
Førstehjelpsutstyr, brannslukningsapparat og noe annet å slippe unna i nødstilfeller
Det mest fornuftige rådet fra eksperter om hvordan du kan få ut en fastkjørt bil, er å unngå denne situasjonen i utgangspunktet. Det er bedre å ikke kjøre på ukjente eller ukjente veier, ikke kjør inn på grusveien etter regn eller snøfall, selv for å korte ned stien eller gå rundt dårlig asf alt. I tillegg bør du alltid ha med deg et minimums overlevelsessett for bilister. I tillegg til førstehjelpsutstyr, brannslukningsapparat og reservedekk, er det lurt å legge følgende ting i bagasjerommet:
- jack;
- kabel (nylon er bedre enn metall);
- winch;
- en liten spade;
- arbeidstøy (minst en refleksvest).
Dette er nok til å trekke bilen opp av gjørma på egenhånd. Noen ganger er det ingen steder å vente på hjelp, så sjåførene må ofte klare seg selv. Erfarne reisende anbefaler forresten ikke å reise med bil alene. Det er morsommere og tryggere å reise rundt i byer og tettsteder med et stort selskap.
Hendige verktøy
Det er situasjoner der sjåføren forlot garasjen uten alt det ovennevnte og dessverre ble sittende fast i gjørma. Hva å gjøre? Bruk det du måtte ha for å redde deg selv. Pinner, dødved og til og med dine egne gummimatter som ligger under førersetet kan hjelpe med dette. Generelt alt som er i stand til å forbedre grepet på hjulene og underlaget. Akkurat slik er det når du må brette opp ermene og bli skitten i søla for å dytte bilen ut av gropen. Litt lavere presenteres en video for leserne, som viser hvordan sjåføren, mens han skled på en våt og sumpete vei, kom godt med et vanlig trestykke, teipet til rattet med elektrisk tape.
Hvordan få en bil opp av gjørma?
Hvis det ikke er noen til å taue bilen, bør du ikke få panikk, men gå ut av bilen og se deg rundt, og ta hensyn til om det er et tre i nærheten som du kan hekte kabelen til. Denne metoden er ikke den enkleste, men den er en av de mest problemfrie. Kabelen må hektes til bilen (for hengerfeste eller øyne, men ikke for støtfangeren) i den ene enden, og med den andre - viklet rundt treet. Deretter må motoren startes og trekkes gradvistau for hånd. Når bilen beveger seg et par centimeter fra sin plass, vikles kabelen rundt treet igjen, hvoretter det er nødvendig å fortsette å trekke bilen til den er helt løsnet. Det blir lettere å gjøre jobben hvis du losser bilen så mye som mulig ved å slippe alle passasjerene ut av kupeen og ta ut bagasjen fra bagasjerommet.
Erfarne sjåfører anbefaler å komme seg ut av gjørma uten å akselerere fremover, men tvert imot rygge, mens de gjør svingende bevegelser frem og tilbake. På denne måten vil sjåføren ha større sjanse til å komme seg på vanlig vei, og ikke bli sittende fast enda mer.
Nå skal vi fortelle deg hvordan du får bilen opp av gjørma med en jekk. De må heve alle fire hjulene etter tur og legge brett, grener eller de samme teppene under dem. Jekken er installert på den mest stive overflaten, det er bedre å legge noe solid under det også. Enheten festes til bilen på steder som ikke er laget av plast, men av metall, slik at den ikke sklir og bryter det skjøre materialet. Ved løfting av bilen må sjåføren være ekstremt forsiktig og ikke krype under bilen, ikke legg hendene under hjulene.
Snøfangen
Når en bil sitter fast i en snøfonn, må du grave den ut med en spade. Du kan raskt "smelte" snøen som forstyrrer bevegelsen til en bil ved å bruke s alt og vann. Hvis løs snø på veien forstyrrer kjøringen, og sjåføren har sommerdekk, bør hjulene senkes litt, og redusere trykket til 1-1,5 ampere. Så de vil skli mindre. Det er vanskeligst å takle en bil når det er is og våt, klissete snø på veien,fordi det er veldig vanskelig å få bilen ut av den. Satt fast i gjørme og snø? Du må også bevege deg ut av hjulet ved å legge grener eller gress under hjulene. Humpene som dannes foran dem må rives ned med en spade.
Hvordan få en bil opp av sanden?
Merk at det ikke alltid er tilrådelig å grave en bil. Og sand er akkurat tilfelle når spaden må legges til side. På et løst og løst underlag kan bilen synke enda mer. Derfor er hovedoppgaven til sjåføren å gjøre veien mer stiv. Sanden kan fuktes med vann, gummipiggmatter kan legges under hjulene (de kan byttes ut med samme sengetøy fra kupeen). Også i tilfelle du blir sittende fast i sanden, vil det være hensiktsmessig å bruke en jekk og lufte trykket i dekkene. På senkede hjul kan du kjøre ut av sandsporet nesten uten problemer.
Ikke en trikk - vil den gå rundt?
Det er lett å bli sittende fast, ikke bare utenfor byen, på en utvasket grusvei, men også å pløye gjennom vidder av siviliserte steder. Når sjåførene prøver å omgå travle deler av veien, krysser de ofte trikkespor og går i en farlig felle i stedet for å stikke gjennom en hindring. Bilen skal fjernes fra skinnene så raskt som mulig. Og hvis det ikke sitter fire sterke menn i kabinen, som skal løfte bilen for å flytte den til et trygt sted, må du snarest ringe en bergingsbil som hjelper i en så delikat situasjon.
